CN112627034A - 一种桥梁高墩翻模同步建造方法 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于包括以下步骤：a、在双墩身施工段翻模施工时，采用正面模(3)及侧面模(5)形成模板，b、墩身翻模施工至系梁下的一个节段(1’)时，在内侧模设置预留相应钢棒孔洞，c、浇筑所述梁下的节段砼(1’)，d、在预留相应的铜棒孔洞内插入合金钢棒，e、合金钢棒上铺设双拼工字钢横梁(14)、工字钢纵梁(15)，f、将梁底模下二层翻模拆除，g、浇筑墩身砼。本发明具有利用桥墩翻模系梁施工，充分利用既有模板，模板贴合度好、安全可靠，用桥墩翻模系梁施工，不用对墩身预埋铁件，减少了材料消耗，避免对墩身外观造成破坏和后期修补，卸落简易和安拆简单方便的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁高墩模板施工方法，具体地说，是一种桥梁高墩翻模同步建造方法。
背景技术
桥墩翻模施工中，一层翻模板不能拆卸，作为上层翻模的持力层，上层翻模板座落在持力层翻模上。遇墩身上中间系梁时，往往要把翻模全部拆掉，再设计一套系梁模板来安装系梁，系梁完成后，再重新开始墩身的翻模施工，要多投入模板以及耗费工期，增加施工成本。
因此已知的桥墩翻模施工方式存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本发明的目的，在于提出一种安全可靠的桥梁高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于包括以下步骤：
a、在双墩身施工段翻模施工时，采用正面模)及侧面模形成模板，正面模与侧面模的阳角处采用角钢连接；在长边采用对拉杆固定模板；高墩翻模施工时每层模板高度2.25m，每单墩墩身采用3层模板；
b、墩身翻模施工至系梁下的一个节段时，在内侧模设置预留相应钢棒孔洞，墩身顶层四面的翻模不采用对拉杆设置，而是各自采用螺杆、螺锥、猪尾筋的方式设置固定杆，在顶层模板上口设置代替原对拉杆的临时对拉[22槽钢，对拉槽钢用螺栓固定在原模板上的法兰孔上；
c、浇筑所述梁下的节段砼，强度达到拆模要求后，只拆除内侧面的两面模板，拆除时只拆除螺杆、螺锥，猪尾筋属一次性使用，直接留在砼墩身内不再取出；
d、在预留相应的铜棒孔洞内插入合金钢棒；
e、合金钢棒上铺设双拼工字钢横梁、工字钢纵梁，且用方木及竹胶板形成梁底模；
f、将梁底模下二层翻模拆除，利用梁底模下一层翻模的模板上翻安装撰述梁底模下二层节段的墩身三侧面的模板。利用多余的翻模侧模模板当作系梁侧面的模板(5)进行安装，由此使墩身与系梁(2)形成一个矩形整体；
g、浇筑墩身砼，养护待强，达到要求后，拆除系梁侧面模板，利用所剩余的模板直接按正常翻模施工工艺进行各自双墩墩身节段的施工。
本发明的桥梁高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的方法，其中所述角钢规格为≥10#角钢。
前述的方法，其中所述钢棒孔洞为≥Ф110mm。
前述的方法，其中所述角钢为10#角钢。
所述螺杆、螺锥、猪尾筋的方式为猪尾筋的一端与螺锥的锥顶固焊，螺杆的一端与螺锥的另一端螺接。
前述的方法，其中所述合金钢棒的规格为≥ф100mm，合金钢棒的材质为30CrMnTi。
前述的方法，其中所述方木的规格为≥100*100mm。
采用上述技术方案后，本发明的桥梁高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法具有以下优点：
1、利用桥墩翻模系梁施工，充分利用既有模板，可以最大程度的减小模板投入量，且拆卸工作量小，系梁处墩身工艺及外观与正常翻模无差异，模板贴合度好、安全可靠；
2、用桥墩翻模系梁施工，不用对墩身预埋铁件，减少了材料消耗，避免对墩身外观造成破坏和后期修补，卸落简易，安拆简单方便；
3、桥墩模板设置简便，加快工程进度、降低工程成本。
附图说明
图1为本发明实施例的正面模板及侧面模板形成的过程示意图；
图2为本发明实施例的固定杆设置过程示意图；
图3为本发明实施例的横梁、纵梁、方木及竹胶板的梁底模形成的过程示意图；
图4为本发明实施例的梁侧面模板形成的过程示意图；
图5为本发明实施例的梁侧面模板安装时墩身与系梁形成一个矩形整体的过程示意图；
图6为本发明实施例的螺锥套件安装过程示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。
实施例1
本发明的桥梁高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工的基本原理：充分利用多层翻模的模板来组装系梁侧面模板，减少投入，也减少墩身模板的安装及拆卸次数，墩身处按常规翻模法施工，下层持力层模板在内侧模板拆除后，其余三侧模板利用对拉孔设置的锚固螺锥以固定在墩身上。系梁底模利用钢棒法插入墩身来形成支撑平台。
本发明的桥梁高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法，包括以下步骤：
a、在正常双墩身施工段翻模施工时，采用正面模3及侧面模5形成模板，阳角处采用10#角钢4作为连接。在长边采用对拉杆6固定模板。翻模施工时每层模板高度2.25m，每单墩墩身采用3层。图1为本发明实施例的正面模板及侧面模板形成的过程示意图，图2为本发明实施例的固定杆设置过程示意图。
