CN214201634U - 一种多功能汽车电器测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能汽车电器测试仪，涉及电器测试仪技术领域，本实用新型包括仪器和固定装置，所述仪器的一端设有按键，所述仪器的一端设有显示屏，所述仪器的一端固定连接有连接线，所述仪器的一端固定连接有矩形盒，所述连接线的一端穿过矩形盒，所述矩形盒的一端设有固定装置，所述固定装置包括两个连接臂，所述连接臂呈“L”形，所述连接臂的短臂端和矩形盒固定连接，且两个连接臂以矩形盒的中心轴对称分布，两个所述连接臂彼此靠近的一端滑动连接有滑块。本实用新型通过设置固定装置，解决了传统的矩形盒上没有任何的固定装置，导致拉动连接线时容易拉出过多，导致连接线散落在车内的问题。

Description

一种多功能汽车电器测试仪

技术领域

本实用新型涉及电器测试仪技术领域，尤其涉及一种多功能汽车电器测试仪。

背景技术

汽车电器检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息。

现有的电器检测仪的表面都会连接有连接线，且连接线都是放置在矩形盒内，当需要使用连接线时将接矩形盒内的连接线拉出，而传统的矩形盒上没有任何的固定装置，导致拉动连接线时容易拉出过多，导致连接线散落在车内的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能汽车电器测试仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能汽车电器测试仪，包括仪器和固定装置，所述仪器的一端设有按键，所述仪器的一端设有显示屏，所述仪器的一端固定连接有连接线，所述仪器的一端固定连接有矩形盒，所述连接线的一端穿过矩形盒，所述矩形盒的一端设有固定装置，所述固定装置包括两个连接臂，所述连接臂呈“L”形，所述连接臂的短臂端和矩形盒固定连接，且两个连接臂以矩形盒的中心轴对称分布，两个所述连接臂彼此靠近的一端滑动连接有滑块，所述滑块远离连接臂的一端固定连接有圆盘，所述连接臂的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端和滑块固定连接，所述连接臂的一端固定连接有两个固定块，所述固定块呈“U”字形，所述固定块的内部滑动连接有插柱，所述插柱呈“L”形，所述滑杆的表面开设有通孔。

优选的，所述固定块的内壁固定连接有弹片，所述弹片远离固定块的一端和插柱固定连接，所述弹片呈“V”字形。

优选的，所述滑块的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和圆盘固定连接，所述第一弹簧远离圆盘的一端和连接臂固定连接。

优选的，所述圆盘远离第一弹簧的一端固定连接有两个夹臂，且两个夹臂以圆盘的中心轴对称分布，所述夹臂呈“C”字形，所述夹臂的尺寸和连接线尺寸相匹配。

优选的，所述仪器的两侧固定连接有手柄，所述手柄的一端设有限位装置，所述限位装置包括套筒，所述套筒的一端和手柄固定连接，所述套筒的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱远离套筒的一端转动连接有矩形板，所述矩形板靠近手柄的一端固定连接有插块，所述套筒的表面固定连接有连接块，所述连接块的一端开设有矩形槽，矩形槽贯穿连接块，所述连接块远离套筒的一端螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述矩形板靠近手柄的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离矩形板的一端和连接块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置固定装置，当矩形盒内连接线拉动到合适位置时，松开滑槽内的滑杆，使得滑块表面的第一弹簧恢复弹力，第一弹簧带动圆盘和滑块向连接线方向移动，圆盘上的“C”字形夹臂将连接线夹住，圆盘也和连接线相贴合，当滑块移动时会带动滑杆一起移动，使得滑杆移动到两个“U”形固定块之间，此时“L”形插柱的短臂端和滑杆上的通孔处于同一直线上，松开插柱使得弹片恢复弹力，弹片带动插柱向滑槽方向移动，插柱的一端插入滑杆的通孔内固定，使得滑杆将滑块固定，滑块带动圆盘和夹臂将连接线固定，解决了传统的矩形盒上没有任何的固定装置，导致拉动连接线时容易拉出过多，导致连接线散落在车内的问题。

2、本实用新型中，通过设置限位装置，将仪器放置到驾驶室的中央扶手箱上，由于中央扶手箱的两侧有突出处，此时中央扶手箱的突出处位于仪器和矩形板之间，松开矩形板，让矩形板一端的第二弹簧恢复弹力，第二弹簧带动矩形板和滑动柱向套筒方向收缩，使得矩形板的一端与中央扶手箱的突出处相贴合，此时矩形板一端的插块进入连接块的矩形槽内，再转动螺纹杆，使得螺纹杆进入插块内固定，使得矩形板和中央扶手箱的突出处固定，仪器与中央扶手箱固定，解决了当工作人员需要双手工作时仪器无处安放固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种多功能汽车电器测试仪的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种多功能汽车电器测试仪中固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种多功能汽车电器测试仪中图2的A处结构示意图；

图4为本实用新型提出一种多功能汽车电器测试仪中限位装置的结构示意图；

图例说明：1、仪器；2、显示屏；3、按键；4、手柄；5、连接线；6、矩形盒；7、固定装置；701、连接臂；702、滑块；703、圆盘；704、夹臂；705、第一弹簧；706、滑槽；707、滑杆；708、固定块；709、弹片；710、插柱；8、限位装置；81、套筒；82、滑动柱；83、矩形板；84、插块；85、连接块；86、螺纹杆；87、第二弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，一种多功能汽车电器测试仪，包括仪器1和固定装置7，仪器1的一端设有按键3，仪器1的一端设有显示屏2，仪器1的一端固定连接有连接线5，仪器1的一端固定连接有矩形盒6，连接线5的一端穿过矩形盒6。

