CN215578967U - 一种汽车蓄电池防松端子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车蓄电池防松端子，包括端子本体，所述端子本体上开设有凹槽，所述凹槽处设有放线槽，所述端子本体底部设有两组连接片，所述端子本体底部设有针插部，所述针插部的顶部与两组所述连接片的底部固定连接，所述端子本体内设有第一螺钉，所述第一螺钉上穿设有弹簧，所述端子本体上设有垫片，所述第二螺钉与所述端子本体螺纹连接，所述第二螺钉的底部设有压紧板，所述压紧板与所述端子本体之间设有线芯，所述线芯另一端设置在所述放线槽内；该汽车蓄电池防松端子，压接后不容易出现松脱的情况，然而汽车在行驶时常伴随振动，也容易导向汽车线束从端子上脱落，提高了汽车电器件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池的技术领域，尤其是一种汽车蓄电池防松端子。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
目前市场上的汽车蓄电池的端子直接卡接在端子上，并利用端子实现与汽车电器件的电连接，压接后容易出现松脱的情况，然而汽车在行驶时常伴随振动，容易导向汽车线束从端子上脱落，进而引发汽车电器件产生故障。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车蓄电池防松端子，以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车蓄电池防松端子，包括端子本体，所述端子本体上开设有凹槽，所述凹槽处设有放线槽，所述端子本体底部设有两组连接片，所述端子本体底部设有针插部，所述针插部的顶部与两组所述连接片的底部固定连接，所述端子本体内设有第一螺钉，所述第一螺钉上穿设有弹簧，所述端子本体上设有垫片，所述第一螺钉与所述端子本体螺纹连接，所述第一螺钉的底部设有压紧板，所述压紧板与所述端子本体之间设有线芯，所述线芯另一端设置在所述放线槽内，所述线芯的另一端外侧包裹有绝缘套，所述放线槽上设有第二螺钉。
通过上述技术方案，当需要使用端子本体时，将纤芯通过凹槽放入端子本体内，将纤芯的另一端放置到放线槽内，再转动第二螺钉固定住纤芯，将垫片放置到端子本体上，第一螺钉带着穿设的弹簧穿过垫片后螺纹连接在端子本体上，其中固定柱的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉旋紧时，压紧板与端子本体相互靠拢，且纤芯固定的也更加牢固。
较佳的，所述第二螺钉螺纹连接在所述放线槽上，所述第二螺钉的另一端设有固定板。
通过上述技术方案，其中第二螺钉和固定板的设置可以防止纤芯松动。
较佳的，所述弹簧的一端与所述第一螺钉相接触，所述弹簧的另一端与所述垫片相接触。
通过上述技术方案，其中弹簧的设置可以避免第一螺钉带动压紧板将纤芯固定的过紧，避免纤芯烧坏。
较佳的，所述端子本体内设有固定柱，所述第一螺钉内部开设有与所述固定柱相对应的插槽，所述插槽与所述固定柱转动连接。
通过上述技术方案，其中固定柱的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉旋紧时，压紧板与端子本体相互靠拢，固定柱会紧紧卡插槽中，且纤芯固定的也更加牢固。
较佳的，所述放线槽的一端焊接在所述端子本体上，所述凹槽与所述放线槽相连通。
通过上述技术方案，凹槽与放线槽的配合，可以有效的防止了线芯产生松动或从端子上脱落的问题。
较佳的，所述固定板与所述绝缘套相接触。
通过上述技术方案，其中固定板的设置可以固定住纤芯被绝缘套包裹的一端，从而提高连接套对汽车线束的固定效果。
较佳的，所述绝缘套为橡胶绝缘套。
通过上述技术方案，所述橡胶，具有防电，防水、耐酸碱、防化、防油的功能，提高了安全性。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
当需要使用端子本体时，将纤芯通过凹槽放入端子本体内，将纤芯的另一端放置到放线槽内，再转动第二螺钉固定住纤芯，将垫片放置到端子本体上，第一螺钉带着穿设的弹簧穿过垫片后螺纹连接在端子本体上，其中固定柱的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉旋紧时，压紧板与端子本体相互靠拢，固定柱会紧紧卡凹槽中，且纤芯固定的也更加牢固；该汽车蓄电池防松端子，压接后不容易出现松脱的情况，然而汽车在行驶时常伴随振动，也容易导向汽车线束从端子上脱落，提高了汽车电器件的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视结构示意图；
图3是本实用新型的端子本体和放线槽的俯视结构示意图。
