JP3169458U

JP3169458U - 手漕ぎ式自転車

Info

Publication number: JP3169458U
Application number: JP2011002834U
Authority: JP
Inventors: 信一新井
Original assignee: HEISEI MOLDING.CO.,LTD.
Current assignee: HEISEI MOLDING.CO.,LTD.
Priority date: 2011-05-20
Filing date: 2011-05-20
Publication date: 2011-07-28
Anticipated expiration: 2021-05-20

Abstract

【課題】手漕ぎ操作により自転車を前進方向に駆動させる手漕ぎ式自転車において、少ない腕力でも急な上り坂走行が可能になり、さらに長距離のサイクリングも実現できるようにする。
【解決手段】操作ハンドル１０の下方に具備された手漕ぎ操作により回転する手駆動ギア４０と、前輪に装着された前輪駆動ギア２１と、手駆動ギア４０の回転を前輪駆動ギア２１に伝達するチェーン４１と、を備える手漕ぎ式自転車である。前輪２０および／または後輪３０の駆動をアシストする電動アシスト装置５０を装着した。電動アシスト装置５０は、前輪２０および／または後輪３０に装着された電動モータ５１と、手駆動ギア４０に装着されたセンサ５２と、車両本体に搭載されたバッテリ５３とを備える。
【選択図】図１

Description

本考案は、脚が不自由な障害者であっても、少ない腕力で手軽に長距離走行することができる手漕ぎ式自転車に関する。

一般的な自転車は、前輪と後輪がフレームにて連結されており、脚力によりペダルを漕ぐことで、チェーンを介して動力を後輪に伝達して推進力を得ることを特徴とする。また近日、バッテリと電動モータを搭載し、僅かな脚力で走行することができる電動アシスト自転車も開発されている。

しかしながら、一般的な自転車や電動アシスト自転車は、両足でペダルを漕がなければならないため、足の不自由な障害者においては、これらの自転車を走行させることはできない。

そのため、このような問題を解消する自転車として、上肢によって前進方向だけでなく後退方向に駆動することができるようにした人力三輪自転車が提案されている（例えば特許文献１参照）。
上掲特許文献１に記載された人力三輪自転車は、車体と、この車体に回転可能に設けられた１つの前輪及び一対の後輪と、上記車体に利用者が上肢によって操作可能に設けられその操作によって上記前輪又は後輪を上記車体が前進する方向にだけ回転駆動するハンドルと、上記後輪に設けられこの後輪を利用者が上肢によって回転させることを可能とするハンドリムと、を具備している。

特開２００４−１０６６８７号公報（特許請求の範囲等）

しかしながら、上掲特許文献１記載の人力三輪自転車においては、車体を前進方向に駆動させるためには使用者の上肢のみの力によりハンドルを回転させなければならず、また後退方向に駆動させるにも同様に上肢のみの力によりハンドリムを回転させなければならなかった。そのため、急な坂道走行では大きな負担を強いられるとともに、長距離走行においても多くの体力が必要とされた。

そこで本考案の目的は、特に、脚が不自由な障害者であっても、手漕ぎ操作により自転車を前進方向に駆動させる手漕ぎ式の自転車において、少ない腕力で手軽に長距離走行することができる手漕ぎ式自転車を提供することにある。

上記課題を解決するために、本考案の、手漕ぎ操作により前進方向に駆動させる手漕ぎ式自転車は、操作ハンドルの下方に具備された手漕ぎ操作により回転する手駆動ギアと、前輪に装着された前輪駆動ギアと、前記手駆動ギアの回転を前記前輪駆動ギアに伝達するチェーンと、を備える手漕ぎ式自転車において、前記前輪および／または前記後輪の駆動をアシストする電動アシスト装置を装着したことを特徴とするものである。本考案の好適実施形態を以下に列挙する。

