CN215626598U - 一种叉车转换架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车转换架，包括底座、拖货机构和连接块，底座顶端的两侧均固定连接有导向架，两个导向架的相对侧均开设有导向槽，导向槽的内腔滚动连接有滚轮，两个滚轮远离导向槽的一端分别与两个连接块的边侧连接，两个连接块的端部分别与拖货机构的两端连接，底座顶端的中部固定连接有升降机构，升降机构的顶端连接有支撑杆，支撑杆的两端分别与两个连接块远离拖货机构的一端连接，本实用新型一种叉车转换架，通过双轴电机的转动带动丝杆的转动，丝杆的转动带动两个套筒相的移动，套筒的移动T型块的移动，从而通过两个T型块的相反运动对两个货叉之间的距离进行调整，使得货叉可以根据托盘的尺寸而调节，增加设备的工作适应性。

Description

一种叉车转换架

技术领域

本实用新型涉及转换架技术领域，具体为一种叉车转换架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，而叉车在进行叉车作业的过程中由于托盘的尺寸各有不同，因此需要用到叉车转换架。

而现有的叉车转换架在使用的过程中也产生的一些新的需求，其一：现有叉车转换架两个货叉之间的距离无法进行调节，无法适应多样化的托盘转化需求；其二：现有的叉车转换架多通过链条传动带动托货机构的升降，不仅结构复杂，而且链条运行的过程中容易脱落，影响转换的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车转换架，以解决上述背景技术中提出现有叉车转换架两个货叉之间的距离无法进行调节，无法适应多样化的托盘转化需求；现有的叉车转换架多通过链条传动带动托货机构的升降，不仅结构复杂，而且链条运行的过程中容易脱落，影响转换的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车转换架，包括底座、拖货机构和连接块，所述底座顶端的两侧均固定连接有导向架，两个所述导向架的相对侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔滚动连接有滚轮，两个所述滚轮远离导向槽的一端分别与两个连接块的边侧固定连接，两个所述连接块的端部分别与拖货机构的两端固定连接，所述底座顶端的中部固定连接有升降机构，所述升降机构的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与两个连接块远离拖货机构的一端固定连接。

为了使得两个货叉之间的距离可以根据托盘的型号而调节，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述拖货机构包括连接板、连接块、设备箱、双轴电机、轴承座、丝杆、套筒、竖板、T型槽、T型块和货叉，所述连接板顶部的两端均固定连接有连接块，所述连接板顶部远离连接块一侧的中部固定连接有设备箱，所述设备箱内腔的中部固定安装有双轴电机，所述设备箱内腔的两侧均固定连接有轴承座，所述双轴电机的两端穿过轴承座均固定连接有丝杆，两个所述丝杆分别与连接板远离连接块一侧的两端转动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，所述套筒远离连接块的一侧固定连接有竖板，所述连接板靠近设备箱一侧的底部开设有T型槽，所述T型槽内腔的两端均滑动连接有T型块，两个所述T型块顶部的一侧分别与两个竖板的底端固定连接，两个所述T型块顶部的另一侧均固定连接有货叉。

为了使得拖货机构可以升降将货物托起，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述升降机构包括承重座、液压升降杆和操纵杆，所述承重座的顶端固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆的连接端铰接有操纵杆。

为了使得该设备可以移动，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述底座底部的两端均转动连接有移动轮。

为了使得导向架的稳定性更强，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述导向架远离拖货机构的一侧等距固定连接有若干加强杆。

为了使得丝杆自由转动，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述丝杆与连接板的连接处、所述丝杆与设备箱的连接处和所述丝杆与轴承座的连接处均套接有轴承。

为了使得两个货叉可以相反运动，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，两个所述丝杆的表面开设的螺纹方向相反。