b、墩身翻模施工至系梁下的一个节段1’时，在内侧模设置预留相应钢棒孔洞Ф11013。此时的顶层四面的翻模不采用对拉杆设置，而是各自采用螺杆ф22mm9、螺锥10、猪尾筋ф20mm11的方式设置固定杆8。此时在顶层模板上口设置代替原对拉杆的临时对拉[22槽钢18，对拉槽钢用螺栓固定在原模板3上的法兰孔上。
c、浇筑此系梁下的节段砼1’，强度达到拆模要求后，只拆除内侧面的两面模板3。拆除时只拆除螺杆9、螺锥10，猪尾筋11属一次性使用，直接留在砼墩身内不再取出。图6为本发明实施例的螺锥套件安装过程示意图。
d、在预留相应的铜棒孔洞内插入合金钢棒12,ф100mm,材质为30CrMnTi。
e、合金钢棒上铺设双拼I40横梁14，纵梁I4015，100*100mm方木16及竹胶板17形成系梁底模。图3为本发明实施例的横梁、纵梁、方木及竹胶板的梁底模形成的过程示意图，图4为本发明实施例的梁侧面模板形成的过程示意图，图5为本发明实施例的梁侧面模板安装时墩身与系梁形成一个矩形整体的过程示意图。
f、下层二层翻模拆除，利用一层翻模的模板上翻安装此节段的墩身三侧面的模板。利用多余的翻模侧模模板当作系梁侧面的模板5进行安装。此时墩身与系梁2形成一个矩形整体。
g、浇筑墩身砼，养护待强，达到要求后，拆除系梁侧面模板5，利用所剩余的模板3、5直接按正常翻模施工工艺进行各自双墩墩身节段的施工。
本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法充分利用原翻模模板，尽量减少系梁所增加的模板，原墩身模板最上层仍然作为持力层模板不拆卸，墩身内侧翻模拆除后，其余三面模板利用翻模上的对拉螺杆眼设置锚固螺锥以固定在墩身上，墩身上的上层模板按正常翻模法利用下层的翻模上翻安装，中间系梁部分侧模利用下层多余的翻模组装，墩身外侧模板接缝高度均一致，墩身成形后外观美观，节省模板投入，节省工期及施工成本。持力层翻模内侧模拆除后，利用预留孔插入墩身的钢棒形成支撑系统，上铺型钢及分配梁，形成系梁支撑平台。不需预埋件及焊接，对墩身外观影响小，操作简单，受力明确，计算方便。
本发明的高墩翻模施工中墩身与系梁同步的施工方法在十堰市武当路复线与三峡路PPP项目部的马家河大桥大桥工程中运用，效果显著，相比传统的系梁施工，无额外模板投入，墩身外观的模板印记一致，表观良好，施工采用钢棒插入法做支撑平台，方便快捷，无材料损耗，无预埋铁件，对墩身外观无任何影响。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。
Claims (7)
1.一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于包括以下步骤：
a、在双墩身施工段翻模施工时，采用正面模(3)及侧面模(5)形成模板，正面模(3)与侧面模(5)的阳角处采用角钢连接；在长边采用对拉杆(6)固定模板；高墩翻模施工时每层模板高度2.25m，每单墩墩身采用3层模板；
b、墩身翻模施工至系梁下的一个节段(1’)时，在内侧模设置预留相应钢棒孔洞，墩身顶层四面的翻模不采用对拉杆设置，而是各自采用螺杆、螺锥、猪尾筋的方式设置固定杆，在顶层模板上口设置代替原对拉杆的临时对拉[22槽钢(18)，对拉槽钢用螺栓固定在原模板(3)上的法兰孔上；
c、浇筑所述梁下的节段砼(1’)，强度达到拆模要求后，只拆除内侧面的两面模板(3)，拆除时只拆除螺杆(9)，螺锥(10)、猪尾筋(11)属一次性使用，直接留在砼墩身内不再取出；
d、在预留相应的铜棒孔洞内插入合金钢棒；
e、合金钢棒上铺设双拼工字钢横梁(14)、工字钢纵梁(15)，且用方木(16)及竹胶板(17)形成梁底模；
f、将梁底模下二层翻模拆除，利用梁底模下一层翻模的模板上翻安装撰述梁底模下二层节段的墩身三侧面的模板；
利用多余的翻模侧模模板当作系梁侧面的模板(5)进行安装，由此使墩身与系梁(2)形成一个矩形整体；
g、浇筑墩身砼，养护待强，达到要求后，拆除系梁侧面模板(5)，利用所剩余的模板(3)、(5)直接按正常翻模施工工艺进行各自双墩墩身节段的施工。
2.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述角钢规格为≥10#角钢。
3.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述钢棒孔洞为≥Ф110mm。
4.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述角钢为10#角钢。
5.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述螺杆、螺锥、猪尾筋的方式为猪尾筋的一端与螺锥的锥顶固焊，螺杆的一端与螺锥的另一端螺接。
6.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述合金钢棒的规格为≥ф100mm，合金钢棒的材质为30CrMnTi。
7.如权利要求1所述的一种桥梁高墩翻模同步建造方法，其特征在于，所述方木的规格为≥100*100mm。
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