CN215663312U - 一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 - Google Patents
一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215663312U CN215663312U CN202122200101.1U CN202122200101U CN215663312U CN 215663312 U CN215663312 U CN 215663312U CN 202122200101 U CN202122200101 U CN 202122200101U CN 215663312 U CN215663312 U CN 215663312U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- absorbing
- fixedly connected
- collision
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及矿用设备技术领域，具体为一种防撞梁装置，包括防撞梁、吸能柱、加强横梁和吸能盒，防撞梁包括防撞钢板，防撞钢板后侧固定连接加强横梁，防撞钢板前端两侧固定连接吸能盒，加强横梁后端两侧固定连接吸能柱，吸能柱固定连接在自卸车前后端安装板上，有益效果为：通过设置加强结构可以有效增加单一钢板的防护效果，可以有效提高钢板的吸能效果，提高保护性能，并且在钢板外侧设置有吸能盒，可以增加防撞梁边缘的承压能力，提高防护效果，而且吸能柱外侧设置加强筋，可以增强吸能效果，提高抗弯性，进一步增加防护性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及到矿用设备技术领域，具体为一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车。
背景技术
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
现有技术中的防撞梁在结构较为简单，一般是一块钢板配合吸能盒安装在汽车前后端安装面上，在受到撞击后，单一钢板的吸能效果不够强，已经不能适应现今社会的需求，因此需要一种吸能效果更强，保护效果更好的防撞梁装置，为此，本实用新型提出一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞梁装置，包括防撞梁、吸能柱、加强横梁和吸能盒，所述防撞梁包括防撞钢板，所述防撞钢板后侧固定连接加强横梁，所述防撞钢板前端两侧固定连接吸能盒，所述加强横梁后端两侧固定连接吸能柱，所述吸能柱固定连接在自卸车前后端安装板上。
优选的，所述加强横梁包括外壳，所述外壳正面呈与防撞钢板背面对应的曲面，所述外壳后侧面呈波纹状面，所述外壳内部两侧填充固定蜂巢板，所述蜂巢板内部插接固定加强板，所述加强板呈波浪状设置，波峰波谷为三角形，所述加强板之间填充设有填充块。
优选的，所述吸能盒固定连接在加强横梁外侧两端，所述吸能盒内填充设有缓冲材料，所述吸能盒正面开设有泄压口。
优选的，所述吸能柱通过螺栓固定连接在防撞梁以及加强横梁后侧，所述吸能柱包括支撑柱，所述支撑柱呈空心铝合金型柱，所述支撑柱外侧固定连接有若干均匀分布的加强筋，所述吸能柱后端固定连接有连接座，所述连接座上连接有固定螺栓并通过固定螺栓将连接座固定连接在自卸车的前后端安装板上。
优选的，一种矿用自卸车，包括权利要求书1-4任意一项所述的一种防撞梁装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置加强结构可以有效增加单一钢板的防护效果，可以有效提高钢板的吸能效果，提高保护性能，并且在钢板外侧设置有吸能盒，可以增加防撞梁边缘的承压能力，提高防护效果，而且吸能柱外侧设置加强筋，可以增强吸能效果，提高抗弯性，进一步增加防护性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1中加强横梁的内部结构示意图。
图中：1防撞梁、2吸能柱、3加强横梁、4防撞钢板、5吸能盒、6支撑柱、7连接座、8加强筋、9泄压口、10固定螺栓、11外壳、12蜂巢板、13加强板、14填充块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞梁装置，包括防撞梁1、吸能柱2、加强横梁3和吸能盒5，防撞梁1包括防撞钢板4，防撞钢板4后侧固定连接加强横梁3，防撞钢板4前端两侧固定连接吸能盒5，加强横梁3后端两侧固定连接吸能柱2，吸能柱2固定连接在自卸车前后端安装板上；
加强横梁2包括外壳11，外壳11正面呈与防撞钢板4背面对应的曲面，外壳11后侧面呈波纹状面，外壳11内部两侧填充固定蜂巢板12，蜂巢板12内部插接固定加强板13，加强板13呈波浪状设置，波峰波谷为三角形，加强板13之间填充设有填充块14，通过加强横梁2可以有效加强防撞梁1的防撞强度，增加吸能效果，可以大大降低在受到碰撞后车体的损伤，保证车辆安全性；
吸能盒5固定连接在加强横梁3外侧两端，吸能盒5内填充设有缓冲材料，吸能盒5正面开设有泄压口9，通过吸能盒5可以增强边角防撞效果，由于边角在受到碰撞后损伤会更强，可以通过吸能盒5进一步加强吸能效果，提高防撞性能，增加保护效果；
吸能柱2通过螺栓固定连接在防撞梁1以及加强横梁3后侧，吸能柱2包括支撑柱6，支撑柱6呈空心铝合金型柱，支撑柱6外侧固定连接有若干均匀分布的加强筋8，吸能柱2后端固定连接有连接座7，连接座7上连接有固定螺栓并通过固定螺栓将连接座7固定连接在自卸车的前后端安装板上，通过吸能柱2再次加强吸能性，且吸能柱2外侧设置的加强筋8可以提高吸能柱2的抗弯性，保证吸能效果，不会出现吸能柱2弯曲影响吸能效果的情况；
一种矿用自卸车，包括权利要求书1-4任意一项的一种防撞梁装置。
