CN216359958U - 一种便于自行式设备上下的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于自行式设备上下的运输车，包括两个机体和载物板，载物板位于两个机体之间且与两个机体呈凹字形；机体上安装至少一个驱动单元，所述驱动单元包括用于调节运输车升降的举升机构和轮系；举升机构初始状态，机体和/或载物板接触地面，举升机构举升状态，机体和载物板均离开地面。本实用新型公开的运输车可供自行式设备自行上下，且可对自行式设备进行轻松运输，提高了运输效率，省时省力；该运输车适用性较强，便于操控与维检修，可广泛用于车间中或工地上对自行式设备的搬运。

Description

一种便于自行式设备上下的运输车

技术领域

本实用新型属于移动运输技术领域，具体涉及一种便于自行式设备上下的运输车。

背景技术

移动式大型设备是交通运输业、基建业等行业领域必不可少的一种自行式设备，由于移动式大型设备尺寸和质量较大，以及车轮的特殊性，为了防止其压坏路面，通常会通过搬运设备从起始点送到目的地。

目前使用的搬运设备一般是采用动力机械、悬挂方式、设备的固定方式等，这种运输方式不仅增加了运输成本，还降低了运输效率，而且，在路径狭窄的路段或车间运输较困难，许多自行式设备虽然具有一定的移动能力，但是其移动环境十分受限，在某些环境进行移动时，不仅易对路面造成损坏，也可能会因自身移动能力的限制具有翻车或停滞的风险，大大影响了工作效率；同时，大型车辆或自行式设备都需要专业人员进行操控，其技术要求较高，人力成本大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种便于自行式设备上下的运输车，该运输车可方便自行式设备的上下，方便对自行式设备进行运输，提高了运输效率，省时省力。

为了达到上述的目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种便于自行式设备上下的运输车，包括两个机体和载物板，载物板位于两个机体之间且与两个机体呈凹字形；机体上安装至少一个驱动单元，所述驱动单元包括用于调节运输车升降的举升机构和轮系；举升机构初始状态，机体和/或载物板接触地面，举升机构举升状态，机体和载物板均离开地面。

进一步的是，所述载物板的两端均设有方便自行式设备自行上下的倾斜板，可更加方便自行式设备的上下，倾斜板与载物板可以为一体结构或固定连接结构，也可以为活动连接结构。

进一步的是，两个倾斜板分别通过铰链结构连接在载物板的两端，方便收放倾斜板，加大空间利用率，也在翻折至载物板上后也可对自行式设备起到保护的作用；载物板和倾斜板上均设置防滑纹或者材质设置为防滑材质，避免自行式设备在装卸过程中或置于载物台时意外位移。

进一步的是，所述载物板底部设有控制倾斜板进行翻折的伸缩缸，实现自动收放倾斜板。

进一步的是，该运输车的车底两侧设置有向外延伸的斜角，使车底中部位置着地时，车底两侧离地面留有间隙，当车底中间部位“坐”在地面上时，可有效防止两侧与地面产生摩擦，从而确保车底中部的防滑胶条与地面接触，提供足够的摩擦力。

进一步的是，所述载物板的端口处设置有喇叭口，起到在装载时对自行式设备的导向作用，还可以防止载物板的该端口处被自行式设备碰撞。

进一步的是，为了对自行式设备上下车时进行定位和指引，所述机体顶部设有用于对自行式设备进行辅助定位的激光标线器。

进一步的是，为了提升对自行式设备的保护能力，对自行式设备起到缓冲与导向作用，所述机体的内侧壁均设有对自行式设备起缓冲导向作用的导向条。

进一步的是，所述机体外侧底部边缘设有防撞条，所述机体底部设有防滑胶条，当该运输车贴地进行上下自行式设备时，防止该运输车的移动。

进一步的是，所述驱动单元还包括旋转机构，所述举升机构为液压悬挂系统，所述轮系安装在旋转机构下，且所述轮系在旋转机构下整体旋转，所述液压悬挂系统驱动所述旋转机构升降，调节车架高度，所述轮系均包括两个平行且独立驱动的主动轮，液压悬挂系统调节该运输车高度且具有减震作用，旋转机构与两个主动轮的配合可以实现该运输车的转向及驱动能力。

