CN206417045U - 汽车方向盘套 - Google Patents
汽车方向盘套 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206417045U CN206417045U CN201621470486.6U CN201621470486U CN206417045U CN 206417045 U CN206417045 U CN 206417045U CN 201621470486 U CN201621470486 U CN 201621470486U CN 206417045 U CN206417045 U CN 206417045U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- affectedly bashful
- internal layer
- bashful portion
- skidding
- clad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车方向盘套，包括呈环形的方向盘套本体，所述方向盘套本体包括内层及包覆于内层外壁上的包覆层，其特征在于：所述包覆层与内层连接的连接端往内层的内壁翻折，该包覆层与内层连接的连接端与内层缝制连接，所述包覆层包括依次缝制连接的第一拿捏部、第一衔接部、第二拿捏部和第二衔接部，所述第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，各排防滑块由位于同一直线上的多个防滑小块构成，且相邻的防滑块上的防滑小块沿竖直方向错位分布，且各防滑小块向外凸出；本实用新型在于：且在第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，增加了与驾驶员的手部之间的摩擦力，避免出现打滑现象发生，从而避免产生安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车方向盘套。
背景技术
现在人们的生活水平越来越好，私家车的数量也越来越多。轿车内部的装饰一直是人们关心的问题，方向盘套就是装饰零件之一，方向盘套具有美观时尚的优点。现有的汽车方向盘套包括呈环形的方向盘套本体，方向盘套本体包括内层及包覆于内层外壁上的包覆层，由于包覆层的表面为光滑面，使得驾驶员的手部与包覆层之间的摩擦力较差，容易出现打滑现象发生，影响驾驶，从而产生安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防滑的汽车方向盘套。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车方向盘套，包括呈环形的方向盘套本体，所述方向盘套本体包括与汽车方向盘接触的内层及包覆于内层外壁上的包覆层，其特征在于：所述包覆层与内层连接的连接端往内层的内壁翻折，该包覆层与内层连接的连接端与内层缝制连接，所述包覆层包括依次缝制连接的第一拿捏部、第一衔接部、第二拿捏部和第二衔接部，该第一拿捏部和第二拿捏部以方向盘套本体的圆心为中心点对应设置，所述第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，各排防滑块由位于同一直线上的多个防滑小块构成，且相邻的防滑块上的防滑小块沿竖直方向错位分布，且各防滑小块向外凸出。
优选为：所述第一拿捏部和第二拿捏部的材质均为橡胶。
优选为；所述第一衔接部和第二衔接部的材质均为皮革。
优选为：所述内层的材质为橡胶。
通过采用上述技术方案，包覆层与内层连接的连接端往内层的内壁翻折，该包覆层与内层连接的连接端与内层缝制连接，保证了内层与包覆层连接更加牢固；且在第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，增加了与驾驶员的手部之间的摩擦力，避免出现打滑现象发生，从而避免产生安全隐患；各排防滑块由位于同一直线上的多个防滑小块构成，且相邻的防滑块上的防滑小块沿竖直方向错位分布，且各防滑小块向外凸出，保证了与驾驶员的手部之间的摩擦力更加均匀，从而进一步的增加了与驾驶员的手部之间的摩擦力。
本实用新型进一步设置为：各防滑小块的凸高均为1.5mm-3mm。
通过采用上述技术方案，提高了与驾驶员的手部之间的摩擦力；如若各防滑小块的凸高均小于1.5mm时，驾驶员的手部握着方向盘套时，会降低了与驾驶员的手部之间的摩擦力，造成出现打滑现象发生；若各防滑小块的凸高均大于3mm时，驾驶员的手部握着方向盘套时，驾驶员的手部会感触的不舒适；所以各防滑小块的凸高均为1.5mm-3mm较为合理，提高了与驾驶员的手部之间的摩擦力的同时，又保证了驾驶员握着方向盘套的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构主视示意图；
图2为本实用新型具体实施方式中第一拿捏部局部示意图；
图3为本实用新型具体实施方式中内层局部示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1—图3所示，本实用新型公开了一种汽车方向盘套，包括呈环形的方向盘套本体1，所述方向盘套本体1包括与汽车方向盘接触的内层2及包覆于内层2外壁上的包覆层3，在本实用新型具体实施例中，所述包覆层3与内层2连接的连接端往内层2的内壁翻折，该包覆层3与内层2连接的连接端与内层2缝制连接4，所述包覆层包括依次缝制连接的第一拿捏部31、第一衔接部32、第二拿捏部33和第二衔接部34，该第一拿捏部31和第二拿捏部33以方向盘套本体1的圆心为中心点对应设置，所述第一拿捏部31和第二拿捏部33的表面均设置有多排防滑块5，各排防滑块5由位于同一直线上的多个防滑小块51构成，且相邻的防滑块5上的防滑小块51沿竖直方向错位分布，且各防滑小块51向外凸出；各防滑小块51为六边形，每个边与第一拿捏部31的连接处为弧面，每个与第二拿捏部33的连接处为弧面。
在本实用新型具体实施例中，所述第一拿捏部31和第二拿捏部33的材质均为橡胶。
在本实用新型具体实施例中，所述第一衔接部32和第二衔接部34的材质均为皮革。
在本实用新型具体实施例中，所述内层2的材质为橡胶。
