CN215589512U - 一种装配式桥梁预制构件工业化生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，包括支撑架、侧模板、行走车和浇筑线主体，所述浇筑线主体的两侧皆固定有龙门吊轨道，浇筑线主体内部的一侧固定有工作轨道，且浇筑线主体内部的另一侧固定有回程轨道。本实用新型通过安装有螺纹限位柱、锁紧螺母、第一拉杆和第二拉杆，使得装置使用时，一方面通过在预制构件上方和下方的支撑架上分别安装有第一拉杆和第二拉杆，提高混凝土浇筑过程中，两个侧模板相对位置的稳定性，从而降低了浇筑过程中，两个侧模板发生移位的风险，提升了装置的浇筑效果，另一方面使用者可以利用螺纹限位柱和锁紧螺母的限位固定作用，将第一拉杆和第二拉杆在装置上进行拆卸或组装。

Description

一种装配式桥梁预制构件工业化生产线

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种装配式桥梁预制构件工业化生产线。

背景技术

混凝土预制件在建筑工程领域中应用广泛，混凝土预制件在实际的生产制备时往往需要经过浇筑和养护硬化等处理，这时就需要用到一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，但是现有的装配式桥梁预制构件工业化生产线在实际使用时还是存在以下几点问题：

1. 普通的装配式桥梁预制构件工业化生产线往往存在着操作不便、加工效率低下和产品效果差的缺点，这导致装置的使用效果不好；

2. 市面上现存的装配式桥梁预制构件工业化生产线还存在着适用性低下、不易自动化脱模和底座稳定性差的弊端，这导致装置的实用性低下；

3. 现有的装配式桥梁预制构件工业化生产线还普遍存在着未设置限位结构、强度低和不易清理维护的问题，这不利于装置的长期推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，以解决上述背景技术中提出的操作不便、加工效率低下和产品效果差、适用性低下、不易自动化脱模和底座稳定性差以及未设置限位结构、强度低和不易清理维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，包括支撑架、侧模板、行走车和浇筑线主体，所述浇筑线主体的两侧皆固定有龙门吊轨道，浇筑线主体内部的一侧固定有工作轨道，且浇筑线主体内部的另一侧固定有回程轨道，所述浇筑线主体的内部依次设置有钢筋骨架绑扎区、钢筋骨架置入区、合模浇筑区、养护区和张拉横移区，回程轨道靠近钢筋骨架绑扎区一端的浇筑线主体上设置有修复区，所述合模浇筑区的内部均匀固定有底座，且底座的顶部安装有支撑架，并且支撑架的内部安装有侧模板，所述侧模板的内部安装有预制构件和内模板，且预制构件的底部安装有底模板，所述底模板的底部安装有与工作轨道相匹配的行走车，预制构件上方的支撑架上安装有第一拉杆，且预制构件下方的支撑架上安装有第二拉杆。

优选的，所述支撑架和底座皆设置有2个，且支撑架和底座之间皆均匀活动连接有驱动油缸，使得装置实现了自动化脱模的功能，提升了装置操作的便利性。

优选的，所述第一拉杆和第二拉杆的两端皆焊接有螺纹限位柱，螺纹限位柱上螺纹连接有锁紧螺母，支撑架和底模板上皆均匀设置有与螺纹限位柱相匹配的插孔，使其便于使用者将第一拉杆和第二拉杆在装置上进行拆卸或组装。