另外，为了方便对电气箱的维修，所述机体的外侧壁均设有维修仓门，所述维修仓门位于机体的电气箱外部；为了方便更换电池，所述机体的底部设有用于安装电池的电池仓。

本实用新型的有益效果包括：

(1)本实用新型所提出的该运输车整体设置呈“凹”型，其结构简单，载物板离地高度小于机体顶部的离地高度，可减小自行式设备上下运输车的难度，提升效率，从而可轻松对车间、工地等环境中的自行式设备或大型车辆进行运输，实现了自行式设备轻松上下车，不需要借助于其他专用设备或专业人员便可实现自行式设备的运输，使得自行式设备更加灵活的上下载物板，大大降低了运输成本，提高了运输效率，特别是提高了自行式设备的运输效率，省时省力。

(2)该运输车的支撑板两端设置可进行翻折的倾斜板，保证了自行式设备运输的安全；倾斜板放下便于自行式设备的上下，倾斜板的收起不仅保证了自行式设备的安全，也节约了空间；通过轮系的升降可使该运输车进行整体升降，让车体直接“坐”在地面上，防滑胶条紧密接触地面，使倾斜板与地面接触，在自行式设备上下时保证了整个运输车的稳定，避免运输车发生意外位移。

(3)载物板底部设有控制倾斜板进行翻折的伸缩缸，实现自动收放倾斜版。

(4)运输车的机体内侧壁设置导向条，提升对自行式设备的保护能力，对自行式设备起到缓冲与导向作用；机体外侧底部边缘设有防撞条，减小对机体的撞击伤害；机体底部设有防滑胶条，当该运输车贴地上下自行式设备时，防止该运输车的移动。

(5)机体顶部设有用于对自行式设备进行辅助定位的激光标线器，对自行式设备上下车时进行定位和指引；载物板的端口处设置有喇叭口，不但起到了在装载时对自行式设备的导向作用，还可以防止载物板的该端口处被自行式设备碰撞。

附图说明

图1是本实用新型的完整结构示意图；

图2是本实用新型的底部示意图；

图3是本实用新型运输车“坐”地状态的侧视图；

图4是本实用新型运输车离地状态的侧视图；

图5是本实用新型的俯视图；

图6是本实用新型的正视图；

图7是本实用新型的收回倾斜板状态的正视图。

图中：1、轮系；3、机体；4、载物板；5、倾斜板；5-1、伸缩缸；5-2、铰链结构；6、防撞条；7、导向条；8、维修仓门；9、电气箱；10、电池仓；11、激光标线器；12、观察孔；13、吊环；14、急停开关；15、天线；16、防滑胶条；17、喇叭口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

在本实施例中，如图1-7所示，一种便于自行式设备上下的运输车，包括两个机体3和载物板4，载物板4位于两个机体3之间且与两个机体3呈凹字形；机体3上安装至少一个驱动单元，所述驱动单元包括用于调节运输车升降的举升机构和轮系1；举升机构初始状态，机体3和/或载物板4接触地面，举升机构举升状态，机体3和载物板4均离开地面。

作为优选，所述载物板4的两端均设有方便自行式设备自行上下的倾斜板5，两个倾斜板5分别通过铰链结构5-2连接在载物板4的两端，也可根据具体情况采用其他可实现倾斜板5相对于载物板4翻转的连接结构；载物板4和倾斜板5上均设置防滑纹，避免自行式设备在载物板4的上下过程中或置于载物台时意外位移。

作为优选，所述载物板4底部设有控制倾斜板5进行翻折的伸缩缸5-1，当倾斜板5放下时，倾斜板5的顶部由支撑板4朝外向下倾斜；该运输车的车底两侧设置有向外延伸的斜角，使车底中部位置着地时，车底两侧离地面留有间隙，当车底中间部位“坐”在地面上时，可有效防止两侧与地面产生摩擦，从而减少车底对地面的磨损。

