CN215595123U - 机械式立体车库车辆换向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机械式立体车库车辆换向装置，属于立体车库技术领域，包括立体车库以及设置在立体车库上的载车板，立体车库的底部安装有两个延伸板固定架，两个延伸板固定架中间安装有延伸板。本实用新型通过第二电动伸缩杆带动延伸板从立体车库正面的车库门伸出，带动转盘伸出立体车库，能够在立体车库外对车辆进行换向，能够有效地防止刮蹭到周围车辆，通过第一电动伸缩杆能够带动升降台上升，转盘远离地面，能够有效防止因为地面不平整导致汽车换向时，汽车掉落，造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆换向装置，特别是涉及机械式立体车库车辆换向装置，属于立体车库技术领域。
背景技术
机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案，汽车在立体车库中取出时需要进行转向，方便驾驶员将汽车驶出立体车库。
而现有的机械式立体车库车辆换向装置，不能有效的部分立体车库体积狭窄，汽车在内部换向时容易刮到周围车辆，转盘在地面旋转，因为地面不平整会影响到周围车辆及行人，以及转盘的运行，导致汽车掉落。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决汽车转向时容易刮到周围车辆，转盘在地面旋转的问题，而提供机械式立体车库车辆换向装置，从而达到汽车转向时不容易刮到周围车辆，转盘不在地面旋转的目的。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
机械式立体车库车辆换向装置，包括立体车库以及设置在所述立体车库上的载车板，所述立体车库的底部安装有两个延伸板固定架，两个所述延伸板固定架中间安装有延伸板，所述延伸板上安装有滑块，所述延伸板固定架上开设有用于所述滑块滑动的滑槽，所述延伸板的一侧安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端安装有挡板，所述延伸板上安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端安装有升降台，所述升降台上安装有电机，所述电机的输出端安装有转盘。
优选的，所述挡板的另一侧安装有下车台。
优选的，所述下车台设置有防滑纹。
优选的，所述升降台上安装有转盘槽。
优选的，所述转盘上安装有固定架，所述固定架上安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的另一端安装有载车板夹。
优选的，所述载车板夹上安装有防滑垫。
优选的，所述延伸板的底部安装有配重块。
优选的，所述立体车库的正面和背面均安装有车库门，所述车库门通过合页连接所述立体车库。
优选的，所述车库门上安装有门把。
优选的，所述立体车库的一侧安装有开关。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置，通过第二电动伸缩杆带动延伸板从立体车库正面的车库门伸出，带动转盘伸出立体车库，能够在立体车库外对车辆进行换向，能够有效地防止刮蹭到周围车辆，通过第一电动伸缩杆能够带动升降台上升，转盘远离地面，能够有效防止因为地面不平整导致汽车换向时，汽车掉落，造成损坏。
附图说明
图1为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的内部结构示意图；
图2为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的整体结构示意图；
图3为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的立体车库结构示意图；
图4为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的整体结构俯视图；
图5为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的转盘结构示意图；
图6为按照本实用新型的机械式立体车库车辆换向装置的一优选实施例的延伸板结构示意图。
图中：1-立体车库，2-载车板，3-车库门，4-延伸板，5-延伸板固定架，6-滑块，7-滑槽，8-挡板，9-转盘槽，10-固定架，11-第一电动伸缩杆，12-第三电动伸缩杆，13-载车板夹，14-电机，15-防滑垫，16-升降台，17-门把，18-合页，19-配重块，20-转盘，21-第二电动伸缩杆，22-下车台，23-配重块，24-开关。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图6所示，本实施例提供的机械式立体车库车辆换向装置，包括立体车库1以及设置在立体车库1上的载车板2，立体车库1的底部安装有两个延伸板固定架5，两个延伸板固定架5中间安装有延伸板4，延伸板4上安装有滑块6，延伸板固定架5上开设有用于滑块6滑动的滑槽7，延伸板4的一侧安装有第二电动伸缩杆21，第二电动伸缩杆21的输出端安装有挡板8，延伸板4上安装有第一电动伸缩杆11，第一电动伸缩杆11的输出端安装有升降台16，升降台16上安装有电机14，电机14的输出端安装有转盘20。通过第二电动伸缩杆21带动延伸板4从立体车库1正面的车库门3伸出，带动转盘20伸出立体车库1，能够在立体车库1外对车辆进行换向，能够有效地防止刮蹭到周围车辆，通过第一电动伸缩杆11能够带动升降台16上升，转盘20远离地面，能够有效防止因为地面不平整导致汽车换向时，汽车掉落，造成损坏。
在本实施例中，如图4所示，挡板8的另一侧安装有下车台22，上车台22设置有防滑纹。通过设置下车台22，能够便于汽车换向完成后驶出换向装置，通过设置防滑纹，能够有效地防止汽车在行驶时轮胎打滑。
在本实施例中，如图4和图5所示，升降台16上安装有转盘槽9，转盘20上安装有固定架10，固定架10上安装有第三电动伸缩杆12，第三电动伸缩杆12的另一端安装有载车板夹13，载车板夹13上安装有防滑垫15。通过设置转盘槽9，能够有效地防止异物落入转盘20，导致转盘20无法转动，通过设置载车板夹13，能够有效地夹紧载车板，防止在换向时载车板移动，通过设置防滑垫15，能够增加载车板夹13与载车板之间的摩擦力。
