CN215492496U - 一种汽车空调检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车空调检测装置，涉及空调检测仪技术领域，本实用新型，包括空调检测仪和限位装置，所述空调检测仪的表面固定安装有显示面板，所述空调检测仪的表面设有插口，所述空调检测仪的表面安装有方形板，所述方形板的表面设有限位装置，所述限位装置包括固位杆，所述固位杆的表面与方形板转动连接，所述方形板的表面开设有两个收纳槽，所述固位杆的表面固定连接有两个挡板，所述方形板的表面开设有方形槽，所述方形槽的内壁滑动插设有挤压杆，所述挤压杆的表面固定连接有滑架，所述滑架的表面转动连接有旋转板。本实用新型，解决了现有技术中工作人员容易将空调检测仪误碰掉的问题。

Description

一种汽车空调检测装置

技术领域

本实用新型涉及空调检测仪技术领域，尤其涉及一种汽车空调检测装置。

背景技术

汽车空调检测仪是一种用于检测汽车空调的仪器，随着社会的发展，汽车空调检测仪的种类越来越多，由于汽车空调检测仪具有实用性较强的特点，使得汽车空调检测仪成为汽车空调检测的重要仪器。

在使用汽车空调检测仪检测汽车空调时，工作人员需要使汽车检测仪的导线端和空调设备相接触，这时工作人员不能用手拿住汽车空调检测仪，工作人员只能将检测仪放在汽车部件上，这时工作人员在进行检测时，工作人员容易误碰掉汽车空调检测仪，进而导致汽车空调检测仪损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中工作人员容易将空调检测仪误碰掉的问题，而提出的一种汽车空调检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车空调检测装置，包括空调检测仪和限位装置，所述空调检测仪的表面固定安装有显示面板，所述空调检测仪的表面设有插口，所述空调检测仪的表面安装有方形板，所述方形板的表面设有限位装置，所述限位装置包括固位杆，所述固位杆的表面与方形板转动连接，所述方形板的表面开设有两个收纳槽，所述固位杆的表面固定连接有两个挡板，所述方形板的表面开设有方形槽，所述方形槽的内壁滑动插设有挤压杆，所述挤压杆的表面固定连接有滑架，所述滑架的表面转动连接有旋转板，所述滑架的表面活动插设有驱动杆，所述驱动杆的表面与旋转板螺纹连接。

优选的，所述驱动杆的表面固定连接有调节板，所述调节板的表面设有防滑凸起。

优选的，所述挤压杆的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑架和方形槽固定连接。

优选的，所述固位杆的表面螺纹连接有两个螺母，螺母位于方形板的表面。

优选的，所述方形板的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括圆槽，所述圆槽开设在方形板的表面，所述圆槽的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面滑动连接有挂架。

优选的，所述挂架的内部滑动插设有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有斜架，所述斜架的表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离斜架的一端与挂架固定连接。

优选的，所述挂架的表面套有防护套，所述挂架呈“L”形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当需要使用空调检测仪进行检查汽车空调时，首先转动固位杆，固位杆转动的同时带动挡板转动，挡板转动一定角度后，停止转动固位杆，随后转动固位杆上的螺母，螺母借助螺纹向靠近挡板的方形移动，螺母移动一定距离后，螺母的表面挤压方形板，此时固位杆和方形板之间被螺母固定，挡板也被固定，随后转动滑架上的旋转板，旋转板转动一定角度后，停止转动旋转板，然后转动调节板，调节板转动的同时带动驱动杆转动，驱动杆借助螺纹移动，驱动杆移动一定距离后，驱动杆移动到滑架的内部，此时旋转板与滑架之间被固定，随后拉动旋转板，旋转板移动的同时带动滑架移动，滑架移动一定距离后，停止拉动旋转板，随后将空调检测仪放在汽车的部件，然后松开旋转板，此时旋转板失去固定，滑架也失去固定，这时滑架在第一弹簧拉力作用下滑动，滑架向靠近挡板的方向移动，滑架移动的同时带动旋转板移动，旋转板移动一定距离后，旋转板的表面挤压汽车的部件，此时空调检测仪被固定在汽车上，这时可以使用空调检测仪进行检测汽车空调，通过设置限位装置，可以在使用空调检测仪进行检测汽车空调时，固定空调检测仪，避免了空调检测仪容易滑落的问题。

