CN215509801U - 一种船舶管道对接焊用工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种船舶管道对接焊用工装，涉及造船技术领域，包括焊接台、设置于焊接台上的夹紧块和固定块，夹紧块上开设有供管道放入的夹紧槽，固定块上开设有供管道放入的固定槽，夹紧槽和固定槽用于将管道的轴线相对齐。本申请通过设置夹紧块和固定块，利用夹紧槽和固定槽将两根管道分别固定，使得两根管道的轴心线相对齐，进而使得两根管道在进行焊接时同轴连接，以减少管道焊接时产生的偏移，从而具有提高管道焊接质量的优点。

Description

一种船舶管道对接焊用工装

技术领域

本申请涉及造船技术领域，尤其是涉及一种船舶管道对接焊用工装。

背景技术

目前在船舶的制造过程中，会焊接多个管道对船舶进行加工连接，管道的焊接需要在车间内完成，焊接完成后再安装至船舶上。

通常在焊接船舶用的管道时，需要将其中一根管道夹紧固定，再手动将另一根管道移动至和固定管道同轴，以使两根管道的轴心在同一直线上，然后再用焊枪将两根管道进行焊接。

发明人认为：在对管道进行焊接时，需要移动另一根管道和已经固定的管道同轴，并通过手动移动的方式使得两根管道对齐，容易使得焊接过程中管道的偏移，从而导致管道的焊接质量较差。

实用新型内容

为了提高管道的焊接质量，本申请的目的是提供一种船舶管道对接焊用工装。

本申请提供的一种船舶管道对接焊用工装采用如下的技术方案：

一种船舶管道对接焊用工装，包括焊接台、设置于所述焊接台上的夹紧块和固定块，所述夹紧块上开设有供管道放入的夹紧槽，所述固定块上开设有供管道放入的固定槽，所述夹紧槽和固定槽用于将管道的轴线相对齐。

通过采用上述技术方案，当将管道进行焊接时，将两根管道分别放置于夹紧槽和固定槽内，使得两根管道的轴心线相对齐，进而使得两根管道在进行焊接时同轴连接，以减少管道焊接时产生的偏移，从而提高管道的焊接质量。

可选的，所述固定槽和夹紧槽内滑动连接有夹紧管道的夹紧垫，所述夹紧垫用于带动管道转动，所述固定块和夹紧块上设有将夹紧垫的滑动进行锁定的锁定件。

通过采用上述技术方案，当将管道放置于夹紧槽和固定槽内时，使得夹紧垫将管道进行夹紧，以将管道固定于夹紧槽和固定槽内。然后将两根管道上表面的连接处焊接后，解除锁定件对夹紧垫的锁定，然后转动夹紧垫带动已经焊接一部分的管道转动，使得两根管道未焊接的部分转动至上方，以便于转动管道进行焊接，从而便于将管道连接处的一周进行焊接。

可选的，所述夹紧垫延伸出所述固定槽和夹紧槽的一端开设有若干锁定槽，所述锁定件包括铰接于所述固定块和夹紧块上的锁定杆，所述锁定杆用于转入所述锁定槽限制夹紧垫的滑动。

通过采用上述技术方案，当将管道夹紧于夹紧垫时，锁定杆位于锁定槽内，将夹紧垫的转动进行锁定。直至将管道夹紧后，再将锁定杆从锁定槽内转出，以将夹紧垫的锁定解除。然后转动夹紧垫，以使夹紧于固定槽和夹紧槽内的管道进行转动，以将管道连接处未焊接的一侧转动至上方，之后再将锁定杆转入锁定槽内，将夹紧垫固定好后对管道进行焊接，以便于管道焊接转动的同时，提高管道转动后的稳固性。

可选的，所述固定块包括设置于所述焊接台上的定位块一、滑动连接于所述焊接台上的定位块二，所述定位块一和定位块二之间的间距形成所述固定槽，所述焊接台上设有驱动所述定位块二朝定位块一滑移的驱动件一。

通过采用上述技术方案，当将管道固定于固定槽内时，将管道放置于固定槽内，然后启动驱动件一，使得定位块二朝定位块一滑移，直至定位块二抵接于管道后，将管道抵紧于定位块一上，以将管道固定于固定槽内，从而便于将管道固定于固定块内。

