CN215622431U - 一种电动车折叠篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体公开了一种电动车折叠篷，包括篷布本体，篷布本体上设有支撑折叠机构，支撑折叠机构包括若干相互平行间隔布置的支撑杆，相邻两支撑杆之间还设有交叉伸缩组件，篷布本体前端设有前挡薄膜，篷布本体后端能够设有容纳篷布本体的容纳箱体。本实用新型的篷布本体能够在支撑折叠机构展开后形成对两轮电动车的遮罩；在不使用时，各个交叉伸缩组件收缩使各个支撑杆相对靠近完成对篷布本体的折叠，经过完全收折后的整个遮挡结构可置入收纳箱体内实现收纳；其展开和收纳操作方便快捷，不仅不影响车身外观；并且具有更高的行车安全性。

Description

一种电动车折叠篷

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体涉及一种电动车折叠篷。

背景技术

电动车以其省力、体积小、操作简单方便等优势深受人们的喜爱，成为日常生活中使用较多的代步工具。但是又由于电动车的敞开结构，不适合在烈日或者雨雪天气出行，为人们的出行带来了不便。为了解决上述问题，现有技术中广泛存在广泛应用在电动车上的遮挡篷结构；起遮阳挡雨的作用；但大多数为固定伞篷，一经安装不易拆解，在不需要伞篷的天气也必须使用，影响车辆外观，影响行车安全。少部分能收缩的伞篷在安装时也需要在车身上安装一些附加设施，对车身外观有一定影响，并且在完全收折后占用空间大，操作不方便，不方便日常使用。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动车折叠篷，方便展开使用和折叠收纳，提高行车安全性。

本实用新型采用的技术方案是：一种电动车折叠篷，包括篷布本体，所述篷布本体具有柔性，所述篷布本体展开后呈弧形布置，所述篷布本体上设有支撑折叠机构，所述支撑折叠机构包括若干相互平行间隔布置的支撑杆，所述支撑杆两端铰接有支撑侧杆，所述支撑侧杆远离支撑杆的一端与折叠篷布本体长向边缘固定；相邻两支撑杆之间还设有交叉伸缩组件，所述交叉伸缩组件两端与相应一支撑杆中部铰接；所述篷布本体前端设有前挡薄膜，所述篷布本体后端能够设有容纳篷布本体的容纳箱体。

本技术方案中；由于篷布本体具有柔性，在支撑折叠机构展开后呈弧形从而形成对两轮电动车的遮罩；其中，支撑折叠机构的各个支撑杆间隔布置在篷布本体上，拉动篷布本体前端可使交叉伸缩组件完全展开，在支撑杆、支撑侧杆和交叉伸缩组件的支撑结构下稳定支撑篷布本体，防止篷布本体塌陷；位于篷布本体前端的前挡薄膜能够向下展开形成前挡结构；在不使用时，前挡薄膜能够向内卷绕折叠，与此同时，各个交叉伸缩组件收缩使各个支撑杆相对靠近完成对篷布本体的折叠，在折叠过程中，支撑侧杆能够相对转动，使篷布本体边缘向内相对折叠，减少篷布本体折叠后的占用空间，经过完全收折后的整个遮挡结构可置入收纳箱体内实现收纳；展开和收纳操作方便快捷，不仅不影响车身外观；并且具有更高的行车安全性。

进一步地，所述篷布本体边缘设有防护边，所述支撑侧杆端部与防护边相固定。

进一步地，所述容纳箱体上端设有敞口，敞口边缘铰接有安装盖，所述安装盖的前端铰接有收纳盖。

进一步地，还包括前挡固定机构，所述前挡固定机构包括沿前挡薄膜长度方向布置的一对固定杆，两固定杆能够相互靠近或远离，所述固定杆上设有若干穿过前挡薄膜的固定柱，所述固定杆下端还铰接有调节连杆，所述调节连杆远离固定杆的一端设有安装口，所述安装口螺接有预紧螺栓。

