CN215617676U - 一种变速箱传动轴快速装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱传动轴快速装配工装，包括固定安装底板，所述固定安装底板的顶面上成型有多个环形安装部，待安装的传动轴的底端插套在环形安装部中，待安装的传动轴的底端外侧壁上卡置有轴承的内圈，轴承的外圈卡置在对应的环形安装部的内侧壁上；所述传动轴上固定有传动齿轮，对应的两个传动轴上的传动齿轮相啮合；它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上，而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器，并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合，然后，再一起安装到壳体中，其安装方便，效果好，安装效率高。

Description

一种变速箱传动轴快速装配工装

技术领域：

本实用新型涉及变速箱制造技术领域，更具体地说涉及一种变速箱传动轴快速装配工装。

背景技术：

目前的变速箱中，其安装的所有传动轴均是一端伸入变速箱壳体中，并在变速箱壳体中安装上传动齿轮，通过传动轴伸入变速箱壳体的部分与传动齿轮相固定，同时，需要保证相邻的传动齿轮相啮合，其安装麻烦，而且变速箱壳体的内腔小，使得其装配麻烦，效率低，效果差。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种变速箱传动轴快速装配工装，它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上，而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器，并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合，然后，再一起安装到壳体中，其安装方便，效果好，安装效率高。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种变速箱传动轴快速装配工装，包括固定安装底板，所述固定安装底板的顶面上成型有多个环形安装部，待安装的传动轴的底端插套在环形安装部中，待安装的传动轴的底端外侧壁上卡置有轴承的内圈，轴承的外圈卡置在对应的环形安装部的内侧壁上；

所述传动轴上固定有传动齿轮，相邻的两个传动轴上的对应的传动齿轮相啮合；

所述固定安装底板的传动轴和传动齿轮插套在待安装的壳体中，壳体的一侧侧板上固定有多个第一轴承，传动轴的端部固定在对应的第一轴承的内圈上。

部分环形安装部的其中一侧的侧板顶面成型有延伸部，延伸部上成型有横向定位通孔，定位销卡置在对应的横向定位通孔中，定位销的一端侧壁紧贴对应的轴承的外圈端面上。

所有传动轴靠近固定安装底板处的部分插套在壳体的对应的一侧侧板上具有的通槽中。

所述固定安装底板的顶面上成型有三个环形安装部，其中一个环形安装部上的传动轴上固定有两个传动齿轮。

另外两个环形安装部上的传动轴上均固定有离合器和一个传动齿轮，安装有离合器的两个传动轴的传动齿轮相啮合。

所述离合器上的传动齿轮部与相邻的传动轴上的对应的传动齿轮相啮合。

本实用新型的突出效果是：

它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上，而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器，并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合，然后，再一起安装到壳体中，其安装方便，效果好，安装效率高。

附图说明：

图1是本实用新型展开状态时的所有传动轴安装在固定安装底板时的局部结构示意图；

图2是本实用新型展开状态时的将固定安装底板及传动轴起吊后倒置安装到壳体时的局部结构示意图；

图3时固定安装底板处的局部俯视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图3所示，一种变速箱传动轴快速装配工装，包括固定安装底板10，所述固定安装底板10的顶面上成型有多个环形安装部11，待安装的传动轴20的底端插套在环形安装部11中，待安装的传动轴20的底端外侧壁上卡置有轴承21的内圈，轴承21的外圈卡置在对应的环形安装部11的内侧壁上；环形安装部11的内侧壁的顶部成型有环形槽，轴承21的外圈卡置在对应的环形槽的内侧壁上，轴承21的外圈的底面压靠在对应的环形槽的底面上；

所述传动轴20上固定有传动齿轮22，相邻的两个传动轴20上的对应的传动齿轮22相啮合；

所述固定安装底板10的传动轴20和传动齿轮22插套在待安装的壳体100中，壳体100的一侧侧板上固定有多个第一轴承101，传动轴20的端部固定在对应的第一轴承101的内圈上。

