CN2156164Y - 客货升降机的同步及断绳保护装置 - Google Patents

Abstract

一种用于建筑施工或工矿企业的客货两用升降 机的同步及断绳保护装置，该装置包括：两块支承板 上装有与滑轮固定的轴，滑轮上设有绳长调节器，阻 尼压板、圆形压板、弧形碰块。支承板上设有阻尼压 簧、超长报警触发器、断电触发器、断绳制动触发器。 可实现两根彼此独立的钢丝绳同步提升吊笼和某一 根钢丝绳断后进行断绳保护。本装置结构简单，功能 齐全，安全可靠，造价低廉。符合新国标性能要求，能 广泛普及使用在SS型客货两用升降机上。

Description

本实用新型属于一种用建筑施工或工矿企业用客货两用升降机的保护装置，尤其是具有两根钢丝绳提升吊笼的同步装置和断绳保护装置。

在现有技术中，已有的建筑施工或工矿企业用客货两用升降机的提升动力传递形式有三种，一种是齿轮齿条传递，如深圳产的SC100客货两用升降机，该形式制造工艺复杂，安装、使用、维修技术要求高，提升速度慢，磨损快，噪音大，造价昂贵。另一种是链轮链条传递，该形式极少采用。再一种是钢丝绳传递，如北京产的SFD－100客货两用升降机，该形式还停留在用一根钢丝绳提升吊笼的老办法，安全性极差，不符合新近颁布的国标GB10054－88的性能要求。

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安全可靠，成本低廉，适合安置两根彼此独立的钢丝绳提升吊笼，且既有同步性能又有任意单根钢丝绳断绳保护功能的客货升降机的同步及断绳保护装置。

本实用新型的解决方案是：在吊笼的外顶部安装有可配置两根彼此独立钢丝绳的同步及断绳保护装置。该同步及断绳保护装置由滑轮通过轴与两块对应的支承板联接，两块支承板安装在吊笼外顶部。滑轮下部设有园弧压板，可压紧固定两根提升钢丝绳。滑轮两侧下部分别设有园形绳长调节器，绳长调节器上设有可压紧固定提升钢丝绳绳头的压板。滑轮两侧上部设有对称的阻尼压板，两块对应的支承板中线下部设有固定板，固定板两边装有与滑轮两侧上部的阻尼压板对应的阻尼压簧。两块对应的支承板中线两边对称设有超长报警触发器、断电触发器和断绳制动触发器。在滑轮两侧的上部设有分别对称并可触及各触发器的弧形碰块。

附图为本实用新型的正面半剖视图；

实施例：在客货两用升降机吊笼19的外顶部设有由滑轮1、轴2、支承板3、园弧压板4、园形绳长调节器6、压板9、阻尼压板12、弧形碰块13、阻尼压簧15、超长报警触发器16、断电触发器17和断绳制动触发器18构成客货两用升降机的同步及断绳保护装置。其中滑轮1通过轴2安装在两块支承板3上，滑轮1下部绳槽中攻有安装园弧压板4的螺孔20，螺孔20两边的绳槽壁对称开有斜槽5。两只园形绳长调节器6通过销轴7分别装配在滑轮1两侧的下部，园形绳长调节器6与滑轮1在以销轴7为园心，定长为半径的园周上对应加工均布的调节孔21，用螺杆8通过调节孔21可分别将园形绳长调节器6在滑轮1之间转动变换角度或固定。园形绳长调节器6上装有压板9，提升钢丝绳10，提升钢丝绳11的绳头分别被压板9压紧固定在两只园形绳长调节器6上，再经滑轮1两边的斜槽5分别不同方向进入滑轮1的绳槽中。提升钢丝绳10，提升钢丝绳11又被园弧压板4压紧固定在滑轮1的绳槽中，共同对滑轮1形成包角。

