CN215515454U - 一种便于汽车零部件加工用输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于汽车零部件加工用输送装置，包括第一槽体，第一槽体的外侧固定连接有站台，第一槽体的内侧设有升降机构，升降机构的顶部设有第二槽体，第二槽体的内侧设有箱体，箱体的内侧底端开设有储料槽，储料槽的内侧底端铺设有电磁铁板，储料槽的顶部设有放置板，放置板的两侧均活动连接有第一转轴，箱体的内壁上固定连接有支撑块和限位块。本实用新型是一种便于汽车零部件加工用输送装置，该装置可根据使用者的身高状况，通过升降机构调节箱体的高度，使用者检修完毕后，可将放置板靠近使用者的一侧用手抬起，将零部件倒入储料槽中进行保存，通过电磁铁板可对储料槽中的零部件进行固定。

Description

一种便于汽车零部件加工用输送装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种便于汽车零部件加工用输送装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车行业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前，现有的汽车零部件在加工过程中，各种工件在使用时需要采用输送装置将其运输至各车间内。现有的工件输送车大多数为专门的工人推着前进，而加工工厂内车间面积较大，运输距离远，导致工件运输速度慢，进而导致加工效率低，为此我们提出一种便于汽车零部件加工用输送装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于汽车零部件加工用输送装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于汽车零部件加工用输送装置，包括第一槽体，所述第一槽体的外侧固定连接有站台，所述第一槽体的内侧设有升降机构，所述升降机构的顶部设有第二槽体，所述第二槽体的内侧设有箱体，所述箱体的内侧底端开设有储料槽，所述储料槽的内侧底端铺设有电磁铁板，所述储料槽的顶部设有放置板，所述放置板的两侧均活动连接有第一转轴，且放置板与箱体的内壁通过第一转轴活动连接，所述箱体的内壁上固定连接有支撑块和限位块，且支撑块位于放置板的底部，所述限位块倾斜设置且位于放置板的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括滚轮、第一支撑杆、第二支撑杆、横板、电动推杆、套环、连接杆和凸台，所述第一槽体的内侧设有横板，所述横板的两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上通过螺栓活动连接有第二支撑杆，且第一支撑杆与第二支撑杆交叉设置，所述第二支撑杆的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆上活动套接有套环，所述套环上固定连接有电动推杆，且电动推杆的另一端与横板通过铰链活动连接，所述第二槽体的底端均固定有凸台。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑杆和第二支撑杆位于凸台内侧，且第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均与凸台通过第二转轴活动连接，所述第二支撑杆的底端与第一槽体的内侧壁通过第三转轴活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一槽体和站台的底端边侧均固定连接有滑块，所述滑块的内侧滑动连接有电动滑轨，且电动滑轨呈工字型结构，所述滑块与电动滑轨相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述站台的顶部设有防滑垫，且防滑垫采用橡胶材质制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二槽体的一侧铰接有活动挡板，所述活动挡板的两侧均开设有内嵌槽，所述第二槽体的两侧均插接有插销，且插销贯穿第二槽体的侧壁延伸至内嵌槽的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的顶部和侧面均设有开口，所述第一转轴位于放置板侧面远离箱体开口处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二槽体的外侧设置有控制开关，且电动推杆和电磁铁板均与控制开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种便于汽车零部件加工用输送装置，根据使用者的身高状况，通过升降机构调节箱体的高度，以适配不同身材的使用者进行使用，提高了该装置的使用舒适度，将需要运输的汽车零部件放置于放置板上，使用者可站立在站台上一同输送至车间的指定工位，在输送途中，使用者可在输送过程中进行零部件的检查和维护，减少了时间的浪费，大大提高了工作效率，使用者检修完毕后，可将放置板靠近使用者的一侧用手抬起，将零部件倒入储料槽中进行保存，通过电磁铁板可对储料槽中的零部件进行固定，防止运输途中出现剧烈晃动导致零部件之间相互碰撞造成损坏，减少了该装置的运输成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型的整体剖视图；

