CN215553703U - 一种可调节坐垫及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节坐垫及电动车，该可调节坐垫包括坐垫底板、前坐垫安装板、后坐垫安装板和连接组件，沿车身的前后方向，前坐垫安装板和后坐垫安装板分别位于连接组件的两侧且均与连接组件可拆卸连接，坐垫底板包括第一部分和与第一部分连接的第二部分，前坐垫安装板滑动设置于第一部分，后坐垫安装板滑动设置于第二部分；沿车身的前后方向，第一部分的截面呈弧形，且弧形与地面的间距逐渐变大。该可调节坐垫能单独调节前坐垫安装板或后坐垫安装板，也能同步调节前坐垫安装板和后坐垫安装板，且能在调节前坐垫安装板时同步调节前坐垫安装板的高度，结构简单，操作方便，驾驶舒适性好，安全性高。

Description

一种可调节坐垫及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种可调节坐垫及电动车。

背景技术

目前，两轮电动车作为一种绿色环保的交通工具，已经成为人们短途出行的主要交通工具。对于坐垫包括前坐垫和后坐垫的两轮电动车而言，当需要调节电动车的坐垫的前后位置和高度时，现有的两轮电动车只能调节前坐垫和后坐垫同步前移或后移，而无法实现单独调节前坐垫或后坐垫的前后位置，并且现有的两轮电动车，在对坐垫进行前后调节时，无法同步实现对坐垫的高度的调节，使得驾驶者的乘坐舒适性差，且存在驾驶者的双脚无法着地的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节坐垫及电动车，以解决现有技术中无法实现单独调节前坐垫和后坐垫的前后位置，且在对前坐垫进行前后调节时，无法同步实现对前坐垫的高度进行调节的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调节坐垫，其包括坐垫底板、前坐垫安装板、后坐垫安装板和连接组件，沿车身的前后方向，所述前坐垫安装板和所述后坐垫安装板分别位于所述连接组件的两侧且均与所述连接组件可拆卸连接，所述坐垫底板包括第一部分和与所述第一部分连接的第二部分，所述前坐垫安装板滑动设置于所述第一部分，所述后坐垫安装板滑动设置于所述第二部分；

沿所述车身的前后方向，所述第一部分的截面呈弧形，且所述弧形与地面的间距逐渐变大。

作为优选，所述连接组件包括连接杆和两个连接块，所述连接杆的两端分别转动连接于两个所述连接块，其中一个所述连接块可拆卸连接于所述前坐垫安装板，另一个所述连接块可拆卸连接于所述后坐垫安装板。

作为优选，沿所述车身的前后方向，所述坐垫底板设置有滑轨，所述前坐垫安装板设有第一滑槽，所述后坐垫安装板设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽均滑动连接于所述滑轨。

作为优选，沿所述车身的左右方向，所述坐垫底板上间隔设置有多个所述滑轨，所述前坐垫安装板对应设有多个所述第一滑槽，所述后坐垫安装板对应设有多个所述第二滑槽。

作为优选，所述第一部分设置有第一限位凸起，所述前坐垫安装板具有第一凹槽，沿所述车身的前后方向，所述第一凹槽具有相对且间隔的第一限位面和第二限位面，所述第一限位凸起能抵接于所述第一限位面或所述第二限位面。

作为优选，所述第二部分设置有第二限位凸起，所述后坐垫安装板具有第二凹槽，沿所述车身的前后方向，所述第二凹槽具有相对且间隔的第三限位面和第四限位面，所述第二限位凸起能抵接于所述第三限位面或所述第四限位面。

作为优选，还包括驱动组件，所述驱动组件包括固定连接于所述前坐垫安装板的连接板、固定设置于所述第一部分的驱动件，以及固定连接于所述驱动件的输出轴的丝杠，所述连接板上设有螺纹孔，所述丝杠螺纹连接于所述螺纹孔。

作为优选，还包括第一连接件和第二连接件，沿所述车身的前后方向，所述第一部分间隔设有多个第一通孔，所述前坐垫安装板间隔设有多个第二通孔，所述第一连接件依次穿过所述第一通孔和对应的所述第二通孔，所述第二部分间隔设有多个第三通孔，所述后坐垫安装板间隔设有多个第四通孔，所述第二连接件依次穿过所述第三通孔和对应的所述第四通孔。