2、本实用新型中，当工作人员需要携带空调检测仪时，首先将连接杆插入方形板上圆槽的内壁，在连接杆插入圆槽内壁过程中，斜架也被卡入固定板和空调检测仪之间，随后拉动挂架，挂架移动一定距离后，停止滑动挂架，随后将挂架挂在工作人员的腰带上，随后松开挂架，这时斜架在弹簧拉力作用下滑动，斜架向靠近工作人员腰带的方向移动，斜架移动的同时带动方形板移动，方形板移动一定距离后，方形板的表面挤压腰带，此时方形板被固定在腰带上，空调检测仪也被固定在腰带上，通过设置辅助装置，工作人员可以将空调检测仪快速固定在腰带上，方便工作人员进行携带空调检测仪。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车空调检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车空调检测装置中图1的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种汽车空调检测装置中图2的A处结构示意图；

图4为本实用新型提出一种汽车空调检测装置中图2的侧视结构示意图；

图5为本实用新型提出一种汽车空调检测装置中图4的B处结构示意图。

图例说明：1、空调检测仪；2、显示面板；3、插口；4、方形板；5、限位装置；501、固位杆；502、收纳槽；503、挡板；504、方形槽；505、挤压杆；506、第一弹簧；507、滑架；508、驱动杆；509、调节板；510、旋转板；6、辅助装置；61、防护套；62、挂架；63、斜架；64、圆杆；65、第二弹簧；66、圆槽；67、连接杆；68、固定板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车空调检测装置，包括空调检测仪1和限位装置5，空调检测仪1的表面固定安装有显示面板2，空调检测仪1的表面设有插口3，空调检测仪1的表面安装有方形板4，方形板4的表面设有限位装置5，方形板4的表面设有辅助装置6。

下面具体说一下其限位装置5和辅助装置6的具体设置和作用。

如图1和图2所示，限位装置5包括固位杆501，固位杆501的表面与方形板4转动连接，方形板4的表面开设有两个收纳槽502，固位杆501的表面固定连接有两个挡板503，方形板4的表面开设有方形槽504，方形槽504的内壁滑动插设有挤压杆505，挤压杆505的表面固定连接有滑架507，滑架507的表面转动连接有旋转板510，滑架507的表面活动插设有驱动杆508，驱动杆508的表面与旋转板510螺纹连接，驱动杆508的表面固定连接有调节板509，调节板509的表面设有防滑凸起，挤压杆505的表面套有第一弹簧506，第一弹簧506的两端分别与滑架507和方形槽504固定连接，固位杆501的表面螺纹连接有两个螺母，螺母位于方形板4的表面。

其整个限位装置5达到的效果为，当需要使用空调检测仪1进行检查汽车空调时，首先转动固位杆501，固位杆501转动的同时带动挡板503转动，挡板503转动一定角度后，停止转动固位杆501，随后转动固位杆501上的螺母，螺母借助螺纹向靠近挡板503的方形移动，螺母移动一定距离后，螺母的表面挤压方形板4，此时固位杆501和方形板4之间被螺母固定，挡板503也被固定，随后转动滑架507上的旋转板510，旋转板510转动一定角度后，停止转动旋转板510，然后转动调节板509，调节板509转动的同时带动驱动杆508转动，驱动杆508借助螺纹移动，驱动杆508移动一定距离后，驱动杆508移动到滑架507的内部，此时旋转板510与滑架507之间被固定，随后拉动旋转板510，旋转板510移动的同时带动滑架507移动，滑架507移动一定距离后，停止拉动旋转板510，随后将空调检测仪1放在汽车的部件，然后松开旋转板510，此时旋转板510失去固定，滑架507也失去固定，这时滑架507在第一弹簧506拉力作用下滑动，滑架507向靠近挡板503的方向移动，滑架507移动的同时带动旋转板510移动，旋转板510移动一定距离后，旋转板510的表面挤压汽车的部件，此时空调检测仪1被固定在汽车上，这时可以使用空调检测仪1进行检测汽车空调，通过设置限位装置5，可以在使用空调检测仪1进行检测汽车空调时，固定空调检测仪1，避免了空调检测仪1容易滑落的问题。

