CN215513886U - 一种便于安装的新能源汽车加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及加强板技术领域,具体为一种便于安装的新能源汽车加强板,包括:装置主体,所述装置主体包括安装板,且安装板嵌入安装在机盖上,所述安装板的一端设有支撑套;螺孔,所述螺孔的数量为四个,且分别开设在安装板和支撑套的四个顶点上,四个所述螺孔中皆插入有螺丝;固定机构,所述固定机构的数量为两个,且分布在支撑套的两侧。本实用新型通过设置有固定槽和固定条,这样利用固定槽和固定条的预定位效果,使得工作人员在进行螺丝和螺孔对接的过程中,每个螺丝和每个螺孔可以一直保持对位状态,避免其在安装的过程中造成偏移,从而降低了工作人员的安装难度,增加了工作人员的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及加强板技术领域,具体为一种便于安装的新能源汽车加强板。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
现在的新能源汽车机盖板为了增加强度,一般都会在机盖上安装加强板,目前的加强板大多是通过螺丝将加强板和机盖连接在一起,但是在安装的过程中因为加强板和机盖之间没有预固定,从而容易导致在安装的过程中造成加强板倾斜使得后续螺孔无法对位,影响了工作人员的安装效率,因此需要设计一种便于安装的新能源汽车加强板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车加强板,以解决上述背景技术中提出的在安装的过程中因为加强板和机盖之间没有预固定,从而容易导致在安装的过程中造成加强板倾斜使得后续螺孔无法对位,影响了工作人员的安装效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的新能源汽车加强板,包括:
装置主体,所述装置主体包括安装板,且安装板嵌入安装在机盖上,所述安装板的一端设有支撑套;
螺孔,所述螺孔的数量为四个,且分别开设在安装板和支撑套的四个顶点上,四个所述螺孔中皆插入有螺丝;
固定机构,所述固定机构的数量为两个,且分布在支撑套的两侧,所述固定机构包括固定槽,所述固定槽开设在支撑套上,所述固定槽中插入有固定条,且固定条的一端连接在安装板上。
优选的,所述安装板和支撑套的内端设有隔音板,且隔音板的材质为隔音防火海绵。
优选的,所述支撑套上嵌入安装有网孔板,所述安装板上均匀开设有散热口。
优选的,所述固定槽的第一端开口处为弧面,所述固定条的一端为弧形。
优选的,所述固定槽上开设有收纳槽,且收纳槽的数量为两个,两个所述收纳槽的内壁上皆连接有转杆,两个所述转杆的外侧活动套接有卡位条。
优选的,两个所述卡位条上皆嵌入安装有一组磁石块,且每组磁石块的数量为两个,两个所述转杆的内壁上皆嵌入安装有铁皮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有固定槽和固定条,这样利用固定槽和固定条的预定位效果,使得工作人员在进行螺丝和螺孔对接的过程中,每个螺丝和每个螺孔可以一直保持对位状态,避免其在安装的过程中造成偏移,从而降低了工作人员的安装难度,增加了工作人员的安装效率。
2、通过设置有收纳槽、转杆和卡位条,这样利用四个卡位条旋转后对支撑套和安装板进行简单的预固定,使得工作人员在安装支撑套时无需用手一直对其进行扶持,简化了工作人员的安装难度,使得本装置更加便于工作人员进行使用。
3、通过设置有铁片和磁石块,这样利用铁片和磁石块的吸附限位,使得卡位条不会影响固定条进入到固定槽中。
附图说明
图1为本实用新型的结构仰视立体示意图;
图2为本实用新型的结构爆炸俯视立体示意图;
图3为本实用新型的结构爆炸仰视立体示意图;
图4为本实用新型的固定机构结构立体示意图。
图中:1、装置主体;110、安装板;111、支撑套;112、螺孔;113、螺丝;114、隔音板;115、网孔板;116、散热口;2、固定机构;210、固定槽;211、固定条;212、收纳槽;213、转杆;214、卡位条;215、磁石块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:
一种便于安装的新能源汽车加强板,包括:
装置主体1,装置主体1包括安装板110,且安装板110嵌入安装在机盖上,安装板110的一端设有支撑套111;
螺孔112,螺孔112的数量为四个,且分别开设在安装板110和支撑套111的四个顶点上,四个螺孔112中皆插入有螺丝113;