优选的，所述底模板和行走车通过螺丝构成拆卸安装结构，支撑架和侧模板通过螺丝构成拆卸安装结构，使得装置可以实现不同规格预制件的制备加工，增强了装置的适用性。

优选的，所述底座的一端皆均匀活动连接有限位支脚，且限位支脚上均匀设置有固定螺栓，限位支脚的底部设置有防滑橡胶垫，使其提升了底座运行时的平稳效果。

优选的，所述底座和支撑架的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，底模板和侧模板上皆设置有纳米陶瓷抗粘层，使其提升了底模板和侧模板构成的模具腔内部的抗粘耐腐蚀效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该装配式桥梁预制构件工业化生产线通过安装有行走车、龙门吊轨道、浇筑线主体、钢筋骨架绑扎区、钢筋骨架置入区、合模浇筑区、养护区和张拉横移区，使得装置优化了自身的性能，使用时，一方面使用者可以将预制构件的钢筋骨架放置在适宜的底模板上，再驱动行走车至浇筑线主体上的合模浇筑区，使得底模板和侧模板相配合，形成预制件浇筑模具，然后在该浇筑模具内浇筑混凝土，形成预制构件的混凝土浇筑件，待浇筑的混凝土硬化后，进行脱模处理，另一方面使用者可以在同一轨道上设置多个行走车，在各个行走车上进行不同的施工步骤，然后通过龙门吊轨道上安装的起吊装置将已完成预制工作的行走车吊运至回程轨道的修复区进行检修复原或，再将其吊装到初始位置进行下一循环，如此实现了对大型预制构件的流水线作业，极大的提高了预制构件的预制工作效率，并且通过在浇筑线主体的内部依次设置有钢筋骨架绑扎区、钢筋骨架置入区、合模浇筑区、养护区和张拉横移区，使得装置优化了自身的工作区间，通过将浇筑线主体上划分不同的区域，依次完成骨架置入、合模浇筑、预制件养护和预制件张拉横移处理，使得装置流程清晰简洁，提升了加工效率；

（2）、该装配式桥梁预制构件工业化生产线通过安装有底座、浇筑线主体、限位支脚、侧模板和底模板，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面使用者可以利用螺丝拆装结构，将装置上安装上不同规格的侧模板和底模板，实现对于不同规格预制件的加工，并且使用者还可以通过在侧模板和底模板构成的模腔内部置入内模板，实现对于空心结构的预制件的浇筑加工，从而使得装置可以实现不同规格预制件的制备加工，增强了装置的适用性，另一方面使用者可以启动驱动油缸，带动两个支撑架在与其相对应的底座上进行运动，进而带动预制构件两侧的侧模板进行运动，从而使得装置实现了自动化脱模的功能，提升了装置操作的便利性，并且使用者可以利用限位支脚和固定螺栓构成的固定连接作用，将底座在浇筑线主体内部进行限位固定，从而提升了底座运行时的平稳效果；

（3）、该装配式桥梁预制构件工业化生产线通过安装有预制构件、支撑架、螺纹限位柱、锁紧螺母、第一拉杆和第二拉杆，使得装置实际使用时，一方面通过在预制构件上方和下方的支撑架上分别安装有第一拉杆和第二拉杆，提高混凝土浇筑过程中，两个侧模板相对位置的稳定性，从而降低了浇筑过程中，两个侧模板发生移位的风险，提升了装置的浇筑效果，另一方面利用支撑架和底模板上设置的插孔与第一拉杆和第二拉杆构成的插合连接结构，配合螺纹限位柱和锁紧螺母的限位固定作用，便于使用者将第一拉杆和第二拉杆在装置上进行拆卸或组装，且通过在底座和支撑架的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，提升了装置的结构强度，并且通过在底模板和侧模板上皆设置有纳米陶瓷抗粘层，提升了底模板和侧模板构成的模具腔内部的抗粘耐腐蚀效果，便于模具板的清理维护。

附图说明

图1为本实用新型一种装配式桥梁预制构件工业化生产线正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种装配式桥梁预制构件工业化生产线浇筑线主体俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种装配式桥梁预制构件工业化生产线存在内模时预制构件正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种装配式桥梁预制构件工业化生产线第一拉杆正视局部剖面结构示意图。

图中：1、支撑架；2、驱动油缸；3、第一拉杆；4、预制构件；5、侧模板；6、第二拉杆；7、底模板；8、行走车；9、浇筑线主体；10、底座；11、限位支脚；12、固定螺栓；13、龙门吊轨道；14、回程轨道；15、养护区；16、工作轨道；17、修复区；18、钢筋骨架绑扎区；19、钢筋骨架置入区；20、合模浇筑区；21、张拉横移区；22、内模板；23、锁紧螺母；24、螺纹限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，包括支撑架1、侧模板5、行走车8和浇筑线主体9，浇筑线主体9的两侧皆固定有龙门吊轨道13，浇筑线主体9内部的一侧固定有工作轨道16，且浇筑线主体9内部的另一侧固定有回程轨道14，浇筑线主体9的内部依次设置有钢筋骨架绑扎区18、钢筋骨架置入区19、合模浇筑区20、养护区15和张拉横移区21，回程轨道14靠近钢筋骨架绑扎区18一端的浇筑线主体9上设置有修复区17，合模浇筑区20的内部均匀固定有底座10，且底座10的顶部安装有支撑架1，并且支撑架1的内部安装有侧模板5，侧模板5的内部安装有预制构件4和内模板22，且预制构件4的底部安装有底模板7，底模板7的底部安装有与工作轨道16相匹配的行走车8，预制构件4上方的支撑架1上安装有第一拉杆3，且预制构件4下方的支撑架1上安装有第二拉杆6，支撑架1和底座10皆设置有2个，且支撑架1和底座10之间皆均匀活动连接有驱动油缸2；