在本实施例中，如图3和图6所示，延伸板4的底部安装有配重块23，立体车库1的一侧安装有开关23。通过设置配重块23，能够有效的防止延伸板4移出立体车库时，延伸板4因重心不稳掉落，立体车库1的一侧安装有开关23，通过设置开关23能够进行操作换向装置，并在发生紧急情况时停止换向装置。
在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的机械式立体车库车辆换向装置的工作过程如下：
步骤1：将载车板和汽车放置在转盘20上，第二电动伸缩杆12伸长，载车板夹13夹紧载车板；
步骤2：打开立体车库1正面的车库门3，通过开关24启动换向装置，第二电动伸缩杆21伸长，将延伸板4推出立体车库1；
步骤3：延伸板4带动升降台16移出立体车库1，第一电动伸缩杆11上升带动升降台16上升，电机14启动，带动转盘20转动，对车辆进行换向；
步骤4：换向完成后，第二电动伸缩杆12收缩，载车板夹13松开载车板，汽车通过下车台驶出转向装置，通过立体车库1背面的车库门3，驶出立体车库1。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的机械式立体车库车辆换向装置，通过第二电动伸缩杆21带动延伸板4从立体车库1正面的车库门3伸出，带动转盘20伸出立体车库1，能够在立体车库1外对车辆进行换向，能够有效地防止刮蹭到周围车辆，通过第一电动伸缩杆11能够带动升降台16上升，转盘20远离地面，能够有效防止因为地面不平整导致汽车换向时，汽车掉落，造成损坏。通过设置下车台22，能够便于汽车换向完成后驶出换向装置，通过设置防滑纹，能够有效地防止汽车在行驶时轮胎打滑，通过设置转盘槽9，能够有效地防止异物落入转盘20，导致转盘20无法转动，通过设置载车板夹13，能够有效地夹紧载车板，防止在换向时载车板移动，通过设置防滑垫15，能够增加载车板夹13与载车板之间的摩擦力，通过设置配重块23，能够有效的防止延伸板4移出立体车库时，延伸板4因重心不稳掉落，立体车库1的一侧安装有开关23，通过设置开关23能够进行操作换向装置，并在发生紧急情况时停止换向装置。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，包括立体车库(1)以及设置在所述立体车库(1)上的载车板(2)，所述立体车库(1)的底部安装有两个延伸板固定架(5)，两个所述延伸板固定架(5)中间安装有延伸板(4)，所述延伸板(4)上安装有滑块(6)，所述延伸板固定架(5)上开设有用于所述滑块(6)滑动的滑槽(7)，所述延伸板(4)的一侧安装有第二电动伸缩杆(21)，所述第二电动伸缩杆(21)的输出端安装有挡板(8)，所述延伸板(4)上安装有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)的输出端安装有升降台(16)，所述升降台(16)上安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端安装有转盘(20)。
2.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述挡板(8)的另一侧安装有下车台(22)。
3.根据权利要求2所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述下车台(22)设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述升降台(16)上安装有转盘槽(9)。
5.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述转盘(20)上安装有固定架(10)，所述固定架(10)上安装有第三电动伸缩杆(12)，所述第三电动伸缩杆(12)的另一端安装有载车板夹(13)。
6.根据权利要求5所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述载车板夹(13)上安装有防滑垫(15)。
7.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述延伸板(4)的底部安装有配重块(23)。
8.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述立体车库(1)的正面和背面均安装有车库门(3)，所述车库门(3)通过合页(18)连接所述立体车库(1)。
9.根据权利要求8所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述车库门(3)上安装有门把(17)。
10.根据权利要求1所述的机械式立体车库车辆换向装置，其特征在于，所述立体车库(1)的一侧安装有开关(24)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121128326.4U CN215595123U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 机械式立体车库车辆换向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121128326.4U CN215595123U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 机械式立体车库车辆换向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215595123U true CN215595123U (zh) | 2022-01-21 |
Family
ID=79873661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121128326.4U Active CN215595123U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 机械式立体车库车辆换向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215595123U (zh) |
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2021
- 2021-05-25 CN CN202121128326.4U patent/CN215595123U/zh active Active
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