CN216001739U - 一种汽车引擎盖隔热垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车引擎盖隔热垫，包括隔热垫本体，隔热垫本体四周均设置安装片，且安装片上开设安装孔，隔热垫本体外侧面安装耐磨减震垫，隔热垫本体内侧面设置阻燃垫，且隔热垫本体与阻燃垫之间通过耐高温粘结胶粘接为一体，阻燃垫外侧面粘接隔音垫，隔音垫表面包覆镀铝膜，本实用新型结构简单，制作成本低，具有优异的隔热、耐高温、阻燃、隔音性能，使用寿命长。

Description

一种汽车引擎盖隔热垫

技术领域

本实用新型涉及隔热垫技术领域，具体为一种汽车引擎盖隔热垫。

背景技术

引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，保护发动机及周边管线配件等，引擎盖下都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

目前的引擎盖隔热垫结构单一，总体隔热吸音性能差，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车引擎盖隔热垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车引擎盖隔热垫，包括隔热垫本体，所述隔热垫本体四周均设置安装片，且所述安装片上开设安装孔，所述隔热垫本体外侧面安装耐磨减震垫，所述隔热垫本体内侧面设置阻燃垫，且所述隔热垫本体与阻燃垫之间通过耐高温粘结胶粘接为一体，所述阻燃垫外侧面粘接隔音垫，所述隔音垫表面包覆镀铝膜。

优选的，本申请提供的一种汽车引擎盖隔热垫，其中，所述阻燃垫包括依次粘接为一体的岩棉层、聚酯棉层、玻璃棉层和玻璃纤维层，所述阻燃垫厚度为10mm-13mm。

优选的，本申请提供的一种汽车引擎盖隔热垫，其中，所述隔音垫包括第一隔音棉芯层和第二隔音棉芯层，所述第一隔音棉芯层和第二隔音棉芯层之间粘接蜂窝吸音层。

优选的，本申请提供的一种汽车引擎盖隔热垫，其中，所述耐磨减震垫采用PP材料制成。

优选的，本申请提供的一种汽车引擎盖隔热垫，其中，所述隔热垫本体采用丁基橡胶隔热垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制作成本低，具有优异的隔热、耐高温、阻燃、隔音性能，使用寿命长；其中，采用的阻燃垫具有抗震、吸音和阻燃功效，起到保护引擎盖的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型阻燃垫剖视图；

图3为本实用新型隔音垫结构示意图；

图中：隔热垫本体1、安装片2、安装孔3、耐磨减震垫4、阻燃垫5、隔音垫6、镀铝膜7、岩棉层8、聚酯棉层9、玻璃棉层10、玻璃纤维层11、第一隔音棉芯层12、第二隔音棉芯层13、蜂窝吸音层14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车引擎盖隔热垫，包括隔热垫本体1，隔热垫本体1采用丁基橡胶隔热垫；所述隔热垫本体1四周均设置安装片2，且所述安装片2上开设安装孔3，所述隔热垫本体1外侧面安装耐磨减震垫4，耐磨减震垫4采用PP材料制成；所述隔热垫本体1内侧面设置阻燃垫5，且所述隔热垫本体1与阻燃垫5之间通过耐高温粘结胶粘接为一体，所述阻燃垫5外侧面粘接隔音垫6，所述隔音垫6表面包覆镀铝膜7。

本实用新型中，阻燃垫5包括依次粘接为一体的岩棉层8、聚酯棉层9、玻璃棉层10和玻璃纤维层11，所述阻燃垫5厚度为10mm-13mm。其中，岩棉层和玻璃棉层耐高温性能好，聚酯棉层具有一定的吸音功能；玻璃纤维层能够增加阻燃垫整体强度。

此外，本实用新型中，隔音垫6包括第一隔音棉芯层12和第二隔音棉芯层 13，所述第一隔音棉芯层12和第二隔音棉芯层13之间粘接蜂窝吸音层14，采用此结构，能够提高隔热垫整体降噪性能。

综上所述，本实用新型结构简单，制作成本低，具有优异的隔热、耐高温、阻燃、隔音性能，使用寿命长；其中，采用的阻燃垫具有抗震、吸音和阻燃功效，起到保护引擎盖的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车引擎盖隔热垫，包括隔热垫本体（1），其特征在于：所述隔热垫本体（1）四周均设置安装片（2），且所述安装片（2）上开设安装孔（3），所述隔热垫本体（1）外侧面安装耐磨减震垫（4），所述隔热垫本体（1）内侧面设置阻燃垫（5），且所述隔热垫本体（1）与阻燃垫（5）之间通过耐高温粘结胶粘接为一体，所述阻燃垫（5）外侧面粘接隔音垫（6），所述隔音垫（6）表面包覆镀铝膜（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖隔热垫，其特征在于：所述阻燃垫（5）包括依次粘接为一体的岩棉层（8）、聚酯棉层（9）、玻璃棉层（10）和玻璃纤维层（11），所述阻燃垫（5）厚度为10mm-13mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖隔热垫，其特征在于：所述隔音垫（6）包括第一隔音棉芯层（12）和第二隔音棉芯层（13），所述第一隔音棉芯层（12）和第二隔音棉芯层（13）之间粘接蜂窝吸音层（14）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖隔热垫，其特征在于：所述耐磨减震垫（4）采用PP材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖隔热垫，其特征在于：所述隔热垫本体（1）采用丁基橡胶隔热垫。

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