使用时，使用者可以启动驱动油缸2，带动两个支撑架1在与其相对应的底座10上进行运动，进而带动预制构件4两侧的侧模板5进行运动，从而使得装置实现了自动化脱模的功能，提升了装置操作的便利性；

第一拉杆3和第二拉杆6的两端皆焊接有螺纹限位柱24，螺纹限位柱24上螺纹连接有锁紧螺母23，支撑架1和底模板7上皆均匀设置有与螺纹限位柱24相匹配的插孔；

使用时，一方面通过在预制构件4上方和下方的支撑架1上分别安装有第一拉杆3和第二拉杆6，提高混凝土浇筑过程中，两个侧模板5相对位置的稳定性，从而降低了浇筑过程中，两个侧模板5发生移位的风险，提升了装置的浇筑效果，另一方面利用支撑架1和底模板7上设置的插孔与第一拉杆3和第二拉杆6构成的插合连接结构，配合螺纹限位柱24和锁紧螺母23的限位固定作用，便于使用者将第一拉杆3和第二拉杆6在装置上进行拆卸或组装；

底模板7和行走车8通过螺丝构成拆卸安装结构，支撑架1和侧模板5通过螺丝构成拆卸安装结构；

使其优化了装置的结构，使用者可以利用螺丝拆装结构，将装置上安装上不同规格的侧模板5和底模板7，实现对于不同规格预制件的加工，并且使用者还可以通过在侧模板5和底模板7构成的模腔内部置入内模板22，实现对于空心结构的预制件的浇筑加工，从而使得装置可以实现不同规格预制件的制备加工，增强了装置的适用性；

底座10的一端皆均匀活动连接有限位支脚11，且限位支脚11上均匀设置有固定螺栓12，限位支脚11的底部设置有防滑橡胶垫；

使用时，使用者可以利用限位支脚11和固定螺栓12构成的固定连接作用，将底座10在浇筑线主体9内部进行限位固定，从而提升了底座10运行时的平稳效果；

底座10和支撑架1的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，底模板7和侧模板5上皆设置有纳米陶瓷抗粘层；

使用时，一方面通过在底座10和支撑架1的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，提升了装置的结构强度，另一方面通过在底模板7和侧模板5上皆设置有纳米陶瓷抗粘层，提升了底模板7和侧模板5构成的模具腔内部的抗粘耐腐蚀效果，便于模具板的清理维护。

