CN215622574U - 水上自行推进器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于水上移动工具技术领域，尤其涉及一种水上自行推进器。本实用新型，包括驱动机构壳体，所述的驱动机构壳体一端设有螺旋桨件，所述的驱动机构壳体上设有人力驱动转件，所述的人力驱动转件通过传动组件与螺旋桨件相连，所述的驱动机构壳体另一端设有浮板，所述的浮板上设有手扶组件。本实用新型通过设置手扶组件，在使用时，双手把持手扶组件，使用时人体与器具贴近，不易发生晃动，避免使用人员从器具上掉落，简单易学，制动力较好，实用性和安全性较高，也可用于水上救生防备应急，大大降低了救生人员的危险性。
Description
技术领域
本实用新型属于水上移动工具技术领域，涉及一种水上自行推进器。
背景技术
目前水上娱乐产品，作为运动方式，产品很少，并能加速在水中前行的水上运动器材更少，本产品既能作水上运动，又能作娱乐，并能作简单的交通工具，因此急需一款通过脚踝式水上自行车，用作水上娱乐产品或者是在水上替代救生用品。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种水上自行车[申请号：201120552492.7]，包括电动自行车，还包括气囊和水轮，所述电动自行车两端装有气囊，所述电动自行车底部装有水轮。所述气囊为两个。所述水轮为两个。还包括两根平行放置的连接杆，所述两个气囊分别安装于连接杆两端下部，所述电动自行车置于连接杆中间上部，所述两个水轮分别装于电动自行车重心位置的两端。结构简单，成本低廉。适合强身健体。娱乐性强。但是该方案在使用过程中，当双脚踩动踏板时，器具仍然容易发生晃动，稳定性较为一般，并且人体与器具贴合角度也较差，存在制动力和实用性较差的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种水上自行推进器。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种水上自行推进器，包括驱动机构壳体，所述的驱动机构壳体一端设有螺旋桨件，所述的驱动机构壳体上设有人力驱动转件，所述的人力驱动转件通过传动组件与螺旋桨件相连，所述的驱动机构壳体另一端设有浮板，所述的浮板上设有手扶组件。
在上述的水上自行推进器中，所述的手扶组件包括设置在浮板上的至少一扶手。
在上述的水上自行推进器中，所述的手扶组件包括设置在浮板上的两个扶手，所述的两个扶手分别位于浮板两侧。
在上述的水上自行推进器中，所述的扶手上设有防滑结构。
在上述的水上自行推进器中，所述的浮板前端上有减阻结构。
在上述的水上自行推进器中，所述的减阻结构包括设置在浮板前端的V形导流部。
在上述的水上自行推进器中，所述的浮板由后端至前端逐渐向上方倾斜。
在上述的水上自行推进器中，所述的驱动机构壳体通过支撑连接杆与浮板相连。
在上述的水上自行推进器中，所述的螺旋桨件包括设置于驱动机构壳体上可转动的外部螺旋桨，所述的外部螺旋桨上设有固定帽，所述的外部螺旋桨与传动组件相连。
在上述的水上自行推进器中，所述的传动组件包括设置于驱动机构壳体内可沿轴向转动的螺旋桨传动轴，所述的螺旋桨传动轴外端与外部螺旋桨相连，所述的螺旋桨传动轴内端与轴承座相连，在螺旋桨传动轴上方或下方设有蜗杆，所述的蜗杆与螺旋桨传动轴上的蜗轮相连，所述的蜗杆两端穿设驱动机构壳体两侧，且分别通过连杆与脚踏相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型通过设置手扶组件，在使用时，双手把持手扶组件，使用时人体与器具贴近，不易发生晃动，避免使用人员从器具上掉落，简单易学，制动力较好，实用性和安全性较高，也可用于水上救生防备应急，大大降低了救生人员的危险性。
2、本实用新型通过将浮板由后端至前端逐渐向上方倾斜设置，呈向上翘起状，避免浮板前端直插水下，减少行进中的阻力。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是传动组件的内部结构。
