CN215546991U - 一种整体式半壳片倒角工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种整体式半壳片倒角工装，包括固定部；所述固定部的顶部安装有两个支撑块，且两个支撑块的顶部设置有半壳片本体；所述安装机构共设有两组，且两组安装机构安装在固定部的顶部，并且两组安装机构的顶部安装有压紧部；所述夹紧部安装在固定部的顶部，且夹紧部的左右两侧安装有连接装置，本实用新型因压紧块固定安装在两个导向销的底部，且L型板与压紧块之间安装有两个弹簧，并且压紧块的底部为半球形结构，从而使得压紧块可根据半壳片本体的厚度自动调整，一方面避免了压紧块划伤半壳片本体，另一方面避免了压紧块对半壳片本体造成压伤，提高了半壳片本体的加工质量。

Description

一种整体式半壳片倒角工装

技术领域

本实用新型属于半壳片加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种整体式半壳片倒角工装。

背景技术

半壳片，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等；但是半壳片在加工后需要进行倒角，使得工作人员装配时更加便捷，以满足生产要求。

基于上述，本发明人发现，目前的倒角工装，在使用时稳定性差，且目前的倒角工装，均是手动压紧，操作工劳动强度大，并且目前的倒角工装，易出现松动情况，进而造成机床撞刀或工件损坏，存在较大的安全隐患，现有的倒角工装满足不了当代的使用需求。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种整体式半壳片倒角工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种整体式半壳片倒角工装，以解决现有在使用时稳定性差，且均是手动压紧，操作工劳动强度大，并且易出现松动情况，进而造成机床撞刀或工件损坏，存在较大安全隐患的问题。

本实用新型整体式半壳片倒角工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种整体式半壳片倒角工装，包括固定部；

所述固定部的顶部安装有两个支撑块，且两个支撑块的顶部设置有半壳片本体；

安装机构，所述安装机构共设有两组，且两组安装机构安装在固定部的顶部，并且两组安装机构的顶部安装有压紧部；

夹紧部，所述夹紧部安装在固定部的顶部，且夹紧部的左右两侧安装有连接装置。

进一步的，所述压紧部包括：

L型板，L型板与推动板固定连接；

导向销，导向销共设有两个，且两个导向销滑动安装在L型板的内部；

压紧块，压紧块固定安装在两个导向销的底部，且两个导向销的外部安装有弹簧，并且两个弹簧位于L型板与压紧块之间。

进一步的，所述安装机构包括：

滑块，滑块共设有两个，且两个滑块与两个滑槽滑动连接；

安装板，安装板固定安装在两个滑块的顶部；

U型框，U型框固定安装在安装板的顶部。

进一步的，所述夹紧部包括：

安装框，安装框与底座固定连接；

导向柱，导向柱共设有四个，且四个导向柱滑动安装在安装框的内部；

夹紧板，夹紧板共设有两个，且两个夹紧板固定安装在四个导向柱的内端；

气缸二，气缸二固定安装在安装框上，且气缸二贯穿安装框与后侧夹紧板固定连接。

进一步的，所述固定部包括：

底座，底座的顶部开设有四个滑槽，且底座的顶部开设有四组固定孔，并且四组固定孔位于四个滑槽的外侧；

限位板，限位板共设有两个，且两个限位板通过螺钉固定安装在底座的左右两侧。

进一步的，所述连接装置包括：

安装块，安装块通过螺钉与安装框固定连接；

连接轴，连接轴转动安装在安装块的内部；

齿条，齿条共设有两个，且两个齿条通过螺钉固定安装在两个夹紧板上；

齿轮，齿轮固定安装在连接轴的内端，且齿轮与两个齿条啮合连接。

进一步的，所述安装机构还包括：

气缸一，气缸一固定安装在U型框上，且气缸一贯穿U型框；

推动板，推动板固定安装在气缸一上，且推动板与U型框滑动连接；

固定销，固定销共设有两个，且两个固定销滑动安装在安装板上，并且两个固定销的底部插入连接在两组固定孔中。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型因两个滑块与两个滑槽滑动连接，从而便于工作人员调节两个安装板的间距，便于本实用新型对不同长度的半壳片本体使用，提高了本实用新型的通用性，又因两个固定销滑动安装在安装板上，且两个固定销的底部插入连接在两组固定孔中，进而便于工作人员快速固定两个安装板，使得本实用新型在使用时更加稳定，并且两个气缸一启动时，两个推动板的内侧面与半壳片本体的左右两侧紧密贴合，避免了半壳片本体在加工时发生松动，提高了加工质量和加工精度。

2、本实用新型因压紧块固定安装在两个导向销的底部，且L型板与压紧块之间安装有两个弹簧，并且压紧块的底部为半球形结构，从而使得压紧块可根据半壳片本体的厚度自动调整，一方面避免了压紧块划伤半壳片本体，另一方面避免了压紧块对半壳片本体造成压伤，提高了半壳片本体的加工质量。

