CN215513783U - 一种用于起重机安装的搬运输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于起重机安装的搬运输送装置，涉及运输装置技术领域，包括推架、空腔和装置本体，还包括对装置进行定位用的定位机构、防止装置因颠簸使零件碰撞损坏的缓冲机构和方便将零件移出装置的推送机构，所述装置本体的底端四角位置处均安装有万向轮，且装置本体底端的一侧安装有推架，所述装置本体的内壁中开设有空腔。本实用新型通过转动摇杆带动螺纹杆转动，从而带动螺纹套筒发生位移，由螺纹套筒带动连接杆和传动架移动，推板延限位滑槽方向移动，从而将装置本体内部的零件从左往右推出装置，快速卸货，便于进行下一次的工作，同时降低工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种用于起重机安装的搬运输送装置。
背景技术
起重机一般用于大型货物的垂直提升和水平搬运，故其本身体积较大，在运输构成中经常需要将其拆解，当需要使用时在进行组装，现市场上一般使用平板推车进行运输，在卸载货物时较为吃力。
经过检索，现有技术（2018213 07 761.1）一种起重机配件搬运装置，文中提出“一种起重机配件搬运装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有下支撑滑杆（2），所述下支撑滑杆（2）的左右两端均滑动连接有下限制滑块（3）”该装置在到达目的地后，卸货速度较慢，影响工作效率，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于起重机安装的搬运输送装置，以解决上述背景技术中提出的卸货速度慢的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于起重机安装的搬运输送装置，包括推架、空腔和装置本体，还包括对装置进行定位用的定位机构、防止装置因颠簸使零件碰撞损坏的缓冲机构和方便将零件移出装置的推送机构；
所述装置本体的底端四角位置处均安装有万向轮，且装置本体底端的一侧安装有推架，所述装置本体的内壁中开设有空腔，所述推送机构设置于空腔的两侧；
所述定位机构设置于空腔内部的底端；
所述装置本体底端远离推架的一侧铰接有开关门，且开关门的顶端安装有活动卡扣，所述装置本体靠近开关门一侧的顶端固定有固定卡槽，所述缓冲机构设置于开关门一侧和装置本体内部的两侧。
优选的，所述推送机构包括螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承安装于空腔的两端，且螺纹杆靠近推架的一端延伸至装置本体的外侧，所述螺纹套筒靠近推架的一端连接有摇杆，所述装置本体内部的螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的两端均安装有传动架，所述传动架的一侧安装有连接杆，且连接杆延伸至装置本体的内部，所述连接杆相近的一侧连接有推板，所述装置本体内壁对应连接杆的位置处开设有限位滑槽。
优选的，所述空腔的形状为L型，所述连接杆与装置本体构成滑动结构。
优选的，所述活动卡扣与固定卡槽构成卡和结构。
优选的，所述缓冲机构包括缓冲垫片、摩擦凸块、挡板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧均匀设置于开关门一侧和装置本体内部的两侧，且缓冲弹簧的一侧安装有挡板，所述挡板远离缓冲弹簧的一侧安装有缓冲垫片，所述装置本体内部的底端均匀安装有摩擦凸块。
优选的，所述装置本体内部两侧的缓冲垫片位于推板的两侧，所述摩擦凸块为橡胶材料构成。
优选的，所述包括限位套筒、齿条支脚、摩擦垫块、传动杆、驱动电机、第一齿轮套和第二齿轮套，所述空腔底部两端的两侧均通过轴承连接传动杆，且传动杆的外侧套设有第一齿轮套，所述空腔底端的两侧均安装有驱动电机，且驱动电机的输出端与第一齿轮套啮合连接，所述传动杆的两端均延伸至装置本体的两侧，且装置本体外侧的传动杆均套设有第二齿轮套，所述装置本体的两侧均安装有限位套筒，且限位套筒的内部滑动设置有齿条支脚，所述齿条支脚与第二齿轮套构成传动结构，所述齿条支脚的底端安装有摩擦垫块。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于起重机安装的搬运输送装置具有如下有益效果：
1.本实用新型提供摇杆、螺纹套筒、螺纹杆和推板，打开开关门通过转动摇杆带动螺纹杆转动，从而带动螺纹套筒发生位移，由螺纹套筒带动连接杆和传动架移动，推板延限位滑槽方向移动，从而将装置本体内部的零件从左往右推出装置，快速卸货，便于进行下一次的工作，同时降低工作强度；
2.本实用新型提供有缓冲机构，零件放置在摩擦凸块的顶端，通过摩擦凸块产生的摩擦力降低零件水平移动的冲击力，当零件在装置本体内部发生碰撞时，由缓冲垫片进行缓冲，再通过缓冲弹簧的张力带动挡板缓慢移动，对零件进行泄力，防止零件因碰撞发生损坏；