为了使得双轴电机的工作，作为本实用新型一种叉车转换架优选的，所述导向架的表面固定安装有开关按钮，且所述双轴电机通过开关按钮与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过双轴电机的转动带动丝杆的转动，丝杆的转动带动两个套筒相反方向的移动，套筒的移动T型块的移动，从而通过两个T型块的相反运动对两个货叉之间的距离进行调整，使得货叉可以根据托盘的尺寸而调节，增加设备的工作适应性；通过往复摆动操纵杆，操纵杆的摆动带动液压升降杆的上升，液压升降杆的上升带动支撑杆的上升，支撑杆的上升带动连接块和滚轮沿着导向槽向上运动，从而将货物托起，代替传统的链条传动，不仅结构简单，而且不会存在链条脱落的风险，增加转换的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型托货机构的结构示意图；

图3为本实用新型升降机构的结构示意图；

图4为本实用新型的剖视图设备箱的剖视图；

图5为本实用新型实施例2的推把的连接位置图。

图中：1、底座；2、导向架；3、导向槽；4、滚轮；5、拖货机构；6、连接板；7、连接块；8、设备箱；9、双轴电机；10、轴承座；11、丝杆；12、套筒；13、竖板；14、T型槽；15、T型块；16、货叉；17、升降机构；18、承重座；19、液压升降杆；20、操纵杆；21、支撑杆；22、移动轮；23、加强杆；24、推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种叉车转换架，包括底座1、拖货机构5和连接块7，底座1顶端的两侧均固定连接有导向架2，两个导向架2的相对侧均开设有导向槽3，导向槽3的内腔滚动连接有滚轮4，两个滚轮4远离导向槽3的一端分别与两个连接块7的边侧固定连接，两个连接块7的端部分别与拖货机构5的两端固定连接，底座1顶端的中部固定连接有升降机构17，升降机构17的顶端固定连接有支撑杆21，支撑杆21的两端分别与两个连接块7远离拖货机构5的一端固定连接。

在本实施例中，拖货机构5包括连接板6、设备箱8、双轴电机9、轴承座10、丝杆11、套筒12、竖板13、T型槽14、T型块15和货叉16，连接板6顶部的两端均固定连接有连接块7，连接板6顶部远离连接块7一侧的中部固定连接有设备箱8，设备箱8内腔的中部固定安装有双轴电机9，设备箱8内腔的两侧均固定连接有轴承座10，双轴电机9的两端穿过轴承座10均固定连接有丝杆11，两个丝杆11分别与连接板6远离连接块7一侧的两端转动连接，丝杆11的表面螺纹连接有套筒12，套筒12远离连接块7的一侧固定连接有竖板13，连接板6靠近设备箱8一侧的底部开设有T型槽14，T型槽14内腔的两端均滑动连接有T型块15，两个T型块15顶部的一侧分别与两个竖板13的底端固定连接，两个T型块15顶部的另一侧均固定连接有货叉16。

