CN202227294U - 波形梁护栏板加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种波形梁护栏板加强结构，旨在提高波形梁护栏中波形护栏板横梁的刚度，为公路上防撞能力不足的原有波形梁护栏结构提供加强改造方法，以达到对原有波形梁护栏板的再利用的目的，从而降低波形梁护栏的改造成本。本实用新型波形梁护栏板加强结构通过以下技术方案予以实现：在波形梁护栏的波形板与防阻构件之间设置C形截面加强梁，该C形截面加强梁的上、下翼缘板正好置于波形护栏板的波谷之中，C形截面加强梁与波形护栏板之间通过波形护栏板的连接螺栓进行连接，并与防阻构件连接，在碰撞过程中，C形截面加强梁及波形护栏板可以共同受力，从而实现提高波形护栏板横梁刚度的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路交通安全设施领域，特别是涉及公路波形梁护栏的改造，用于增加波形梁护栏板的刚度，并提高波形梁护栏的防撞性能。
背景技术
护栏是公路交通安全保障的最后屏障，当护栏的防撞性能不满足要求时，车辆撞击护栏后将冲出路外或穿越中分带，将造成严重的人员伤亡和财产损失的事故。因此，设置合理的护栏是保障行车安全的关键，特别是行车速度更快的高速公路。
随着我国经济的高速发展，公路建设事业发展迅速，人们对公路交通安全水平的要求不断提高。为了适应交通的快速发展，交通运输部于2006年发布了《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074-94)的修订版本《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006)等相关规范，其主要特征是较大程度的对安全防护设施防撞等级进行了提升，相应的对波形梁护栏的结构强度和刚度也进行了提高。这样，在2006年之前开始建设的公路波形梁护栏将不符合现行规范的要求，在旧路的大修改造过程中，需要对波形梁护栏进行改造，增加波形梁护栏立柱及波形板横梁的强度和刚度，以提高其防撞性能，达到现行规范的要求。
目前，对护栏的改造最直接的方式就是将原有护栏拆除，再按现行规范要求进行重新建设，但这样的改造方式造价很高，且造成大量的材料浪费，不符合节约型社会和低炭环保的理念。特别是对于波形梁护栏的护栏板，其大部分旧的波形护栏板都较完好，可以重复利用。因此，开发一种可以利用原有波形护栏板并能满足现行规范中各防撞等级波形梁护栏的刚度要求的加强结构，是具有重要意义的，该加强结构可以最大程度的降低波形梁护栏的改造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种波形梁护栏板加强结构，该加强结构的刚度满足我国现行规范中各防撞等级波形梁护栏结构的波形板横梁的刚度要求，同时该加强结构可充分利用原有波形梁护栏的波形板旧构件，以降低波形梁护栏的改造成本。
为实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：在波形梁护栏的波形板与防阻构件之间设置C形截面加强梁，该C形截面加强梁的上、下翼板正好置于波形护栏板的波谷之中。
所述C形截面加强梁的翼板和腹板为直线形、折线形、弧线形的其中之一或它们的组合。
所述C形截面加强梁的转弯处为折线形、弧线形的其中之一或它们的组合。
所述C形截面加强梁的高度、宽度及钢板厚度可根据各防撞等级护栏的刚度需要选用数值。
所述C形截面加强梁的的两端设有拼接螺孔和连接螺孔，拼接螺孔和连接螺孔的形状为长圆孔、椭圆孔及圆孔的其中之一。
所述波形护栏板为双波形护栏板或三波形护栏板的其中之一。
所述C形截面加强梁能通过波形护栏板的连接螺栓与防阻构件连接。
本实用新型的加强结构由于在原有波形护栏板的背部设置了C形截面加强梁，且波形护栏板、C形截面加强梁可同时通过连接螺栓与防阻构件进行连接，车辆碰撞时，波形护栏板和C形截面加强梁可以共同受力，达到提高波形梁护栏横梁刚度的目的，从而使波形梁护栏满足现行规范中各防撞等级护栏结构的横梁刚度要求。同时，该加强结构对原有波形护栏板的直接再利用，则使波形梁护栏的改造成本得到大幅下降。
附图说明
图1为本实用新型波形梁护栏板加强结构的C形截面加强梁的横断面图；
图2为本实用新型波形梁护栏板加强结构的C形截面加强梁的立面图；
图3为本实用新型波形梁护栏板加强结构实施例1的横断面图；
图4为本实用新型波形梁护栏板加强结构实施例2的横断面图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型波形梁护栏加强结构的C形截面加强梁2由翼缘板8、腹板9及转弯处10构成，翼缘板8、腹板9为直线形、折线形、弧线形的其中之一或它们的组合，转弯处10为折线形、弧线形的其中之一或它们的组合，C形截面加强梁2的高度、宽度及钢板厚度可以根据强度和刚度需要选用数值；C形截面加强梁2的两端均设置拼接螺孔11及连接螺孔12，拼接螺孔11及连接螺孔12为长圆孔、椭圆孔及圆孔的其中之一。
图3为本实用新型波形梁护栏加强结构的实施例1的横断面结构图，为C形截面加强梁2应用于双波形梁护栏的安装示意，该实施例中，C形截面加强梁2安装于双波形板1及防阻构件4之间，C形截面加强梁2的翼缘板8置于双波形板1的两个波谷中；连接螺栓3共同将双波形板1、C形截面加强梁2与防阻构件4连接，防阻构件4则通过连接螺栓5与护栏立柱6进行固定连接。
图4为本实用新型波形梁护栏加强结构的实施例2的横断面结构图，为C形截面加强梁2应用于三波形梁护栏的安装示意，该实施例中，C形截面加强梁2安装于三波形板7及防阻构件4之间，C形截面加强梁2的翼缘板8置于三波形板7的上、下两个波谷中；连接螺栓3共同将三波形板7、C形截面加强梁2与防阻构件4连接，防阻构件4则通过连接螺栓5与护栏立柱6进行固定连接。
Claims (7)
1.一种波形梁护栏板加强结构，其特征在于：在波形梁护栏的波形板与防阻构件之间设置C形截面加强梁，该C形截面加强梁的上、下翼板正好置于波形护栏板的波谷之中。
2.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述C形截面加强梁的翼板和腹板为直线形、折线形、弧线形的其中之一或它们的组合。
3.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述C形截面加强梁的转弯处为折线形、弧线形的其中之一或它们的组合。
4.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述C形截面加强梁的高度、宽度及钢板厚度可根据各防撞等级护栏的刚度需要选用数值。
5.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述C形截面加强梁的的两端设有拼接螺孔和连接螺孔，拼接螺孔和连接螺孔的形状为长圆孔、椭圆孔及圆孔的其中之一。
6.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述波形护栏板为双波形护栏板或三波形护栏板的其中之一。
7.如权利要求1所述的波形梁护栏板加强结构，其特征在于：所述C形截面加强梁能通过波形护栏板的连接螺栓与防阻构件连接。
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| CN110777700A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-02-11 | 湘潭大学 | 一种多级耗能公路防撞装置 |
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