CN215513500U - 一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，涉及汽车配件技术领域，包括广角摄像头组件和壳体，壳体的内壁固定连接有橡胶垫，壳体的上端固定安装有门体，壳体的内壁滑动连接有移动板，移动板的表面定轴转动连接有螺纹杆，壳体的表面开设有供螺纹杆穿过且与之螺纹连接的螺纹孔。具备了无需打孔布线即可快速安装，不易松动，保证了广角摄像头组件拍摄稳定性的效果，同时可将车辆周边状况集中清晰的显示于软性显示屏上，并且在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上均紧贴设置有软性显示屏，从而汽车外面的情景可实时显示在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上，解决了汽车视觉盲区问题，真正的变成全景透明汽车。

Description

一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备。

背景技术

在车辆进行行驶或倒车过程中，由于驾驶人员的体型或车辆结构的原因，驾驶人员的视线会被车体的部分区域所阻挡，导致视觉盲区的形成，造成了极大的安全隐患。

目前的解决方式通常为在车体处安装单个或多个摄像头，将摄像头的拍摄图像集中在车内显示屏中显示，传统的摄像头安装需要打孔布线，安装不便，且安装稳定性不佳，在实际使用过程中很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，具备了无需打孔布线即可快速安装，不易松动，保证了广角摄像头组件拍摄稳定性的效果，解决了传统的摄像头安装需要打孔布线，安装不便，且安装稳定性不佳，在实际使用过程中很不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，包括广角摄像头组件和壳体，所述壳体的内壁固定连接有橡胶垫，所述壳体的上端固定安装有门体；

所述壳体的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的表面定轴转动连接有螺纹杆，所述壳体的表面开设有供所述螺纹杆穿过且与之螺纹连接的螺纹孔，还包括对所述广角摄像头组件两侧进行限位的限位组件，以及将所述壳体安装在车体表面的安装组件。

可选的，所述限位组件包括两个滑套，两个所述滑套均沿所述移动板的表面滑动，两个所述滑套的表面均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆的端部均铰接有固定板，两个所述固定板均固定连接在所述壳体的内壁，两个所述滑套的表面均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的相对端均固定连接有夹持板。

可选的，所述安装组件包括吸盘，所述壳体的内壁密封滑动连接有活塞板，所述活塞板的上端铰接有连接杆，所述连接杆的上端与所述移动板的底端铰接，所述壳体的底面开设有供所述吸盘穿过且与之密封固定连接的开口。

可选的，所述螺纹杆的端部固定连接有把手，所述把手的表面开设有防滑纹路。

可选的，所述壳体的表面固定连接有弧形镜片。

可选的，所述壳体的外壁开设有多个散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过将多个壳体分别安装在车身的不同区域，通过多个广角摄像头组件拍摄，可将车辆周边状况集中清晰的显示于软性显示屏上，并且在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上均紧贴设置有软性显示屏，从而汽车外面的情景可实时显示在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上，解决了汽车视觉盲区问题，真正的变成全景透明汽车。

二、本实用新型通过打开门体后将广角摄像头组件放入，使得广角摄像头组件的镜头处露出壳体，转动螺纹杆，使得移动板对广角摄像头组件进行抵接，使其紧靠在橡胶垫上，从而对其进行限位，保证了广角摄像头组件拍摄的稳定性。

三、本实用新型通过两个支撑板进行相对移动，进而使得两个夹持板进行相对移动并分别与广角摄像头组件的两侧抵接，进一步防止了广角摄像头组件在使用过程中发生晃动。

四、本实用新型通过将吸盘放置在车体的安装处，活塞板向靠近广角摄像头组件的方向滑动，使得吸盘内的气压降低，在大气压强的作用下使得吸盘牢牢吸附住车身，即可快速完成壳体的安装，无需在车辆表面打孔。

