CN215622230U

CN215622230U - 一种汽车方向盘保护壳

Info

Publication number: CN215622230U
Application number: CN202121471628.1U
Authority: CN
Inventors: 何贤玲
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-30
Filing date: 2021-06-30
Publication date: 2022-01-25
Anticipated expiration: 2031-06-30

Abstract

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车方向盘保护壳，包括多个弧形壳，所述弧形壳呈半包围结构，各所述弧形壳的内部依次连通形成用于容纳汽车方向盘的腔体，至少一个所述弧形壳的下侧壁上设有延伸片。本实用新型不仅能够实现对方向盘全方位的防护，而且由于保护壳由多个弧形壳组成，相较于现有的一体化设置，更加便于拆装、便于清洁；组合式的方向盘保护壳壳还可以根据个人喜好和需求，自由组合搭配使用，个性化程度高，满足客户追求个性化产品的需求；对方向盘保护壳的易磨损部位，可以及时对部分弧形壳进行替换，而不需要整体替换，减少使用成本。

Description

一种汽车方向盘保护壳

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车方向盘保护壳。

背景技术

汽车方向盘保护壳是一种常用的汽车配件，能够套设在汽车方向盘的外部，增加汽车方向盘的摩擦力，减少因为驾驶员手心出汗导致打滑的情况，对汽车行驶安全的提高具有重要作用。

现有的汽车方向盘保护壳一般多为一体化设置，其内径与方向盘的外径匹配，导致汽车方向盘保护壳在安装时，难度较大，需要专业人员采用专业工具才能够完成安装，并且，由于其拆装难度较大，也给使用者在后续的清洁、消毒过程带来较大的不便；除此之外，由于方向盘保护壳与方向盘的位置固定，而结合汽车方向盘的正常使用习惯，方向盘保护壳的左右两侧处于易磨损部位，上下侧处于非易磨损部位，这就导致：在实际使用过程中，方向盘保护壳的使用程度直接与易磨损部位挂钩，从而造成了资源的浪费，并提高了用车的成本。

基于此，本实用新型设计了一种汽车方向盘保护壳，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘保护壳，以解决上述背景技术中提出的现有的方向盘保护壳多为一体化设置，其拆装难度大，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘保护壳，包括多个弧形壳，所述弧形壳呈半包围结构，各所述弧形壳的内部依次连通形成用于容纳汽车方向盘的腔体，至少一个所述弧形壳的下侧壁上设有延伸片。

优选的，所述弧形壳的内部采用注塑材料制成、外部采用皮质但不限于皮质材料制成。

优选的，所述弧形壳的数量为四组，而设有所述延伸片的弧形壳的数量为两组，两组设有所述延伸片的弧形壳对称设置在汽车方向盘的左右两侧。

优选的，所述弧形壳的数量为两组，且两组所述弧形壳上均设有延伸片，两组所述弧形壳对称设置套设在汽车方向盘的左右两侧。

优选的，所述弧形壳的数量为六组，而设有所述延伸片的弧形壳的数量为两组，两组设有所述延伸片的弧形壳对称设置在汽车方向盘的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、方向盘保护壳的内部为注塑材料、外部为皮质但不仅限于皮质材质能够在确保卡合稳定的前提下，确保舒适的握持手感。

2、该方向盘保护壳不仅能够实现对方向盘全方位的防护，而且由于保护壳由多个弧形壳组成，相较于现有的一体化设置，更加便于拆装、便于清洁。

3、组合式的方向盘保护壳壳还可以根据个人喜好和需求，自由组合搭配使用，个性化程度高，满足客户追求个性化产品的需求。

4、针对方向盘保护壳的易磨损部位，可以及时对部分弧形壳进行替换，而不需要整体替换，减少使用成本。

5、方向盘保护壳上设有延伸片，能够作用于方向盘的下表面，提高方向盘保护壳与方向盘之间的接触面积，使方向盘保护壳的下侧具有支撑力，以避免方向盘保护壳在使用过程中与方向盘之间出现扭转变形的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车方向盘保护壳立体图；

图2为本实用新型汽车方向盘保护壳俯视图；

图3为图2中的A-A向剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、弧形壳；2、腔体；3、延伸片。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-3，一种汽车方向盘保护壳，包括多个弧形壳1，弧形壳1呈半包围结构，各弧形壳1的内部依次连通形成用于容纳汽车方向盘的腔体2，弧形壳1的内部采用注塑材料制成、外部采用皮质但不限于皮质材料制成，例如，弧形壳1的外部还可以采用橡胶或布艺材料制成。

需要说明的是，为了使弧形壳1更加贴合不同车辆的方向盘，弧形壳1的弧度也可根据汽车的型号进行定制，比如方向盘直径较大的大货车和方向盘直径较小的老年代步车，又比如为了满足D字型方向盘的使用，还可以将部分弧形壳1进一步制造成直筒型，以提高方向盘保护壳与方向盘之间的贴合度。

至少一个弧形壳1的下侧壁上设有延伸片3。

比如：针对正常家用轿车使用时，为了确保对方向盘的全方位保护，弧形壳1的数量为四组，此时的腔体2为完整的环形腔体，而设有延伸片3的弧形壳1的数量为两组，两组设有延伸片3的弧形壳1对称设置在汽车方向盘的左右两侧。

比如：针对追求时尚个性化的年轻群体使用时，弧形壳1的数量为两组，此时的腔体2为两段同圆心且对称设置的弧形腔体，且两组弧形壳1上均设有延伸片3，两组弧形壳1对称设置套设在汽车方向盘的左右两侧，即，弧形壳1仅设置在方向盘的两侧部分，对方向盘的常用握持部分进行保护。

比如：针对大号方向盘如大货车使用时，弧形壳1的数量为六组，而设有延伸片3的弧形壳1的数量为两组，两组设有延伸片3的弧形壳1对称设置在汽车方向盘的左右两侧，利用多个弧形壳1的组合，也能够实现对大号方向盘的保护。

在使用时，将各弧形壳1依次卡接在方向盘外部即可，具体为：将弧形壳1的开口对准方向盘的外部周侧壁处，接着将弧形壳1朝方向盘的中心处插入，直到弧形壳1的开口边沿与方向盘的内部周侧壁贴合且弧形壳1的内壁与方向盘的外部周侧壁贴合为止。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：包括多个呈半包围结构的弧形壳（1），各所述弧形壳（1）的内部依次连通形成用于容纳汽车方向盘的腔体（2），至少一个所述弧形壳（1）的下侧壁上设有用于扣紧汽车方向盘的延伸片（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：所述弧形壳（1）包括注塑成型的内层和外部的包覆层。

3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：所述包覆层为皮革层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：所述弧形壳（1）的数量为四个，在间隔的两个弧形壳（1）上设有所述延伸片（3）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：所述弧形壳（1）的数量为两个，且两个所述弧形壳（1）上均设有延伸片（3）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘保护壳，其特征在于：所述弧形壳（1）的数量为六个，在第一、第四个弧形壳（1）上设有所述延伸片（3）。