工作原理：工作时，通过加强横梁2可以有效加强防撞梁1的防撞强度，增加吸能效果，可以大大降低在受到碰撞后车体的损伤，保证车辆安全性，通过吸能盒5可以增强边角防撞效果，由于边角在受到碰撞后损伤会更强，可以通过吸能盒5进一步加强吸能效果，提高防撞性能，增加保护效果，通过吸能柱2再次加强吸能性，且吸能柱2外侧设置的加强筋8可以提高吸能柱2的抗弯性，保证吸能效果，不会出现吸能柱2弯曲影响吸能效果的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种防撞梁装置，包括防撞梁(1)、吸能柱(2)、加强横梁(3)和吸能盒(5)，其特征在于：所述防撞梁(1)包括防撞钢板(4)，所述防撞钢板(4)后侧固定连接加强横梁(3)，所述防撞钢板(4)前端两侧固定连接吸能盒(5)，所述加强横梁(3)后端两侧固定连接吸能柱(2)，所述吸能柱(2)固定连接在自卸车前后端安装板上。
2.根据权利要求1所述的一种防撞梁装置，其特征在于：所述加强横梁(2)包括外壳(11)，所述外壳(11)正面呈与防撞钢板(4)背面对应的曲面，所述外壳(11)后侧面呈波纹状面，所述外壳(11)内部两侧填充固定蜂巢板(12)，所述蜂巢板(12)内部插接固定加强板(13)，所述加强板(13)呈波浪状设置，波峰波谷为三角形，所述加强板(13)之间填充设有填充块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞梁装置，其特征在于：所述吸能盒(5)固定连接在加强横梁(3)外侧两端，所述吸能盒(5)内填充设有缓冲材料，所述吸能盒(5)正面开设有泄压口(9)。
4.根据权利要求1所述的一种防撞梁装置，其特征在于：所述吸能柱(2)通过螺栓固定连接在防撞梁(1)以及加强横梁(3)后侧，所述吸能柱(2)包括支撑柱(6)，所述支撑柱(6)呈空心铝合金型柱，所述支撑柱(6)外侧固定连接有若干均匀分布的加强筋(8)，所述吸能柱(2)后端固定连接有连接座(7)，所述连接座(7)上连接有固定螺栓并通过固定螺栓将连接座(7)固定连接在自卸车的前后端安装板上。
5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车，其特征在于：包括权利要求书1-4任意一项所述的一种防撞梁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122200101.1U CN215663312U (zh) | 2021-09-13 | 2021-09-13 | 一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122200101.1U CN215663312U (zh) | 2021-09-13 | 2021-09-13 | 一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215663312U true CN215663312U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79962596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122200101.1U Active CN215663312U (zh) | 2021-09-13 | 2021-09-13 | 一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215663312U (zh) |
-
2021
- 2021-09-13 CN CN202122200101.1U patent/CN215663312U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106696982B (zh) | 一种防爬吸能装置 | |
| CN111301525A (zh) | 一种负泊松比蜂窝材料填充的汽车前纵梁 | |
| CN108502031B (zh) | 一种具有微元胞填充层的汽车门槛 | |
| CN205059492U (zh) | 一种车辆及前防撞梁总成 | |
| CN206394590U (zh) | 一种汽车吸能盒以及应用该吸能盒的汽车缓冲装置 | |
| CN111469930B (zh) | 车身结构及车辆 | |
| CN215663312U (zh) | 一种防撞梁装置及使用该装置的矿用自卸车 | |
| CN110789479A (zh) | 车身前端防撞装置 | |
| CN210454723U (zh) | 一种结构坚固的汽车防撞梁 | |
| CN216424562U (zh) | 一种汽车前板簧悬架的碰撞车架结构 | |
| CN210554642U (zh) | 一种汽车防撞梁吸能盒配合翻边结构 | |
| CN213862433U (zh) | 地板纵梁加强结构和车辆 | |
| CN213262286U (zh) | 一种前防撞梁总成和车辆 | |
| CN211809482U (zh) | 一种铝合金前碰撞横梁总成及汽车 | |
| CN210760627U (zh) | 一种减震效果好的汽车防撞粱 | |
| CN212022567U (zh) | 一种防撞梁总成 | |
| CN207078104U (zh) | 一种蜂窝斜面结构吸能盒 | |
| CN221605762U (zh) | 一种吸能防撞梁 | |
| CN206537116U (zh) | 一种带有吸能器的车门防撞杆 | |
| CN206781867U (zh) | 汽车车架 | |
| CN206528437U (zh) | 一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能装置 | |
| CN221660844U (zh) | 一种汽车碰撞吸能支架、汽车碰撞加强装置及汽车 | |
| CN217649401U (zh) | 一种便于安装防撞梁的加强板 | |
| CN213768473U (zh) | 一种汽车后防撞梁结构 | |
| CN217496055U (zh) | 一种能够提高车辆小偏置碰撞安全性的防撞梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |