CN215546292U - 一种汽车生产线用焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产线用焊接工装，包括底板，所述底板的顶部一端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有横板，所述横板的底部设置有转动轴，所述转动轴的底端设置有调节盘，所述调节盘的底部开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设置有第一滑动机构，两个所述第一滑动机构上均设置有第一滑块，两个所述第一滑块的底部均设置有第一电推杆，两个所述第一电推杆的底端均设置有第一压板，所述横板的一端底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑动机构，所述第二滑动机构上设置有第二滑块。本实用新型在使用时，能够对各种形状的配件进行压紧固定，同时能够代替人工调节焊接对接时的角度和位置，提高了焊接的质量和节约了人力。

Description

一种汽车生产线用焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种汽车生产线用焊接工装。

背景技术

汽车生产线是对汽车进行不同工序依次连续性进行加工的生产流程线，包括汽车配件的焊接、冲压、涂装等其中汽车生产线中的配件焊接工序，需要使用到配件焊接工装。

在对两个配件之间进行焊接时，通常存在以下问题1、配件在固定、压紧时，可能由于配件的表面不平整，但是压紧件的位置不易调节从而需要重新更换压紧件，操作不便；2、在将一种配件焊接到另外一种配件上时，通常需要人为手动将该配件人为倾斜固定在另外一个配件的表面，然后进行焊接，这种固定方式容易受到人为因素的影响而导致焊接失败，提高次品率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产线用焊接工装，包括底板，所述底板的顶部一端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有横板，所述横板的底部设置有转动轴，所述转动轴的底端设置有调节盘，所述调节盘的底部开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设置有第一滑动机构，两个所述第一滑动机构上均设置有第一滑块，两个所述第一滑块的底部均设置有第一电推杆，两个所述第一电推杆的底端均设置有第一压板，所述横板的一端底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑动机构，所述第二滑动机构上设置有第二滑块，所述第二滑块的底部设置有第二电推杆，所述第二电推杆的底端设置有U形板，所述U形板内设置有开口向下的夹持筒。

优选的，所述底板的顶部开设有转动槽，所述转动槽的底部设置有支撑轴，所述支撑轴的顶部设置有焊接盘。

优选的，所述底板的底端内部设置有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述支撑轴的底端连接，所述焊接盘的底部设置有若干个滚珠，所述滚珠与所述转动槽的底部内壁转动连接。

优选的，所述第一滑动机构包括第一导向杆和第一螺纹杆，所述第一导向杆和所述第一螺纹杆均设置在所述第一滑槽内，所述第一滑块螺纹设置在所述第一螺纹杆上，所述第一导向杆贯穿所述第一滑块，所述第一螺纹杆的一端连接有转动杆，所述转动杆的另一端设置有转盘。

优选的，所述第二滑动机构包括第二导向杆和第二螺纹杆，所述第二导向杆和所述第二螺纹杆均设置在所述第二滑槽内，所述第二滑块螺纹设置在所述第二螺纹杆上，所述第二导向杆贯穿所述第二滑块，所述横板的一端设置有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述第二螺纹杆的一端连接。

优选的，所述U形板内设置有连接轴，所述夹持筒的顶端设置在所述连接轴上，所述U形板的正面设置有第三电机，所述第三电机的输出轴与所述连接轴的一端连接；所述夹持筒的四侧外壁上均设置有第三电推杆，四个所述第三电推杆相互靠近的一端均设置有第二压板。

优选的，所述横板的顶部设置有第四电机，所述第四电机的输出轴与所述转动轴的顶端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置第一滑动机构、第一电推杆和第一压板，能够将放置在焊接盘上的各种形状的配件进行压紧，适用性强；

2、本实用新型同时还设置U形板、连接轴、第三电机、夹持筒，能够代替人工对被夹持待焊接的配件进行角度调节并且在焊接的时候保持稳定，提高了焊接质量，减少了人力使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为图1中的A部分放大结构示意图。

图中：1、底板；2、横板；3、转动轴；4、调节盘；5、第一滑动机构； 501、第一导向杆；502、第一螺纹杆；6、第一滑块；7、第一电推杆；8、第一压板；9、第二滑动机构；901、第二导向杆；902、第二螺纹杆；10、第二滑块；11、第二电推杆；12、U形板；13、夹持筒；14、焊接盘；15、第一电机；16、第二电机；17、第三电机；18、第三电推杆；19、第二压板；20、第四电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车生产线用焊接工装，包括底板1，底板1的顶部一端安装有支撑柱，支撑柱的顶端安装有横板 2，横板2的底部安装有转动轴3，转动轴3的底端安装有调节盘4，调节盘4 的底部开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均安装有第一滑动机构5，两个第一滑动机构5上均安装有第一滑块6，两个第一滑块6的底部均安装有第一电推杆7，两个第一电推杆7的底端均安装有第一压板8，横板2的一端底部开设有第二滑槽，第二滑槽内安装有第二滑动机构9，第二滑动机构9上安装有第二滑块10，第二滑块10的底部安装有第二电推杆11，第二电推杆11的底端安装有U形板12，U形板12内安装有开口向下的夹持筒13；