附图标记：1、端子本体；2、凹槽；3、放线槽；4、连接片；5、针插部；6、第一螺钉；7、弹簧；8、垫片；9、压紧板；10、线芯；11、绝缘套；12、第二螺钉；13、固定板；14、固定柱；15、插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1到图3，一种汽车蓄电池防松端子，包括端子本体1，端子本体1上开设有凹槽2，凹槽2处设有放线槽3，端子本体1底部设有两组连接片4，端子本体1底部设有针插部5，针插部5的顶部与两组连接片4的底部固定连接，端子本体1内设有第一螺钉6，第一螺钉6上穿设有弹簧7，端子本体1上设有垫片8，第一螺钉6与端子本体1螺纹连接，第一螺钉6的底部设有压紧板9，压紧板9与端子本体1之间设有线芯10，线芯10另一端设置在放线槽3内，线芯10的另一端外侧包裹有绝缘套11，放线槽3上设有第二螺钉12；当需要使用端子本体1时，将纤芯通过凹槽2放入端子本体1内，将纤芯的另一端放置到放线槽3内，再转动第二螺钉12固定住纤芯，将垫片8放置到端子本体1上，第一螺钉6带着穿设的弹簧7穿过垫片8后螺纹连接在端子本体1上，其中固定柱14的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉6旋紧时，压紧板9与端子本体1相互靠拢，且纤芯固定的也更加牢固。
参考图1到图3，第二螺钉12螺纹连接在放线槽3上，第二螺钉12的另一端设有固定板13；其中第二螺钉12和固定板13的设置可以防止纤芯松动。
参考图1到图3，弹簧7的一端与第一螺钉6相接触，弹簧7的另一端与垫片8相接触；其中弹簧7的设置可以避免第一螺钉6带动压紧板9将纤芯固定的过紧，避免纤芯烧坏。
参考图1到图3，端子本体1内设有固定柱14，第一螺钉6内部开设有与固定柱14相对应的插槽15，插槽15与固定柱14转动连接；其中固定柱14的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉6旋紧时，压紧板9与端子本体1相互靠拢，固定柱14会紧紧卡插槽15中，且纤芯固定的也更加牢固。
参考图1到图3，放线槽3的一端焊接在端子本体1上，凹槽2与放线槽3相连通；凹槽2与放线槽3的配合，可以有效的防止了线芯10产生松动或从端子上脱落的问题。
参考图1到图3，固定板13与绝缘套11相接触；其中固定板13的设置可以固定住纤芯被绝缘套11包裹的一端，从而提高连接套对汽车线束的固定效果。
参考图1到图3，绝缘套11为橡胶绝缘套11；橡胶，具有防电，防水、耐酸碱、防化、防油的功能，提高了安全性。
使用原理及优点：当需要使用端子本体1时，将纤芯通过凹槽2放入端子本体1内，将纤芯的另一端放置到放线槽3内，再转动第二螺钉12固定住纤芯，将垫片8放置到端子本体1上，第一螺钉6带着穿设的弹簧7穿过垫片8后螺纹连接在端子本体1上，其中固定柱14的设置对纤芯具有限位作用，可以避免纤芯脱落，且在第一螺钉6旋紧时，压紧板9与端子本体1相互靠拢，固定柱14会紧紧卡凹槽2中，且纤芯固定的也更加牢固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车蓄电池防松端子，包括端子本体(1)，其特征在于：所述端子本体(1)上开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)处设有放线槽(3)，所述端子本体(1)底部设有两组连接片(4)，所述端子本体(1)底部设有针插部(5)，所述针插部(5)的顶部与两组所述连接片(4)的底部固定连接，所述端子本体(1)内设有第一螺钉(6)，所述第一螺钉(6)上穿设有弹簧(7)，所述端子本体(1)上设有垫片(8)，所述第一螺钉(6)与所述端子本体(1)螺纹连接，所述第一螺钉(6)的底部设有压紧板(9)，所述压紧板(9)与所述端子本体(1)之间设有线芯(10)，所述线芯(10)另一端设置在所述放线槽(3)内，所述线芯(10)的另一端外侧包裹有绝缘套(11)，所述放线槽(3)上设有第二螺钉(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述第二螺钉(12)螺纹连接在所述放线槽(3)上，所述第二螺钉(12)的另一端设有固定板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述弹簧(7)的一端与所述第一螺钉(6)相接触，所述弹簧(7)的另一端与所述垫片(8)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述端子本体(1)内设有固定柱(14)，所述第一螺钉(6)内部开设有与所述固定柱(14)相对应的插槽(15)，所述插槽(15)与所述固定柱(14)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述放线槽(3)的一端焊接在所述端子本体(1)上，所述凹槽(2)与所述放线槽(3)相连通。
6.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述固定板(13)与所述绝缘套(11)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池防松端子，其特征在于：所述绝缘套(11)为橡胶绝缘套。
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