工作原理：使用时，外接电源，使用者首先在施工场地上铺设固定好浇筑线主体9，在龙门吊轨道13上安装好起吊机，在工作轨道16上安装好行走车8，然后将预制构件4的钢筋骨架放置在适宜的底模板7上，再驱动行走车8至浇筑线主体9上的合模浇筑区20，使得底模板7和侧模板5相配合，形成预制件浇筑模具，然后在该浇筑模具内浇筑混凝土，形成预制构件4的混凝土浇筑件，待浇筑的混凝土硬化后，使用者可以启动驱动油缸2，带动两个支撑架1在与其相对应的底座10上进行运动，进而带动预制构件4两侧的侧模板5进行运动，使侧模板5与混凝土脱离，从而使得装置实现了自动化脱模的功能，提升了装置操作的便利性，并且使用者还可以在同一轨道上设置多个行走车8，在各个行走车8上进行不同的施工步骤，然后通过起吊装置将已完成预制工作的行走车8吊运至回程轨道14的修复区17进行检修复原或，再将其吊装到初始位置进行下一循环，如此实现了对大型预制构件4的流水线作业，极大的提高了预制构件4的预制工作效率，同时，装置运行时，一方面通过在预制构件4上方和下方的支撑架1上分别安装有第一拉杆3和第二拉杆6，提高混凝土浇筑过程中，两个侧模板5相对位置的稳定性，从而降低了浇筑过程中，两个侧模板5发生移位的风险，提升了装置的浇筑效果，另一方面利用支撑架1和底模板7上设置的插孔与第一拉杆3和第二拉杆6构成的插合连接结构，配合螺纹限位柱24和锁紧螺母23的限位固定作用，便于使用者将第一拉杆3和第二拉杆6在装置上进行拆卸或组装，并且使用者可以利用螺丝拆装结构，将装置上安装上不同规格的侧模板5和底模板7，实现对于不同规格预制件的加工，并且使用者还可以通过在侧模板5和底模板7构成的模腔内部置入内模板22，实现对于空心结构的预制件的浇筑加工，从而使得装置可以实现不同规格预制件的制备加工，增强了装置的适用性，此外，装置使用时，一方面使用者可以利用限位支脚11和固定螺栓12构成的固定连接作用，将底座10在浇筑线主体9内部进行限位固定，从而提升了底座10运行时的平稳效果，另一方面通过在底座10和支撑架1的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，提升了装置的结构强度，并且通过在底模板7和侧模板5上皆设置有纳米陶瓷抗粘层，提升了底模板7和侧模板5构成的模具腔内部的抗粘耐腐蚀效果，便于模具板的清理维护，并且通过在浇筑线主体9的内部依次设置有钢筋骨架绑扎区18、钢筋骨架置入区19、合模浇筑区20、养护区15和张拉横移区21，使得装置优化了自身的工作区间，通过将浇筑线主体9上划分不同的区域，依次完成骨架置入、合模浇筑、预制件养护和预制件张拉横移处理，使得装置流程清晰简洁，提升了加工效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，包括支撑架（1）、侧模板（5）、行走车（8）和浇筑线主体（9），其特征在于：所述浇筑线主体（9）的两侧皆固定有龙门吊轨道（13），浇筑线主体（9）内部的一侧固定有工作轨道（16），所述浇筑线主体（9）内部的另一侧固定有所述回程轨道（14），所述浇筑线主体（9）的内部依次设置有钢筋骨架绑扎区（18）、钢筋骨架置入区（19）、合模浇筑区（20）、养护区（15）和张拉横移区（21），回程轨道（14）靠近钢筋骨架绑扎区（18）一端的浇筑线主体（9）上设置有修复区（17），所述合模浇筑区（20）的内部均匀固定有底座（10），所述底座（10）的顶部安装有支撑架（1），并且支撑架（1）的内部安装有侧模板（5），所述侧模板（5）的内部安装有预制构件（4）和内模板（22），且预制构件（4）的底部安装有底模板（7），所述底模板（7）的底部安装有与工作轨道（16）相匹配的行走车（8），预制构件（4）上方的支撑架（1）上安装有第一拉杆（3），且预制构件（4）下方的支撑架（1）上安装有第二拉杆（6）。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，其特征在于：所述支撑架（1）和底座（10）皆设置有2个，且支撑架（1）和底座（10）之间皆均匀活动连接有驱动油缸（2）。

3.根据权1所述的一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，其特征在于：所述第一拉杆（3）和第二拉杆（6）的两端皆焊接有螺纹限位柱（24），螺纹限位柱（24）上螺纹连接有锁紧螺母（23），支撑架（1）和底模板（7）上皆均匀设置有与螺纹限位柱（24）相匹配的插孔。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，其特征在于：所述底模板（7）和行走车（8）通过螺丝构成拆卸安装结构，支撑架（1）和侧模板（5）通过螺丝构成拆卸安装结构。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，其特征在于：所述底座（10）的一端皆均匀活动连接有限位支脚（11），且限位支脚（11）上均匀设置有固定螺栓（12），限位支脚（11）的底部设置有防滑橡胶垫。

6.根据权1所述的一种装配式桥梁预制构件工业化生产线，其特征在于：所述底座（10）和支撑架（1）的外侧壁皆设置有聚砜刚性层，底模板（7）和侧模板（5）上皆设置有纳米陶瓷抗粘层。

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