进一步地，所述固定杆上端设有滑动安装部，所述滑动安装部与靠近前挡薄膜的支撑杆两端的支撑侧杆滑动配合。

进一步地，所述固定杆下端设有转动连接调节连杆的折叠关节。

进一步地，所述固定柱上螺接有安装螺帽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的电动车折叠篷的篷布本体能够在支撑折叠机构展开后形成对两轮电动车的遮罩；在不使用时，各个交叉伸缩组件收缩使各个支撑杆相对靠近完成对篷布本体的折叠，经过完全收折后的整个遮挡结构可置入收纳箱体内实现收纳；其展开和收纳操作方便快捷，不仅不影响车身外观；并且具有更高的行车安全性；具有较高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例一提供的电动车折叠篷的安装示意图。

图2为本实用新型实施例一提供的电动车折叠篷的立体图。

附图标记：篷布本体100、防护边110、支撑杆200、支撑侧杆300、交叉伸缩组件400、前挡薄膜500、容纳箱体600、安装盖610、收纳盖620、固定杆700、滑动安装部710、调节连杆800、预紧螺栓900、安装螺帽1000。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种电动车折叠篷，该折叠雨篷能够方便展开使用和折叠收纳；具体包括篷布本体100，所述篷布本体100具有柔性，篷布本体100展开后呈弧形布置，篷布本体100上设有支撑折叠机构，所述支撑折叠机构包括若干相互平行间隔布置的支撑杆200，所述支撑杆200两端铰接有支撑侧杆300，所述支撑侧杆300远离支撑杆200的一端与折叠篷布本体100长向边缘固定；相邻两支撑杆200之间还设有交叉伸缩组件400，所述交叉伸缩组件400两端与相应一支撑杆200中部铰接；所述篷布本体100前端设有前挡薄膜500，所述篷布本体100后端能够设有容纳篷布本体100的容纳箱体600。

如图1和图2所示，本实施例中的柔性篷布本体100具有柔性，在支撑折叠机构展开后呈弧形布置，从而形成对两轮电动车的遮罩；其中，支撑折叠机构的各个支撑杆200间隔布置在篷布本体100上，拉动篷布本体100前端可使交叉伸缩组件400完全展开，在支撑杆200、支撑侧杆300和交叉伸缩组件400的支撑结构下稳定支撑篷布本体100，防止篷布本体100塌陷；位于篷布本体100前端的前挡薄膜500能够向下展开形成前挡结构；在不使用时，前挡薄膜500能够向内卷绕折叠，与此同时，各个交叉伸缩组件400收缩使各个支撑杆200相对靠近完成对篷布本体100的折叠，在折叠过程中，支撑侧杆300能够相对转动，使篷布本体100边缘向内相对折叠，减少篷布本体100折叠后的占用空间，经过完全收折后的整个遮挡结构可置入容纳箱体内实现收纳；本实施例中的交叉伸缩组件400可优先选用四杆交叉伸缩结构，在某些实施例中也可选用两杆交叉伸缩结构；交叉伸缩结构属于现有技术结构，本领域技术人员可根据需要选用，这里不再赘述。

本实施例中，为了提高篷布本体100折叠安装的稳定性，在篷布本体100边缘设有防护边110，所述支撑侧杆300端部与防护边110相固定。这样，篷布本体100可通过防护边110提高结构强度，防护边110与支撑侧杆300固定连接能够确保支撑折叠机构连接的稳定性。

如图1和图2所示，当篷布本体100完全折叠后可收纳至容纳箱体600内，为了便于收纳篷布本体100，本实施例在容纳箱体600上端设有敞口，敞口边缘铰接有安装盖610，所述安装盖610的前端铰接有收纳盖620。这样，当收纳盖620打开后即可将篷布本体100拉出，使交叉伸缩组件400完全展开，这样不仅方便将篷布本体100展开，并且无需敞口完全展开；当安装盖610打开后，可将敞口完全打开，从而方便安装使用。

本实施例中的容纳箱体600水平布置，在某些实施例中，容纳箱体600还可呈竖向布置，敞口位于箱体上端，安装盖610与收纳盖620一体设置，打开后即可完全打开敞口，便于将折叠后的伞篷结构收入箱体内。

如前所述，当篷布本体100完全展开后，前挡薄膜500能够向下展开形成前挡结构；由于前挡薄膜500具有柔性，为了方便固定前挡薄膜500，本实施例还提供了前挡固定机构，所述前挡固定机构包括沿前挡薄膜500长度方向布置的一对固定杆700，两固定杆700能够相互靠近或远离，所述固定杆700上设有若干穿过前挡薄膜500的固定柱，固定杆700下端还铰接有调节连杆800，调节连杆800远离固定杆700的一端设有安装口，所述安装口螺接有预紧螺栓900。这样，前挡薄膜500展开后可通过固定杆700进行固定，固定杆700能够通过调节连杆800调节其安装角度；调节连杆800通过安装口固定在电动车后视镜杆上，完成安装后通过转动预紧螺栓900即可得到稳定固定。在某些实施例中，前挡薄膜500也可用相应系带系在支架和电动车龙头上，方便用户使用。

