CN215518526U - 一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏，包括多个废弃轮胎护栏单元和连接管或连接板；废弃轮胎护栏单元包括立柱及套在立柱上的多个废弃轮胎；废弃轮胎通过定位环定其所在位置，多个废弃轮胎护栏单元的立柱的上端通过连接管或连接板连接。本实用新型结构简单，其将废弃轮胎再次利用，大大的节约了成本，减少了环境污染，由于废弃轮胎为柔性结构，受到车辆碰撞时可以变形、旋转，消耗车辆碰撞能量，使得护栏柔性耗能化，有效的提供了护栏的防撞性能，减少车辆损伤，经济效益和社会效益显著。此外，本实用新型施工工艺简单，只需简单的重复作业，不需要专业技术工人，不必投入较大的人力和物力，施工成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路护栏，尤其涉及一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏。
背景技术
现有的防撞护栏结构主要是半刚性护栏。传统的防撞护栏是由波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，其波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。这种结构存在以下缺陷：首先，由于栏板的存在致使护栏不够美观；其次，护栏板造价高，浪费了大量的人力物力。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，造价低，能实现废弃轮胎再次利用，降低环境污染，且能提高护栏的防撞性能的由废弃轮胎拼装的防撞护栏。本实用新型采用的技术方案为：一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏，包括多个废弃轮胎防护单元；废弃轮胎防护单元包括立柱及套在立柱上的多个废弃轮胎，废弃轮胎通过定位环确定其所在位置；多个废弃轮胎防护单元的立柱的上端通过连接管或连接板连接成为整体。
上述的由废弃轮胎拼装的道路防护栏中，所述立柱采用钢筋混凝土浇筑或采用钢管制作而成，立柱上端设有螺柱，连接管或连接板上对应于每个立柱上的螺柱处分别设有一通孔，螺柱穿过相对应的通孔后通过螺母、垫片固定并连接成一个整体。
上述的由废弃轮胎拼装的道路防护栏中，所述立柱上至少套装一个废弃轮胎，立柱上安装有若干定位环，废弃轮胎支撑在相对应的定位环上，通过定位环在立柱轴线方向上定位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，其将废弃轮胎再次利用，大大的节约了成本，减少了环境污染，由于废弃轮胎为柔性结构，受到车辆碰撞时可以变形、旋转，以消耗车辆碰撞能量，使得护栏柔性化，有效的提供了护栏的防撞性能，减少车辆损伤，经济效益和社会效益显著。此外，本实用新型施工工艺简单，只需简单的重复作业，不需要专业技术工人，不必投入较大人力和物力，施工成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的废弃轮胎护栏单元的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型包括多个废弃轮胎护栏单元；废弃轮胎护栏单元包括立柱1及套在立柱1上的废弃轮胎2；所述立柱上至少套装一个废弃轮胎2。立柱1上安装有若干定位环4，废弃轮胎支撑在相对应的定位环4上，通过定位环4在立柱1的轴线方向上定位。
多个废弃轮胎护栏单元的立柱1的上端通过连接管3（连接管3也可以采用连接板替代）连接。所述立柱1采用钢筋混凝土浇筑而成或采用钢管制作而成，立柱1上端浇筑时预埋或焊接有螺栓11，连接管3上对应于每个立柱1上的螺栓处分别设有一通孔，螺栓穿过相对应的通孔，通过螺母、垫片固定，连接管3可以采用方形或圆形钢管或各种横截面形状的钢板制作，也可以采用其他强度较高的材料（如钢塑复合材料）。废弃轮胎护栏单元上的废弃轮胎可以连续安装，也可以间隔安装，其位置通过定位环4确定。
本实用新型的受力特点是：车辆撞击本实用新型时，首先接触废弃轮胎2，经过废弃轮胎2的缓冲，冲击力再由废弃轮胎2传递至立柱1，最后传递至基础。废弃轮胎2使得本实用新型柔性化，其变形和旋转运动可以消耗车辆撞击能量，减小车辆受损，有效的提高了护栏的防护性能。
本实用新型的施工方法，包括以下步骤：首先进行准备工作，购置材料并进行预加工（如钢立柱加工、连接管钻孔等），再对废弃轮胎防撞护栏安装处的地基进行处理，开挖基坑、浇注混凝土基础；然后进行立柱1的浇筑，并在立柱1顶部预埋一个螺栓11，或将钢管制作而成的立柱下端埋设在混凝土基础中，待基础和立柱混凝土强度达到要求后，在立柱1上安装定位环4，然后再套装废弃轮胎2，最后用连接管3将立柱1连接起来形成护栏。
Claims (3)
1.一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏，其特征在于：包括多个废弃轮胎防护单元；废弃轮胎防护单元包括立柱及套在立柱上的多个废弃轮胎，废弃轮胎通过定位环确定其所在位置；多个废弃轮胎防护单元的立柱的上端通过连接管或连接板连接成为整体。
2.根据权利要求1所述的由废弃轮胎拼装的道路防护栏，其特征在于：所述立柱采用钢筋混凝土浇筑或采用钢管制作而成，立柱上端设有螺柱，连接管或连接板上对应于每个立柱上的螺柱处分别设有一通孔，螺柱穿过相对应的通孔后通过螺母、垫片固定并连接成一个整体。
3.根据权利要求1或2所述的由废弃轮胎拼装的道路防护栏，其特征在于：所述立柱上至少套装一个废弃轮胎，立柱上安装有若干定位环，废弃轮胎支撑在相对应的定位环上，通过定位环在立柱轴线方向上定位。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121466087.3U CN215518526U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215518526U true CN215518526U (zh) | 2022-01-14 |
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ID=79811271
Family Applications (1)
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| CN202121466087.3U Active CN215518526U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种由废弃轮胎拼装的道路防护栏 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121466087.3U patent/CN215518526U/zh active Active
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