图中：驱动机构壳体1、螺旋桨件2、人力驱动转件3、传动组件4、浮板5、手扶组件6、扶手7、防滑结构8、减阻结构9、 V形导流部10、支撑连接杆11、外部螺旋桨12、固定帽13、螺旋桨传动轴14、轴承座15、蜗杆16、蜗轮17、连杆18、脚踏19。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-2所示，一种水上自行推进器，包括驱动机构壳体1，所述的驱动机构壳体1一端设有螺旋桨件2，所述的驱动机构壳体1上设有人力驱动转件3，所述的人力驱动转件3通过传动组件4与螺旋桨件2相连，所述的驱动机构壳体1另一端设有浮板 5，所述的浮板5上设有手扶组件6。
在本实施例中，在使用时，将驱动机构壳体1放置于水面上，使用者爬浮在驱动机构壳体1上，双手把持手扶组件6，两脚前后循环踩动人力驱动转件3，通过人力驱动转件3带动传动组件4 转动，进而带动螺旋桨件2同步转动，当人的前后踩动速度较快，螺旋桨件2转速也随之加快，推动力加强，使得驱动机构壳体1 快速前行，使用时人体与器具贴近，不易发生晃动，避免使用人员从器具上掉落，简单易学，实用性和安全性较高，也可用于水上救生防备应急，大大降低了救生人员的危险性。
结合图1所示，所述的手扶组件6包括设置在浮板5上的至少一扶手7。
具体地说，扶手7可在使用人员贴近驱动机构壳体1时，手部可握住扶手7，便于稳固使用人员的身体，不易发生晃动。
作为优选地，扶手7的中轴线垂直于驱动机构壳体1的中轴线。
结合图1所示，所述的手扶组件6包括设置在浮板5上的两个扶手7，所述的两个扶手7分别位于浮板5两侧。
作为优选地，扶手的中轴线倾斜于驱动机构壳体1的中轴线。
所述的扶手7上设有防滑结构8。
本实施例中，防滑结构8在使用人员手握扶手7时，起到防滑的作用。
本实施例中，防滑结构8包括设置在扶手7上的防滑握纹。
防滑握纹可起到防滑的作用，避免手持部位从扶手7上滑出。
作为优选地，所述的防滑结构8包括固定在扶手7上的防滑橡胶套，在防滑橡胶套上设有所述防滑握纹。
结合图1所示，所述的浮板5前端上有减阻结构9。
本实施例中，减阻结构9在浮板前进过程中可起到减少前进阻力的作用。
所述的减阻结构9包括设置在浮板5前端的V形导流部10。
本实施例中，V形导流部10呈流线型，具有较好的减少前进阻力的效果，可使得前进速度更快，前进姿态更稳定。
结合图1所示，所述的浮板5由后端至前端逐渐向上方倾斜。
本实施例中，浮板5由后端至前端逐渐向上方倾斜，呈向上翘起状，避免浮板前端直插水下，减少行进中的阻力。
结合图1所示，所述的驱动机构壳体1通过支撑连接杆11 与浮板5相连。
本实施例中，支撑连接杆11起到连接驱动机构壳体1和浮板 5的作用。
结合图1所示，所述的螺旋桨件2包括设置于驱动机构壳体 1上可转动的外部螺旋桨12，所述的外部螺旋桨12上设有固定帽 13，所述的外部螺旋桨12与传动组件4相连。
本实施例中，固定帽13对外部螺旋桨12起到防护作用，在在使用过程中，通过传动组件4带动外部螺旋桨12进行转动，从而使得外部螺旋桨12驱动驱动机构壳体1前进。
结合图1、图2所示，所述的传动组件4包括设置于驱动机构壳体1内可沿轴向转动的螺旋桨传动轴14，所述的螺旋桨传动轴14外端与外部螺旋桨12相连，所述的螺旋桨传动轴14内端与轴承座15相连，在螺旋桨传动轴14上方或下方设有蜗杆16，所述的蜗杆16与螺旋桨传动轴14上的蜗轮17相连，所述的蜗杆 16两端穿设驱动机构壳体1两侧，且分别通过连杆18与脚踏19 相连。
本实施例中，在前进过程中，使用人员双脚踩动脚踏19，带动连杆18和蜗杆16转动，同步带动蜗轮17转动，通过蜗轮17 与蜗杆15之间的啮合作用带动蜗轮17和螺旋桨传动轴14转动，进而带动外部螺旋桨12转动，使得驱动机构壳体1快速前行。
本实用新型的工作原理是：
在使用时，将驱动机构壳体1放置于水面上，使用者爬浮在驱动机构壳体1上，双手把持扶手7，两脚前后循环踩动脚踏19，带动连杆18和蜗杆16转动，同步带动蜗轮17转动，通过蜗轮 17与蜗杆15之间的啮合作用带动蜗轮17和螺旋桨传动轴14转动，进而带动外部螺旋桨12转动，使得驱动机构壳体1快速前行，当人的前后踩动速度较快，螺旋桨件2转速也随之加快，推动力加强，使得驱动机构壳体1快速前行，使用时人体与器具贴近，不易发生晃动，避免使用人员从器具上掉落，简单易学，实用性和安全性较高，也可用于水上救生防备应急，大大降低了救生人员的危险性，
