CN215657269U - 一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车附属装置技术领域，且公开了一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，包括工作台，所述工作台的顶部设置有拉伸装置，所述放置装置的顶部设置有夹持装置，所述工作台的顶部设置有加热装置，所述工作台的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有放置台。该汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，通过设置有连接杆、挤压板、连接环，在使用时，在竖杆正面向下推动连接环，使连接环向下移动，带动连接杆和挤压板向下移动，使挤压板的底部与车身覆盖件的顶部接触，然后外力旋转竖杆顶部的螺母，将螺母安装在竖杆上，将连接环固定，使得连接杆和挤压板的位置固定，能够在加工时在竖直方向上对车身覆盖件进行夹紧固定，加强加持的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附属装置技术领域，具体为一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备。
背景技术
汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件，汽车在驾驶过程中,难免会有些刮刮蹭蹭,所以需要汽车覆盖对车辆本身进行保护,所以其本身造成的贬值并不严重众所周知，汽车车身覆盖件生产用拉伸设备是一种用于汽车车身覆盖件生产加工过程中，对汽车车身覆盖件原材料进行拉伸，使其更好进行安装的辅助装置，其在汽车的领域中得到了广泛的使用。
现有的汽车覆盖件拉伸装置在使用时对待拉伸零件的夹持效果不好，容易造成待拉伸件损坏，在加工过程的良品率不高，需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，包括工作台，所述工作台的顶部设置有拉伸装置，所述放置装置的顶部设置有夹持装置，所述工作台的顶部设置有加热装置，所述工作台的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有放置座，所述拉伸装置的顶部设置有车身覆盖件。
所述夹持装置包括竖杆、连接环、连接杆、橡胶垫、螺母、螺纹孔、螺栓、转把和挤压板，所述连接环套接于竖杆的正面，所述连接杆固定连接于连接环的侧面，所述挤压板固定连接于连接杆的底部，所述竖杆的正面上端设置有内螺纹，所述螺母螺纹连接于竖杆的正面，所述螺栓螺纹连接于螺纹孔的内部。
优选的，所述拉伸装置包括第一放置板、第二放置板、液压伸缩杆、滑道和放置台，所述放置台固定连接于工作台的顶部，所述滑道开设于放置板的顶部，所述液压伸缩杆固定连接于放置台的内壁右侧，所述第二放置板的右侧固定连接于液压伸缩杆的左侧。
优选的，所述加热装置包括火焰喷枪和进气管，所述火焰喷枪固定连接于放置座的内部，所述进气管固定连接于火焰喷枪的顶部，通过设置有火焰喷枪，能够对车身覆盖件要拉伸部分进行加热，便于拉伸，通过设置有进气管，能够对火焰喷枪进行补气，保证火焰喷枪的使用性。
优选的，所述竖杆的数量为四个，四个所述竖杆分别固定连接于第一放置板和第二放置板顶部的左右两侧，通过设置有竖杆，竖杆能够将连接环和连接杆进行放置。
优选的，所述螺纹孔和螺栓的数量均为四个，四个所述螺纹孔分别对称开设于第一放置板和第二放置板的左右两侧，通过设置有螺纹孔和螺栓，能够在水平方向上夹持车身覆盖件，增强夹持的效果。
优选的，所述转把固定连接于螺栓的左侧，所述橡胶垫固定连接于螺栓远离转把一侧，通过设置有转把，便于转动螺栓。
优选的，所述第一放置板固定连接于滑道的顶部，所述第二放置板滑动连接于滑道的顶部，通过设置有滑道，使得第二放置板移动时能够保持平行，保证拉伸的质量。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，通过设置有连接杆、挤压板、连接环，在使用时，在竖杆正面向下推动连接环，使连接环向下移动，带动连接杆和挤压板向下移动，使挤压板的底部与车身覆盖件的顶部接触，然后外力旋转竖杆顶部的螺母，将螺母安装在竖杆上，将连接环固定，使得连接杆和挤压板的位置固定，能够在加工时在竖直方向上对车身覆盖件进行夹紧固定。
2、该汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，通过设置有螺纹孔、螺栓和转把，在使用时，通过外力旋转转把，转把转动带动螺栓转动，使橡胶垫向靠近车身覆盖件的方向进行移动，使橡胶垫与车身覆盖件的侧面接触，能够将车身覆盖件的两侧进行挤压固定，进一步加强加持的效果。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型正视图剖面结构示意图；
图3为本实用新型第一放置板侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。
图中：1、工作台；2、拉伸装置；201、第一放置板；202、第二放置板；203、液压伸缩杆；204、滑道；205、放置台；3、夹持装置；301、竖杆；302、连接环；303、连接杆；304、橡胶垫；305、螺母；306、螺纹孔；307、螺栓；308、转把；309、挤压板；4、加热装置；401、液压气罐；402、高压气泵；403、火焰喷枪；5、支撑架；6、放置座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，包括工作台1，工作台1的顶部设置有拉伸装置2，拉伸装置2的顶部设置有夹持装置3，工作台1的顶部设置有加热装置4，工作台1的顶部设置有支撑架5，支撑架5的顶部设置有放置座6，拉伸装置2的顶部设置有车身覆盖件7。
