CN215585603U - 一种柴油过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油过滤装置，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖一侧之间固定连接有内中心管，所述上端盖和下端盖另一侧之间固定连接有外中心管，所述内中心管与外中心管之间设置有燃油纸，所述上端盖的上侧固定连接有耐油垫圈。本实用新型采用上述结构，通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

Description

一种柴油过滤装置

技术领域

本实用新型属于柴油过滤技术领域，特别涉及一种柴油过滤装置。

背景技术

过滤器是利用多孔性过滤器实现固液分离的设备。过滤器应用于化工、石油、制药、轻工、食品、选矿、煤炭和水处理等部门。过滤器是一种新型的过滤系统，结构新颖、体积小、操作简便灵活、高效、密闭工作、是适用性强的多用途过滤设备。袋式过滤器是一种压力式过滤装置，主要有过滤筒体、过滤筒盖和快开机构、不锈钢滤袋加强网等主要部件组成。

然而，现有的过滤芯采用分体式连接，过滤精度低，流量小，过滤效果差，且结构单一，往往通过一层滤纸进行过滤，化学兼容性差，使用寿命短，实际使用效果差等。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种柴油过滤装置，以解决现有的滤芯过滤效果差，使用寿命短的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种柴油过滤装置，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖一侧之间固定连接有内中心管，所述上端盖和下端盖另一侧之间固定连接有外中心管，所述内中心管与外中心管之间设置有燃油纸，所述上端盖的上侧固定连接有耐油垫圈。

通过采用上述技术方案，通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

进一步地，作为优选技术方案，所述上端盖与下端盖之间为一体式成型，且形成有通槽。

通过采用上述技术方案，通过设置上端盖与下端盖之间为一体式成型结构，能够使得整体结构强度大，相对形变度变大，提升使用寿命。

进一步地，作为优选技术方案，所述内中心管与外中心管均设置为镂空形。

通过采用上述技术方案，通过将内中心管与外中心设置微孔，使得密度更均匀，过滤精度高，过滤效率稳定。

进一步地，作为优选技术方案，所述下端盖的底端固定连接有凸环。

通过采用上述技术方案，通过设置凸环，方便该滤芯安装放置。

进一步地，作为优选技术方案，所述燃油纸的一端与上端盖的下端固定连接，所述燃油纸的另一端与下端盖的上端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过将燃油纸与上端盖与下端盖连接，方便与内中心管、外中心管形成一体式，进而提升滤油时的稳定性，延长使用寿命。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构示意图；

附图标记：1、上端盖，2、下端盖，3、耐油垫圈，4、通槽，5、内中心管，6、外中心管，7、燃油纸，8、凸环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-2，本实施例所述的一种柴油过滤装置，包括上端盖1和下端盖2，上端盖1和下端盖2一侧之间固定连接有内中心管5，上端盖1和下端盖2另一侧之间固定连接有外中心管6，内中心管5与外中心管6之间设置有燃油纸7，上端盖1的上侧固定连接有耐油垫圈3。

通过将往上端盖1、下端盖2、外中心管6、内中心管5设置为一体成型，且外中心管6与内中心管5设置镂孔结构，配合燃油纸7可以使通孔的密度更均匀，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用用寿命长。

实施例2

参考图1-2，在实施例1的基础上，为了达到过滤精度高的目的，本实施例内中心管5与外中心管6均设置为镂空形；通过将内中心管5与外中心设置微孔，使得密度更均匀，过滤精度高，过滤效率稳定。

参考图2，为了达到方便滤芯连接的目的，本实施例下端盖2的底端固定连接有凸环8；通过设置凸环8，方便该滤芯安装放置。

实施例3

参考图1-2，为了达到提升整体强度的目的，本实施例上端盖1与下端盖2之间为一体式成型，且形成有通槽4；通过设置上端盖1与下端盖2之间为一体式成型结构，能够使得整体结构强度大，相对形变度变大，提升使用寿命。

参考图2，为了达到一体式成型的目的，本实施例燃油纸7的一端与上端盖1的下端固定连接，燃油纸7的另一端与下端盖2的上端固定连接；通过将燃油纸7与上端盖1与下端盖2连接，方便与内中心管5、外中心管6形成一体式，进而提升滤油时的稳定性，延长使用寿命。

使用原理及优点：使用时，通过将往上端盖1、下端盖2、外中心管6、内中心管5设置为一体成型，且外中心管6与内中心管5设置镂孔结构，提升整体的刚性，过滤精度高，过滤流量大，柴油通过内中心管5进入进行初步过滤，通过燃油纸7进行集中过滤，最后通过外中心管6再次过滤，过滤均匀稳定，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种柴油过滤装置，其特征在于：包括上端盖（1）和下端盖（2），所述上端盖（1）和下端盖（2）一侧之间固定连接有内中心管（5），所述上端盖（1）和下端盖（2）另一侧之间固定连接有外中心管（6），所述内中心管（5）与外中心管（6）之间设置有燃油纸（7），所述上端盖（1）的上侧固定连接有耐油垫圈（3）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油过滤装置，其特征在于：所述上端盖（1）与下端盖（2）之间为一体式成型，且形成有通槽（4）。

3.根据权利要求1所述的一种柴油过滤装置，其特征在于：所述内中心管（5）与外中心管（6）均设置为镂空形。

4.根据权利要求1所述的一种柴油过滤装置，其特征在于：所述下端盖（2）的底端固定连接有凸环（8）。

5.根据权利要求1所述的一种柴油过滤装置，其特征在于：所述燃油纸（7）的一端与上端盖（1）的下端固定连接，所述燃油纸（7）的另一端与下端盖（2）的上端固定连接。

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