CN215634398U - 一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，属于轴承加工技术领域，其包括套圈，所述套圈的内壁开设有内槽，所述内槽的内壁与圆珠滚子的外表面滑动连接，所述圆珠滚子的外表面与保持架的内壁滑动连接，所述保持架的内壁与内圈的外表面固定连接，所述套圈的内壁与密封圈的外表面卡接，所述密封圈的外表面与限位块的下表面固定连接，所述套圈的正面开设有安装槽，所述套圈的内壁开设有限位槽，所述套圈的外表面为镀锌涂层。该带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，通过设置密封圈、限位块、安装槽和限位槽，有效的减少了灰尘进入轴承内圈与外圈之间，从而对钢球的滚动产生影响，有效的降低了钢球受到磨损的可能性。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承加工技术领域，具体为一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承。
背景技术
双列角接触球轴承，指能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中，比如一些水泵的动力部分和叶轮之间的距离较远，在其中的水泵轴常需要轴承来进行支撑，轴承与水泵轴紧密连接在一起，与单列角接触球轴承相比，双列角接触球轴承具有更好的刚性，能承受倾覆力矩，轴承为非分离式并且双列角接触球轴承由于其具有的较大的宽度，所以相比于单列角接触球轴承与轴连接时更具有稳定性，现有的轴承的密封性一般比较差，所以往往导致灰尘易进入轴承内圈与外圈之间，进而对钢球的滚动产生影响，还会使钢球受到磨损。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，解决了现有的轴承的密封性一般比较差，所以往往导致灰尘易进入轴承内圈与外圈之间，进而对钢球的滚动产生影响，还会使钢球受到磨损的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，包括套圈，所述套圈的内壁开设有内槽，所述内槽的内壁与圆珠滚子的外表面滑动连接，所述圆珠滚子的外表面与保持架的内壁滑动连接，所述保持架的内壁与内圈的外表面固定连接，所述套圈的内壁与密封圈的外表面卡接，所述密封圈的外表面与限位块的下表面固定连接，所述套圈的正面开设有安装槽，所述套圈的内壁开设有限位槽，所述套圈的外表面为镀锌涂层。
作为本实用新型的进一步方案：所述内槽呈圆环形，所述套圈的外表面通过内槽与圆珠滚子滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述内圈的正面开设有滑槽，所述密封圈的背面与卡环正面固定连接，所述密封圈的背面通过卡环与滑槽卡接。
作为本实用新型的进一步方案：所述密封圈的背面开设有过油槽。
作为本实用新型的进一步方案：所述限位槽呈圆环形，所述限位块的外表面与限位槽的内壁滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，通过设置密封圈、限位块、安装槽和限位槽，该轴承安装完毕后拿起密封圈，随后将密封圈上方的限位块沿着安装槽插入，当限位块进入限位槽内部后，转动密封圈使密封圈上方的限位块在限位槽内部卡住，而卡环在密封圈的带动下，一端沿着内圈上方的滑槽插入，有效的减少了灰尘进入轴承内圈与外圈之间，从而对钢球的滚动产生影响，有效的降低了钢球受到磨损的可能性。
2、该带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，通过设置套圈、内槽、圆珠滚子和保持架，使用前，将该轴承清洗干净，待水分晾干后将圆珠滚子沿着保持架上方的凹槽逐个安装，安装完毕后将套圈套在圆珠滚子外面，更加方便的对该轴承进行安装和拆卸，同时减少了滚子的内摩擦力，有效的提高了该轴承的转动效率。
3、该带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，通过设置内圈、滑槽和过油槽，该轴承一侧密封后，沿着过油槽的内部将润滑油倒入，随后重复上一步骤，将密封圈安装于套圈内部，使该轴承处于密封状态，更加方便的对该轴承加入润滑油，避免了润滑油流出轴承该外，防止造成了润滑汕浪费，并且减少了润滑油流出后对生产环境造成影响。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型套圈立体的剖面结构示意图；