图4是本实用新型的箱体结构示意图；

图5是本实用新型的第二槽体结构示意图；

图中：1、第一槽体；2、站台；3、升降机构；301、滚轮；302、第一支撑杆；303、第二支撑杆；304、横板；305、电动推杆；306、套环；307、连接杆；308、凸台；4、第二槽体；5、箱体；6、储料槽；7、电磁铁板；8、放置板；9、第一转轴；10、支撑块；11、滑块；12、电动滑轨；13、防滑垫；14、活动挡板；15、内嵌槽；16、插销；17、控制开关；18、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供一种便于汽车零部件加工用输送装置，包括第一槽体1，第一槽体1的外侧固定连接有站台2，第一槽体1的内侧设有升降机构3，升降机构3的顶部设有第二槽体4，第二槽体4的内侧设有箱体5，箱体5的内侧底端开设有储料槽6，储料槽6的内侧底端铺设有电磁铁板7，储料槽6的顶部设有放置板8，放置板8的两侧均活动连接有第一转轴9，且放置板8与箱体5的内壁通过第一转轴9活动连接，箱体5的内壁上固定连接有支撑块10和限位块18，且支撑块10位于放置板8的底部，限位块18倾斜设置且位于放置板8的顶部。

进一步的，升降机构3包括滚轮301、第一支撑杆302、第二支撑杆303、横板304、电动推杆305、套环306、连接杆307和凸台308，第一槽体1的内侧设有横板304，横板304的两侧均固定连接有第一支撑杆302，第一支撑杆302上通过螺栓活动连接有第二支撑杆303，且第一支撑杆302与第二支撑杆303交叉设置，第二支撑杆303的内侧固定连接有连接杆307，连接杆307上活动套接有套环306，套环306上固定连接有电动推杆305，且电动推杆305的另一端与横板304通过铰链活动连接，第二槽体4的底端均固定有凸台308。

第一支撑杆302和第二支撑杆303位于凸台308内侧，且第一支撑杆302和第二支撑杆303的顶端均与凸台308通过第二转轴活动连接，第二支撑杆303的底端与第一槽体1的内侧壁通过第三转轴活动连接，当电动推杆305进行伸缩时，滚轮301在第一槽体1的内侧横向移动，横板304起到固定电动推杆305的作用，由于连接杆307与套环307活动连接，使得滚轮301在靠近第二支撑杆303的过程中会使第二槽体4的高度上升，反之则下降，从而通过控制电动推杆305的伸缩即可控制第二槽体4的高度。

第一槽体1和站台2的底端边侧均固定连接有滑块11，滑块11的内侧滑动连接有电动滑轨12，且电动滑轨12呈工字型结构，滑块11与电动滑轨12相适配，通过控制电动滑轨12工作，使得滑块11可在电动滑轨12上移动，从而带动该装置整体进行定向移动。

站台2的顶部设有防滑垫13，且防滑垫13采用橡胶材质制作而成，当工作人员站在站台2上时，防滑垫13提高了工作人员脚底与站台2表面的摩擦力，使得工作人员的安全性得到了提高。

第二槽体4的一侧铰接有活动挡板14，活动挡板14的两侧均开设有内嵌槽15，第二槽体4的两侧均插接有插销16，且插销16贯穿第二槽体4的侧壁延伸至内嵌槽15的内侧，通过抽出插销16可将活动挡板14放下，方便将箱体5从第二槽体4内侧取出。

箱体5的顶部和侧面均设有开口，第一转轴9位于放置板8侧面远离箱体5开口处，工作人员用手可将放置板8的一侧抬起，由于放置板8发生倾斜，使得放置板8上的汽车零部件倒入储料槽6中，由于放置板8的重力作用和第一转轴9的原因，使得工作人员不对其施力时会因为重力作用让放置板8重新放置于支撑块10上，操作十分方便。