3、本实用新型因两个齿条通过螺钉固定安装在两个夹紧板上，且两个齿条与齿轮啮合连接，并且气缸二贯穿安装框与后侧夹紧板固定连接，从而使得工作人员启动气缸二时，两个夹紧板同时移动，使得半壳片本体在夹紧后一直处于同一位置，提高了加工时的一致性，两个气缸一和气缸二的设置，实现了半壳片本体的自动压紧和自动夹紧，从而降低了操作工的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的另一视角结构示意图。

图3是本实用新型固定部的结构示意图。

图4是本实用新型安装机构的结构示意图。

图5是本实用新型压紧部的结构示意图。

图6是本实用新型夹紧部和连接装置的结构示意图。

图7是本实用新型图6中A区域的局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、固定部；101、底座；1011、滑槽；1012、固定孔；102、限位板；

2、安装机构；201、滑块；202、安装板；203、U型框；204、气缸一；205、推动板；206、固定销；

3、压紧部；301、L型板；302、导向销；303、压紧块；

4、夹紧部；401、安装框；402、导向柱；403、夹紧板；404、气缸二；

5、连接装置；501、安装块；502、连接轴；503、齿条；504、齿轮；6、支撑块；7、半壳片本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种整体式半壳片倒角工装，包括固定部1；固定部1的顶部安装有两个支撑块6，且两个支撑块6的顶部设置有半壳片本体7；安装机构2，安装机构2共设有两组，且两组安装机构2安装在固定部1的顶部，并且两组安装机构2的顶部安装有压紧部3；夹紧部4，夹紧部4安装在固定部1的顶部，且夹紧部4的左右两侧安装有连接装置5。

如图3和图4所示，固定部1包括：底座101，底座101的顶部开设有四个滑槽1011，且底座101的顶部开设有四组固定孔1012，并且四组固定孔1012位于四个滑槽1011的外侧；限位板102，限位板102共设有两个，且两个限位板102通过螺钉固定安装在底座101的左右两侧，安装机构2包括：滑块201，滑块201共设有两个，且两个滑块201与两个滑槽1011滑动连接；安装板202，安装板202固定安装在两个滑块201的顶部；U型框203，U型框203固定安装在安装板202的顶部；气缸一204，气缸一204固定安装在U型框203上，且气缸一204贯穿U型框203；推动板205，推动板205固定安装在气缸一204上，且推动板205与U型框203滑动连接；固定销206，固定销206共设有两个，且两个固定销206滑动安装在安装板202上，并且两个固定销206的底部插入连接在两组固定孔1012中，其具体作用为：因两个滑块201与两个滑槽1011滑动连接，从而便于工作人员调节两个安装板202的间距，便于本实用新型对不同长度的半壳片本体7使用，提高了本实用新型的通用性，又因两个固定销206滑动安装在安装板202上，且两个固定销206的底部插入连接在两组固定孔1012中，进而便于工作人员快速固定两个安装板202，使得本实用新型在使用时更加稳定，并且两个气缸一204启动时，两个推动板205的内侧面与半壳片本体7的左右两侧紧密贴合，避免了半壳片本体7在加工时发生松动，提高了加工质量和加工精度。

如图5所示，压紧部3包括：L型板301，L型板301与推动板205固定连接；导向销302，导向销302共设有两个，且两个导向销302滑动安装在L型板301的内部；压紧块303，压紧块303固定安装在两个导向销302的底部，且两个导向销302的外部安装有弹簧，并且两个弹簧位于L型板301与压紧块303之间，其具体作用为：因压紧块303固定安装在两个导向销302的底部，且L型板301与压紧块303之间安装有两个弹簧，并且压紧块303的底部为半球形结构，从而使得压紧块303可根据半壳片本体7的厚度自动调整，一方面避免了压紧块303划伤半壳片本体7，另一方面避免了压紧块303对半壳片本体7造成压伤，提高了半壳片本体7的加工质量。

如图6和图7所示，夹紧部4包括：安装框401，安装框401与底座101固定连接；导向柱402，导向柱402共设有四个，且四个导向柱402滑动安装在安装框401的内部；夹紧板403，夹紧板403共设有两个，且两个夹紧板403固定安装在四个导向柱402的内端；气缸二404，气缸二404固定安装在安装框401上，且气缸二404贯穿安装框401与后侧夹紧板403固定连接，连接装置5包括：安装块501，安装块501通过螺钉与安装框401固定连接；连接轴502，连接轴502转动安装在安装块501的内部；齿条503，齿条503共设有两个，且两个齿条503通过螺钉固定安装在两个夹紧板403上；齿轮504，齿轮504固定安装在连接轴502的内端，且齿轮504与两个齿条503啮合连接，其具体作用为：因两个齿条503通过螺钉固定安装在两个夹紧板403上，且两个齿条503与齿轮504啮合连接，并且气缸二404贯穿安装框401与后侧夹紧板403固定连接，从而使得工作人员启动气缸二404时，两个夹紧板403同时移动，使得半壳片本体7在夹紧后一直处于同一位置，提高了加工时的一致性，两个气缸一204和气缸二404的设置，实现了半壳片本体7的自动压紧和自动夹紧，从而降低了操作工的劳动强度。