作为优选，还包括前坐垫本体和后坐垫本体，所述前坐垫本体可拆卸的设置于所述前坐垫安装板，所述后坐垫本体可拆卸的设置于所述后坐垫安装板。

一种电动车，其包括上述可调节坐垫。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的目的在于提供一种可调节坐垫及电动车，该可调节坐垫包括坐垫底板、前坐垫安装板、后坐垫安装板和连接组件，沿车身的前后方向，前坐垫安装板和后坐垫安装板分别位于连接组件的两侧且均与连接组件可拆卸连接，坐垫底板包括第一部分和与第一部分连接的第二部分，前坐垫安装板滑动设置于第一部分，后坐垫安装板滑动设置于第二部分；沿车身的前后方向，第一部分的截面呈弧形，且弧形与地面的间距逐渐变大。该可调节坐垫，通过将前坐垫安装板滑动设置于第一部分，后坐垫安装板滑动设置于第二部分，连接组件连接前坐垫安装板和后坐垫安装板，以实现沿车身的前后方向同时调节前坐垫安装板和后坐垫安装板的前后位置；通过设置前坐垫安装板和后坐垫安装板均与连接组件可拆卸连接，当需要单独调节前坐垫安装板或后坐垫安装板时，将前坐垫安装板或后坐垫安装板与连接组件的连接关系拆除，以实现单独调节前坐垫安装板或后坐垫安装板的前后位置；同时，沿车身的前后方向，第一部分的截面呈弧形，且弧形与地面的间距逐渐变大，可以理解的是，从车身的前端到后端，第一部分逐渐变高，当沿车身的前后方向向前调节前坐垫安装板时，前坐垫安装板同步被调低，当沿车身的前后方向向后调节前坐垫安装板时，前坐垫安装板同步被调高，以实现在沿车身的前后方向调节前坐垫安装板的同时同步调节前坐垫安装板的高度，结构简单，操作方便，省时省力，且能够提高驾驶者的驾驶舒适性和驾驶安全性。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例提供的可调节坐垫的主视图；

图2是本实用新型的具体实施例提供的可调节坐垫的结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施例提供的可调节坐垫的分解图；

图4是本实用新型的具体实施例提供的可调节坐垫的连接杆的结构示意图；

图5是本实用新型的具体实施例提供的可调节坐垫的部分结构示意图。

图中：

1、坐垫底板；11、第一部分；111、第一限位凸起；12、第二部分；121、第二限位凸起；13、滑轨；

2、前坐垫安装板；21、第一滑槽；22、第一限位面；23、第二限位面；

3、后坐垫安装板；31、第二滑槽；32、第三限位面；33、第四限位面；

4、连接组件；41、连接杆；42、连接块；

51、连接板；52、驱动件；53、丝杠。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本实用新型提供一种可调节坐垫及电动车，如图1-3所示，该可调节坐垫包括坐垫底板1、前坐垫安装板2、后坐垫安装板3和连接组件4，沿车身的前后方向，前坐垫安装板2和后坐垫安装板3分别位于连接组件4的两侧且均与连接组件4可拆卸连接，坐垫底板1包括第一部分11和与第一部分11连接的第二部分12，前坐垫安装板2滑动设置于第一部分11，后坐垫安装板3滑动设置于第二部分12；沿车身的前后方向，第一部分11的截面呈弧形，且弧形与地面的间距逐渐变大。该可调节坐垫，通过将前坐垫安装板2滑动设置于第一部分11，后坐垫安装板3滑动设置于第二部分12，连接组件4连接前坐垫安装板2和后坐垫安装板3，以实现沿车身的前后方向同时调节前坐垫安装板2和后坐垫安装板3的前后位置；通过设置前坐垫安装板2和后坐垫安装板3均与连接组件4可拆卸连接，当需要单独调节前坐垫安装板2或后坐垫安装板3时，将前坐垫安装板2或后坐垫安装板3与连接组件4的连接关系拆除，以实现单独调节前坐垫安装板2或后坐垫安装板3的前后位置；同时，沿车身的前后方向，第一部分11的截面呈弧形，且弧形与地面的间距逐渐变大，可以理解的是，从车身的前端到后端，第一部分11逐渐变高，当沿车身的前后方向向前调节前坐垫安装板2时，前坐垫安装板2同步被调低，当沿车身的前后方向向后调节前坐垫安装板2时，前坐垫安装板2同步被调高，以实现在沿车身的前后方向调节前坐垫安装板2的同时同步调节前坐垫安装板2的高度，结构简单，操作方便，省时省力，且能够提高驾驶者的驾驶舒适性和驾驶安全性。

