CN215634850U - 一种自航船模用双机并桨齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自航船模用双机并桨齿轮箱，包括箱体、底座、固定孔、限位槽和滑动槽，所述箱体上安装有底座，所述底座上开设有固定孔，所述箱体上开设有安装槽，且箱体内设置有输出轴，所述箱体内设置有第一输入轴，所述且箱体内设置有第二输入轴，所述第一输入轴上安装有第一连接块，所述输出轴上安装有第二连接块。该自航船模用双机并桨齿轮箱，设置有可拆卸的第一连接块和第二连接块，第二连接块在输出轴的左右两端均可安装，便于对输出轴的输出方向进行调整，通过第一连接块安装方向的调整，便于对输入轴的输入方向进行调整，使该装置的安装更加灵活，能够适应于不同的安装需要，使该装置更加便于被使用。

Description

一种自航船模用双机并桨齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及双机并桨齿轮箱技术领域，具体为一种自航船模用双机并桨齿轮箱。

背景技术

自航船模是自带动力系统的可以实现自主航行的船模。在危险水域救援、水上娱乐、船舶操纵性试验、特种任务执行等领域有广泛应用。自航模的动力系统直接决定了其航行速度。目前常见小型自航模动力系统多采用直流有刷电机、无刷电机驱动。无刷电机、有刷电机的体积随其功率增长会大幅增长导致无法安装。所以迫切需要可以将多个小电机功率合并输出的结构。目前市场销售的大部分齿轮箱体积大，多用于大型船舶，而模型级别的小型齿轮箱往往耐久性差，可靠性低，安装不方便，导致双机并桨齿轮箱使用不便。

所以我们提出了一种自航船模用双机并桨齿轮箱，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自航船模用双机并桨齿轮箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上模型级别的小型齿轮箱往往耐久性差，可靠性低，安装不方便，导致双机并桨齿轮箱使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自航船模用双机并桨齿轮箱，包括箱体、底座、固定孔、限位槽和滑动槽，所述箱体上安装有底座，所述底座上开设有固定孔，所述箱体上开设有安装槽，且箱体内设置有输出轴，所述箱体内设置有第一输入轴，所述且箱体内设置有第二输入轴，所述第一输入轴上安装有第一连接块，所述输出轴上安装有第二连接块，所述第二连接块上开设有连接槽，所述输出轴上安装有第一齿轮，所述第二输入轴上安装有第二齿轮，所述第二连接块上安装有连接杆，所述连接杆上连接有螺纹块，所述螺纹块上连接有滑动块，所述输出轴上开设有限位槽，所述限位槽上开设有滑动槽。

优选的，所述底座位于箱体的底部，且底座上开设有四个贯穿的固定孔，并且底座的长度和宽度等于箱体的长度和宽度。

优选的，所述输出轴通过第一齿轮、第二齿轮与第一输入轴、第二输入轴之间均为啮合连接，且输出轴至第一输入轴和第二输入轴之间的距离相同，并且输出轴与第一输入轴、第二输入轴的长度相同。

优选的，所述连接杆的轴线与第二连接块的轴线相重合，且连接杆的长度等于限位槽的深度，并且限位槽的底部开设有方形的滑动槽。

优选的，所述滑动块的长度小于滑动槽的深度，且滑动块连接在螺纹块的中部，并且滑动块在滑动槽内为滑动关系。

优选的，所述限位槽在输出轴的左右两端开设有两个，且限位槽的外端开设有螺纹，并且限位槽上螺纹的长度等于限位槽深度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自航船模用双机并桨齿轮箱，

(1)设置有可拆卸的第一连接块和第二连接块，第二连接块在输出轴的左右两端均可安装，便于对输出轴的输出方向进行调整，通过第一连接块安装方向的调整，便于对输入轴的输入方向进行调整，使该装置的安装更加灵活，能够适应于不同的安装需要，使该装置更加便于被使用；

(2)设置有螺纹块，通过螺纹块方便将第二连接块安装在输出轴上，防止螺纹块在使用时滑出输出轴，再通过滑动块与滑动槽的卡合，提高第二连接块与输出轴之间的连接能力，提高传动的稳定性，且通过改变不同型号的连接块，提高该装置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型箱体横剖结构示意图；

图3为本实用新型输出轴横剖结构示意图；

图4为本实用新型输出轴竖剖结构示意图。

图中：1、箱体；2、底座；3、固定孔；4、安装槽；5、输出轴；6、第一输入轴；7、第二输入轴；8、第一连接块；9、第二连接块；10、连接槽；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、连接杆；14、螺纹块；15、滑动块；16、限位槽；17、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自航船模用双机并桨齿轮箱，包括箱体1、底座2、固定孔3、安装槽4、输出轴5、第一输入轴6、第二输入轴7、第一连接块8、第二连接块9、连接槽10、第一齿轮11、第二齿轮12、连接杆13、螺纹块14、滑动块15、限位槽16和滑动槽17，箱体1上安装有底座2，底座2上开设有固定孔3，箱体1上开设有安装槽4，且箱体1内设置有输出轴5，箱体1内设置有第一输入轴6，且箱体1内设置有第二输入轴7，第一输入轴6上安装有第一连接块8，输出轴5上安装有第二连接块9，第二连接块9上开设有连接槽10，输出轴5上安装有第一齿轮11，第二输入轴7上安装有第二齿轮12，第二连接块9上安装有连接杆13，连接杆13上连接有螺纹块14，螺纹块14上连接有滑动块15，输出轴5上开设有限位槽16，限位槽16上开设有滑动槽17。