可选的，所述驱动件一包括转动连接于焊接台内的丝杆一、固定连接于所述丝杆一位于焊接台外一端的摇杆一，所述丝杆一贯穿并螺纹连接于所述定位块二内。

通过采用上述技术方案，当驱动定位块二朝定位块一滑移时，转动摇杆一，带动丝杆一转动，丝杆一转动后带动定位块二沿丝杆一的长度方向朝定位块一滑移，使得定位块二和定位块一相互靠拢后将管道夹紧，从而便于驱动定位块二朝定位块一滑移。

可选的，所述夹紧块包括设置于所述焊接台上的夹块一、滑动设置于所述焊接台上的夹块二，所述夹块一和夹块二之间的间距形成所述夹紧槽，所述焊接台上设有驱动所述夹块二朝夹块一滑移的驱动件二。

通过采用上述技术方案，当将管道固定于夹紧槽内时，将管道放置于夹紧槽内，然后启动驱动件二，使得夹块二朝夹块一滑移，直至夹块二抵接于管道后，将管道抵紧于夹块一上，以将管道夹紧于夹紧槽内，从而便于将管道夹紧于夹紧块内。

可选的，所述驱动件二包括转动连接于所述焊接台内的丝杆二、固定连接于所述丝杆二位于焊接台外一端的摇杆二，所述丝杆二贯穿并螺纹连接于所述夹块二内。

通过采用上述技术方案，当驱动夹块二朝夹块一滑移时，转动摇杆二，带动丝杆二转动，丝杆二转动后带动夹块二沿丝杆二的长度方向朝夹块一滑移，使得夹块二和夹块一相互靠拢后将管道夹紧，从而便于驱动夹块二朝夹块一滑移。

可选的，所述夹块一滑动连接于所述焊接台上，所述焊接台内转动连接丝杆三，所述丝杆三延伸出焊接台的一端固定连接有摇杆三，所述丝杆三贯穿并螺纹连接于所述夹块一内。

通过采用上述技术方案，当需要焊接的管道直径大小不一时，先将较大或较小的管道固定于固定槽内，然后将另外一个管道放置于夹紧槽内，摇动摇杆二带动丝杆二转动，使得夹块二朝夹块一滑移，以将管道夹紧于夹块一上。然后转动摇杆三，并在摇杆三转动的同时反向转动摇杆二，使得丝杆二反转带动夹块二朝远离管道的方向滑移、丝杆三转动带动夹块一朝夹块二滑移，以使管道夹紧于夹块一和夹块二之间的同时能够调整位置，从而便于将直径大小不同的管道调整至轴心线相对应。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置夹紧块和固定块，利用夹紧槽和固定槽将两根管道分别固定，使得两根管道的轴心线相对齐，进而使得两根管道在进行焊接时同轴连接，以减少管道焊接时产生的偏移，从而提高管道的焊接质量；

通过设置夹紧垫和锁定杆，利用夹紧垫将管道夹紧后进行转动，以将管道连接处未焊接的一侧转动至上方，通过锁定杆将转动后的夹紧垫和管道固定，以便于转动管道进行焊接，从而便于将管道连接处的一周进行焊接；

通过设置定位块一和定位块二，利用摇杆一带动丝杆一转动驱使定位块二朝定位块一滑移，以将管道夹紧固定于固定槽内，从而便于将管道固定于固定块内；

通过设置夹块一和夹块二，利用摇杆二带动丝杆二驱使夹块二朝夹块一滑移，以将管道夹紧固定于夹紧槽内，从而便于将管道夹紧于夹紧块内；

通过这是摇杆三和丝杆三，使得管道夹紧于夹块一和夹块二之间的同时能够调整位置，从而便于将直径大小不同的管道调整至轴心线相对应。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例用于展示夹紧垫的剖面示意图。

附图标记说明：1、焊接台；11、燕尾槽一；12、管道；13、驱动件一；131、摇杆一；132、丝杆一；14、驱动件二；141、摇杆二；142、丝杆二；15、驱动件三；151、摇杆三；152、丝杆三；2、固定块；21、定位块一；22、定位块二；23、固定槽；24、燕尾块一；3、夹紧块；31、夹块一；32、夹块二；33、夹紧槽；34、燕尾槽二；4、夹紧垫；41、燕尾块二；42、锁定槽；43、锁定件；431、锁定杆。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种船舶管道对接焊用工装。

