CN215588910U - 一种制动钳支架槽模块化液压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制动钳支架槽夹具技术领域，公开了一种制动钳支架槽模块化液压工装，包括工装底板，固定在工装底板中间位置的基准定位组件，对应安装在工装底板左右两侧的两个侧压定位组件，安装在工装底板后侧的主压定位组件；基准定位组件包括固定在工装底板顶面的两个加强筋，通过螺栓固定在两个加强筋上的基准定位板，基准定位板对制动钳支架槽进行基准定位；侧压定位组件包括液压缸一，通过连接扣活动连接在液压缸一顶端的侧压板，本实用新型自动化程度高，制动钳支架槽定位速度快，极大的提高了加工效率，有效降低了开发的费用，提高了开发效率，极大的降低了加工难度，提高了加工速度，更便于制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动钳支架槽夹具技术领域，具体为一种制动钳支架槽模块化液压工装。
背景技术
制动钳支架槽是制动组件中一个重要的组成部分，主要是起到连接的作用，根据制动钳的不同，会采用与其相匹配的制动钳支架槽，这些支架槽的尺寸、种类都不相同，在加工时，这就需要相应的工装来装夹。
目前一些工装采用螺栓和定位压板来进行定位装夹，这种方式自动化程度低，制动钳支架槽定位速度慢，加工效率低；为了适用不同尺寸类型的制动钳支架槽装夹，一些自动化较高的工装则需要从新设计、更换工装底板、液压杆等，开发费用高，开发效率低；而且现有的工装通常会出现油路较长加工不便，加工难度大，加工速度低，不便于制造的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的，为了解决自动化程度低，制动钳支架槽定位速度慢，加工效率低的问题，需要从新设计、更换工装底板、液压杆等，开发费用高，开发效率低的问题，油路较长加工不便，加工难度大，加工速度低，不便于制造的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种制动钳支架槽模块化液压工装，包括工装底板，固定在工装底板中间位置的基准定位组件，对应安装在工装底板左右两侧的两个侧压定位组件，安装在工装底板后侧的主压定位组件；所述基准定位组件包括固定在工装底板顶面的两个加强筋，通过螺栓固定在两个加强筋上的基准定位板，所述基准定位板对制动钳支架槽进行基准定位；所述侧压定位组件包括液压缸一，通过连接扣活动连接在液压缸一顶端的侧压板，所述侧压板后端与液压缸一的伸缩杆端头活动连接，所述侧压板的前端朝向基准定位板，且侧压板前端配合基准定位板顶端压紧制动钳支架槽；所述主压定位组件包括固定在工装底板顶面后侧的液压缸二，滑动连接在工装底板前侧滑槽内的主压板，所述液压缸二的伸缩杆端头与主压板固定连接，所述主压板配合基准定位板前侧压紧制动钳支架槽；在使用时，先将制动钳支架槽放置到基准定位板上进行基准定位，然后液压缸二带动主压板配合基准定位板前侧面压紧制动钳支架槽前侧，之后两个侧压定位组件同时工作，液压缸一带动侧压板配合基准定位板顶端将制动钳支架槽压紧，这种方式在装夹时，通过控制液压缸一和液压缸二工作即可实现制动钳支架槽的压紧定位，这种方式自动化程度高，制动钳支架槽定位速度快，极大的提高了加工效率；在装夹定位不同大小、类型的制动钳支架槽时，换装相应尺寸、类型的基准定位板、主压板和侧压板即可，这种方式不需要从新设计、更换工装底板、液压缸一和液压缸二，有效降低了开发的费用，提高了开发效率。
进一步的，所述基准定位板的顶端一侧通过螺栓固定有定位销，所述基准定位板的顶端另一侧固定有与定位销对应设置的弹性压销，所述定位销配合弹性压销对制动钳支架槽进行横向定位，定位销通过螺栓能调节长短，以适用不同宽度的制动钳支架槽；通过这种方式辅助基准定位板对制动钳支架槽进行横向的基准定位，这种方式弹性压销能进行伸缩，使制动钳支架槽装夹取卸更方便。
进一步的，所述工装底板的顶面通过螺栓固定有两个分体油路板，其中一个分体油路板内部油路连通其中一个液压缸一的油路和液压缸二的油路，另一个分体油路板内部油路连通另一个液压缸一的油路和液压缸二的油路，且其中一个分体油路板内部油路通过管路与外部液压控制系统连通，通过设置分体油路板，更便于油路的加工，极大的降低了加工难度，提高了加工速度，更便于制造。
进一步的，还包括压紧销一，所述主压板的内侧面两端通过螺栓对应固定有两个压紧销一，且两个压紧销一配合基准定位板的前侧面压紧制动钳支架槽，这种方式实现了点接触，使制动钳支架槽定位的更精准，同时压住制动钳支架槽的表面小，更便于对制动钳支架槽进行加工。
进一步的，所述侧压板的前端设置有斜向通道，且斜向通道的侧面一侧螺纹连接有紧固螺栓，所述斜向通道内插接有压紧销二，且紧固螺栓端头与压紧销二的侧面抵触锁紧，所述压紧销二底端配合基准定位板顶端压紧制动钳支架槽，通过这种方式能进行微调压紧销二的长度，进而实现侧压板前端的微调，同时这方式实现了点接触，使制动钳支架槽定位更精准。