通过采用上述技术方案，包覆层与内层连接的连接端往内层的内壁翻折，该包覆层与内层连接的连接端与内层缝制连接，保证了内层与包覆层连接更加牢固；且在第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，增加了与驾驶员的手部之间的摩擦力，避免出现打滑现象发生，从而避免产生安全隐患；各排防滑块由位于同一直线上的多个防滑小块构成，且相邻的防滑块上的防滑小块沿竖直方向错位分布，且各防滑小块向外凸出，保证了与驾驶员的手部之间的摩擦力更加均匀，从而进一步的增加了与驾驶员的手部之间的摩擦力。各防滑小块为六边形，每个边与第一拿捏部的连接处为弧面，每个与第二拿捏部的连接处为弧面，提高了驾驶员的手部舒适性。
在本实用新型具体实施例中，各防滑小块51的凸高均为1.5mm-3mm。
通过采用上述技术方案，提高了与驾驶员的手部之间的摩擦力；如若各防滑小块的凸高均小于1.5mm时，驾驶员的手部握着方向盘套时，会降低了与驾驶员的手部之间的摩擦力，造成出现打滑现象发生；若各防滑小块的凸高均大于3mm时，驾驶员的手部握着方向盘套时，驾驶员的手部会感触的不舒适；所以各防滑小块的凸高均为1.5mm-3mm较为合理，提高了与驾驶员的手部之间的摩擦力的同时，又保证了驾驶员握着方向盘套的舒适性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车方向盘套，包括呈环形的方向盘套本体，所述方向盘套本体包括与汽车方向盘接触的内层及包覆于内层外壁上的包覆层，其特征在于：所述包覆层与内层连接的连接端往内层的内壁翻折，该包覆层与内层连接的连接端与内层缝制连接，所述包覆层包括依次缝制连接的第一拿捏部、第一衔接部、第二拿捏部和第二衔接部，该第一拿捏部和第二拿捏部以方向盘套本体的圆心为中心点对应设置，所述第一拿捏部和第二拿捏部的表面均设置有多排防滑块，各排防滑块由位于同一直线上的多个防滑小块构成，且相邻的防滑块上的防滑小块沿竖直方向错位分布，且各防滑小块向外凸出。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘套，其特征在于：各防滑小块的凸高均为1.5mm-3mm。
3.根据权利要求1所述的汽车方向盘套，其特征在于：所述第一拿捏部和第二拿捏部的材质均为橡胶。
4.根据权利要求1所述的汽车方向盘套，其特征在于：所述第一衔接部和第二衔接部的材质均为皮革。
5.根据权利要求1所述的汽车方向盘套，其特征在于：所述内层的材质为橡胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621470486.6U CN206417045U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 汽车方向盘套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621470486.6U CN206417045U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 汽车方向盘套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206417045U true CN206417045U (zh) | 2017-08-18 |
Family
ID=59573961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621470486.6U Expired - Fee Related CN206417045U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 汽车方向盘套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206417045U (zh) |
-
2016
- 2016-12-29 CN CN201621470486.6U patent/CN206417045U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202765080U (zh) | 具有荧光效应的汽车方向盘真皮护套 | |
| CN206417045U (zh) | 汽车方向盘套 | |
| CN209192027U (zh) | 方向盘总成及汽车 | |
| CN204526921U (zh) | 微立边汽车脚垫 | |
| CN206417044U (zh) | 方向盘套 | |
| CN206417043U (zh) | 一种方向盘套 | |
| CN206417041U (zh) | 一种汽车方向盘套 | |
| CN211308704U (zh) | 一种方向盘骨架及具有该方向盘骨架的汽车方向盘 | |
| CN207931641U (zh) | 一种汽车防擦碰装置 | |
| CN207403673U (zh) | 汽车后保侧面装饰条 | |
| CN207389068U (zh) | 一种女性跑车内饰结构 | |
| CN207015409U (zh) | 一种汽车方向盘套 | |
| CN205769100U (zh) | 一种车身顶盖装饰件 | |
| CN205311439U (zh) | 一种汽车脚垫 | |
| CN207141165U (zh) | 防止打滑的汽车方向盘套 | |
| CN208868121U (zh) | 一种抗脱离汽车方向盘调节手柄 | |
| CN204979041U (zh) | 360度漂移车 | |
| CN206888743U (zh) | 一种汽车把手及汽车 | |
| CN206826738U (zh) | 一种方向盘套 | |
| CN205632809U (zh) | 一种电动平板扭扭车 | |
| CN216140055U (zh) | 一种消滑抗菌方向盘套 | |
| CN208232473U (zh) | 汽车内饰件表面复合结构 | |
| CN202935201U (zh) | 四季通用的可拆卸式汽车坐垫 | |
| CN206797205U (zh) | 一种汽车脚踏垫 | |
| CN203995722U (zh) | 一种汽车副仪表板辅助拉手 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170818 Termination date: 20191229 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |