CN210395195U - 一种市政防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政设备技术领域，具体公开了一种市政防护栏，包括若干依次串接的单体，所述单体包括两根水平方向上平行设置的横板，所述横板的两端均设有有与横板垂直的竖板；所述横板和竖板固定连接，所述横板和竖板形成矩形框，矩形框的对角线上交叉设有固定用的加强筋；以加强筋的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环，所述横板为空心结构，横板的端部设有橡胶气囊，所述横板内部设有至少一根橡胶管；橡胶气囊和橡胶管连通；本方案缓冲效果好，抗撞击强度高，不易损坏。

Description

一种市政防护栏

技术领域

本实用新型属于市政设备技术领域，具体涉及一种市政防护栏。

背景技术

市政道路护栏是保护行人和车辆在公路上行驶安全最主要的安装装置，它美观新颖,易安装,安全可靠,价格优惠现有护栏多数是采用钢筋混凝土、大型石块或者钢构结构，广泛适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离；然而常见的市政护栏防撞性差，道路上高速行驶的车辆多，如果车辆发生事故撞到护栏，护栏容易被损坏；不具备缓冲性，车辆发生意外撞上护栏往往都会产生严重的后果；起不到护栏的安全效果，安全隐患大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种市政防护栏，缓冲效果好，抗撞击强度高，不易损坏。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种市政防护栏，包括若干依次串接的单体，所述单体包括两根水平方向上平行设置的横板，所述横板的两端均设有有与横板垂直的竖板；所述横板和竖板固定连接，所述横板和竖板形成矩形框，矩形框的对角线上交叉设有固定用的加强筋；以加强筋的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环，所述横板为空心结构，横板的端部设有橡胶气囊，所述横板内部设有至少一根橡胶管；橡胶气囊和橡胶管连通。

进一步的，横板表面为波浪形状。

进一步的，同心缓冲环为金属环，所述缓冲环与加强筋焊接。

进一步的，横板与竖板螺栓连接。

进一步的，橡胶管为两根。

本实用新型的原理和有益效果在于：

本市政防护栏由若干个单体依次串接而成，安装于市政道路或者公路两侧；单体包括两根水平方向上平行设置的横板，所述横板的两端均设有有与横板垂直的竖板，横板和竖板固定连接；竖板的底部固定于地表下，起到支撑和稳固防护栏的作用。横板和竖板形成了矩形框，在矩形框的对角线上设有加强筋，加强筋的端部由同时和横板和竖板固定连接，进一步提高了本结构的强度，以加强筋的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环，同心缓冲环为是金属的，具有良好的韧性和强度；所述横板为空心结构，横板的端部设有橡胶气囊，所述横板内部设有至少一根橡胶管；橡胶气囊和橡胶管连通。

公路上行驶的汽车发生意外，即将装上防护栏，此时，汽车会撞击到橡胶气囊，橡胶气囊被挤压里面的气体会迅速通向橡胶管并形成较大的压力，此时横板在收到汽车撞击时，鼓起的橡胶管会一同承受该压力；这样使得空心的横板在质量和材料上较为节约的情况下同样具有相当高的抗撞击能力，这样设计的横板不仅质量小而且材料成本低同时又有较好的抗撞击能力；以加强筋的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环，汽车在撞击护栏时会与同心缓冲环接触，同心缓冲环是圆环，可将受力沿圆周方向进行发散，避免了应力的集中，和减缓了局部的压力，同时具有一定的弹性，具有缓冲性，能够抵抗较大的瞬时冲量而不被破坏；而且同心缓冲环和加强筋形成了蜘蛛网状结构，进一步的增大了缓冲性和机构强度。

本方案，缓冲效果好，抗撞击强度高，不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种市政防护栏的结构示意图；

图2是本实用新型一种市政防护栏的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

说明书附图中的附图标记包括：竖板1、横板2、橡胶气囊3、同心缓冲环4、加强筋5、橡胶管6、螺栓7。

实施例

如图1所示，一种市政防护栏，包括若干依次串接的单体，所述单体包括两根水平方向上平行设置的横板2，所述横板2的两端均设有有与横板2垂直的竖板1；横板2与竖板1螺栓7连接，所述横板2和竖板1形成矩形框，矩形框的对角线上交叉设有固定用的加强筋5；以加强筋5的交叉点为圆心设置有若干层呈放射状且半径依次增大的同心缓冲环4，同心缓冲环4为金属环，所述缓冲环与加强筋5焊接，所述横板2为空心结构，横板2表面为波浪形状，横板2的端部设有橡胶气囊3，所述横板2内部设有两根橡胶管6；橡胶气囊3和橡胶管6连通。

本实施例设计原理和有益效果如下：

本市政防护栏由若干个单体依次串接而成，安装于市政道路或者公路两侧；单体包括两根水平方向上平行设置的横板2，所述横板2的两端均设有有与横板2垂直的竖板1，横板2和竖板1固定连接；竖板1的底部固定于地表下，起到支撑和稳固防护栏的作用。横板2和竖板1形成了矩形框，在矩形框的对角线上设有加强筋5，加强筋5的端部由同时和横板2和竖板1固定连接，进一步提高了本结构的强度，以加强筋5的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环4，同心缓冲环4为是金属的，具有良好的韧性和强度；所述横板2为空心结构，横板2的端部设有橡胶气囊3，所述横板2内部设有至少一根橡胶管6；橡胶气囊3和橡胶管6连通。

公路上行驶的汽车发生意外，即将装上防护栏，此时，汽车会撞击到橡胶气囊3，橡胶气囊3被挤压里面的气体会迅速通向橡胶管6并形成较大的压力，此时横板2在收到汽车撞击时，鼓起的橡胶管6会一同承受该压力；这样使得空心的横板2在质量和材料上较为节约的情况下同样具有相当高的抗撞击能力，这样设计的横板2不仅质量小而且材料成本低同时又有较好的抗撞击能力；以加强筋5的交叉点为圆心设置有若干层放射状的同心缓冲环4，汽车在撞击护栏时会与同心缓冲环4接触，同心缓冲环4是圆环，可将受力沿圆周方向进行发散，避免了应力的集中，和减缓了局部的压力，同时具有一定的弹性，具有缓冲性，能够抵抗较大的瞬时冲量而不被破坏；而且同心缓冲环4和加强筋5形成了蜘蛛网状结构，进一步的增大了缓冲性和机构强度。

本方案，缓冲效果好，抗撞击强度高，不易损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种市政防护栏，其特征在于，包括若干依次串接的单体，所述单体包括两根水平方向上平行设置的横板，所述横板的两端均设有有与横板垂直的竖板；所述横板和竖板固定连接，所述横板和竖板形成矩形框，矩形框的对角线上交叉设有固定用的加强筋；以加强筋的交叉点为圆心设置有若干层呈放射状且半径依次增大的同心缓冲环，所述横板为空心结构，横板的端部设有橡胶气囊，所述横板内部设有至少一根橡胶管；橡胶气囊和橡胶管连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述横板表面为波浪形状。

3.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述同心缓冲环为金属环，所述缓冲环与加强筋焊接。

4.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述横板与竖板螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政防护栏，其特征在于：所述橡胶管为两根。

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