CN210142757U - 一种动力连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力连接器，由插头、插座以及防护卡套组成，具体包括插头壳体、插座壳体、外封卡环、插针组件、卡圈、插头尾螺母、插针绝缘体、封线体、压圈、压块、抵接台、插孔绝缘体、防误孔、防误钉、防护卡套；所述动力连接器的外形为柱形，所述插头设有插针和防误钉，所述插座设有插孔和防误孔，所述插头和插座通过插合连接并通过螺纹进行紧固。本实用新型提出的动力连接器插合紧密，能够实现迅速准确插合，连接器实现插合后，将防护卡套卡装在插头直径较细端，保护连接器防止灰尘以及油渍侵蚀进入内部，所述装置可广泛应用在备用电源单元、发电机组、测试设备、移动电源车、移动发电车、UPS电源车、动力电池充电和电动车充电桩等产品中。

Description

一种动力连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其是一种动力连接器。

背景技术

目前，随着我国经济的快速发展，以电作为原动力的发电机组、测试设备以及移动电源车、移动发电车、UPS电源车、动力电池充电以及电动车充电桩等产品应用广泛，给人们的生活和生产带来极大的便利，因此需要动力电池充电连接器，进行短时间电流的大量输送。因此，如何设计动力连接器的结构以确保连接线路接头与动力连接器紧密对接，不脱落，确保电流传输的安全性和稳定性是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，优化充电用动力连接器的结构，提高插头和插座连接的紧密性，确保动力连接器经过长时间的插合使用后不脱落，确保电流传输的安全性和稳定性，本实用新型提供一种动力连接器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动力连接器，由插头、插座以及防护卡套组成，具体包括插头壳体、插座壳体、外封卡环、插针组件、卡圈、插头尾螺母、插针绝缘体、封线体、压圈、压块、抵接台、插孔绝缘体、防误孔、防误钉、防护卡套，所述动力连接器的外形为柱形，所述插头壳体上与插座壳体的连接处设置有抵接台，所述抵接台为六角环状，所述插头壳体的末端设有插头尾螺母，所述插座壳体与插头壳体连接端的内壁上设有与插头尾螺母相咬合的螺纹，所述插头壳体内部的端侧设有卡圈，所述卡圈连接插针绝缘体，所述插针绝缘体通过插针组件进行压合固定，所述插头壳体还设置有封线体，所述封线体外设有压圈，所述压圈连接插头尾螺母，所述插头壳体上卡装有外封卡环，所述插针绝缘体与插孔绝缘体的插合端设有压块，所述压块上设有安装孔，所述插针绝缘体贯穿压块上的安装孔，所述压块上还设置防误钉，所述插座壳体内设有插孔绝缘体和防误孔，所述插头壳体和插座壳体通过插合连接并通过螺纹进行紧固。

上述的一种动力连接器，所述防护卡套上设置有支耳，所述支耳上设有圆形孔洞。

上述的一种动力连接器，所述外封卡环由工程塑料制备而成。

上述的一种动力连接器，所述插头壳体、插座壳体的壁厚相同，所述插头壳体、插座壳体的壁厚为4～6mm，所述防护卡套的壁厚为3～5mm，并且所述插头壳体、插座壳体的壁厚值大于防护卡套的壁厚值。

上述的一种动力连接器，所述插针绝缘体与插孔绝缘体的芯数为2～4芯。

上述的一种动力连接器，所述防护卡套是独立结构体，所述防护卡套用于卡合在连接器的插合末端，用于连接器插合端的防护，不仅能保护插合端免于外部的撞击，还可防止灰尘以及杂物尤其是导电杂物的侵入。

上述的一种动力连接器，所述插头和插座插合的位置就是插头尾螺母向内螺旋拧紧，插座壳体与插头壳体连接段内壁上的螺纹相咬合拧紧时，插针绝缘体完全插入插孔绝缘体内，即完成插合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益性技术效果：

本实用新型提出了一种动力连接器，插头与插座插合紧密，设置有防误插结构，能够实现迅速准确插合，并且连接器实现插合后，将防护卡套卡装在之插头直径较细端，能够防止灰尘以及油渍侵蚀进入连接器内部，连接器可以经受1000次的插拔实验检测，所述的动力充电连接器广泛地应用在备用电源单元、发电机组、测试设备、移动电源车、移动发电车、UPS电源车、动力电池充电和电动车充电桩等产品中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型中保护卡套的示意图；

图3为本实用新型中插孔绝缘体芯数图；

图4为本实用新型中插针绝缘体芯数图。

图中1.插头壳体，2.插座壳体，3.外封卡环，4.插头尾螺母，5.插针组件，6.卡圈，7.插针绝缘体，8.封线体，9.压圈，10.压块，11.抵接台，12.防护卡套，13.支耳，14.插孔绝缘体，15.防误孔，16.防误钉。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