防滑握纹可起到防滑的作用，避免手持部位从扶手7上滑出，浮板5由后端至前端逐渐向上方倾斜，呈向上翘起状，避免浮板前端直插水下，减少行进中的阻力。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用驱动机构壳体1、螺旋桨件2、人力驱动转件3、传动组件4、浮板5、手扶组件6、扶手7、防滑结构8、减阻结构9、V形导流部10、支撑连接杆11、外部螺旋桨12、固定帽13、螺旋桨传动轴14、轴承座15、蜗杆16、蜗轮17、连杆 18、脚踏19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种水上自行推进器，包括驱动机构壳体(1)，所述的驱动机构壳体(1)一端设有螺旋桨件(2)，所述的驱动机构壳体(1)上设有人力驱动转件(3)，所述的人力驱动转件(3)通过传动组件(4)与螺旋桨件(2)相连，所述的驱动机构壳体(1)另一端设有浮板(5)，其特征在于，所述的浮板(5)上设有手扶组件(6)。
2.根据权利要求1所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的手扶组件(6)包括设置在浮板(5)上的至少一扶手(7)。
3.根据权利要求2所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的手扶组件(6)包括设置在浮板(5)上的两个扶手(7)，所述的两个扶手(7)分别位于浮板(5)两侧。
4.根据权利要求3所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的扶手(7)上设有防滑结构(8)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的浮板(5)上设有减阻结构(9)。
6.根据权利要求5所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的减阻结构(9)包括设置在浮板(5)前端的V形导流部(10)。
7.根据权利要求6所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的浮板(5)由后端至前端逐渐向上方倾斜。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的驱动机构壳体(1)通过支撑连接杆(11)与浮板(5)相连。
9.根据权利要求8所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的螺旋桨件(2)包括设置于驱动机构壳体(1)上可转动的外部螺旋桨(12)，所述的外部螺旋桨(12)上设有固定帽(13)，所述的外部螺旋桨(12)与传动组件(4)相连。
10.根据权利要求9所述的水上自行推进器，其特征在于，所述的传动组件(4)包括设置于驱动机构壳体(1)内可沿轴向转动的螺旋桨传动轴(14)，所述的螺旋桨传动轴(14)外端与外部螺旋桨(12)相连，所述的螺旋桨传动轴(14)内端与轴承座(15)相连，在螺旋桨传动轴(14)上方或下方设有蜗杆(16)，所述的蜗杆(16)与螺旋桨传动轴(14)上的蜗轮(17)相连，所述的蜗杆(16)两端穿设驱动机构壳体(1)两侧，且分别通过连杆(18)与脚踏(19)相连。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114655370A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-24 | 深圳市信邦五金制造有限公司 | 一种水下潜行车 |
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- 2021-03-19 CN CN202120571077.XU patent/CN215622574U/zh not_active Expired - Fee Related
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