具体使用时，T型槽14和T型块15相匹配，连接板6的表面与导向架2的表面相接触。

在本实施例中，升降机构17包括承重座18、液压升降杆19和操纵杆20，承重座18的顶端固定连接有液压升降杆19，液压升降杆19的连接端铰接有操纵杆20。

具体使用时，液压升降杆19的表面通过加强杆23与导向架2连接，从而对液压升降杆19进行固定。

在本实施例中，底座1底部的两端均转动连接有移动轮22。

具体使用时，两个移动轮22方便整个设备的移动，使得操作更加便捷。

在本实施例中，导向架2远离拖货机构5的一侧等距固定连接有若干加强杆23。

具体使用时，加强杆23的两端分别与两个导向架2的表面连接，且底部的导向架2的中部与液压升降杆19的底部连接

在本实施例中，丝杆11与连接板6的连接处、丝杆11与设备箱8的连接处和丝杆11与轴承座10的连接处均套接有轴承。

具体使用时，通过轴承方便丝杆11的转动，而轴承座10加强两个丝杆11转动时的稳定性。

在本实施例中，两个丝杆11的表面开设的螺纹方向相反。

具体使用时，方便两个套筒12的相反运动。

在本实施例中，导向架2的表面固定安装有开关按钮，且双轴电机9通过开关按钮与外接电源电性连接。

具体使用时，为双轴电机9提供电能。

工作原理：首先打开双轴电机9，双轴电机9的转动带动丝杆11的转动，丝杆11的转动带动两个套筒12相反方向的移动，套筒12的移动带动竖板13和T型块15沿着T型槽14移动，从而通过两个T型块15的相反运动对两个货叉16之间的距离进行调整，使得货叉16可以根据托盘的尺寸而调节，增加设备的工作适应性，货叉16的间距调节好后，将货叉16插入托盘的底部，然后往复摆动操纵杆20，操纵杆20的摆动带动液压升降杆19的上升，液压升降杆19的上升带动支撑杆21的上升，支撑杆21的上升带动连接块7和滚轮4沿着导向槽3向上运动，从而将货物托起，通过支撑杆21的上升带动连接块7和滚轮4的上升代替传统的链条传动，不仅结构简单，而且不会存在链条脱落的风险，增加转换的效率。

实施例2

如图5所示，本实施例区别实施例1的区别特征是：两个导向架2的中部均固定连接有推把24。

具体使用时，方便整个设备在移动时的推送，更加省力。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车转换架，包括底座(1)、拖货机构(5)和连接块(7)，其特征在于：所述底座(1)顶端的两侧均固定连接有导向架(2)，两个所述导向架(2)的相对侧均开设有导向槽(3)，所述导向槽(3)的内腔滚动连接有滚轮(4)，两个所述滚轮(4)远离导向槽(3)的一端分别与两个连接块(7)的边侧固定连接，两个所述连接块(7)的端部分别与拖货机构(5)的两端固定连接，所述底座(1)顶端的中部固定连接有升降机构(17)，所述升降机构(17)的顶端固定连接有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)的两端分别与两个连接块(7)远离拖货机构(5)的一端固定连接，所述导向架(2)的表面固定安装有开关按钮。

2.根据权利要求1所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述拖货机构(5)包括连接板(6)、连接块(7)、设备箱(8)、双轴电机(9)、轴承座(10)、丝杆(11)、套筒(12)、竖板(13)、T型槽(14)、T型块(15)和货叉(16)，所述连接板(6)顶部的两端均固定连接有连接块(7)，所述连接板(6)顶部远离连接块(7)一侧的中部固定连接有设备箱(8)，所述设备箱(8)内腔的中部固定安装有双轴电机(9)，所述设备箱(8)内腔的两侧均固定连接有轴承座(10)，所述双轴电机(9)的两端穿过轴承座(10)均固定连接有丝杆(11)，两个所述丝杆(11)分别与连接板(6)远离连接块(7)一侧的两端转动连接，所述丝杆(11)的表面螺纹连接有套筒(12)，所述套筒(12)远离连接块(7)的一侧固定连接有竖板(13)，所述连接板(6)靠近设备箱(8)一侧的底部开设有T型槽(14)，所述T型槽(14)内腔的两端均滑动连接有T型块(15)，两个所述T型块(15)顶部的一侧分别与两个竖板(13)的底端固定连接，两个所述T型块(15)顶部的另一侧均固定连接有货叉(16)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述升降机构(17)包括承重座(18)、液压升降杆(19)和操纵杆(20)，所述承重座(18)的顶端固定连接有液压升降杆(19)，所述液压升降杆(19)的连接端铰接有操纵杆(20)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述底座(1)底部的两端均转动连接有移动轮(22)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述导向架(2)远离拖货机构(5)的一侧等距固定连接有若干加强杆(23)。

6.根据权利要求2所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述丝杆(11)与连接板(6)的连接处、所述丝杆(11)与设备箱(8)的连接处和所述丝杆(11)与轴承座(10)的连接处均套接有轴承。

7.根据权利要求2所述的一种叉车转换架，其特征在于：两个所述丝杆(11)的表面开设的螺纹方向相反。

8.根据权利要求2所述的一种叉车转换架，其特征在于：所述双轴电机(9)通过开关按钮与外接电源电性连接。

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