一种动力连接器，由插头、插座以及防护卡套12组成，具体包括插头壳体1、插座壳体2、外封卡环3、插针组件5、卡圈6、插头尾螺母4、插针绝缘体7、封线体8、压圈9、压块10、抵接台11、插孔绝缘体14、防误孔15、防误钉16、防护卡套12，所述动力连接器的外形为柱形，所述插头壳体1上与插座壳体2的连接处设置有抵接台11，所述抵接台11为六角环状，所述插头壳体1的末端设有插头尾螺母4，所述插座壳体2与插头壳体1连接端的内壁上设有与插头尾螺母4相咬合的螺纹，所述插头壳体1内部的端侧设有卡圈6，所述卡圈6连接插针绝缘体7，所述插针绝缘体7通过插针组件5进行压合固定，所述插头壳体1还设置有封线体8，所述封线体8外设有压圈9，所述压圈9连接插头尾螺母4，所述插头壳体1上卡装有外封卡环3，所述插针绝缘体7与插孔绝缘体14的插合端设有压块10，所述压块10上设有安装孔，所述插针绝缘体7贯穿压块10上的安装孔，所述压块10上还设置防误钉16，所述插座壳体2内设有插孔绝缘体14和防误孔15，所述插头壳体1和插座壳体2通过插合连接并通过螺纹进行紧固。

进一步的，所述防护卡套12上设置有支耳13，所述支耳13上设有圆形孔洞。

进一步的，所述外封卡环3由工程塑料制备而成。

进一步的，所述插头壳体1、插座壳体2的壁厚相同，所述插头壳体1、插座壳体2的壁厚为4mm，所述防护卡套12的壁厚为3mm。

进一步的，所述插针绝缘体7与插孔绝缘体14的芯数为3芯。

进一步的，所述防护卡套12是独立结构体，所述防护卡套12用于卡合在连接器的插合末端，用于连接器插合端的防护，不仅能保护插合端免于外部的撞击，还可防止灰尘以及杂物尤其是导电杂物的侵入。

进一步的，所述插头和插座插合的位置就是插头尾螺母4向内螺旋拧紧，插座壳体2与插头壳体1连接段内壁上的螺纹相咬合拧紧时，插针绝缘体7完全插入插孔绝缘体14内，即完成插合。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种动力连接器，包括插头壳体(1)、插座壳体(2)、外封卡环(3)、插针组件(5)、卡圈(6)、插头尾螺母(4)、插针绝缘体(7)、封线体(8)、压圈(9)、压块(10)、抵接台(11)、插孔绝缘体(14)、防误孔(15)、防误钉(16)、防护卡套(12)，其特征在于：所述动力连接器的外形为柱形，所述插头壳体(1)上与插座壳体(2)的连接处设置有抵接台(11)，所述抵接台(11)为六角环状，所述插头壳体(1)的末端设有插头尾螺母(4)，所述插座壳体(2)与插头壳体(1)连接端的内壁上设有与插头尾螺母(4)相咬合的螺纹，所述插头壳体(1)内部的端侧设有卡圈(6)，所述卡圈(6)连接插针绝缘体(7)，所述插针绝缘体(7)通过插针组件(5)进行压合固定，所述插头壳体(1)内还设置有封线体(8)，所述封线体(8)外设有压圈(9)，所述压圈(9)连接插头尾螺母(4)，所述插头壳体(1)上卡装有外封卡环(3)，所述插针绝缘体(7)与插孔绝缘体(14)的插合端设有压块(10)，所述压块(10)上设有安装孔，所述插针绝缘体(7)贯穿压块(10)上的安装孔，所述压块(10)上还设置防误钉(16)，所述插座壳体(2)内设有插孔绝缘体(14)和防误孔(15)，所述插头壳体(1)和插座壳体(2)通过插合连接并通过螺纹进行紧固。

2.根据权利要求1所述的一种动力连接器，其特征在于，所述防护卡套(12)上设置有支耳(13)，所述支耳(13)上设有圆形孔洞。

3.根据权利要求1所述的一种动力连接器，其特征在于，所述外封卡环(3)由工程塑料制备而成。

4.根据权利要求1所述的一种动力连接器，其特征在于，所述插头壳体(1)、插座壳体(2)的壁厚相同，所述插头壳体(1)、插座壳体(2)的壁厚为4～6mm，所述防护卡套(12)的壁厚为3～5mm，并且所述插头壳体(1)、插座壳体(2)的壁厚值大于防护卡套(12)的壁厚值。

5.根据权利要求1所述的一种动力连接器，其特征在于，所述插针绝缘体(7)与插孔绝缘体(14)的芯数为2～4芯。

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