如图3和图4所示，辅助装置6包括圆槽66，圆槽66开设在方形板4的表面，圆槽66的内壁滑动连接有连接杆67，连接杆67的表面固定连接有固定板68，固定板68的表面滑动连接有挂架62，挂架62的内部滑动插设有圆杆64，圆杆64的表面固定连接有斜架63，斜架63的表面固定连接有第二弹簧65，第二弹簧65远离斜架63的一端与挂架62固定连接，挂架62的表面套有防护套61，挂架62呈“L”形。

其整个的辅助装置6达到的效果为，当工作人员需要携带空调检测仪1时，首先将连接杆67插入方形板4上圆槽66的内壁，在连接杆67插入圆槽66内壁过程中，斜架63也被卡入固定板68和空调检测仪1之间，随后拉动挂架62，挂架62移动一定距离后，停止滑动挂架62，随后将挂架62挂在工作人员的腰带上，随后松开挂架62，这时斜架63在弹簧拉力作用下滑动，斜架63向靠近工作人员腰带的方向移动，斜架63移动的同时带动方形板4移动，方形板4移动一定距离后，方形板4的表面挤压腰带，此时方形板4被固定在腰带上，空调检测仪1也被固定在腰带上，通过设置辅助装置6，工作人员可以将空调检测仪1快速固定在腰带上，方便工作人员进行携带空调检测仪1。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车空调检测装置，包括空调检测仪(1)和限位装置(5)，所述空调检测仪(1)的表面固定安装有显示面板(2)，所述空调检测仪(1)的表面设有插口(3)，所述空调检测仪(1)的表面安装有方形板(4)，其特征在于：所述方形板(4)的表面设有限位装置(5)，所述限位装置(5)包括固位杆(501)，所述固位杆(501)的表面与方形板(4)转动连接，所述方形板(4)的表面开设有两个收纳槽(502)，所述固位杆(501)的表面固定连接有两个挡板(503)，所述方形板(4)的表面开设有方形槽(504)，所述方形槽(504)的内壁滑动插设有挤压杆(505)，所述挤压杆(505)的表面固定连接有滑架(507)，所述滑架(507)的表面转动连接有旋转板(510)，所述滑架(507)的表面活动插设有驱动杆(508)，所述驱动杆(508)的表面与旋转板(510)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述驱动杆(508)的表面固定连接有调节板(509)，所述调节板(509)的表面设有防滑凸起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述挤压杆(505)的表面套有第一弹簧(506)，所述第一弹簧(506)的两端分别与滑架(507)和方形槽(504)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述固位杆(501)的表面螺纹连接有两个螺母，螺母位于方形板(4)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述方形板(4)的表面设有辅助装置(6)，所述辅助装置(6)包括圆槽(66)，所述圆槽(66)开设在方形板(4)的表面，所述圆槽(66)的内壁滑动连接有连接杆(67)，所述连接杆(67)的表面固定连接有固定板(68)，所述固定板(68)的表面滑动连接有挂架(62)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述挂架(62)的内部滑动插设有圆杆(64)，所述圆杆(64)的表面固定连接有斜架(63)，所述斜架(63)的表面固定连接有第二弹簧(65)，所述第二弹簧(65)远离斜架(63)的一端与挂架(62)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调检测装置，其特征在于：所述挂架(62)的表面套有防护套(61)，所述挂架(62)呈“L”形。

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