3.本实用新型提供有定位机构，当零件到达指定位置后，通过驱动电机工作，带动传动杆转动，从而带动第二齿轮套转动，通过第二齿轮套带动齿条支脚发生竖直方向上的位移，从而带动摩擦垫块向下移动，使其与地面接触，增大与地面接触的摩擦力，防止装置移动，同时当摩擦垫块接触到地面之后，驱动电机持续工作，会使装置整体向上移动，从而达到调节装置的水平高度，便于工作的进行。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型定位机构放大结构示意图；
图5为本实用新型缓冲机构放大结构示意图。
图中：1、推架；2、摇杆；3、螺纹套筒；4、万向轮；5、螺纹杆；6、空腔；7、缓冲机构；701、缓冲垫片；702、摩擦凸块；703、挡板；704、缓冲弹簧；8、开关门；9、活动卡扣；10、固定卡槽；11、限位滑槽；12、推板；13、装置本体；14、连接杆；15、定位机构；1501、限位套筒；1502、齿条支脚；1503、摩擦垫块；1504、传动杆；1505、驱动电机；1506、第一齿轮套；1507、第二齿轮套；16、传动架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-5，一种用于起重机安装的搬运输送装置，包括推架1、空腔6和装置本体13，还包括对装置进行定位用的定位机构15、防止装置因颠簸使零件碰撞损坏的缓冲机构7和方便将零件移出装置的推送机构；
装置本体13的底端四角位置处均安装有万向轮4，且装置本体13底端的一侧安装有推架1，装置本体13的内壁中开设有空腔6，推送机构设置于空腔6的两侧；
定位机构15设置于空腔6内部的底端；
装置本体13底端远离推架1的一侧铰接有开关门8，且开关门8的顶端安装有活动卡扣9，装置本体13靠近开关门8一侧的顶端固定有固定卡槽10，缓冲机构7设置于开关门8一侧和装置本体13内部的两侧；
活动卡扣9与固定卡槽10构成卡和结构；
请参阅图1-5，推送机构包括螺纹杆5，螺纹杆5通过轴承安装于空腔6的两端，且螺纹杆5靠近推架1的一端延伸至装置本体13的外侧，螺纹套筒3靠近推架1的一端连接有摇杆2，装置本体13内部的螺纹杆5外侧螺纹连接有螺纹套筒3，且螺纹套筒3的两端均安装有传动架16，传动架16的一侧安装有连接杆14，且连接杆14延伸至装置本体13的内部，连接杆14相近的一侧连接有推板12，装置本体13内壁对应连接杆14的位置处开设有限位滑槽11；
空腔6的形状为L型，连接杆14与装置本体13构成滑动结构；
具体地，如图1、图2和图3所示，通过打开开关门8通过转动摇杆2带动螺纹杆5转动，从而带动螺纹套筒3发生位移，由螺纹套筒3带动连接杆14和传动架16移动，推板12延限位滑槽11方向移动，从而将装置本体13内部的零件从左往右推出装置，快速卸货，便于进行下一次的工作，同时降低工作强度。
实施例2：缓冲机构7包括缓冲垫片701、摩擦凸块702、挡板703和缓冲弹簧704，缓冲弹簧704均匀设置于开关门8一侧和装置本体13内部的两侧，且缓冲弹簧704的一侧安装有挡板703，挡板703远离缓冲弹簧704的一侧安装有缓冲垫片701，装置本体13内部的底端均匀安装有摩擦凸块702；
装置本体13内部两侧的缓冲垫片701位于推板12的两侧，摩擦凸块702为橡胶材料构成；
具体地，如图1、图3和图5所示，当零件放置在摩擦凸块702的顶端时，通过摩擦凸块702产生的摩擦力降低零件水平移动的冲击力，当零件在装置本体13内部发生碰撞时，由缓冲垫片701进行缓冲，再通过缓冲弹簧704的张力带动挡板703缓慢移动，对零件进行泄力，防止零件因碰撞发生损坏。
实施例3：18包括限位套筒1501、齿条支脚1502、摩擦垫块1503、传动杆1504、驱动电机1505、第一齿轮套1506和第二齿轮套1507，空腔6底部两端的两侧均通过轴承连接传动杆1504，且传动杆1504的外侧套设有第一齿轮套1506，空腔6底端的两侧均安装有驱动电机1505，且驱动电机1505的输出端与第一齿轮套1506啮合连接，传动杆1504的两端均延伸至装置本体13的两侧，且装置本体13外侧的传动杆1504均套设有第二齿轮套1507，装置本体13的两侧均安装有限位套筒1501，且限位套筒1501的内部滑动设置有齿条支脚1502，齿条支脚1502与第二齿轮套1507构成传动结构，齿条支脚1502的底端安装有摩擦垫块1503；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，当零件到达指定位置后，通过驱动电机1505工作，带动传动杆1504转动，从而带动第二齿轮套1507转动，通过第二齿轮套1507带动齿条支脚1502发生竖直方向上的位移，从而带动摩擦垫块1503向下移动，使其与地面接触，增大与地面接触的摩擦力，防止装置移动，同时当摩擦垫块1503接触到地面之后，驱动电机1505持续工作，会使装置整体向上移动，从而达到调节装置的水平高度，便于工作的进行。
工作原理：使用本装置时；
第一创新点实施步骤：推动装置到达指定位置；
第一步：通过驱动电机1505工作，带动传动杆1504转动，从而带动第二齿轮套1507转动；