第二槽体4的外侧设置有控制开关17，且电动推杆305和电磁铁板7均与控制开关17电性连接，通过控制开关17控制电动推杆305的使用和电磁铁板7的通电。

具体的，使用过程中，启动电动滑轨12，使得滑块11可沿电动滑轨12方向移动至车间内的指定工位，在移动过程中，工作人员通过控制开关17可控制电动推杆305的伸缩，可根据使用者的身高状况调节第二槽体4的高度，提高了使用该装置的舒适度，将需要输送的汽车零部件放置于放置板8上，使用者站在站台2上可连同零部件一起运输至车间内，在输送途中，使用者可进行汽车零部件的检查和维护，减少了时间的浪费，提高了工作效率，使用者检修零部件完毕后，可将放置板8靠近使用者的一侧用手抬起，放置板8发生倾斜，当放置板8的顶端表面于限位板18发生接触时，即可将放置板8表面的零部件全部倒入储料槽6中进行存放，通过控制开关17对电磁铁板7进行通电，使得零部件牢牢地吸附在电磁铁板7上，达到了对零部件固定的效果，避免该装置在运输途中出现剧烈晃动导致零部件之间相互碰撞造成损坏，减少了该装置的运输成本，当该装置运输到指定位置时，将插销16从内嵌槽15中取出，可将活动挡板14放下，让箱体5从第二槽体4的内侧卸下更加方便。

该装置可根据使用者的身高状况，通过升降机构调节箱体的高度，以适配不同身材的使用者进行使用，提高了该装置的使用舒适度，将需要运输的汽车零部件放置于放置板上，使用者可站立在站台上一同输送至车间的指定工位，在输送途中，使用者可在输送过程中进行零部件的检查和维护，减少了时间的浪费，大大提高了工作效率，使用者检修完毕后，可将放置板靠近使用者的一侧用手抬起，将零部件倒入储料槽中进行保存，通过电磁铁板可对储料槽中的零部件进行固定，防止运输途中出现剧烈晃动导致零部件之间相互碰撞造成损坏，减少了该装置的运输成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于汽车零部件加工用输送装置，包括第一槽体（1），其特征在于，所述第一槽体（1）的外侧固定连接有站台（2），所述第一槽体（1）的内侧设有升降机构（3），所述升降机构（3）的顶部设有第二槽体（4），所述第二槽体（4）的内侧设有箱体（5），所述箱体（5）的内侧底端开设有储料槽（6），所述储料槽（6）的内侧底端铺设有电磁铁板（7），所述储料槽（6）的顶部设有放置板（8），所述放置板（8）的两侧均活动连接有第一转轴（9），且放置板（8）与箱体（5）的内壁通过第一转轴（9）活动连接，所述箱体（5）的内壁上固定连接有支撑块（10）和限位块（18），且支撑块（10）位于放置板（8）的底部，所述限位块（18）倾斜设置且位于放置板（8）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述升降机构（3）包括滚轮（301）、第一支撑杆（302）、第二支撑杆（303）、横板（304）、电动推杆（305）、套环（306）、连接杆（307）和凸台（308），所述第一槽体（1）的内侧设有横板（304），所述横板（304）的两侧均固定连接有第一支撑杆（302），所述第一支撑杆（302）上通过螺栓活动连接有第二支撑杆（303），且第一支撑杆（302）与第二支撑杆（303）交叉设置，所述第二支撑杆（303）的内侧固定连接有连接杆（307），所述连接杆（307）上活动套接有套环（306），所述套环（306）上固定连接有电动推杆（305），且电动推杆（305）的另一端与横板（304）通过铰链活动连接，所述第二槽体（4）的底端均固定有凸台（308）。

3.根据权利要求2所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述第一支撑杆（302）和第二支撑杆（303）位于凸台（308）内侧，且第一支撑杆（302）和第二支撑杆（303）的顶端均与凸台（308）通过第二转轴活动连接，所述第二支撑杆（303）的底端与第一槽体（1）的内侧壁通过第三转轴活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述第一槽体（1）和站台（2）的底端边侧均固定连接有滑块（11），所述滑块（11）的内侧滑动连接有电动滑轨（12），且电动滑轨（12）呈工字型结构，所述滑块（11）与电动滑轨（12）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述站台（2）的顶部设有防滑垫（13），且防滑垫（13）采用橡胶材质制作而成。

6.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述第二槽体（4）的一侧铰接有活动挡板（14），所述活动挡板（14）的两侧均开设有内嵌槽（15），所述第二槽体（4）的两侧均插接有插销（16），且插销（16）贯穿第二槽体（4）的侧壁延伸至内嵌槽（15）的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述箱体（5）的顶部和侧面均设有开口，所述第一转轴（9）位于放置板（8）侧面远离箱体（5）开口处。

8.根据权利要求2所述的一种便于汽车零部件加工用输送装置，其特征在于，所述第二槽体（4）的外侧设置有控制开关（17），且电动推杆（305）和电磁铁板（7）均与控制开关（17）电性连接。

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