优选地，坐垫底板1的第一部分11和第二部分12一体成型。便于加工制造，生产成本低，同时能够保证坐垫底板1的结构强度。

可选地，如图1-4所示，连接组件4包括连接杆41和两个连接块42，连接杆41的两端分别转动连接于两个连接块42，其中一个连接块42可拆卸连接于前坐垫安装板2，另一个连接块42可拆卸连接于后坐垫安装板3。以实现前坐垫安装板2和后坐垫安装板3的连接或分离，以实现沿车身的前后方向同步调节前坐垫安装板2和后坐垫安装板3的前后位置，或单独调节前坐垫安装板2于第一部分11上的位置，或单独调节后坐垫安装板3于第二部分12上的位置。同时，设置连接杆41的两端分别与两个连接块42转动连接，通过转动连接块42，以便于连接块42到达与前坐垫安装板2或后坐垫安装板3装配的装配位置，从而便于将前坐垫安装板2和后坐垫安装板3连接。优选地，其中一个连接块42与前坐垫安装板2螺纹连接，另一个连接块42与后坐垫安装板3螺纹连接。

可选地，如图5所示，沿车身的前后方向，坐垫底板1设置有滑轨13，前坐垫安装板2设有第一滑槽21，后坐垫安装板3设有第二滑槽31，第一滑槽21和第二滑槽31均滑动连接于滑轨13。以实现将前坐垫安装板2滑动连接于坐垫底板1的第一部分11，将后坐垫安装板3滑动连接于坐垫底板1的第二部分12。

优选地，沿车身的左右方向，坐垫底板1上间隔设置有多个滑轨13，前坐垫安装板2对应设有多个第一滑槽21，后坐垫安装板3对应设有多个第二滑槽31。以提高前坐垫安装板2沿滑轨13滑动的平稳性，以及后坐垫安装板3沿滑轨13滑动的平稳性。

可选地，如图2和图3所示，第一部分11设置有第一限位凸起111，前坐垫安装板2具有第一凹槽，沿车身的前后方向，第一凹槽具有相对且间隔的第一限位面22和第二限位面23，限位凸起能抵接于第一限位面22或第二限位面23。具体地，前坐垫安装板2的第一滑槽21沿滑轨13滑动，当前坐垫安装板2沿车身的前后方向滑动至前端的极限位置时，第一限位凸起111抵接于第一限位面22，当前坐垫安装板2沿车身的前后方向滑动至后端的极限位置时，第一限位凸起111抵接于第二限位面23，以限定前坐垫安装板2的调节范围，同时能够防止前坐垫安装板2沿车身的前后方向从滑轨13中脱出。

可选地，如图2和图3所示，第二部分12设置有第二限位凸起121，后坐垫安装板3具有第二凹槽，沿车身的前后方向，第二凹槽具有相对且间隔的第三限位面32和第四限位面33，第二限位凸起121能抵接于第三限位面32或第四限位面33。具体地，后坐垫安装板3的第二滑槽31沿滑轨13滑动，当后坐垫安装板3沿车身的前后方向滑动至前端的极限位置时，第二限位凸起121抵接于第三限位面32，当后坐垫安装板3沿车身的前后方向滑动至后端的极限位置时，第二限位凸起121抵接于第四限位面33，以限定后坐垫安装板3的调节范围，同时能够防止后坐垫安装板3沿车身的前后方向从滑轨13中脱出。

可选地，还包括前坐垫本体和后坐垫本体，前坐垫本体可拆卸的设置于前坐垫安装板2，后坐垫本体可拆卸的设置于后坐垫安装板3。以便于该可调节坐垫的装配、拆卸和后期维护。优选地，前坐垫本体与前坐垫安装板2卡接，后坐垫本体与后坐垫安装板3卡接。在其他实施例中，前坐垫本体与前坐垫安装板2螺接，后坐垫本体与后坐垫安装板3螺接。