进一步的，两个加强筋对称设置，且每个加强筋上设有不少于三个的螺纹孔，所述基准定位板上设置有与加强筋的螺纹孔对应的通孔，对称设置更利于增加基准定位板固定的稳定性，不少于三个的螺纹孔有利于增加基准定位板的定位精度和连接的牢固性，同时使其定位更精准。
本实用新型的有益效果概括为：其一，通过控制液压缸一和液压缸二工作即可实现制动钳支架槽的压紧定位，这种方式自动化程度高，制动钳支架槽定位速度快，极大的提高了加工效率；其二，在装夹定位不同大小、类型的制动钳支架槽时，换装相应尺寸、类型的基准定位板、主压板和侧压板即可，这种方式不需要从新设计、更换工装底板、液压缸一和液压缸二，有效降低了开发的费用，提高了开发效率；其三，通过设置的两个分体油路板，更便于油路的加工，极大的降低了加工难度，提高了加工速度，更便于制造。
附图说明
图1为本实用新型装夹制动钳支架槽的示意图。
图2为本实用新型基准定位组件的结构示意图。
图中：1工装底板、2基准定位组件、3侧压定位组件、4主压定位组件、 5加强筋、6基准定位板、7液压缸一、8侧压板、9液压缸二、10主压板、11定位销、12弹性压销、13分体油路板、14压紧销一、15斜向通道、16压紧销二、17紧固螺栓。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型一种制动钳支架槽模块化液压工装作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1至图2所示，一种制动钳支架槽模块化液压工装，包括工装底板1，固定在工装底板中间位置的基准定位组件2，对应安装在工装底板1左右两侧的两个侧压定位组3件，安装在工装底板1后侧的主压定位组件4；基准定位组件2包括固定在工装底板1顶面的两个加强筋5，通过螺栓固定在两个加强筋5上的基准定位板6，基准定位板6对制动钳支架槽进行基准定位；侧压定位组件3包括液压缸一7，通过连接扣活动连接在液压缸一7顶端的侧压板8，侧压板8后端与液压缸一7的伸缩杆端头活动连接，侧压板8的前端朝向基准定位板6，且侧压板8前端配合基准定位板6顶端压紧制动钳支架槽；主压定位组件4包括固定在工装底板1顶面后侧的液压缸二9，滑动连接在工装底板1前侧滑槽内的主压板10，液压缸二9的伸缩杆端头与主压板10固定连接，主压板10配合基准定位板6前侧压紧制动钳支架槽；在使用时，先将制动钳支架槽放置到基准定位板6上进行基准定位，然后液压缸二9带动主压板10 配合基准定位板6前侧面压紧制动钳支架槽前侧，之后两个侧压定位组件3 同时工作，液压缸一7带动侧压板8配合基准定位板6顶端将制动钳支架槽压紧，这种方式在装夹时，通过控制液压缸一7和液压缸二9工作即可实现制动钳支架槽的压紧定位，这种方式自动化程度高，制动钳支架槽定位速度快，极大的提高了加工效率；在装夹定位不同大小、类型的制动钳支架槽时，换装相应尺寸、类型的基准定位板6、主压板10和侧压板8即可，这种方式不需要从新设计、更换工装底板1、液压缸一7和液压缸二9，有效降低了开发的费用，提高了开发效率；基准定位板6的顶端一侧通过螺栓固定有定位销11，基准定位板6的顶端另一侧固定有与定位销11对应设置的弹性压销 12，定位销11配合弹性压销12对制动钳支架槽进行横向定位，定位销11通过螺栓能调节长短，以适用不同宽度的制动钳支架槽；通过这种方式辅助基准定位板6对制动钳支架槽进行横向的基准定位，这种方式弹性压销12能进行伸缩，使制动钳支架槽装夹取卸更方便；工装底板1的顶面通过螺栓固定有两个分体油路板13，其中一个分体油路板13内部油路连通其中一个液压缸一7的油路和液压缸二9的油路，另一个分体油路板13内部油路连通另一个液压缸一7的油路和液压缸二9的油路，且其中一个分体油路板13内部油路通过管路与外部液压控制系统连通，通过设置分体油路板13，更便于油路的加工，极大的降低了加工难度，提高了加工速度，更便于制造；还包括压紧销一14，主压板10的内侧面两端通过螺栓对应固定有两个压紧销一14，且两个压紧销一14配合基准定位板6的前侧面压紧制动钳支架槽，这种方式实现了点接触，使制动钳支架槽定位的更精准，同时压住制动钳支架槽的表面小，更便于对制动钳支架槽进行加工；侧压板8的前端设置有斜向通道15，且斜向通道15的侧面一侧螺纹连接有紧固螺栓17，斜向通道15内插接有压紧销二16，且紧固螺栓17端头与压紧销二16的侧面抵触锁紧，压紧销二16 底端配合基准定位板6顶端压紧制动钳支架槽，通过这种方式能进行微调压紧销二16的长度，进而实现侧压板8前端的微调，同时这方式实现了点接触，使制动钳支架槽定位更精准；两个加强筋5对称设置，且每个加强筋5上设有不少于三个的螺纹孔，基准定位板6上设置有与加强筋5的螺纹孔对应的通孔，对称设置更利于增加基准定位板6固定的稳定性，不少于三个的螺纹孔有利于增加基准定位板6的定位精度和连接的牢固性，同时使其定位更精准。