底座2位于箱体1的底部，且底座2上开设有四个贯穿的固定孔3，并且底座2的长度和宽度等于箱体1的长度和宽度，方便通过底座2上的固定孔3对箱体1进行固定。

输出轴5通过第一齿轮11、第二齿轮12与第一输入轴6、第二输入轴7之间均为啮合连接，且输出轴5至第一输入轴6和第二输入轴7之间的距离相同，并且输出轴5与第一输入轴6、第二输入轴7的长度相同，方便通过第一输入轴6和第二输入轴7同时对输出轴5进行动力输入。

连接杆13的轴线与第二连接块9的轴线相重合，且连接杆13的长度等于限位槽16的深度，并且限位槽16的底部开设有方形的滑动槽17，方便连接杆13位于第二连接块9的中部。

滑动块15的长度小于滑动槽17的深度，且滑动块15连接在螺纹块14的中部，并且滑动块15在滑动槽17内为滑动关系，方便通过滑动块15与滑动槽17的卡合来传动。

限位槽16在输出轴5的左右两端开设有两个，且限位槽16的外端开设有螺纹，并且限位槽16上螺纹的长度等于限位槽16深度的一半，方便通过限位槽16上的螺纹对螺纹块14进行限位。

工作原理：在使用该自航船模用双机并桨齿轮箱时，首先将该装置移动至需要使用的地方，根据桨的方向来选择第一连接块8和第二连接块9的安装方向，将第二连接块9的里端插入至安装槽4内，使螺纹块14插入限位槽16内，转动第二连接块9，第二连接块9带动螺纹块14转动，使螺纹块14在限位槽16内向里移动，直至滑动块15与滑动槽17相接触，停止转动第二连接块9，向里推动第二连接块9，第二连接块9通过连接杆13推动螺纹块14在限位槽16内向里滑动，螺纹块14推动滑动块15在滑动槽17上向里滑动，直至螺纹块14滑动至限位槽16的底部，将第二连接块9安装在输出轴5上，同理可将第一连接块8安装在第一输入轴6和第二输入轴7上。

第二连接块9上的连接槽10连接至动力连接装置，通过第一连接块8将第一输入轴6和第二输入轴7连接在合适的动力装置上，再通过底座2上的固定孔3对箱体1进行固定，动力装置带动第一输入轴6和第二输入轴7转动，第一输入轴6和第二输入轴7通过第二齿轮12带动第一齿轮11转动，第一齿轮11带动输出轴5转动，输出轴5对动力进行输出，完成本次该装置的使用，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自航船模用双机并桨齿轮箱，包括箱体(1)、底座(2)、固定孔(3)、限位槽(16)和滑动槽(17)，其特征在于：所述箱体(1)上安装有底座(2)，所述底座(2)上开设有固定孔(3)，所述箱体(1)上开设有安装槽(4)，且箱体(1)内设置有输出轴(5)，所述箱体(1)内设置有第一输入轴(6)，所述且箱体(1)内设置有第二输入轴(7)，所述第一输入轴(6)上安装有第一连接块(8)，所述输出轴(5)上安装有第二连接块(9)，所述第二连接块(9)上开设有连接槽(10)，所述输出轴(5)上安装有第一齿轮(11)，所述第二输入轴(7)上安装有第二齿轮(12)，所述第二连接块(9)上安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)上连接有螺纹块(14)，所述螺纹块(14)上连接有滑动块(15)，所述输出轴(5)上开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)上开设有滑动槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种自航船模用双机并桨齿轮箱，其特征在于：所述底座(2)位于箱体(1)的底部，且底座(2)上开设有四个贯穿的固定孔(3)，并且底座(2)的长度和宽度等于箱体(1)的长度和宽度。

3.根据权利要求1所述的一种自航船模用双机并桨齿轮箱，其特征在于：所述输出轴(5)通过第一齿轮(11)、第二齿轮(12)与第一输入轴(6)、第二输入轴(7)之间均为啮合连接，且输出轴(5)至第一输入轴(6)和第二输入轴(7)之间的距离相同，并且输出轴(5)与第一输入轴(6)、第二输入轴(7)的长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种自航船模用双机并桨齿轮箱，其特征在于：所述连接杆(13)的轴线与第二连接块(9)的轴线相重合，且连接杆(13)的长度等于限位槽(16)的深度，并且限位槽(16)的底部开设有方形的滑动槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种自航船模用双机并桨齿轮箱，其特征在于：所述滑动块(15)的长度小于滑动槽(17)的深度，且滑动块(15)连接在螺纹块(14)的中部，并且滑动块(15)在滑动槽(17)内为滑动关系。

6.根据权利要求1所述的一种自航船模用双机并桨齿轮箱，其特征在于：所述限位槽(16)在输出轴(5)的左右两端开设有两个，且限位槽(16)的外端开设有螺纹，并且限位槽(16)上螺纹的长度等于限位槽(16)深度的一半。

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