可选地，如图1-5所示，还包括驱动组件，驱动组件包括固定连接于前坐垫安装板2的连接板51、固定设置于第一部分11的驱动件52，以及固定连接于驱动件52的输出轴的丝杠53，连接板51上设有螺纹孔，丝杠53螺纹连接于螺纹孔。优选地，驱动件52选用电机，电机带动丝杠53正转或反转，以带动连接板51沿车身的前后方向前进或后退，连接板51固定连接于前坐垫安装板2，从而带动前坐垫安装板2沿车身的前后方向前进或后退，与此同时，同步调节了前坐垫安装板2的高度。可以理解的是，当连接组件4将前坐垫安装板2和后坐垫安装板3连接时，电机带动前坐垫安装板2和后坐垫安装板3同步沿车身的前后方向前进或后退，与此同时，同步调节了前坐垫安装板2的高度。

作为一种优选方案，如图1-5所示，沿车身的左右方向，坐垫底板1上间隔设置有两个滑轨13，前坐垫安装板2对应设有两个第一滑槽21，后坐垫安装板3对应设有两个第二滑槽31，连接板51固定设置于前坐垫安装板2且位于两个第一滑槽21之间，驱动件52固定设置于坐垫底板1且位于两个滑轨13之间。以进一步提高前坐垫安装板2和后坐垫安装板3沿滑轨13滑动的平稳性。

当需要沿车身的前后方向同步调节前坐垫安装板2和后坐垫安装板3，连接组件4将前坐垫安装板2和后坐垫安装板3连接，电机带动前坐垫安装板2和后坐垫安装板3同步沿车身的前后方向前进或后退，以实现同步调节前坐垫安装板2于第一部分11上的位置，以及后坐垫安装板3于第二部分12上的位置，与此同时，同步调节了前坐垫安装板2的高度。

当需要沿车身的前后方向单独调节前坐垫安装板2，拆除连接组件4与前坐垫安装板2的连接关系，电机带动前坐垫安装板2沿车身的前后方向前进或后退，以实现调节前坐垫安装板2于第一部分11上的位置，与此同时，同步调节了前坐垫安装板2的高度。

作为一种替代方案，如图1-4所示，该可调节坐垫还包括第一连接件和第二连接件，沿车身的前后方向，第一部分11间隔设有多个第一通孔，前坐垫安装板2间隔设有多个第二通孔，第一连接件依次穿过第一通孔和对应的第二通孔，第二部分12间隔设有多个第三通孔，后坐垫安装板3间隔设有多个第四通孔，第二连接件依次穿过第三通孔和对应的第四通孔。

当需要沿车身的前后方向调节前坐垫安装板2和后坐垫安装板3，通过连接组件4将前坐垫安装板2和后坐垫安装板3连接，沿车身的前后方向滑动前坐垫安装板2或后坐垫安装板3，以实现沿车身的前后方向同步调节前坐垫安装板2和后坐垫安装板3的前后位置，再通过第一连接件依次穿过第一通孔和对应的第二通孔，以固定前坐垫安装板2于坐垫底板1的第一部分11上的位置，同时调节了前坐垫安装板2的高度，再通过第二连接件依次穿过第三通孔和对应的第四通孔，以固定后坐垫安装板3于坐垫底板1的第二部分12上的位置。

当需要单独调节前坐垫安装板2时，拆除连接组件4与前坐垫安装板2的连接关系，沿车身的前后方向滑动前坐垫安装板2，以实现沿车身的前后方向单独调节前坐垫安装板2的前后位置，再通过第一连接件依次穿过第一通孔和对应的第二通孔，以固定前坐垫安装板2于坐垫底板1的第一部分11上的位置，同时调节了前坐垫安装板2的高度。

当需要单独调节后坐垫安装板3时，拆除连接组件4与后坐垫安装板3的连接关系，沿车身的前后方向滑动后坐垫安装板3，以实现沿车身的前后方向单独调节后坐垫安装板3的前后位置，再通过第二连接件依次穿过第三通孔和对应的第四通孔，以固定后坐垫安装板3于坐垫底板1的第二部分12上的位置。