附图说明

图1为本实用新型结构的轴测图；

图2为本实用新型结构的正视剖视图；

图3为本实用新型结构的右视剖视图；

图4为本实用新型结构的运动状态示意图。

图中：1、广角摄像头组件；2、壳体；3、弧形镜片；4、橡胶垫；5、移动板；6、螺纹杆；7、滑套；8、铰接杆；9、固定板；10、支撑板；11、弹簧；12、夹持板；13、吸盘；14、活塞板；15、连接杆；16、把手；17、门体；18、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，包括广角摄像头组件1和壳体2，壳体2的内壁固定连接有橡胶垫4，壳体2的上端固定安装有门体17，广角摄像头组件1为中国专利CN201922387507.8公开的可快速拆装的无线远程车载监控摄像头，其数量可为多个，并设置在车身的不同位置，且拍摄图像可通过软性显示屏进行实时显示。

壳体2的内壁滑动连接有移动板5，移动板5的表面定轴转动连接有螺纹杆6，壳体2的表面开设有供螺纹杆6穿过且与之螺纹连接的螺纹孔，还包括对广角摄像头组件1两侧进行限位的限位组件，以及将壳体2安装在车体表面的安装组件，操作人员首先将多个壳体2分别安装在车身的不同区域，通过多个广角摄像头组件1拍摄，可将车辆周边状况集中清晰的显示于软性显示屏上，并且在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上均紧贴设置有软性显示屏，从而汽车外面的情景可实时显示在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上，解决了汽车视觉盲区问题，真正的变成全景透明汽车，保证了行车安全，在广角摄像头组件1安装时，打开门体17后将广角摄像头组件1放入，使得广角摄像头组件1的镜头处露出壳体2，转动螺纹杆6，使得螺纹杆6向靠近广角摄像头组件1的方向移动，从而带动移动板5同步移动，使得移动板5对广角摄像头组件1进行抵接，使其紧靠在橡胶垫4上，从而对其进行限位，保证了广角摄像头组件1拍摄的稳定性。

为了避免广角摄像头组件1在车辆发生颠簸时安装出现松动，进一步的，限位组件包括两个滑套7，两个滑套7均沿移动板5的表面滑动，两个滑套7的表面均铰接有铰接杆8，两个铰接杆8的端部均铰接有固定板9，两个固定板9均固定连接在壳体2的内壁，两个滑套7的表面均固定连接有支撑板10，两个支撑板10的相对侧均固定连接有弹簧11，两个弹簧11的相对端均固定连接有夹持板12，通过移动板5向靠近广角摄像头组件1移动的过程，使得两个滑套7进行同步移动，并分别在两个铰接杆8的限位下，使得两个滑套7沿移动板5的表面进行相对滑动，从而分别带动两个支撑板10进行相对移动，进而使得两个夹持板12进行相对移动并分别与广角摄像头组件1的两侧抵接，进一步防止了广角摄像头组件1在使用过程中发生晃动，避免广角摄像头组件1在车辆发生颠簸时安装出现松动。

为了快速完成壳体2的安装，进一步的，安装组件包括吸盘13，壳体2的内壁密封滑动连接有活塞板14，活塞板14的上端铰接有连接杆15，连接杆15的上端与移动板5的底端铰接，壳体2的底面开设有供吸盘13穿过且与之密封固定连接的开口，通过将吸盘13放置在车体的安装处，在广角摄像头组件1进行安装的过程中，移动板5向靠近广角摄像头组件1移动，带动活塞板14向靠近广角摄像头组件1的方向滑动，使得吸盘13内的气压降低，在大气压强的作用下使得吸盘13牢牢吸附住车身，即可快速完成壳体2的安装，无需在车辆表面打孔。