滑轮1两侧的上部设有对称的阻尼压板12，支承板3中线下部设有固定板14，固定板14两边装有与滑轮1上部的阻尼压板12对应的阻尼压簧15，在支承板3中线两边对称设有超长报警触发器16、断电触发器17和断绳制动触发器18。在滑轮1两侧的上部设有分别对称并可触及各触发器的弧形碰块13。

该装置在实际使用时其保护过程为：向上提升吊笼19的提升钢丝绳10、提升钢丝绳11的绳头分别被压板9压紧固定在两只绳长调节器6上，两只绳长调节器6通过销轴7装配在滑轮1的两侧下部，两根提升钢丝绳分别经滑轮1上的两条斜槽5分别不同方向进入滑轮1的绳槽中。两只绳长调节器6上的提升钢丝绳除被压板9压紧固定的部分外，最大限度地被拉出，由此留有收绳调节的位置。用螺杆8经均布的调节孔21将绳长调节器6分别固定在滑轮1两侧下部。安装园弧压板4，压紧固定提升钢丝绳10、提升钢丝绳11，使两根提升钢丝绳共同对滑轮1形成包角，两根提升钢丝绳通过滑轮1、轴2可同步提升吊笼19。吊笼19运行中出现两根钢丝绳不等长地延长时，滑轮1可绕轴2转动，消除不等长部分的影响，继续同步提升吊笼19。当不等长部分超过允许范围时，滑轮1两侧上部的分别对称的弧形碰块13同时触及支承板3中线一边的超长报警触发器16，发出报警信号，提醒吊笼19内的司机停机。吊笼19靠地停运行后，松开园弧压板4和已超长钢丝绳的绳长调节器6的螺杆8，将绳长调节器5绕销轴7转动，收进超长部分的钢丝绳，尽量恢复两根提升钢丝绳等长，报警信号自行消失，装好螺杆8，拧紧园弧压板4，吊笼9可重新运行。

当发出报警信号后，吊笼19继续运行，报警信号不停，已超长的钢丝绳在继续延长、达到不允许超过的限度时，弧形碰块13又分别触及支承板3中线一边的断电触发器17，迫使主电路断电紧急停机，吊笼19内的司机应立即调整提升钢丝绳长度，恢复同步运行。断电后，已延长的钢丝绳继续延长，滑轮1两侧对称的阻尼压板12开始接触对应的阻尼压簧15，发挥阻尼作用，作好断绳阻尼准备，断绳后弧形碰块13最后分别触及支承板3中线一边的断绳制动触发器18，迫使制动器动作，吊笼19断电后被制动在客货两用升降机的立柱上，未断的提升钢丝绳仍被园弧压板4压紧固定在滑轮1上悬挂着吊笼19。

本实用新型的结构简单，安装、使用、维修方便，安全可靠，造价低廉。为钢丝绳传递动力的客货两用升降机。提供了一种符合国标GB10054－88性能要求的，两根彼此独立的提升钢丝绳共同提升吊笼的同步运行装置和断绳保护装置，并能有效地进行一系列的安全保护。

Claims (3)

1、一种客货两用升降机的同步及断绳保护装置，其特征在于两块对应的支承板3上装有固定滑轮1的轴2、滑轮1的下部设有园弧压板4，滑轮1两侧的下部分别设有园形绳长调节器6，园形绳长调节器6上设有可压紧固定提升钢丝绳10或提升钢丝绳11绳头的压板9。

2、根据权利要求1所述的客货两用升降机的同步及断绳保护装置，其特征在于滑轮1的两侧上部设有对称的阻尼压板12，支承板3中线下部设有固定板14，固定板14两边装有与滑轮1上部的阻尼压板12对应的阻尼压簧15。

3、根据权利1或2所述的客货两用升降机的同步及断绳保护装置，其特征在于支承板3中线两边对称设有超长报警触发器16、断电触发器17和断绳制动触发器18，在滑轮1两侧的上部设有分别对称并可触及各触发器的弧形碰块13。