使用说明：在使用时，首先将制动钳支架槽骑到基准定位板6上进行基础定位，之后通过定位销11配合弹性压销12将制动钳支架槽的横向进行定位，定位完整之后，液压缸一7和液压缸二9动作，液压缸一7和液压缸二9 能进行同时动作，也可以控制其中一个先动作再控制另一个动作，液压缸一7 带动侧压板8动作，侧压板8带动压紧销二16配合基准定位板6的顶端将制动钳支架槽的顶端压紧，通过两个侧压定位组件3同时动作可将制动钳支架槽的顶端两侧同时压紧；液压缸二9动作带动主压板10动作，主压板10带动压紧销一14动作，压紧销一14与基准定位板6前侧面配合压紧制动钳支架槽的前侧，通过这种方式即可完成制动钳支架槽的装夹。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于，包括工装底板(1)，固定在工装底板中间位置的基准定位组件(2)，对应安装在工装底板(1)左右两侧的两个侧压定位组件(3)，安装在工装底板(1)后侧的主压定位组件(4)；
所述基准定位组件(2)包括固定在工装底板(1)顶面的两个加强筋(5)，通过螺栓固定在两个加强筋(5)上的基准定位板(6)，所述基准定位板(6)对制动钳支架槽进行基准定位；
所述侧压定位组件(3)包括液压缸一(7)，通过连接扣活动连接在液压缸一(7)顶端的侧压板(8)，所述侧压板(8)后端与液压缸一(7)的伸缩杆端头活动连接，所述侧压板(8)的前端朝向基准定位板(6)，且侧压板(8)前端配合基准定位板(6)顶端压紧制动钳支架槽；
所述主压定位组件(4)包括固定在工装底板(1)顶面后侧的液压缸二(9)，滑动连接在工装底板(1)前侧滑槽内的主压板(10)，所述液压缸二(9)的伸缩杆端头与主压板(10)固定连接，所述主压板(10)配合基准定位板(6)前侧压紧制动钳支架槽。
2.根据权利要求1所述的一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于：所述基准定位板(6)的顶端一侧通过螺栓固定有定位销(11)，所述基准定位板(6)的顶端另一侧固定有与定位销(11)对应设置的弹性压销(12)，所述定位销(11)配合弹性压销(12)对制动钳支架槽进行横向定位。
3.根据权利要求1所述的一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于：所述工装底板(1)的顶面通过螺栓固定有两个分体油路板(13)，其中一个分体油路板(13)内部油路连通其中一个液压缸一(7)的油路和液压缸二(9)的油路，另一个分体油路板(13)内部油路连通另一个液压缸一(7)的油路和液压缸二(9)的油路，且其中一个分体油路板(13)内部油路通过管路与外部液压控制系统连通。
4.根据权利要求1所述的一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于：还包括压紧销一(14)，所述主压板(10)的内侧面两端通过螺栓对应固定有两个压紧销一(14)，且两个压紧销一(14)配合基准定位板(6)的前侧面压紧制动钳支架槽。
5.根据权利要求1所述的一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于：所述侧压板(8)的前端设置有斜向通道(15)，且斜向通道(15)的侧面一侧螺纹连接有紧固螺栓(17)，所述斜向通道(15)内插接有压紧销二(16)，且紧固螺栓(17)端头与压紧销二(16)的侧面抵触锁紧，所述压紧销二(16)底端配合基准定位板(6)顶端压紧制动钳支架槽。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种制动钳支架槽模块化液压工装，其特征在于：两个加强筋(5)对称设置，且每个加强筋(5)上设有不少于三个的螺纹孔，所述基准定位板(6)上设置有与加强筋(5)的螺纹孔对应的通孔。
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| CN202121222887.0U CN215588910U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 一种制动钳支架槽模块化液压工装 |
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| CN114770377A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-07-22 | 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 | 一种用于盘式制动器钳体磨削的夹具 |
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| CN114770377B (zh) * | 2022-04-21 | 2024-03-29 | 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 | 一种用于盘式制动器钳体磨削的夹具 |
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