为了方便操作人员转动螺纹杆6，进一步的，螺纹杆6的端部固定连接有把手16，把手16的表面开设有防滑纹路。

为了增大广角摄像头组件1的拍摄视角，进一步的，壳体2的表面固定连接有弧形镜片3。

为了广角摄像头组件1工作时进行良好的散热，进一步的，壳体2的外壁开设有多个散热孔18。

工作原理：该基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备使用时，操作人员首先将多个壳体2分别安装在车身的不同区域，通过多个广角摄像头组件1拍摄，可将车辆周边状况集中清晰的显示于软性显示屏上，并且在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上均紧贴设置有软性显示屏，从而汽车外面的情景可实时显示在汽车A柱、B柱、C柱和D柱或者遮挡物上，解决了汽车视觉盲区问题，真正的变成全景透明汽车，保证了行车安全，在广角摄像头组件1安装时，打开门体17后将广角摄像头组件1放入，使得广角摄像头组件1的镜头处露出壳体2，转动螺纹杆6，使得螺纹杆6向靠近广角摄像头组件1的方向移动，从而带动移动板5同步移动，使得移动板5对广角摄像头组件1进行抵接，使其紧靠在橡胶垫4上，从而对其进行限位，保证了广角摄像头组件1拍摄的稳定性；

通过移动板5向靠近广角摄像头组件1移动的过程，使得两个滑套7进行同步移动，并分别在两个铰接杆8的限位下，使得两个滑套7沿移动板5的表面进行相对滑动，从而分别带动两个支撑板10进行相对移动，进而使得两个夹持板12进行相对移动并分别与广角摄像头组件1的两侧抵接，进一步防止了广角摄像头组件1在使用过程中发生晃动，避免广角摄像头组件1在车辆发生颠簸时安装出现松动；

通过将吸盘13放置在车体的安装处，在广角摄像头组件1进行安装的过程中，移动板5向靠近广角摄像头组件1移动，带动活塞板14向靠近广角摄像头组件1的方向滑动，使得吸盘13内的气压降低，在大气压强的作用下使得吸盘13牢牢吸附住车身，即可快速完成壳体2的安装，无需在车辆表面打孔。

在广角摄像头组件1进行拆卸时，只需反向转动螺纹杆6，使得移动板5与两个夹持板12分别与广角摄像头组件1表面分别，同时活塞板14向远离广角摄像头组件1的方向滑动，使得吸盘13内的恢复正常，即可同时实现广角摄像头组件1与壳体2的拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，包括广角摄像头组件（1）和壳体（2），其特征在于：所述壳体（2）的内壁固定连接有橡胶垫（4），所述壳体（2）的上端固定安装有门体（17）；

所述壳体（2）的内壁滑动连接有移动板（5），所述移动板（5）的表面定轴转动连接有螺纹杆（6），所述壳体（2）的表面开设有供所述螺纹杆（6）穿过且与之螺纹连接的螺纹孔，还包括对所述广角摄像头组件（1）两侧进行限位的限位组件，以及将所述壳体（2）安装在车体表面的安装组件。

2.根据权利要求1所述的基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，其特征在于：所述限位组件包括两个滑套（7），两个所述滑套（7）均沿所述移动板（5）的表面滑动，两个所述滑套（7）的表面均铰接有铰接杆（8），两个所述铰接杆（8）的端部均铰接有固定板（9），两个所述固定板（9）均固定连接在所述壳体（2）的内壁，两个所述滑套（7）的表面均固定连接有支撑板（10），两个所述支撑板（10）的相对侧均固定连接有弹簧（11），两个所述弹簧（11）的相对端均固定连接有夹持板（12）。

3.根据权利要求2所述的基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，其特征在于：所述安装组件包括吸盘（13），所述壳体（2）的内壁密封滑动连接有活塞板（14），所述活塞板（14）的上端铰接有连接杆（15），所述连接杆（15）的上端与所述移动板（5）的底端铰接，所述壳体（2）的底面开设有供所述吸盘（13）穿过且与之密封固定连接的开口。

4.根据权利要求1或2所述的基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，其特征在于：所述螺纹杆（6）的端部固定连接有把手（16），所述把手（16）的表面开设有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，其特征在于：所述壳体（2）的表面固定连接有弧形镜片（3）。

6.根据权利要求1所述的基于广角摄像头的汽车用视觉盲区监控设备，其特征在于：所述壳体（2）的外壁开设有多个散热孔（18）。

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