第二步：通过第二齿轮套1507带动齿条支脚1502发生竖直方向上的位移，从而带动摩擦垫块1503向下移动，使其与地面接触，增大与地面接触的摩擦力，防止装置移动；
第三步：当摩擦垫块1503接触到地面之后，驱动电机1505持续工作，会使装置整体向上移动，从而达到调节装置的水平高度，便于工作的进行。
第二创新点实施步骤：
第一步：将零件放置在摩擦凸块702的顶端，通过摩擦凸块702产生的摩擦力降低零件水平移动的冲击力；
第二步：当零件在装置本体13内部发生碰撞时，由缓冲垫片701进行缓冲，再通过缓冲弹簧704的张力带动挡板703缓慢移动，对零件进行泄力，防止零件因碰撞发生损坏。
第三创新点实施步骤：
第一步：打开开关门8通过转动摇杆2带动螺纹杆5转动，从而带动螺纹套筒3发生位移；
第二步：由螺纹套筒3带动连接杆14和传动架16移动，推板12延限位滑槽11方向移动，从而将装置本体13内部的零件从左往右推出装置，快速卸货，便于进行下一次的工作，同时降低工作强度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于起重机安装的搬运输送装置，包括推架(1)、空腔(6)和装置本体(13)，其特征在于：还包括对装置进行定位用的定位机构(15)、防止装置因颠簸使零件碰撞损坏的缓冲机构(7)和方便将零件移出装置的推送机构；
所述装置本体(13)的底端四角位置处均安装有万向轮(4)，且装置本体(13)底端的一侧安装有推架(1)，所述装置本体(13)的内壁中开设有空腔(6)，所述推送机构设置于空腔(6)的两侧；
所述定位机构(15)设置于空腔(6)内部的底端；
所述装置本体(13)底端远离推架(1)的一侧铰接有开关门(8)，且开关门(8)的顶端安装有活动卡扣(9)，所述装置本体(13)靠近开关门(8)一侧的顶端固定有固定卡槽(10)，所述缓冲机构(7)设置于开关门(8)一侧和装置本体(13)内部的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述推送机构包括螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)通过轴承安装于空腔(6)的两端，且螺纹杆(5)靠近推架(1)的一端延伸至装置本体(13)的外侧，所述螺纹套筒(3)靠近推架(1)的一端连接有摇杆(2)，所述装置本体(13)内部的螺纹杆(5)外侧螺纹连接有螺纹套筒(3)，且螺纹套筒(3)的两端均安装有传动架(16)，所述传动架(16)的一侧安装有连接杆(14)，且连接杆(14)延伸至装置本体(13)的内部，所述连接杆(14)相近的一侧连接有推板(12)，所述装置本体(13)内壁对应连接杆(14)的位置处开设有限位滑槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述空腔(6)的形状为L型，所述连接杆(14)与装置本体(13)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述活动卡扣(9)与固定卡槽(10)构成卡和结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括缓冲垫片(701)、摩擦凸块(702)、挡板(703)和缓冲弹簧(704)，所述缓冲弹簧(704)均匀设置于开关门(8)一侧和装置本体(13)内部的两侧，且缓冲弹簧(704)的一侧安装有挡板(703)，所述挡板(703)远离缓冲弹簧(704)的一侧安装有缓冲垫片(701)，所述装置本体(13)内部的底端均匀安装有摩擦凸块(702)。
6.根据权利要求5所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述装置本体(13)内部两侧的缓冲垫片(701)位于推板(12)的两侧，所述摩擦凸块(702)为橡胶材料构成。
7.根据权利要求1所述的一种用于起重机安装的搬运输送装置，其特征在于：所述(18)包括限位套筒(1501)、齿条支脚(1502)、摩擦垫块(1503)、传动杆(1504)、驱动电机(1505)、第一齿轮套(1506)和第二齿轮套(1507)，所述空腔(6)底部两端的两侧均通过轴承连接传动杆(1504)，且传动杆(1504)的外侧套设有第一齿轮套(1506)，所述空腔(6)底端的两侧均安装有驱动电机(1505)，且驱动电机(1505)的输出端与第一齿轮套(1506)啮合连接，所述传动杆(1504)的两端均延伸至装置本体(13)的两侧，且装置本体(13)外侧的传动杆(1504)均套设有第二齿轮套(1507)，所述装置本体(13)的两侧均安装有限位套筒(1501)，且限位套筒(1501)的内部滑动设置有齿条支脚(1502)，所述齿条支脚(1502)与第二齿轮套(1507)构成传动结构，所述齿条支脚(1502)的底端安装有摩擦垫块(1503)。
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