前記電動アシスト装置が、前輪および／または後輪に装着された電動モータと、手駆動ギアに装着されたセンサと、車体本体に搭載されたバッテリとを備える。

前記操作ハンドルが、手駆動ギアを回転させた際、手漕ぎ操作の支障を起さない状態に前方向に湾曲されている。

車体本体の前方に装着された一体の前輪と、後方に装着された一対の後輪とからなる三輪自転車である。

前記一対の後輪が、進行方向平面視においてハ字状に装着されている。

本考案によれば、手漕ぎ操作により走行できる手漕ぎ式自転車に電動アシスト装置を装着したことにより、手駆動ギアを回転させる動力を電動アシストすることが可能になる。そのため、脚が不自由な障害者であっても、強い腕力を必要とせずに急な上り坂走行が容易になるとともに、長距離の走行が可能になる。

本考案の手漕ぎ式自転車における全体斜視図である。前記手漕ぎ式自転車の側面図である。前記手漕ぎ式自転車の正面図である。手駆動ギアと前輪部分の詳細を表す拡大図である。他の好適例を示す手漕ぎ式自転車の側面図である。本考案の手漕ぎ式自転車における使用状態の側面図である。

以下、本考案の手漕ぎ式自転車における実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１乃至図４において、本考案の一実施形態に係る手漕ぎ式自転車を説明する。手漕ぎ式自転車１は、操作ハンドル１０と着座部３を備えた平板状の車体本体２と、車体本体２の先方に具備された前輪２０、及び車体本体２の後方に具備された一対の後輪３０とを有する。また、着座部３の後方には荷物等を収容する篭４が搭載されている。

本考案の手漕ぎ式自転車１は、手漕ぎ操作により自転車を前進方向に駆動させるものであれば、特に形状や構造は限定されるものではないが、図示するように、車体本体２の前方に装着された一体の前輪２０と、後方に装着された一対の後輪３０からなる三輪自転車であることが好ましい。

手漕ぎ式自転車１には、前記操作ハンドル１０の下方に、手漕ぎ操作により回転する手駆動ギア４０と、前輪２０に装着された前輪駆動ギア２１と、手駆動ギア４０の回転を前輪駆動ギア２１に伝達するチェーン４１とが具備されている。

手駆動ギア４０は、主パイプ４２に回転自在に装着されており、手駆動ギア４０の中心部分には、左右に一対の手動ハンドル４３が設置されている。かかる手動ハンドル４３を回動させることで手駆動ギア４０を任意の速さで回転させることができる。

前輪駆動ギア２１は、前輪２０の中心部分に設置されている。また前輪駆動ギア２１と手駆動ギア４０とはチェーン４１にて連結されており、手動ハンドル４３を回動させることで、手駆動ギア４０の回転が前輪駆動ギア２１に伝達され、前輪２０を回転させることができる。また、前輪駆動ギア２１には、走行中に手動ハンドル４３の回動を止めた際、前輪２０が空回りする空転装置（図示せず）が備えられている。なお、手駆動ギア４０および／または前輪駆動ギア２１に複数のギアを連結すれば、多段階の変速ギアに設定することも可能になる。

また、特に、本考案の手漕ぎ式自転車１には、電動アシスト装置５０が装着されている。図示する電動アシスト装置５０は、前輪２０に装着された電動モータ５１と、手駆動ギア４０に装着されたセンサ５２と、車体本体２に搭載されたバッテリ５３とを備えている。

電動モータ５１は、前輪２０の中心部分に装着されており、電力ケーブル５４を介してバッテリ５３に接続されている。また、ケーブル５５を介して手駆動ギア４０のセンサ５２にも接続されている。電動モータ５１は、バッテリ５３から供給された電力により前輪２０の回転駆動力をアシストするパワーを有する。

センサ５２は、手駆動ギア４０の中心部分に装着されている。センサ５２は、手動ハンドル４３を回動させ手駆動ギア４０を回動させることで入力され、その入力情報はケーブル５５を介して電動モータ５１へ送信される。

バッテリ５３は、電力ケーブル５４を介して電動モータ５１へ電力を供給するためのもので、着座部３の後方に搭載されている。なお、バッテリ５３の近傍に、電力ケーブル５４に流れる電力量を制御する制御装置（図示せず）を装備してもよい。

前述の電動アシスト装置５０は、近日、様々な仕様のものが開発されているが、手駆動ギア４０の回転を察知するセンサと、前輪２０の回転をアシストする電動モータと、電動モータへ電力を供給させるバッテリとを備えたものであれば、機種や性能等は特に限定されず、既知のものを採用することができる。

また、他の好適例として、図５に示すように、電動モータ５１を後輪３０に装着してもよい。電動モータ５１は、ケーブル５５を介して手駆動ギア４０のセンサ５２に、また電力ケーブル５４を介してバッテリ５３にそれぞれ接続されている。電動モータ５１を後輪３０に装着することにより、後輪３０の回転力が電動モータ５１によりアシストされ、少ない腕力で手駆動ギア４０を回転させることができる。

操作ハンドル１０は、手駆動ギア４０の手動ハンドル４３を回動させた際、手漕ぎ操作の支障を起こさない状態に前方向に湾曲されていることが好ましい。図示するように、操作ハンドル１０の一対のアーム部１１を前方向に大きく湾曲された状態に形成することにより、手動ハンドル４３を保持して回動させても、手動ハンドル４３や腕が操作ハンドル１０に接触することがない。なお、操作ハンドル１０の端部にはブレーキ１２が装着されている。

また、本考案における手漕ぎ式自転車１の一対の後輪３０は、図３に示すように、進行方向平面視においてハ字状に装着されていることが好ましい。一対の後輪３０を回転軸３１を介してハ字状に装着することで、走行中の安定性が向上してより安全性が高まる。

次に、本考案の手漕ぎ式自転車の使用方法を図６に基づいて説明する。
利用者は先ず、操作ハンドル１０のブレーキ１２を握りながら着座部３に座る。この際、着座部３に具備されている肘掛５にて身体を安全な状態に保持する。次に、手動ハンドル４３を握り手駆動ギア４０を前進方向に回転させる。

手動ハンドル４３を回動させると、手駆動ギア４０が回転し、チェーン４１を介して前輪駆動ギア２１が回転する。この際、センサ５２が手駆動ギア４０の回転を感知し、前輪２０に具備された前輪駆動ギア２１の電動モータ５１に始動情報が送信される。電動モータ５１が回転の指令を受けると、電力ケーブル５４を介してバッテリ５３からの電力が電動モータ５１に供給される。

バッテリ５３から電力の供給を受けた電動モータ５１は、前輪駆動ギア２１の回転動力をアシストする。電動モータ５１により前輪駆動ギア２１の回転をアシストすることで、使用者は少ない力で手動ハンドル４３を回動させることができる。また状況に応じ、変速ギア（図示せず）を具備することで、手漕ぎ式自転車の走行をより快適に行うことができる。

上述の構成により、電動アシスト装置を具備する本考案の手漕ぎ式自転車は、脚が不自由な障害者においても、少ない腕力で急な上り坂走行が可能になり、さらに長距離のサイクリングも楽しむことができる。

１手漕ぎ式自転車
２車体本体
３着座部
４篭
１０操作ハンドル
１１アーム
１２ブレーキ
２０前輪
２１前輪駆動ギア
３０後輪
４０手駆動ギア
４１チェーン
４２主パイプ
４３手動ハンドル
５０電動アシスト装置
５１電動モータ
５２センサ
５３バッテリ
５４電力ケーブル
５５ケーブル

Claims

操作ハンドルの下方に具備された手漕ぎ操作により回転する手駆動ギアと、前輪に装着された前輪駆動ギアと、前記手駆動ギアの回転を前記前輪駆動ギアに伝達するチェーンと、を備える手漕ぎ式自転車において、前記前輪および／または前記後輪の駆動をアシストする電動アシスト装置を装着したことを特徴とする手漕ぎ式自転車。
前記電動アシスト装置が、前輪および／また後輪に装着された電動モータと、手駆動ギアに装着されたセンサと、車体本体に搭載されたバッテリとを備える請求項１記載の手漕ぎ式自転車。
前記操作ハンドルが、手駆動ギアを回転させた際、手漕ぎ操作の支障を起こさない状態に前方向に湾曲されている請求項１または２に記載の手漕ぎ式自転車。
車体本体の前方に装着された一体の前輪と、後方に装着された一対の後輪とからなる三輪自転車である請求項１乃至３のうちいずれか１項に記載の手漕ぎ式自転車。
前記一対の後輪が、進行方向平面視においてハ字状に装着されている請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載の手漕ぎ式自転車。