在另一实施例中，可以在两个夹紧板403的内侧面固定安装橡胶垫，通过该方式，一方面增加了两个夹紧板403与半壳片本体7之间的摩擦力，使得半壳片本体7在加工时更加稳定，提高了加工精度，另一方面避免了两个夹紧板403对半壳片本体7造成夹伤，进而保证了半壳片本体7的加工质量，更加便于使用。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，首先工作人员将底座101固定安装在机床上，再根据半壳片本体7的长度调节两个安装板202的间距，便于本实用新型对不同长度的半壳片本体7使用，提高了本实用新型的通用性，又因两个固定销206滑动安装在安装板202上，且两个固定销206的底部插入连接在两组固定孔1012中，进而便于工作人员快速固定两个安装板202，使得本实用新型在使用时更加稳定，之后将半壳片本体7放置在两个支撑块6的顶部，然后工作人员启动两个气缸一204和气缸二404，当两个气缸一204工作时，两个压紧块303同时向内移动，从而使得压紧块303可根据半壳片本体7的厚度自动调整，一方面避免了压紧块303划伤半壳片本体7，另一方面避免了压紧块303对半壳片本体7造成压伤，提高了半壳片本体7的加工质量，因两个齿条503通过螺钉固定安装在两个夹紧板403上，且两个齿条503与齿轮504啮合连接，并且气缸二404贯穿安装框401与后侧夹紧板403固定连接，从而使得气缸二404工作时，两个夹紧板403同时移动，使得半壳片本体7在夹紧后一直处于同一位置，提高了加工时的一致性。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种整体式半壳片倒角工装，其特征在于：包括固定部(1)；

所述固定部(1)的顶部安装有两个支撑块(6)，且两个支撑块(6)的顶部设置有半壳片本体(7)；

安装机构(2)，所述安装机构(2)共设有两组，且两组安装机构(2)安装在固定部(1)的顶部，并且两组安装机构(2)的顶部安装有压紧部(3)；

夹紧部(4)，所述夹紧部(4)安装在固定部(1)的顶部，且夹紧部(4)的左右两侧安装有连接装置(5)。

2.如权利要求1所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述固定部(1)包括：

底座(101)，底座(101)的顶部开设有四个滑槽(1011)，且底座(101)的顶部开设有四组固定孔(1012)，并且四组固定孔(1012)位于四个滑槽(1011)的外侧；

限位板(102)，限位板(102)共设有两个，且两个限位板(102)通过螺钉固定安装在底座(101)的左右两侧。

3.如权利要求2所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述安装机构(2)包括：

滑块(201)，滑块(201)共设有两个，且两个滑块(201)与两个滑槽(1011)滑动连接；

安装板(202)，安装板(202)固定安装在两个滑块(201)的顶部；

U型框(203)，U型框(203)固定安装在安装板(202)的顶部。

4.如权利要求3所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述安装机构(2)还包括：

气缸一(204)，气缸一(204)固定安装在U型框(203)上，且气缸一(204)贯穿U型框(203)；

推动板(205)，推动板(205)固定安装在气缸一(204)上，且推动板(205)与U型框(203)滑动连接；

固定销(206)，固定销(206)共设有两个，且两个固定销(206)滑动安装在安装板(202)上，并且两个固定销(206)的底部插入连接在两组固定孔(1012)中。

5.如权利要求4所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述压紧部(3)包括：

L型板(301)，L型板(301)与推动板(205)固定连接；

导向销(302)，导向销(302)共设有两个，且两个导向销(302)滑动安装在L型板(301)的内部；

压紧块(303)，压紧块(303)固定安装在两个导向销(302)的底部，且两个导向销(302)的外部安装有弹簧，并且两个弹簧位于L型板(301)与压紧块(303)之间。

6.如权利要求2所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述夹紧部(4)包括：

安装框(401)，安装框(401)与底座(101)固定连接；

导向柱(402)，导向柱(402)共设有四个，且四个导向柱(402)滑动安装在安装框(401)的内部；

夹紧板(403)，夹紧板(403)共设有两个，且两个夹紧板(403)固定安装在四个导向柱(402)的内端；

气缸二(404)，气缸二(404)固定安装在安装框(401)上，且气缸二(404)贯穿安装框(401)与后侧夹紧板(403)固定连接。

7.如权利要求6所述整体式半壳片倒角工装，其特征在于：所述连接装置(5)包括：

安装块(501)，安装块(501)通过螺钉与安装框(401)固定连接；

连接轴(502)，连接轴(502)转动安装在安装块(501)的内部；

齿条(503)，齿条(503)共设有两个，且两个齿条(503)通过螺钉固定安装在两个夹紧板(403)上；

齿轮(504)，齿轮(504)固定安装在连接轴(502)的内端，且齿轮(504)与两个齿条(503)啮合连接。

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