载物板4的端口处设置有喇叭口17，在装载时对自行式设备的导向作用，还可以防止载物板4的该端口处被自行式设备碰撞。

为了提升对自行式设备的保护能力，对自行式设备起到缓冲与导向作用，所述机体3的内侧壁均设有对自行式设备起缓冲导向作用的导向条7；机体3外侧底部边缘设有防撞条6，所述机体3底部设有防滑胶条16；机体3顶部设有用于对自行式设备进行辅助定位的激光标线器11。

作为优选，为了方便对电气箱的维修，所述机体3的外侧壁均设有维修仓门8，所述维修仓门8位于机体3的电气箱外部；维修人员可直接在机体3的侧壁打开维修仓门8对电气箱9进行维修；机体3的底部均设有用于安装电池的电池仓10，可实现由下往上安装电池，十分方便。

作为本实用新型的一种优化方案，所述机体3的侧壁均设有用于观察轮系的观察孔12；通过该观察孔12可对轮系1进行观察，便于对该运输车轮系1进行实时观察，保证轮系1工作的安全稳定，同时也便于对轮系1快速进行障碍清除；所述机体3顶部设有多个方便将该运输车吊起的吊环13，在对该轮系1进行救援或维检修时，可直接将运输车吊起。

作为本实用新型的一种优化方案，所述机体3的侧壁设有急停开关14，可通过急停开关14立即停止该运输车的运转。

本实用新型提供的运输车在进行装载时，先使车底“坐”在地面或其他平面上，然后放下倾斜板5，自行式设备在从地面行走至倾斜板5，由于该倾斜板5坡短，装载板4离地高度也小，因此，自行式设备可轻松上至装载板4上，然后，将倾斜板5收起，通过举升机构将轮系1放下，使运输车的车底离开地面，从而通过驱动单元中轮系1的行走进行搬运工作，将自行式设备运送到其他位置；当需要卸下自行式设备时，通过举升机构将轮系1收起，使车底稳稳的“坐”在地面上，再放下倾斜板5，自行式设备沿倾斜板5运动至待装载平台或地面上，从而轻松完成对自行式设备的搬运过程，进而提升运输效率，省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：包括两个机体(3)和载物板(4)，载物板(4)位于两个机体(3)之间且与两个机体(3)呈凹字形；机体(3)上安装至少一个驱动单元，所述驱动单元包括用于调节运输车升降的举升机构和轮系(1)；举升机构初始状态，机体(3)和/或载物板(4)接触地面，举升机构举升状态，机体(3)和载物板(4)均离开地面。

2.根据权利要求1所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述载物板(4)的两端均设有方便自行式设备自行上下的倾斜板(5)。

3.根据权利要求2所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：两个倾斜板(5)分别通过铰链结构(5-2)连接在载物板(4)的两端。

4.根据权利要求3所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述载物板(4)底部设有控制倾斜板(5)进行翻折的伸缩缸(5-1)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：该运输车的车底两侧设置有向外延伸的斜角，使车底中部位置着地时，车底两侧离地面留有间隙。

6.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述载物板(4)的端口处设置有喇叭口(17)。

7.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述机体(3)顶部设有用于对自行式设备进行辅助定位的激光标线器(11)。

8.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述机体(3)外侧底部边缘设有防撞条(6)，所述机体(3)底部设有防滑胶条(16)。

9.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述机体(3)的内侧壁均设有对自行式设备起缓冲导向作用的导向条(7)。

10.根据权利要求1至4任一项所述的便于自行式设备上下的运输车，其特征在于：所述驱动单元还包括旋转机构；所述举升机构为液压悬挂系统；所述轮系(1)安装在旋转机构下，且所述轮系(1)在旋转机构下整体旋转；所述液压悬挂系统驱动所述旋转机构升降，调节运输车高度；所述轮系(1)均包括两个平行且独立驱动的主动轮。

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