底板1的顶部开设有转动槽，转动槽的底部安装有支撑轴，支撑轴的顶部安装有焊接盘14，底板1的底端内部安装有第一电机15，第一电机15的输出轴与支撑轴的底端连接，焊接盘14的底部安装有若干个滚珠，滚珠与转动槽的底部内壁转动连接，第一滑动机构5包括第一导向杆501和第一螺纹杆502，第一导向杆501和第一螺纹杆502均安装在第一滑槽内，第一滑块6 螺纹安装在第一螺纹杆502上，第一导向杆501贯穿第一滑块6，第一螺纹杆502的一端连接有转动杆，转动杆的另一端安装有转盘，第二滑动机构9包括第二导向杆901和第二螺纹杆902，第二导向杆901和第二螺纹杆902均安装在第二滑槽内，第二滑块10螺纹安装在第二螺纹杆902上，第二导向杆901 贯穿第二滑块10，横板2的一端安装有第二电机16，第二电机16的输出轴与第二螺纹杆902的一端连接，U形板12内安装有连接轴，夹持筒13的顶端安装在连接轴上，U形板12的正面安装有第三电机17，第三电机17的输出轴与连接轴的一端连接；夹持筒13的四侧外壁上均安装有第三电推杆18，四个第三电推杆18相互靠近的一端均安装有第二压板19，横板2的顶部安装有第四电机20，第四电机20的输出轴与转动轴3的顶端连接。

工作原理：本实用新型外接有控制设备，在进行焊接时，将一种配件放置在焊接盘14上，根据该配件表面的形状和尺寸可以转动转盘，通过转动杆、螺纹杆使得第一滑块6带动第一压板8调节位置，从而调节第一压板8压在该配件表面的位置，使得第一压板8能够更好的将该配件进行压紧，然后将另外一种配件放置在夹持筒13内，通过四个第三电推杆18伸长和第二压板 19将该配件进行固定，然后可以根据需要转动第三电机17，使得夹持筒13进行转动从而调节焊接的角度，然后再通过第二电推杆11伸长将夹持筒13 内的配件移动与焊接盘14上的配件对接进行焊接，并且焊接盘14上的配件若需要焊接多种配件，可以在焊接一种配件结束后，通过第四电机20带动转动轴3转动的同时通过第一电机15带动支撑轴转动，从而转动焊接盘14和配件，调节焊接盘14上配件的位置。该实用新型在使用时，能够对各种形状的配件进行压紧固定，同时能够代替人工调节焊接对接时的角度和位置，提高了焊接的质量和节约了人力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车生产线用焊接工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有横板(2)，所述横板(2)的底部设置有转动轴(3)，所述转动轴(3)的底端设置有调节盘(4)，所述调节盘(4)的底部开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设置有第一滑动机构(5)，两个所述第一滑动机构(5)上均设置有第一滑块(6)，两个所述第一滑块(6)的底部均设置有第一电推杆(7)，两个所述第一电推杆(7)的底端均设置有第一压板(8)，所述横板(2)的一端底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑动机构(9)，所述第二滑动机构(9)上设置有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)的底部设置有第二电推杆(11)，所述第二电推杆(11)的底端设置有U形板(12)，所述U形板(12)内设置有开口向下的夹持筒(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有转动槽，所述转动槽的底部设置有支撑轴，所述支撑轴的顶部设置有焊接盘(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述底板(1)的底端内部设置有第一电机(15)，所述第一电机(15)的输出轴与所述支撑轴的底端连接，所述焊接盘(14)的底部设置有若干个滚珠，所述滚珠与所述转动槽的底部内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述第一滑动机构(5)包括第一导向杆(501)和第一螺纹杆(502)，所述第一导向杆(501)和所述第一螺纹杆(502)均设置在所述第一滑槽内，所述第一滑块(6)螺纹设置在所述第一螺纹杆(502)上，所述第一导向杆(501)贯穿所述第一滑块(6)，所述第一螺纹杆(502)的一端连接有转动杆，所述转动杆的另一端设置有转盘。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述第二滑动机构(9)包括第二导向杆(901)和第二螺纹杆(902)，所述第二导向杆(901)和所述第二螺纹杆(902)均设置在所述第二滑槽内，所述第二滑块(10)螺纹设置在所述第二螺纹杆(902)上，所述第二导向杆(901)贯穿所述第二滑块(10)，所述横板(2)的一端设置有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴与所述第二螺纹杆(902)的一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述U形板(12)内设置有连接轴，所述夹持筒(13)的顶端设置在所述连接轴上，所述U形板(12)的正面设置有第三电机(17)，所述第三电机(17)的输出轴与所述连接轴的一端连接；所述夹持筒(13)的四侧外壁上均设置有第三电推杆(18)，四个所述第三电推杆(18)相互靠近的一端均设置有第二压板(19)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用焊接工装，其特征在于：所述横板(2)的顶部设置有第四电机(20)，所述第四电机(20)的输出轴与所述转动轴(3)的顶端连接。

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