CN217956263U - 一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电连接器技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，包括接头和插头，所述接头的端部插接有插头，所述接头远离插头的一端构造有弧形凹槽，且弧形凹槽内贴合有通过螺栓与接头连接的弧形连接片，所述弧形连接片一体成型在密封胶套的外周，所述密封胶套的内部穿设有导线，所述接头靠近插头的一端构造有多个插口，所述插头的端部固定安装有多个固定环，且固定环的侧壁一体成型连接有绝缘保护套，且插头的内部设置有贯穿固定环和绝缘保护套的插脚，所述接头的端部和插头的端部之间设置有密封组件。本实用新型相互插接稳定性较高，不会轻易脱落，并且密封性较佳，能有效避免遭受水气侵袭。

Description

一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器

技术领域

本实用新型属于电连接器技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其它新能源汽车等；其中，纯电动汽车的数目占据了新能源汽车的很大比例。由于纯电动汽车的动力输出完全依靠蓄电池供电，一旦用于纯电动汽车动力输出设备的电连接器出现短路或断路故障，不仅会影响纯电动汽车的正常行驶，同时还可能将驾驶人员和乘客带入危险境地，因此电连接器的长期稳定的工作，可有效的保障汽车的行驶安全。

电连接器的密封性是衡量其性能的重要指标之一。用于电连接器的密封系统包括两种类型的密封件。一种类型是在对应连接器部分的两个对应密封表面之间沿着配合轴线压缩的密封垫或者密封环，此时两个连接器的接触部形成周向密封。另一种类型的密封系统适用于具有在配合操作过程中轴向滑动的圆柱形密封表面的连接器部分，在配合位置一个圆柱形表面包围另一个圆柱形表面，通过在圆柱形表面之间设置密封套形成周向密封。

现有的电连接器的密封效果受外界环境影响较大，难以长期有效的保证电连接器的密封性，插接后容易发生松动脱落，造成电连接器的稳定性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，以解决上述背景技术中提出的现有的电连接器的密封效果受外界环境影响较大，难以长期有效的保证电连接器的密封性，插接后容易发生松动脱落，造成电连接器的稳定性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，包括接头和插头，所述接头的端部插接有插头，所述接头远离插头的一端构造有弧形凹槽，且弧形凹槽内贴合有通过螺栓与接头连接的弧形连接片，所述弧形连接片一体成型在密封胶套的外周，所述密封胶套的内部穿设有导线，所述接头靠近插头的一端构造有多个插口，所述插头的端部固定安装有多个固定环，且固定环的侧壁一体成型连接有绝缘保护套，且插头的内部设置有贯穿固定环和绝缘保护套的插脚，所述接头的端部和插头的端部之间设置有密封组件。

优选的，所述密封组件包括第一卡槽、第一密封条、第二密封条和第二卡槽，所述接头的端部构造有第一卡槽，且接头的端部一体成型连接有第一密封条，所述插头的端部构造有与第一卡槽适配的第二密封条，且插头的端部构造有与第一密封条适配的第二卡槽。

优选的，所述插头的底部安装有固定板，所述固定板的底部安装固定有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱的底部连接有引线，且引线的外周套接有密封套。

优选的，所述插头的侧壁构造有螺纹槽，且螺纹槽内穿设有与第一密封条抵接的螺栓。

优选的，所述螺纹连接柱的底部粘接有套接在引线外周的底环。

优选的，所述引线的外周套接有密封套，且密封套的顶部与底环的底部贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有密封组件和螺纹槽，在插头和接头相互插接固定后，能够形成稳定结构，防止接头和插头相互脱落，并在螺纹槽和螺栓的作用下能够进一步防止插头和接头相互脱落，利于提高电连接器的稳定性，并且插头和接头之间的密封性较佳，能够有效避免遭受水气侵袭。

本实用新型通过设置有固定板、螺纹连接柱、底环、密封套和引线，方便将插头插接固定在储能电池的预留插口中，并可与预留插口螺旋连接，避免能够直接从预留插口中拔出插头，从而提高插头插接后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的接头的结构示意图；