参照图1，工装包括焊接台1、安装于焊接台1上的夹紧块3和固定块2，夹紧块3和固定块2并排间隔设置。

参照图1，固定块2包括固定连接于焊接台1上的定位块一21、滑动连接于焊接台1上的定位块二22，定位块一21和定位块二22之间放置有管道12，定位块二22沿垂直于管道12长度方向滑移于焊接台1上，且定位块一21和定位块二22之间的间距形成有供管道12放入的固定槽23，固定槽23呈贴合于管道12的弧形。

参照图1，夹紧块3包括滑动连接于焊接台1上的夹块一31、滑动连接于焊接台1上和夹块一31相对的夹块二32，夹块一31和夹块二32之间放置有另一截管道12，夹块一31和夹块二32均沿垂直于管道12长度的方向滑移，且夹块一31和夹块二32之间的间距形成有供管道12放入的夹紧槽33，夹紧槽33呈贴合于管道12的弧形。

参照图1和图2，定位块二22、夹块一31、夹块二32的底壁均固定连接有燕尾块一24，焊接台1的上表面开设有供燕尾块一24滑移的燕尾槽一11，以使定位块二22、夹块一31、夹块二32与焊接台1形成滑动连接。

参照图1，焊接台1上安装有驱动定位块二22朝定位块一21滑移的驱动件一13，还安装有驱动夹块二32朝夹块一31滑移的驱动件二14、驱动夹块一31朝夹块二32滑移的驱动件三15。

参照图1和图2，驱动件一13包括穿设于燕尾槽一11内并贯穿定位块二22上燕尾块一24的丝杆一132、固定连接于丝杆一132位于燕尾槽一11外一端的摇杆一131，丝杆一132转动连接于燕尾槽一11并螺纹连接于燕尾块一24内，以通过摇杆一131的转动带动丝杆一132转动，使得定位块二22朝定位块一21滑移，并将管道12夹紧于固定槽23内。

参照图1和图2，驱动件二14包括穿设于燕尾槽一11内并贯穿夹块二32上燕尾块一24的丝杆二142，固定连接于丝杆二142位于燕尾槽一11外一端的摇杆二141，丝杆二142转动连接于燕尾槽一11并螺纹连接于燕尾块一24内，以通过摇杆二141的转动带动丝杆二142转动，使得夹块二32朝夹块一31滑移，并将管道12夹紧于夹紧槽33内。

参照图1和图2，驱动件三15包括穿设于燕尾槽一11内并贯穿夹块一31上燕尾块一24的丝杆三152、固定连接于丝杆三152位于燕尾槽一11外一端的摇杆三151，丝杆三152转动连接于燕尾槽一11并螺纹连接于燕尾块一24内，以通过摇杆三151的转动带动丝杆二142转动，使得夹块一31朝夹块二32滑移，以便于夹块二32抵接于管道12时，转动摇杆一131的同时反向转动摇杆二141，以将管道12夹紧于夹紧槽33内的同时，使得管道12能够沿燕尾槽一11滑移，以便于调整管道12夹紧后的位置，从而便于将直径大小不同的管道12调整至轴心线相对应。

参照图1和图2，定位块一21、定位块二22、夹块一31、夹块二32的侧壁上均滑动连接有夹紧垫4，夹紧垫4贴着固定槽23和夹紧槽33滑移，固定槽23和夹紧槽33内的夹紧垫4拼接成圆形，以将管道12贴合夹紧，同时固定槽23内的夹紧垫4和夹紧槽33内的夹紧垫4朝相互远离的方向延伸，并延伸出固定槽23和夹紧槽33，以便于夹紧垫4夹紧管道12后带动管道12于固定槽23和夹紧槽33内转动。

参照图1和图2，夹紧垫4背对管道12的一侧固定连接有燕尾块二41，固定槽23和夹紧槽33的槽壁均开设有供燕尾块二41滑移的燕尾槽二34，以便夹紧垫4带动管道12转动的同时限制夹紧垫4从固定槽23和夹紧槽33内滑出，从而便于将管道12连接处的一周进行焊接。

参照图1，定位块一21、定位块二22、夹块一31、夹块二32上均安装有将夹紧垫4的转动进行锁定的锁定件43。夹紧垫4延伸出固定槽23和夹紧槽33的一端开设有若干锁定槽42，锁定槽42沿固定槽23、夹紧槽33的周向方向均匀分布。