固定机构2,固定机构2的数量为两个,且分布在支撑套111的两侧,固定机构2包括固定槽210,固定槽210开设在支撑套111上,固定槽210中插入有固定条211,且固定条211的一端连接在安装板110上,这样利用固定槽210和固定条211的预定位效果,使得工作人员在进行螺丝113和螺孔112对接的过程中,每个螺丝113和每个螺孔112可以一直保持对位状态,避免其在安装的过程中造成偏移,从而降低了工作人员的安装难度,增加了工作人员的安装效率。
进一步的,安装板110和支撑套111的内端设有隔音板114,且隔音板114的材质为隔音防火海绵,这样利用隔音板114使得发动机仓中流出的噪音更少,起到简单降噪效果。
进一步的,支撑套111上嵌入安装有网孔板115,安装板110上均匀开设有散热口116,这样利用网孔板115和散热口116的通透性,使得发动机仓的热量可以传递至机盖上排出,避免造成隔音板114的存在导致发动机仓散热效果下降。
进一步的,固定槽210的第一端开口处为弧面,固定条211的一端为弧形,这样利用弧形的润滑效果方便固定槽210和固定条211对接。
进一步的,固定槽210上开设有收纳槽212,且收纳槽212的数量为两个,两个收纳槽212的内壁上皆连接有转杆213,两个转杆213的外侧活动套接有卡位条214,这样利用四个卡位条214旋转后对支撑套111和安装板110进行简单的预固定,使得工作人员在安装支撑套111时无需用手一直对其进行扶持,简化了工作人员的安装难度,使得本装置更加便于工作人员进行使用。
进一步的,两个卡位条214上皆嵌入安装有一组磁石块215,且每组磁石块215的数量为两个,两个转杆213的内壁上皆嵌入安装有铁皮,这样利用铁片和磁石块215的吸附限位,使得卡位条214不会影响固定条211进入到固定槽210中。
工作原理:在工作人员使用本装置时,首先将固定槽210对准固定条211,随后将固定槽210往固定条211移动使得安装板110和支撑套111紧密贴合,之后依次转动四个卡位条214,解除铁片和磁石块215的吸附限位同时让卡位条214对支撑套111进行预固定,最后将四个螺丝113依次安装即可。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于,包括:
装置主体(1),所述装置主体(1)包括安装板(110),且安装板(110)嵌入安装在机盖上,所述安装板(110)的一端设有支撑套(111);
螺孔(112),所述螺孔(112)的数量为四个,且分别开设在安装板(110)和支撑套(111)的四个顶点上,四个所述螺孔(112)中皆插入有螺丝(113);
固定机构(2),所述固定机构(2)的数量为两个,且分布在支撑套(111)的两侧,所述固定机构(2)包括固定槽(210),所述固定槽(210)开设在支撑套(111)上,所述固定槽(210)中插入有固定条(211),且固定条(211)的一端连接在安装板(110)上。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于:所述安装板(110)和支撑套(111)的内端设有隔音板(114),且隔音板(114)的材质为隔音防火海绵。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于:所述支撑套(111)上嵌入安装有网孔板(115),所述安装板(110)上均匀开设有散热口(116)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于:所述固定槽(210)的第一端开口处为弧面,所述固定条(211)的一端为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于:所述固定槽(210)上开设有收纳槽(212),且收纳槽(212)的数量为两个,两个所述收纳槽(212)的内壁上皆连接有转杆(213),两个所述转杆(213)的外侧活动套接有卡位条(214)。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的新能源汽车加强板,其特征在于:两个所述卡位条(214)上皆嵌入安装有一组磁石块(215),且每组磁石块(215)的数量为两个,两个所述转杆(213)的内壁上皆嵌入安装有铁皮。
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