CN215497419U - 一种发动机ecu数据刷写设备总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机ECU数据刷写设备总成，包括：ECU线束总成，包括多个ECU接插件和多个第一接插件，多个ECU接插件和多个第一接插件一一对应成对连接；EOL过渡线束总成，包括多个第二接插件和第一EOL接插件，第二接插件的数量与第一接插件的数量相等且配对插接，多个第二接插件分别与第一EOL接插件连接；EOL设备总成及连接线束总成，包括第二EOL接插件、多个EOL设备和稳压电源，第二EOL接插件和第一EOL接插件配对插接，第二EOL接插件与多个EOL设备和稳压电源连接，EOL设备的数量与第二接插件的数量相等。该设备总成可用于多种电控系统ECU数据的刷写，能同时对多个ECU进行刷写。

Description

一种发动机ECU数据刷写设备总成

技术领域

本实用新型涉及发动机生产技术领域，尤其涉及一种发动机ECU数据刷写设备总成。

背景技术

在发动机生产过程中，ECU需要预先用EOL设备刷写数据后装配到发动机上，由于发动机种类繁多，涉及多种电控系统，需要对每种电控系统单独建一条数据刷写线，而且通常一条数据刷写线只能刷写一个ECU，不仅需要较多的操作人员和刷写场地，而且数据刷写效率较低，严重影响发动机的生产节拍。而且在ECU数据刷写时，刷完一个ECU后需要重新拔插一次ECU接插件，以便刷写下一个ECU，而ECU接插件为易损坏件，在高频次反复拔插后容易损坏。

因此，亟需提出一种发动机ECU数据刷写设备总成来解决现有技术中存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机ECU数据刷写设备总成，节约了场地和人力成本，提高了数据刷写效率，且线束更换速度快、成本低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机ECU数据刷写设备总成，包括：ECU线束总成，其包括多个ECU接插件和多个第一接插件，多个所述ECU接插件和多个所述第一接插件一一对应成对连接；EOL过渡线束总成，其包括多个第二接插件和第一EOL接插件，所述第二接插件的数量与所述第一接插件的数量相等且配对插接，多个所述第二接插件分别与所述第一EOL接插件连接；EOL设备总成及连接线束总成，其包括第二EOL接插件、多个EOL设备和稳压电源，所述第二EOL接插件和所述第一EOL接插件配对插接，所述第二EOL接插件与多个所述EOL设备和所述稳压电源连接，所述EOL设备的数量与所述第二接插件的数量相等，所述稳压电源用于给所述EOL设备和所述ECU接插件供电。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述ECU接插件为BOSCH系统ECU接插件、Econtrol系统ECU接插件或自主系统ECU接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一接插件和所述第二接插件均为八孔接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，第一EOL接插件和所述第二EOL接插件均为多孔接插件。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一接插件为公头，所述第二接插件为母头。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述第一EOL接插件为母头，所述第二EOL接插件为公头。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，多个所述EOL设备的型号相同。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，所述稳压电源为通用型24V稳压设备。

作为上述发动机ECU数据刷写设备总成的优选技术方案，多个所述EOL设备和所述稳压电源集成设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果在于：

本实用新型提供的发动机ECU数据刷写设备总成，适用性强，可用于多种电控系统ECU数据的刷写，且能同时对多个ECU进行刷写，即节约了场地和人力成本，也提高了数据刷写效率；该发动机ECU数据刷写设备总成采用分段式线束总成设计，将现有技术中的一条线束分段成ECU线束总成、EOL过渡线束总成和EOL设备总成及连接线束总成，当某一ECU接插件损坏时只需单独更换该ECU接插件所在的线束分支总成即可，无需对所有线束进行更换，不仅更换速度更快，也有效的降低了线束更换成本。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的ECU线束总成的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的EOL过渡线束总成的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的EOL设备总成及连接线束总成的结构示意图。

图中标记如下：

100、ECU线束总成；101、第一接插件；102、BOSCH系统ECU接插件；103、Econtrol系统ECU接插件；104、自主系统ECU接插件；

200、EOL过渡线束总成；201、第二接插件；202、第一EOL接插件；

300、EOL设备总成及连接线束总成；301、第二EOL接插件；302、EOL设备；303、稳压电源。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实施方式公开了一种发动机ECU数据刷写设备总成，如图1-图3所示，该发动机ECU数据刷写设备总成包括ECU线束总成100、EOL过渡线束总成200和EOL设备总成及连接线束总成300。

其中，如图1所示，ECU线束总成100包括多个ECU接插件和多个第一接插件101，多个ECU接插件和多个第一接插件101通过多条连接线束一一对应成对连接。可选地，ECU接插件可以是BOSCH系统ECU接插件102、Econtrol系统ECU接插件103或自主系统ECU接插件104，在实际使用时，可根据实际需求进行选择，适用性强，可用于BOSCH系统、Econtrol系统和自主系统。

如图2所示，EOL过渡线束总成200包括多个第二接插件201和第一EOL接插件202，第二接插件201的数量与第一接插件101的数量相等且配对插接，多个第二接插件201通过连接线束分别与第一EOL接插件202连接。EOL过渡线束总成200能够将多个ECU线束总成100内的导线汇合在一起并过渡到第一EOL接插件202中，第二接插件201与第一接插件101中的一个为母头，另一个为公头，在本实施例中，第一接插件101为公头，第二接插件201为母头。

优选地，第一接插件101和第二接插件201均为常用的任意型号的八孔接插件。ECU线束总成100内部针脚连接见表1。

表1 ECU线束总成100内部针脚连接表

如图3所示，EOL设备总成及连接线束总成300包括第二EOL接插件301、多个EOL设备302和稳压电源303，第二EOL接插件301和第一EOL接插件202配对插接，第二EOL接插件301与多个EOL设备302和稳压电源303连接，EOL设备302的数量与第二接插件201的数量相等，稳压电源303用于给EOL设备302和ECU接插件供电。上述结构下，实现与EOL设备302直联进行数据刷写。可选地，第一EOL接插件202和第二EOL接插件301中的一个为母头，另一个为公头，在本实施例中，第一EOL接插件202为母头，第二EOL接插件301为公头。优选地，第一EOL接插件202和第二EOL接插件301均为任意型号的多孔接插件。

在本实施方式中，多个EOL设备302和稳压电源303集成设置为一体结构，提高结构紧凑性和整体性，减小占用面积，便于运输。可选地，多个EOL设备302的型号相同，便于集成设置。优选地，稳压电源303为通用型24V稳压设备。

本实施方式提供的发动机ECU数据刷写设备总成，不仅可以在一条数据刷写线上兼容多种电控系统ECU的刷写，也可以对多个ECU同时进行数据刷写，即节约了场地和人力成本，也提高了数据刷写效率。同时，ECU线束总成100可根据需求灵活配置，能方便快捷的变换电控系统，适用性强，可用于BOSCH系统、Econtrol系统和自主系统等电控系统。该发动机ECU数据刷写设备总成采用分段式线束总成设计，将现有技术中的一条线束分段成ECU线束总成100、EOL过渡线束总成200和EOL设备总成及连接线束总成300，当某一ECU接插件损坏时只需单独更换该接插件所在的线束分支总成即可，无需对所有线束进行更换，不仅更换速度更快，也有效的降低了线束更换成本。

以下为本实用新型的几个具体实施例：

实施例一：

将1个BOSCH系统ECU线束总成、1个Econtrol系统ECU线束总成和1个自主系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时，可单独或同时对一个BOSCH系统、一个Econtrol系统和一个自主系统ECU进行数据刷写。

实施例二：

将3个BOSCH系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对3个BOSCH系统ECU进行数据刷写。

实施例三：

将3个Econtrol系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对3个Econtrol系统ECU进行数据刷写。

实施例四：

将3个自主系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对3个自主系统ECU进行数据刷写。

实施例五：

将2个BOSCH系统ECU线束总成、1个Econtrol系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个BOSCH系统ECU和1个Econtrol系统ECU进行数据刷写。

实施例六：

将2个BOSCH系统ECU线束总成、1个自主系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个BOSCH系统ECU和1个自主系统ECU进行数据刷写。

实施例七：

将2个Econtrol系统ECU线束总成、1个BOSCH系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个Econtrol系统ECU和1个BOSCH系统ECU进行数据刷写。

实施例八：

将2个Econtrol系统ECU线束总成、1个自主系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个Econtrol系统ECU和1个自主系统ECU进行数据刷写。

实施例九：

将2个自主系统ECU线束总成、1个BOSCH系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个自主系统ECU和1个BOSCH系统ECU进行数据刷写。

实施例十：

将2个自主系统ECU线束总成、1个Econtrol系统ECU线束总成与EOL过渡线束总成200、EOL设备总成及连接线束总成300配合使用时可同时对2个自主系统ECU和1个Econtrol系统ECU进行数据刷写。

可以理解的是，本实用新型的发动机ECU数据刷写设备总成并不限于以上形式，在本实用新型的其他可选实施例中，通过将EOL过渡线束总成200中的第二接插件201和EOL设备总成及连接线束总成300中的EOL设备302的数量各减少1个，可实现对2种电控系统ECU同时进行数据刷写。

还可以通过增加EOL过渡线束总成200中的第二接插件201和EOL设备总成及连接线束总成300中EOL设备302的数量，可实现对3种以上电控系统ECU同时进行数据刷写。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，包括：

ECU线束总成(100)，其包括多个ECU接插件和多个第一接插件(101)，多个所述ECU接插件和多个所述第一接插件(101)一一对应成对连接；

EOL过渡线束总成(200)，其包括多个第二接插件(201)和第一EOL接插件(202)，所述第二接插件(201)的数量与所述第一接插件(101)的数量相等且配对插接，多个所述第二接插件(201)分别与所述第一EOL接插件(202)连接；

EOL设备总成及连接线束总成(300)，其包括第二EOL接插件(301)、多个EOL设备(302)和稳压电源(303)，所述第二EOL接插件(301)和所述第一EOL接插件(202)配对插接，所述第二EOL接插件(301)与多个所述EOL设备(302)和所述稳压电源(303)连接，所述EOL设备(302)的数量与所述第二接插件(201)的数量相等，所述稳压电源(303)用于给所述EOL设备(302)和所述ECU接插件供电。

2.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，所述ECU接插件为BOSCH系统ECU接插件(102)、Econtrol系统ECU接插件(103)或自主系统ECU接插件(104)。

3.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，所述第一接插件(101)和所述第二接插件(201)均为八孔接插件。

4.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，第一EOL接插件(202)和所述第二EOL接插件(301)均为多孔接插件。

5.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，所述第一接插件(101)为公头，所述第二接插件(201)为母头。

6.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，所述第一EOL接插件(202)为母头，所述第二EOL接插件(301)为公头。

7.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，多个所述EOL设备(302)的型号相同。

8.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，所述稳压电源(303)为通用型24V稳压设备。

9.根据权利要求1所述的发动机ECU数据刷写设备总成，其特征在于，多个所述EOL设备(302)和所述稳压电源(303)集成设置为一体结构。

Images