参照图1，锁定件43包括铰接于定位块一21、定位块二22、夹块一31、夹块二32上的锁定杆431，锁定杆431位于管道12的两侧，且锁定杆431的铰接轴线和管道12长度方向相垂直，锁定杆431转入锁定槽42内能够将夹紧垫4的转动进行锁定，以将转动后的管道12进行锁定，将管道12转动后进行固定，从而便于对转动后的管道12进行焊接。

本申请实施例一种船舶管道对接焊用工装的实施原理为：当将管道12进行焊接时，先将其中一截管道12放置于固定槽23内，再将另一截管道12放置于夹紧槽33内。然后摇动摇杆一131，驱动定位块二22朝定位块一21滑移，以将管道12夹紧于固定槽23内。再摇动摇杆二141和摇杆三151，驱动夹块二32朝夹块一31滑移、夹块一31朝夹块二32滑移，以将管道12夹紧于夹紧槽33内带动管道12沿燕尾槽一11长度方向，使得两截管道12轴心线相对应后进行焊接。将管道12连接处上表面焊接后，将锁定杆431转出锁定槽42，转动夹紧垫4，带动管道12转动，使得管道12未焊接的下表面转动至上方。然后将锁定杆431转入锁定槽42内，将管道12的转动固定后进行焊接，以管道12的连接处全部焊接。整个焊接过程使得两根管道12在进行焊接时同轴连接，以减少管道12焊接时产生的偏移，从而提高管道12的焊接质量。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：包括焊接台（1）、设置于所述焊接台（1）上的夹紧块（3）和固定块（2），所述夹紧块（3）上开设有供管道（12）放入的夹紧槽（33），所述固定块（2）上开设有供管道（12）放入的固定槽（23），所述夹紧槽（33）和固定槽（23）用于将管道（12）的轴线相对齐。

2.根据权利要求1所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述固定槽（23）和夹紧槽（33）内滑动连接有夹紧管道（12）的夹紧垫（4），所述夹紧垫（4）用于带动管道（12）转动，所述固定块（2）和夹紧块（3）上设有将夹紧垫（4）的滑动进行锁定的锁定件（43）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述夹紧垫（4）延伸出所述固定槽（23）和夹紧槽（33）的一端开设有若干锁定槽（42），所述锁定件（43）包括铰接于所述固定块（2）和夹紧块（3）上的锁定杆（431），所述锁定杆（431）用于转入所述锁定槽（42）限制夹紧垫（4）的滑动。

4.根据权利要求1所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述固定块（2）包括设置于所述焊接台（1）上的定位块一（21）、滑动连接于所述焊接台（1）上的定位块二（22），所述定位块一（21）和定位块二（22）之间的间距形成所述固定槽（23），所述焊接台（1）上设有驱动所述定位块二（22）朝定位块一（21）滑移的驱动件一（13）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述驱动件一（13）包括转动连接于焊接台（1）内的丝杆一（132）、固定连接于所述丝杆一（132）位于焊接台（1）外一端的摇杆一（131），所述丝杆一（132）贯穿并螺纹连接于所述定位块二（22）内。

6.根据权利要求1所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述夹紧块（3）包括设置于所述焊接台（1）上的夹块一（31）、滑动设置于所述焊接台（1）上的夹块二（32），所述夹块一（31）和夹块二（32）之间的间距形成所述夹紧槽（33），所述焊接台（1）上设有驱动所述夹块二（32）朝夹块一（31）滑移的驱动件二（14）。

7.根据权利要求6所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述驱动件二（14）包括转动连接于所述焊接台（1）内的丝杆二（142）、固定连接于所述丝杆二（142）位于焊接台（1）外一端的摇杆二（141），所述丝杆二（142）贯穿并螺纹连接于所述夹块二（32）内。

8.根据权利要求6所述的一种船舶管道对接焊用工装，其特征在于：所述夹块一（31）滑动连接于所述焊接台（1）上，所述焊接台（1）内转动连接丝杆三（152），所述丝杆三（152）延伸出焊接台（1）的一端固定连接有摇杆三（151），所述丝杆三（152）贯穿并螺纹连接于所述夹块一（31）内。

Images