CN212507615U - 一种电动车多用棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车多用棚，包括棚单元和前档单元，棚单元安装在前档单元上；前档单元包括安装在左右车把上的固定杆，安装在固定杆上的挡风板；棚单元包括篷布、支撑杆、折叠锁紧结构；折叠锁紧结构分别安装在挡风板背风面的两侧，折叠锁紧结构包括底座、套筒，以及用于连接底座和套筒的锁紧件，底座与挡风板连接，支撑杆一端插接在套筒内，篷布一边安装在挡风板顶端，对应该边的另一边两侧分别与两根支撑杆的另一端连接。本实用新型的有益效果在于：只需将支撑杆沿折叠结构旋转方向向上折起，并沿套筒方向压下，即可完成折叠收纳动作，过程方便快捷。

Description

一种电动车多用棚

技术领域

本实用新型涉及一种电动车多用棚，属于电动车附件技术领域。

背景技术

电动车棚可以避免人们骑车出行时受到雨淋，暴晒的侵袭，而现有的电动车遮雨棚有几种不同的类型如玻璃钢一次成型结构遮雨棚，其优点是结构强度大，缺点是质量重并且拆卸以后收纳不便；伞型遮雨棚优点是轻便易收纳，缺点是结构强度差易损坏抗风性能弱，且因为伞柄位于骑行者身体的正前方遮挡视野构成安全隐患；纤维支撑杆遮雨棚，其优点是质量轻，缺点是结构强度低而且抗风能力很差。

客户需求一种具有一定结构强度的同时还能够快速收纳，方便拆卸的电动车棚，但现有技术没有完成这些功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种电动车多用棚。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是：一种电动车多用棚，包括棚单元和前档单元，棚单元安装在前档单元上；前档单元包括两根分别安装在左右车把上的固定杆，安装在两根固定杆上的挡风板；棚单元包括篷布、两根支撑杆、两个折叠锁紧结构；两个折叠锁紧结构分别安装在挡风板背风面的两侧，每个折叠锁紧结构包括一个底座、一个套筒，以及用于连接底座和套筒的锁紧件，底座与挡风板连接，支撑杆的一端插接在套筒内，篷布一边安装在挡风板顶端，对应该边的另一边两侧分别与两根支撑杆的另一端连接，当处于收储结构时，支撑杆与挡风板平行，当处于支撑结构时，支撑杆与篷布、挡风板形成类三角形结构。

进一步的，所述锁紧件包括一个安装在底座上的连接座，一个安装在套筒外壁上的连接座，两个连接座连接面为平面，在连接座上设置连接孔，通过螺栓和螺帽旋紧连接。

进一步的，所述棚单元还包括后支撑杆，后支撑杆为弧形杆，弧形杆的两端分别连接两根支撑杆，篷布设置布套，弧形杆安装在布套内。

更进一步的，所述后支撑杆与支撑杆的连接为铰接或一体成型。

更进一步的，所述棚单元还包括顶支撑杆，顶支撑杆为弧形，弧形的两端通过连接件分别与后支撑杆的两端，以及两根支撑杆铰接。

更进一步的，所述连接件是L形件，构成L形件的一块板上设有轴孔，后支撑杆、顶支撑杆、支撑杆通过螺栓和螺帽与该板连接，且后支撑杆和顶支撑杆分别安装在该板的两边，支撑杆与后支撑杆位于一侧，连接件的另一块板位于支撑杆与后支撑杆侧。

进一步的，所述棚单元还包括前雨搭，前雨搭与篷布一体成型，通过前支撑杆固定安装在挡风板上方。

进一步的，所述挡风板上设有推窗。

进一步的，所述支撑杆材质为不锈钢或铝合金。

本实用新型的有益效果在于：只需将支撑杆沿折叠结构旋转方向向上折起，然后将支撑杆沿着套筒方向压下，即可完成折叠收纳动作，过程方便快捷，同时因为采用特殊设计的折叠结构可以配合使用不锈钢或铝合金支撑杆，使本实用新型整体结构强度更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

图1本实用新型的结构示意图。

图2本实用新型的俯视结构示意图。

图3本实用新型折叠锁紧结构结构示意图。

图中：1、棚单元，11、篷布，12、支撑杆，121、连接件，13、折叠锁紧结构，131、底座，132、套筒，133、锁紧件，14、后支撑杆, 15、顶支撑杆，16、前雨搭，17、前支撑杆，2、前档单元，21、固定杆，22、挡风板。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示的一种电动车多用棚，包括棚单元1和前档单元2，棚单元1安装在前档单元2上；前档单元2包括两根分别安装在左右车把上的固定杆21，安装在两根固定杆21上的挡风板22；棚单元1包括篷布11、两根支撑杆12、两个折叠锁紧结构13；两个折叠锁紧结构13分别安装在挡风板22背风面的两侧，每个折叠锁紧结构13包括一个底座131、一个套筒132，以及用于连接底座和套筒的锁紧件133，底座131与挡风板22连接，支撑杆12的一端插接在套筒132内，篷布11一边安装在挡风板22顶端，对应该边的另一边两侧分别与两根支撑杆12的另一端连接，当处于收储结构时，支撑杆12与挡风板22平行，当处于支撑结构时，支撑杆12与篷布11、挡风板22形成类三角形结构。

