CN216034622U - 一种基于人体力学的汽车方向盘套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于人体力学的汽车方向盘套，汽车方向盘套套设于汽车方向盘上；包括汽车方向盘套上设置有开口；开口与汽车方向盘相匹配，开口处设置有缝合部和粘合部；缝合部置于汽车方向盘上下部分；粘合部置于手握汽车方向盘处；手握汽车方向盘的地方不会出现障碍物，握汽车方向盘的时候更加舒适，符合人体力学的设计；通过开口将汽车方向盘套套在匹配的汽车方向盘上，然后用尼龙线或其他种类的缝合线将开口的上沿和下沿拉紧缝合；汽车方向盘套套在匹配的汽车方向盘上，缝合线依次从开口的上沿和下沿上的应力孔交错穿过，以提升开口对缝合线牵引力的承受强度；汽车方向盘套外表面覆盖有绒布，绒布可以吸收驾驶员手心的汗水，防止手滑。

Description

一种基于人体力学的汽车方向盘套

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种基于人体力学的汽车方向盘套。

背景技术

方向盘套保护壳套在汽车方向盘上，不仅起到防滑作用，也起到了装饰美观作用。目前销售的汽车方向盘套保护壳主要采用圆环状的方向盘套，软性材料，直接套入到整个汽车方向盘或以缝制的方式套在汽车方向盘上，对汽车方向盘进行整体缝合；这对于正常驾驶者使用方向盘的习惯来说，握住方向盘的地方因为存在缝制线，长期把握的话，会让驾驶员的手指与缝线接触部分的感受十分不舒服，不符合人体力学的设计。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于人体力学的汽车方向盘套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于人体力学的汽车方向盘套，所述汽车方向盘套套设于汽车方向盘上；包括所述汽车方向盘套上设置有一开口；所述开口与所述汽车方向盘相匹配，所述开口处设置有缝合部和粘合部；所述缝合部置于所述汽车方向盘上下部分；所述粘合部置于手握汽车方向盘处。

优选的，所述汽车方向盘套位于所述手握汽车方向盘处开口的上沿和下沿之间通过粘合物进行粘合形成所述粘合部。

优选的，所述汽车方向盘套位于所述汽车方向盘上下部分开口的上沿和下沿之间设有缝合线。

优选的，所述汽车方向盘套位于所述汽车方向盘上下部分开口的上沿和下沿分别设有复数个等间距的应力孔，所述缝合线依次从开口的上沿和下沿上的应力孔交错穿过形成所述缝合部。

优选的，所述汽车方向盘套为圆环形筒状汽车方向盘套。

优选的，所述汽车方向盘套也可为不规则环形筒状汽车方向盘套。

优选的，所述汽车方向盘套可采用硅胶材质制成。

优选的，所述汽车方向盘套外表面覆盖有绒布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

本实用新型设计一种基于人体力学的汽车方向盘套，手握汽车方向盘的地方不会出现障碍物，握汽车方向盘的时候更加舒适，更符合人体力学的设计；先通过开口将汽车方向盘套套在匹配的汽车方向盘上，然后用尼龙线或其他种类的缝合线将开口的上沿和下沿拉紧缝合；汽车方向盘套套在匹配的汽车方向盘上之后，缝合线依次从开口的上沿和下沿上的应力孔交错穿过，以提升开口对缝合线牵引力的承受强度；汽车方向盘套外表面覆盖有绒布；绒布可以吸收驾驶员手心的汗水，防止手滑。

附图说明

图1为本实用新型提出的结构示意图；

图2为本实用新型提出的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型提出的剖视图。

图例说明：

1、汽车方向盘套，2、开口，

3、缝合部，4、粘合部，

31、缝合线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3，一种基于人体力学的汽车方向盘套，汽车方向盘套1套设于汽车方向盘上；包括汽车方向盘套1上设置有一开口2；开口2与汽车方向盘相匹配，开口2处设置有缝合部3和粘合部4；缝合部3置于汽车方向盘上下部分；粘合部4置于手握汽车方向盘处。

其中，汽车方向盘套1位于手握汽车方向盘处开口2的上沿和下沿之间通过粘合物进行粘合形成粘合部4；手握汽车方向盘的地方不会出现障碍物，握汽车方向盘的时候更加舒适，更符合人体力学的设计。

汽车方向盘套1位于汽车方向盘上下部分开口2的上沿和下沿之间设有缝合线31；先通过开口2将汽车方向盘套1套在匹配的汽车方向盘上，然后用尼龙线或其他种类的缝合线31将开口2的上沿和下沿拉紧缝合。

汽车方向盘套1位于汽车方向盘上下部分开口2的上沿和下沿分别设有复数个等间距的应力孔，缝合线31依次从开口2的上沿和下沿上的应力孔交错穿过形成缝合部3；汽车方向盘套1套在匹配的汽车方向盘上之后，缝合线31依次从开口2的上沿和下沿上的应力孔交错穿过，以提升开口2对缝合线31牵引力的承受强度。

汽车方向盘套1为圆环形筒状汽车方向盘套，汽车方向盘套1也可为不规则环形筒状汽车方向盘套；汽车方向盘套1需要与汽车方向盘相匹配。

汽车方向盘套1可采用硅胶材质制成，汽车方向盘套1外表面覆盖有绒布；绒布可以吸收驾驶员手心的汗水，防止手滑。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于人体力学的汽车方向盘套，所述汽车方向盘套套设于汽车方向盘上；其特征在于，包括所述汽车方向盘套上设置有一开口；所述开口与所述汽车方向盘相匹配，所述开口处设置有缝合部和粘合部；所述缝合部置于所述汽车方向盘上下部分；所述粘合部置于手握汽车方向盘处。

2.根据权利要求1所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套位于所述手握汽车方向盘处开口的上沿和下沿之间通过粘合物进行粘合形成所述粘合部。

3.根据权利要求1所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套位于所述汽车方向盘上下部分开口的上沿和下沿之间设有缝合线。

4.根据权利要求3所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套位于所述汽车方向盘上下部分开口的上沿和下沿分别设有复数个等间距的应力孔，所述缝合线依次从开口的上沿和下沿上的应力孔交错穿过形成所述缝合部。

5.根据权利要求1所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套为圆环形筒状汽车方向盘套。

6.根据权利要求5所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套也可为不规则环形筒状汽车方向盘套。

7.根据权利要求1所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套可采用硅胶材质制成。

8.根据权利要求7所述一种基于人体力学的汽车方向盘套，其特征在于，所述汽车方向盘套外表面覆盖有绒布。

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