如图1和图2所示，为了便于折叠，本实施例在固定杆700上端设有滑动安装部710，所述滑动安装部710与靠近前挡薄膜500的支撑杆200两端的支撑侧杆300滑动配合。这样，当交叉伸缩组件400展开时，可通过滑动安装部710滑动固定杆700，调整固定杆700的固定位置；当交叉伸缩组件400收缩时，能够向外弯折支撑侧杆300，确保各个支撑杆200上的支撑侧杆300向外相对折叠实现快速收折；提高折叠操作的便捷性。

如前所述，固定杆700与调节连杆800之间采用铰接相连实现折叠操作，本实施例在固定杆700下端设有转动连接调节连杆800的折叠关节。这样，通过折叠关节即可将调节连杆800转动安装在固定杆700的下端，方便转动和折叠操作。

如图1和图2所示，将前挡薄膜500固定在固定杆700上时，固定柱穿过前挡薄膜500，本实施例在固定柱上螺接有安装螺帽1000。设置安装螺帽1000提高前挡薄膜500与固定柱连接的稳定性。

如图1和图2所示，本实施例在使用时，通过手拉的方式将交叉式伸缩组件拉出容纳箱体600，拉出以后将篷布本体100边缘向外张开，使支撑侧杆300与支撑杆200构成支撑，支撑折叠机构根据设计轨迹自动形成伞篷，然后通过前端两根固定杆700固定在电动车前端位置，再将伞篷前端前挡薄膜500固定完成安装，拆解时按反方向收缩折叠到容纳箱体600内即可。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种电动车折叠篷，包括篷布本体(100)，所述篷布本体(100)具有柔性，所述篷布本体(100)展开后呈弧形布置，其特征在于；

所述篷布本体(100)上设有支撑折叠机构，所述支撑折叠机构包括若干相互平行间隔布置的支撑杆(200)，所述支撑杆(200)两端铰接有支撑侧杆(300)，所述支撑侧杆(300)远离支撑杆(200)的一端与折叠篷布本体(100)长向边缘固定；相邻两支撑杆(200)之间还设有交叉伸缩组件(400)，所述交叉伸缩组件(400)两端与相应一支撑杆(200)中部铰接；

所述篷布本体(100)前端设有前挡薄膜(500)，所述篷布本体(100)后端能够设有容纳篷布本体(100)的容纳箱体(600)。

2.根据权利要求1所述的电动车折叠篷，其特征在于；所述篷布本体(100)边缘设有防护边(110)，所述支撑侧杆(300)端部与防护边(110)相固定。

3.根据权利要求1所述的电动车折叠篷，其特征在于；所述容纳箱体(600)上端设有敞口，所述敞口边缘铰接有安装盖(610)，所述安装盖(610)的前端铰接有收纳盖(620)。

4.根据权利要求1-3任一权项所述的电动车折叠篷，其特征在于；还包括前挡固定机构，所述前挡固定机构包括沿前挡薄膜(500)长度方向布置的一对固定杆(700)，两固定杆(700)能够相互靠近或远离，所述固定杆(700)上设有若干穿过前挡薄膜(500)的固定柱，所述固定杆(700)下端还铰接有调节连杆(800)，所述调节连杆(800)远离固定杆(700)的一端设有安装口，所述安装口螺接有预紧螺栓(900)。

5.根据权利要求4所述的电动车折叠篷，其特征在于；所述固定杆(700)上端设有滑动安装部(710)，所述滑动安装部(710)与靠近前挡薄膜(500)的支撑杆(200)两端的支撑侧杆(300)滑动配合。

6.根据权利要求4所述的电动车折叠篷，其特征在于；所述固定杆(700)下端设有转动连接调节连杆(800)的折叠关节。

7.根据权利要求4所述的电动车折叠篷，其特征在于；所述固定柱上螺接有安装螺帽(1000)。

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