夹持装置3包括竖杆301、连接环302、连接杆303、橡胶垫304、螺母305、螺纹孔306、螺栓307、转把308和挤压板309，连接环302套接于竖杆301的正面，连接杆303固定连接于连接环302的侧面，挤压板309固定连接于连接杆303的底部，竖杆301的正面上端设置有内螺纹，螺母305螺纹连接于竖杆301的正面，螺纹孔306设置于第一放置板201和第二放置板202的侧面，螺栓307螺纹连接于螺纹孔306的内部，竖杆301的数量为四个，四个竖杆301分别固定连接于第一放置板201和第二放置板202顶部的左右两侧，通过设置有竖杆301，竖杆301能够将连接环302和连接杆303进行放置，螺纹孔306和螺栓307的数量均为四个，四个螺纹孔306分别对称开设于第一放置板201和第二放置板202的左右两侧，通过设置有螺纹孔306和螺栓307，能够在水平方向上夹持车身覆盖件，增强夹持的效果，转把308固定连接于螺栓307的左侧，橡胶垫304固定连接于螺栓307远离转把308一侧，通过设置有转把308，便于转动螺栓307。
拉伸装置2包括第一放置板201、第二放置板202、液压伸缩杆203、滑道204和放置台205，放置台205固定连接于工作台1的顶部，滑道204开设于放置台205的顶部，液压伸缩杆203固定连接于放置台205的内壁右侧，第二放置板202的右侧固定连接于液压伸缩杆203的左侧，第一放置板201固定连接于滑道204的顶部，第二放置板202滑动连接于滑道204的顶部，通过设置有滑道204，使得第二放置板202移动时能够保持平行，保证拉伸的质量。
加热装置4包括火焰喷枪401和进气管402，所述火焰喷枪401固定连接于放置座6的内部，所述进气管402固定连接于火焰喷枪401的顶部，通过设置有火焰喷枪401，能够对车身覆盖件要拉伸部分进行加热，便于拉伸，通过设置有进气管402，能够对火焰喷枪401进行补气，保证火焰喷枪401的使用性。
工作原理：在加工时，将需要进行拉伸的汽车车身覆盖件的两端分别放置在第一放置板201和第二放置板202的顶部，然后在竖杆301正面向下推动连接环302，使连接环302向下移动，带动连接杆303和挤压板309向下移动，使挤压板309的底部与车身覆盖件的顶部接触，然后外力旋转竖杆301顶部的螺母305，使螺母305在内螺纹表面旋转然后向下移动，直至将螺母305转动至与连接环302接触，完成螺母305的安装，将连接环302固定，使得连接杆303和挤压板309的位置固定，在竖直方向上对车身覆盖件进行夹紧固定，然后外力旋转转把308，转把308转动带动螺栓307转动，使橡胶垫304向靠近车身覆盖件的方向进行移动，使橡胶垫304与车身覆盖件的侧面接触，对车身覆盖件的侧面进行夹紧，转动两侧的螺栓307，使两侧的橡胶垫304都与车身覆盖件接触，在水平方向上对车身覆盖件夹紧固定，在将车身覆盖件加急固定后，打开上方喷枪，对车身覆盖件进行加热，当加热至可以拉伸的温度时，打开液压伸缩杆203的开关，液压伸缩杆203带动第二放置板202在滑道204内向右移动，对车身覆盖件进行拉伸，完成拉伸的过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部设置有拉伸装置(2)，所述拉伸装置(2)的顶部设置有夹持装置(3)，所述工作台(1)的顶部设置有加热装置(4)，所述工作台(1)的顶部设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的顶部设置有放置座(6)，所述拉伸装置(2)的顶部设置有车身覆盖件(7)；
所述夹持装置(3)包括竖杆(301)、连接环(302)、连接杆(303)、橡胶垫(304)、螺母(305)、螺纹孔(306)、螺栓(307)、转把(308)和挤压板(309)，所述连接环(302)套接于竖杆(301)的正面，所述连接杆(303)固定连接于连接环(302)的侧面，所述挤压板(309)固定连接于连接杆(303)的底部，所述竖杆(301)的正面上端设置有内螺纹，所述螺母(305)螺纹连接于竖杆(301)的正面，所述螺纹孔(306)设置于第一放置板(201)和第二放置板(202)的侧面，所述螺栓(307)螺纹连接于螺纹孔(306)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述拉伸装置(2)包括第一放置板(201)、第二放置板(202)、液压伸缩杆(203)、滑道(204)和放置台(205)，所述放置板(205)固定连接于工作台(1)的顶部，所述滑道(204)开设于放置板(205)的顶部，所述液压伸缩杆(203)固定连接于放置台(205)的内壁右侧，所述第二放置板(202)的右侧固定连接于液压伸缩杆(203)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述加热装置(4)包括火焰喷枪(401)和进气管(402)，所述火焰喷枪(401)固定连接于放置座(6)的内部，所述进气管(402)固定连接于火焰喷枪(401)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述竖杆(301)的数量为四个，四个所述竖杆(301)分别固定连接于第一放置板(201)和第二放置板(202)顶部的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述螺纹孔(306)和螺栓(307)的数量均为四个，四个所述螺纹孔(306)分别对称开设于第一放置板(201)和第二放置板(202)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述转把(308)固定连接于螺栓(307)的左侧，所述橡胶垫(304)固定连接于螺栓(307)远离转把(308)一侧。
7.根据权利要求2所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备，其特征在于：所述第一放置板(201)固定连接于滑道(204)的顶部，所述第二放置板(202)滑动连接于滑道(204)的顶部。
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