图3为本实用新型的插头的结构示意图。

图中：1、接头；2、插头；3、弧形连接片；4、密封胶套；5、导线；6、第一卡槽；7、插口；8、第一密封条；9、第二密封条；10、固定环；11、绝缘保护套；12、插脚；13、第二卡槽；14、固定板；15、螺纹槽；16、螺纹连接柱；17、底环；18、密封套；19、引线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，包括接头1和插头2，所述接头1的端部插接有插头2，所述接头1远离插头2的一端构造有弧形凹槽，且弧形凹槽内贴合有通过螺栓与接头1连接的弧形连接片3，所述弧形连接片3一体成型在密封胶套4的外周，所述密封胶套4的内部穿设有导线5，所述接头1靠近插头2的一端构造有多个插口7，所述插头2的端部固定安装有多个固定环10，且固定环10的侧壁一体成型连接有绝缘保护套11，且插头2的内部设置有贯穿固定环10和绝缘保护套11的插脚12，所述接头1的端部和插头2的端部之间设置有密封组件。

为了在插头2和接头1之间充分贴合，从而提高接头1和插头2插接后的密封性，如图2和图3所示，所述密封组件包括第一卡槽6、第一密封条8、第二密封条9和第二卡槽13，所述接头1的端部构造有第一卡槽6，且接头1的端部一体成型连接有第一密封条8，所述插头2的端部构造有与第一卡槽6适配的第二密封条9，且插头2的端部构造有与第一密封条8适配的第二卡槽13。

为了方便将插头2插入储能电池的预留插口7，并防止能够轻易从预留插口7中拔出插头2，如图1和图3所示，所述插头2的底部安装有固定板14，所述固定板14的底部安装固定有螺纹连接柱16，所述螺纹连接柱16的底部连接有引线19，且引线19的外周套接有密封套18。

为了提高接头1和插头2插接后的稳定性，如图2和图3所示，所述插头2的侧壁构造有螺纹槽15，且螺纹槽15内穿设有与第一密封条8抵接的螺栓。

为了避免螺纹连接柱16在预留插口7内触底而发生短路，如图1所示，所述螺纹连接柱16的底部粘接有套接在引线19外周的底环17。

为了对引线19进行保护，避免引线19插入预留接口中后发生摩擦而破皮，如图3所示，所述引线19的外周套接有密封套18，且密封套18的顶部与底环17的底部贴合。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先将螺纹连接柱16对准储能电池的预留插口7中，随后根据螺纹方向转动插头2，直至底环17触底后引线19与预留插口7中的导线5贴合对准，随后将接头1的端部对准插头2的端部，第一密封条8插入第二卡槽13中，第二密封条9插入第一卡槽6中，同时插脚12插入插口7中，插脚12的端部与导线5的端部贴合电性连通，随后在螺纹槽15内旋入螺栓，直至螺栓的端部与第一密封条8的端部抵接，即可完成插头2和接头1的对接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，包括接头(1)和插头(2)，其特征在于：所述接头(1)的端部插接有插头(2)，所述接头(1)远离插头(2)的一端构造有弧形凹槽，且弧形凹槽内贴合有通过螺栓与接头(1)连接的弧形连接片(3)，所述弧形连接片(3)一体成型在密封胶套(4)的外周，所述密封胶套(4)的内部穿设有导线(5)，所述接头(1)靠近插头(2)的一端构造有多个插口(7)，所述插头(2)的端部固定安装有多个固定环(10)，且固定环(10)的侧壁一体成型连接有绝缘保护套(11)，且插头(2)的内部设置有贯穿固定环(10)和绝缘保护套(11)的插脚(12)，所述接头(1)的端部和插头(2)的端部之间设置有密封组件。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，其特征在于：所述密封组件包括第一卡槽(6)、第一密封条(8)、第二密封条(9)和第二卡槽(13)，所述接头(1)的端部构造有第一卡槽(6)，且接头(1)的端部一体成型连接有第一密封条(8)，所述插头(2)的端部构造有与第一卡槽(6)适配的第二密封条(9)，且插头(2)的端部构造有与第一密封条(8)适配的第二卡槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，其特征在于：所述插头(2)的底部安装有固定板(14)，所述固定板(14)的底部安装固定有螺纹连接柱(16)，所述螺纹连接柱(16)的底部连接有引线(19)，且引线(19)的外周套接有密封套(18)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，其特征在于：所述插头(2)的侧壁构造有螺纹槽(15)，且螺纹槽(15)内穿设有与第一密封条(8)抵接的螺栓。

5.根据权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，其特征在于：所述螺纹连接柱(16)的底部粘接有套接在引线(19)外周的底环(17)。

6.根据权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，其特征在于：所述引线(19)的外周套接有密封套(18)，且密封套(18)的顶部与底环(17)的底部贴合。

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