进一步的说，部分环形安装部11的其中一侧的侧板顶面成型有延伸部111，延伸部111上成型有横向定位通孔，定位销112卡置在对应的横向定位通孔中，定位销112的一端侧壁紧贴对应的轴承21的外圈顶部的端面上。

进一步的说，所有传动轴20靠近固定安装底板10处的部分插套在壳体100的对应的一侧侧板上具有的通槽102中。

进一步的说，所述固定安装底板10的顶面上成型有三个环形安装部11，其中一个环形安装部11上的传动轴20上固定有两个传动齿轮22。

进一步的说，另外两个环形安装部11上的传动轴20上均固定有离合器23和一个传动齿轮22，安装有离合器23的两个传动轴20的传动齿轮22相啮合，安装有离合器23的传动轴20处的环形安装部11的其中一侧的侧板顶面成型有延伸部111，延伸部111上成型有横向定位通孔，定位销112卡置在对应的横向定位通孔中。由于安装有离合器23的传动轴20比较重，因此需要安装定位销112提高固定效果，防止在固定安装底板10和传动轴20倒置起吊时，将传动轴20处的轴承21与固定安装底板10脱离，保证固定效果。

进一步的说，所述离合器23上的传动齿轮部231与相邻的传动轴20上的对应的传动齿轮22相啮合。

本实施例在装配时，可以将传动轴20上先安装传动齿轮22或离合器23，然后，将其底端固定到固定安装底板10的环形安装部11中安装的轴承21的内圈上，再安装上定位销112，使得定位销112的一端侧壁紧贴对应的轴承21的外圈顶部的端面上，此时，将固定安装底板10和其上的传动轴20翻转起吊，此时，由于定位销112的定位作用，以及所有相邻的传动齿轮22或传动齿轮22与对应的离合器23的传动齿轮部231相啮合，使得其均不会从固定安装底板10中掉落，然后，将所有传动轴20的底端固定在对应的第一轴承101的内圈上，实现安装，其安装方便，安装效果好，效率高。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (6)

1.一种变速箱传动轴快速装配工装，包括固定安装底板(10)，其特征在于：所述固定安装底板(10)的顶面上成型有多个环形安装部(11)，待安装的传动轴(20)的底端插套在环形安装部(11)中，待安装的传动轴(20)的底端外侧壁上卡置有轴承(21)的内圈，轴承(21)的外圈卡置在对应的环形安装部(11)的内侧壁上；

所述传动轴(20)上固定有传动齿轮(22)，相邻的两个传动轴(20)上的对应的传动齿轮(22)相啮合；

所述固定安装底板(10)的传动轴(20)和传动齿轮(22)插套在待安装的壳体(100)中，壳体(100)的一侧侧板上固定有多个第一轴承(101)，传动轴(20)的端部固定在对应的第一轴承(101)的内圈上。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱传动轴快速装配工装，其特征在于：部分环形安装部(11)的其中一侧的侧板顶面成型有延伸部(111)，延伸部(111)上成型有横向定位通孔，定位销(112)卡置在对应的横向定位通孔中，定位销(112)的一端侧壁紧贴对应的轴承(21)的外圈端面上。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱传动轴快速装配工装，其特征在于：所有传动轴(20)靠近固定安装底板(10)处的部分插套在壳体(100)的对应的一侧侧板上具有的通槽(102)中。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱传动轴快速装配工装，其特征在于：所述固定安装底板(10)的顶面上成型有三个环形安装部(11)，其中一个环形安装部(11)上的传动轴(20)上固定有两个传动齿轮(22)。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱传动轴快速装配工装，其特征在于：另外两个环形安装部(11)上的传动轴(20)上均固定有离合器(23)和一个传动齿轮(22)，安装有离合器(23)的两个传动轴(20)的传动齿轮(22)相啮合。

6.根据权利要求4所述的一种变速箱传动轴快速装配工装，其特征在于：所述离合器(23)上的传动齿轮部(231)与相邻的传动轴(20)上的对应的传动齿轮(22)相啮合。

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