CN215622295U - 一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构 - Google Patents
一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，包括汽车轮罩，所述汽车轮罩的内壁对称设置有连接槽，所述连接槽的内侧连接有安装板，所述安装板的外壁设置有消音棉。本实用新型汽车轮罩通过安装板、消音棉、第二隔音阻燃层、第一隔音阻燃层及防污层的设置提高了汽车轮罩的隔音、阻燃、耐磨及防污性能；且安装板通过定位销插入定位孔内侧完成安装，方便隔音阻燃材料的拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构。
背景技术
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎与地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或老化挤压力摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。
现有的汽车车轮罩在使用一段时间后由于砂石的迸溅消音效果会快速下降，且不具备相应的阻燃性，在车轮发生燃烧会快速的点燃车轮罩内部消音棉引发更大的火情，因此需要一种耐磨阻燃可消音车轮罩安装在汽车上使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，以解决汽车轮罩隔音、阻燃及耐磨效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，包括汽车轮罩，所述汽车轮罩的内壁对称设置有连接槽，所述连接槽的内侧连接有安装板，安装板采用pp阻燃塑料制作而成，所述安装板的外壁设置有消音棉。
优选的，所述消音棉的外壁设置有第二隔音阻燃层，第二隔音阻燃层采用1毫米厚的超静音隔音毡。
优选的，所述第二隔音阻燃层的外壁设置有第一隔音阻燃层，第一隔音阻燃层采用5毫米厚的隔音橡胶板。
优选的，所述第一隔音阻燃层的外壁粘接有防污层，防污层采用五防布料。
优选的，所述安装板的内部设置有安装槽，所述安装槽的内侧插接有定位销，所述定位销与安装槽之间设置有弹簧。
优选的，所述连接槽的内壁设置有定位孔，所述定位孔的内侧插接有定位销，定位销插入定位孔内侧对安装板定位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车轮罩通过安装板、消音棉、第二隔音阻燃层、第一隔音阻燃层及防污层的设置提高了汽车轮罩的隔音、阻燃、耐磨及防污性能；且安装板通过定位销插入定位孔内侧完成安装，方便隔音阻燃材料的拆卸更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面图；
图2为本实用新型的图1中a处放大图。
图中：1汽车轮罩、11连接槽、12定位孔、2安装板、21安装槽、22定位销、23弹簧、3消音棉、4第二隔音阻燃层、5第一隔音阻燃层、6防污层。
具体实施方式
请参阅图1与图2，一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，包括汽车轮罩1，汽车轮罩1的内壁对称设置有连接槽11，连接槽11的内侧连接有安装板2，安装板2采用pp阻燃塑料制作而成，安装板2的外壁设置有消音棉3。
请参阅图1，消音棉3的外壁设置有第二隔音阻燃层4，第二隔音阻燃层4采用1毫米厚的超静音隔音毡，超静音隔音毡具有隔音、阻燃、耐用、防潮及环保的优点。
请参阅图1，第二隔音阻燃层4的外壁设置有第一隔音阻燃层5，第一隔音阻燃层5采用5毫米厚的隔音橡胶板，隔音橡胶板由廊坊新华橡塑制品有限公司生产，集隔音、吸声、保温、阻燃、耐温、耐磨、密封、减振等性能为一体。
请参阅图1，第一隔音阻燃层5的外壁粘接有防污层6，防污层6采用五防布料，五防布料具有防水、防霉、防腐蚀、阻燃、防寒等特点。
请参阅图2，安装板2的内部设置有安装槽21，安装槽21的内侧插接有定位销22，定位销22与安装槽21之间设置有弹簧23，通过弹簧23的弹力推动定位销22向下插入定位孔12内侧。
请参阅图2，连接槽11的内壁设置有定位孔12，定位孔12的内侧插接有定位销22，定位销22插入定位孔12内侧对安装板2定位。
本实用新型在具体实施时：汽车轮罩1通过消音棉3、第二隔音阻燃层4、第一隔音阻燃层5提高了汽车轮罩隔音效果；通过安装板2、第二隔音阻燃层4、第一隔音阻燃层5及防污层6的设置提高了汽车轮罩1阻燃防火性；通过第二隔音阻燃层4、第一隔音阻燃层5提高了汽车轮罩1耐磨性；通过防污层6方便了汽车轮罩1的内壁清流；需要更换安装板2及其外壁隔音防火材料时，将定位销22沿定位孔12向上推动安装槽21内侧，即可将安装板2沿连接槽11抽出进行更换。
Claims (6)
1.一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，包括汽车轮罩(1)，其特征在于：所述汽车轮罩(1)的内壁对称设置有连接槽(11)，所述连接槽(11)的内侧连接有安装板(2)，所述安装板(2)的外壁设置有消音棉(3)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，其特征在于：所述消音棉(3)的外壁设置有第二隔音阻燃层(4)。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，其特征在于：所述第二隔音阻燃层(4)的外壁设置有第一隔音阻燃层(5)。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，其特征在于：所述第一隔音阻燃层(5)的外壁粘接有防污层(6)。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，其特征在于：所述安装板(2)的内部设置有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内侧插接有定位销(22)，所述定位销(22)与安装槽(21)之间设置有弹簧(23)。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构，其特征在于：所述连接槽(11)的内壁设置有定位孔(12)，所述定位孔(12)的内侧插接有定位销(22)。
Priority Applications (1)
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| CN202022816259.7U CN215622295U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种耐磨阻燃可消音车轮罩结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-11-30 CN CN202022816259.7U patent/CN215622295U/zh active Active
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