本实用新型需要折叠收起时，将支撑杆12沿着折叠锁紧结构13旋转方向向上上旋转折叠，然后将支撑杆12沿着套筒133方向压下，即可完成折叠收纳动作，相对于玻璃钢一次成型结构遮雨棚而言在具有一定结构强度的还具有方便折叠收纳的优点；

相对于伞型遮雨棚因为具有两个支撑杆12，比伞形遮雨棚的一个伞柄视野更好，结构强度也更高；

相对于纤维支撑杆遮雨棚，具有能够快速折叠收纳的优点。

实施例2

作为实施例1的优选方案,如图1、2、3所示，所述锁紧件133包括一个安装在底座131上的连接座，一个安装在套筒132外壁上的连接座，两个连接座连接面为平面，在连接座上设置连接孔，通过螺栓和螺帽旋紧连接。

实施例3

作为实施例1的优选方案，如图2所示，所述棚单元1还包括后支撑杆14，后支撑杆14为弧形杆，弧形杆的两端分别连接两根支撑杆12，篷布11设置布套，弧形杆安装在布套内。

实施例4

作为实施例3的优选方案，所述后支撑杆14与支撑杆12的连接为铰接或一体成型。

实施例5

作为实施例3的优选方案，如图1、2所示，所述棚单元还包括顶支撑杆15，顶支撑杆15为弧形，弧形的两端通过连接件121分别与后支撑杆14的两端，以及两根支撑杆12铰接。

通过设置顶支撑杆15向上撑起篷布11，可以获得更好的排水效果, 顶支撑15杆可以靠近折叠锁紧结构13一端，也可以远离折叠锁紧结构13一端，距离折叠锁紧结构13越远，本实用新型的折叠收纳效果则越好。

实施例6

作为实施例5的优选方案，所述连接件121是L形件，构成L形件的一块板上设有轴孔，后支撑杆14、顶支撑杆15、支撑杆12通过螺栓和螺帽与该板连接，且后支撑杆14和顶支撑杆15分别安装在该板的两边，支撑杆12与后支撑杆14位于一侧，连接件121的另一块板位于支撑杆12与后支撑杆14侧。

支撑杆12与后支撑杆14位于L形件两块板所勾成的区域内，连接件121的另一块板可以对支撑杆12与后支撑杆14的活动范围进行约束限制。

顶支撑杆15位于L形件两块板所勾成的区域外侧，可以以轴孔为旋转轴心，旋转调整位置。

实施例7

作为实施例1的优选方案，如图1所示，所述棚单元1还包括前雨搭16，前雨搭16与篷布11一体成型，通过前支撑杆17固定安装在挡风板22上方。

实施例8

作为实施例1的优选方案，所述挡风板22上设有推窗。

实施例9

作为实施例1的优选方案，所述支撑杆12材质为不锈钢或铝合金。

采用不锈钢或铝合金材质的支撑杆12能够使结构强度进一步提高。

本实用新型所公开的实例只针对本实用新型的技术方案的解释，不能作为对本实用新型的内容的限制，本领域技术人员在本实用新型基础上的变更依然在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动车多用棚，其特征在于：包括棚单元和前档单元，棚单元安装在前档单元上；前档单元包括两根分别安装在左右车把上的固定杆，安装在两根固定杆上的挡风板；棚单元包括篷布、两根支撑杆、两个折叠锁紧结构；两个折叠锁紧结构分别安装在挡风板背风面的两侧，每个折叠锁紧结构包括一个底座、一个套筒，以及用于连接底座和套筒的锁紧件，底座与挡风板连接，支撑杆的一端插接在套筒内，篷布一边安装在挡风板顶端，对应该边的另一边两侧分别与两根支撑杆的另一端连接，当处于收储结构时，支撑杆与挡风板平行，当处于支撑结构时，支撑杆与篷布、挡风板形成类三角形结构。

2.根据权利要求1所述的电动车多用棚，其特征在于：所述锁紧件包括一个安装在底座上的连接座，一个安装在套筒外壁上的连接座，两个连接座连接面为平面，在连接座上设置连接孔，通过螺栓和螺帽旋紧连接。

3.根据权利要求1所述的电动车多用棚，其特征在于：所述棚单元还包括后支撑杆，后支撑杆为弧形杆，弧形杆的两端分别连接两根支撑杆，篷布设置布套，弧形杆安装在布套内。

4.根据权利要求3所述的电动车多用棚，其特征在于：所述后支撑杆与支撑杆的连接为铰接或一体成型。

5.根据权利要求3所述的电动车多用棚，其特征在于：所述棚单元还包括顶支撑杆，顶支撑杆为弧形，弧形的两端通过连接件分别与后支撑杆的两端，以及两根支撑杆铰接。

6.根据权利要求5所述的电动车多用棚，其特征在于：所述连接件是L形件，构成L形件的一块板上设有轴孔，后支撑杆、顶支撑杆、支撑杆通过螺栓和螺帽与该板连接，且后支撑杆和顶支撑杆分别安装在该板的两边，支撑杆与后支撑杆位于一侧，连接件的另一块板位于支撑杆与后支撑杆侧。

7.根据权利要求1所述的电动车多用棚，其特征在于：所述棚单元还包括前雨搭，前雨搭与篷布一体成型，通过前支撑杆固定安装在挡风板上方。

8.根据权利要求1所述的电动车多用棚，其特征在于：所述挡风板上设有推窗。

9.根据权利要求1所述的电动车多用棚，其特征在于：所述支撑杆材质为不锈钢或铝合金。

Images