图3为本实用新型内圈立体的剖面结构示意图；
图4为本实用新型爆炸的结构示意图；
图中：1套圈、2内槽、3圆珠滚子、4保持架、5内圈、6滑槽、7卡环、8密封圈、9过油槽、10限位块、11安装槽、12限位槽、13镀锌涂层。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，包括套圈1，套圈1的内壁开设有内槽2，内槽2的内壁与圆珠滚子3的外表面滑动连接，圆珠滚子3的外表面与保持架4的内壁滑动连接，保持架4的内壁与内圈5的外表面固定连接，套圈1的内壁与密封圈8的外表面卡接，密封圈8的外表面与限位块10的下表面固定连接，套圈1的正面开设有安装槽11，套圈1的内壁开设有限位槽12，所述套圈1的外表面为镀锌涂层13，有效的减少了灰尘进入轴承内圈5与外圈之间，从而对钢球的滚动产生影响，有效的降低了钢球受到磨损的可能性。
具体的，如图1、图2和图3所示，内槽2呈圆环形，套圈1的外表面通过内槽2与圆珠滚子3滑动连接，通过设置内槽2，更加方便的对该轴承进行安装和拆卸，同时减少了滚子的内摩擦力，有效的提高了该轴承的转动效率，内圈5的正面开设有滑槽6，密封圈8的背面与卡环7正面固定连接，密封圈8的背面通过卡环7与滑槽6卡接，通过设置卡环7，更加方便的对密封圈8进行安装和固定，从而避免了灰尘从缝隙进入轴承内部。
具体的，如图1、图2和图4所示，密封圈8的背面开设有过油槽9，通过设置过油槽9，更加方便的对该轴承加入润滑油，避免了润滑油流出轴承该外，防止造成了润滑汕浪费，限位槽12呈圆环形，限位块10的外表面与限位槽12的内壁滑动连接，通过设置限位槽12，极大的降低了灰尘进入轴承内圈5与外圈之间的可能，从而避免了灰尘对钢球的滚动产生影响，有效的降低了钢球受到磨损的可能性。
本实用新型的工作原理为：
S1、使用前，将该轴承清洗干净，待水分晾干后将圆珠滚子3沿着保持架4上方的凹槽逐个安装，安装完毕后将套圈1套在圆珠滚子3外面；
S2、该轴承安装完毕后拿起密封圈8，随后将密封圈8上方的限位块10沿着安装槽11插入，当限位块10进入限位槽12内部后，转动密封圈8使密封圈8上方的限位块10在限位槽12内部卡住，而卡环7在密封圈8的带动下，一端沿着内圈5上方的滑槽6插入；
S3、该轴承一侧密封后，沿着过油槽9的内部将润滑油倒入，随后重复上一步骤，将密封圈8安装于套圈1内部，使该轴承处于密封状态。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，包括套圈(1)，其特征在于：所述套圈(1)的内壁开设有内槽(2)，所述内槽(2)的内壁与圆珠滚子(3)的外表面滑动连接，所述圆珠滚子(3)的外表面与保持架(4)的内壁滑动连接，所述保持架(4)的内壁与内圈(5)的外表面固定连接，所述套圈(1)的内壁与密封圈(8)的外表面卡接，所述密封圈(8)的外表面与限位块(10)的下表面固定连接，所述套圈(1)的正面开设有安装槽(11)，所述套圈(1)的内壁开设有限位槽(12)，所述套圈(1)的外表面为镀锌涂层(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，其特征在于：所述内槽(2)呈圆环形，所述套圈(1)的外表面通过内槽(2)与圆珠滚子(3)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，其特征在于：所述内圈(5)的正面开设有滑槽(6)，所述密封圈(8)的背面与卡环(7)正面固定连接，所述密封圈(8)的背面通过卡环(7)与滑槽(6)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，其特征在于：所述密封圈(8)的背面开设有过油槽(9)。
5.根据权利要求1所述的一种带有防护圈的耐腐蚀型双列角接触球轴承，其特征在于：所述限位槽(12)呈圆环形，所述限位块(10)的外表面与限位槽(12)的内壁滑动连接。
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