优选地，第一连接件和第二连接件均选用螺栓。

一种电动车，其包括上述可调节坐垫。

该可调节坐垫也能用于摩托车。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调节坐垫，其特征在于，包括坐垫底板(1)、前坐垫安装板(2)、后坐垫安装板(3)和连接组件(4)，沿车身的前后方向，所述前坐垫安装板(2)和所述后坐垫安装板(3)分别位于所述连接组件(4)的两侧且均与所述连接组件(4)可拆卸连接，所述坐垫底板(1)包括第一部分(11)和与所述第一部分(11)连接的第二部分(12)，所述前坐垫安装板(2)滑动设置于所述第一部分(11)，所述后坐垫安装板(3)滑动设置于所述第二部分(12)；

沿所述车身的前后方向，所述第一部分(11)的截面呈弧形，且所述弧形与地面的间距逐渐变大。

2.根据权利要求1所述的可调节坐垫，其特征在于，所述连接组件(4)包括连接杆(41)和两个连接块(42)，所述连接杆(41)的两端分别转动连接于两个所述连接块(42)，其中一个所述连接块(42)可拆卸连接于所述前坐垫安装板(2)，另一个所述连接块(42)可拆卸连接于所述后坐垫安装板(3)。

3.根据权利要求1所述的可调节坐垫，其特征在于，沿所述车身的前后方向，所述坐垫底板(1)设置有滑轨(13)，所述前坐垫安装板(2)设有第一滑槽(21)，所述后坐垫安装板(3)设有第二滑槽(31)，所述第一滑槽(21)和所述第二滑槽(31)均滑动连接于所述滑轨(13)。

4.根据权利要求3所述的可调节坐垫，其特征在于，沿所述车身的左右方向，所述坐垫底板(1)上间隔设置有多个所述滑轨(13)，所述前坐垫安装板(2)对应设有多个所述第一滑槽(21)，所述后坐垫安装板(3)对应设有多个所述第二滑槽(31)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的可调节坐垫，其特征在于，所述第一部分(11)设置有第一限位凸起(111)，所述前坐垫安装板(2)具有第一凹槽，沿所述车身的前后方向，所述第一凹槽具有相对且间隔的第一限位面(22)和第二限位面(23)，所述第一限位凸起(111)能抵接于所述第一限位面(22)或所述第二限位面(23)。

6.根据权利要求1-4任一项所述的可调节坐垫，其特征在于，所述第二部分(12)设置有第二限位凸起(121)，所述后坐垫安装板(3)具有第二凹槽，沿所述车身的前后方向，所述第二凹槽具有相对且间隔的第三限位面(32)和第四限位面(33)，所述第二限位凸起(121)能抵接于所述第三限位面(32)或所述第四限位面(33)。

7.根据权利要求1-4任一项所述的可调节坐垫，其特征在于，还包括驱动组件，所述驱动组件包括固定连接于所述前坐垫安装板(2)的连接板(51)、固定设置于所述第一部分(11)的驱动件(52)，以及固定连接于所述驱动件(52)的输出轴的丝杠(53)，所述连接板(51)上设有螺纹孔，所述丝杠(53)螺纹连接于所述螺纹孔。

8.根据权利要求1-4任一项所述的可调节坐垫，其特征在于，还包括第一连接件和第二连接件，沿所述车身的前后方向，所述第一部分(11)间隔设有多个第一通孔，所述前坐垫安装板(2)间隔设有多个第二通孔，所述第一连接件依次穿过所述第一通孔和对应的所述第二通孔，所述第二部分(12)间隔设有多个第三通孔，所述后坐垫安装板(3)间隔设有多个第四通孔，所述第二连接件依次穿过所述第三通孔和对应的所述第四通孔。

9.根据权利要求1-4任一项所述的可调节坐垫，其特征在于，还包括前坐垫本体和后坐垫本体，所述前坐垫本体可拆卸的设置于所述前坐垫安装板(2)，所述后坐垫本体可拆卸的设置于所述后坐垫安装板(3)。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的可调节坐垫。

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