下面具体说一下其固定装置7和限位装置8的具体设置和作用。

如图1和图2所示，矩形盒6的一端设有固定装置7，固定装置7包括两个连接臂701，连接臂701呈“L”形，连接臂701的短臂端和矩形盒6固定连接，且两个连接臂701以矩形盒6的中心轴对称分布，两个连接臂701彼此靠近的一端滑动连接有滑块702，滑块702远离连接臂701的一端固定连接有圆盘703，连接臂701的一端开设有滑槽706，滑槽706的内部滑动连接有滑杆707，滑杆707的一端和滑块702固定连接，连接臂701的一端固定连接有两个固定块708，固定块708呈“U”字形，当矩形盒6内连接线5拉动到合适位置时，松开滑槽706内的滑杆707，使得滑块702表面的第一弹簧705恢复弹力，第一弹簧705带动圆盘703和滑块702向连接线5方向移动，圆盘703上的“C”字形夹臂704将连接线5夹住，圆盘703也和连接线5相贴合，当滑块702移动时会带动滑杆707一起移动，使得滑杆707移动到两个“U”形固定块708之间，固定块708的内部滑动连接有插柱710，插柱710呈“L”形，滑杆707的表面开设有通孔，固定块708的内壁固定连接有弹片709，弹片709远离固定块708的一端和插柱710固定连接，弹片709呈“V”字形，滑块702的表面套有第一弹簧705，第一弹簧705的一端和圆盘703固定连接，第一弹簧705远离圆盘703的一端和连接臂701固定连接，圆盘703远离第一弹簧705的一端固定连接有两个夹臂704，且两个夹臂704以圆盘703的中心轴对称分布，夹臂704呈“C”字形，此时“L”形插柱710的短臂端和滑杆707上的通孔处于同一直线上，松开插柱710使得弹片709恢复弹力，弹片709带动插柱710向滑槽706方向移动，插柱710的一端插入滑杆707的通孔内固定，使得滑杆707将滑块702固定，滑块702带动圆盘703和夹臂704将连接线5固定，夹臂704的尺寸和连接线5尺寸相匹配。

其整个固定装置7达到的效果为，通过设置固定装置7，当矩形盒6内连接线5拉动到合适位置时，松开滑槽706内的滑杆707，使得滑块702表面的第一弹簧705恢复弹力，第一弹簧705带动圆盘703和滑块702向连接线5方向移动，圆盘703上的“C”字形夹臂704将连接线5夹住，圆盘703也和连接线5相贴合，当滑块702移动时会带动滑杆707一起移动，使得滑杆707移动到两个“U”形固定块708之间，此时“L”形插柱710的短臂端和滑杆707上的通孔处于同一直线上，松开插柱710使得弹片709恢复弹力，弹片709带动插柱710向滑槽706方向移动，插柱710的一端插入滑杆707的通孔内固定，使得滑杆707将滑块702固定，滑块702带动圆盘703和夹臂704将连接线5固定，解决了传统的矩形盒6上没有任何的固定装置7，导致拉动连接线5时容易拉出过多，导致连接线5散落在车内的问题。

如图1和图4所示，仪器1的两侧固定连接有手柄4，手柄4的一端设有限位装置8，限位装置8包括套筒81，套筒81的一端和手柄4固定连接，套筒81的内部滑动连接有滑动柱82，滑动柱82远离套筒81的一端转动连接有矩形板83，将仪器1放置到驾驶室的中央扶手箱上，由于中央扶手箱的两侧有突出处，此时中央扶手箱的突出处位于仪器1和矩形板83之间，松开矩形板83，让矩形板83一端的第二弹簧87恢复弹力，第二弹簧87带动矩形板83和滑动柱82向套筒81方向收缩，使得矩形板83的一端与中央扶手箱的突出处相贴合，矩形板83靠近手柄4的一端固定连接有插块84，套筒81的表面固定连接有连接块85，连接块85的一端开设有矩形槽，矩形槽贯穿连接块85，连接块85远离套筒81的一端螺纹连接有螺纹杆86，矩形板83靠近手柄4的一端固定连接有第二弹簧87，此时矩形板83一端的插块84进入连接块85的矩形槽内，再转动螺纹杆86，使得螺纹杆86进入插块84内固定，使得矩形板83和中央扶手箱的突出处固定，仪器1与中央扶手箱固定，第二弹簧87远离矩形板83的一端和连接块85固定连接。

其整个的限位装置8达到的效果为，通过设置限位装置8，将仪器1放置到驾驶室的中央扶手箱上，由于中央扶手箱的两侧有突出处，此时中央扶手箱的突出处位于仪器1和矩形板83之间，松开矩形板83，让矩形板83一端的第二弹簧87恢复弹力，第二弹簧87带动矩形板83和滑动柱82向套筒81方向收缩，使得矩形板83的一端与中央扶手箱的突出处相贴合，此时矩形板83一端的插块84进入连接块85的矩形槽内，再转动螺纹杆86，使得螺纹杆86进入插块84内固定，使得矩形板83和中央扶手箱的突出处固定，仪器1与中央扶手箱固定，解决了当工作人员需要双手工作时仪器1无处安放固定的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种多功能汽车电器测试仪，包括仪器(1)和固定装置(7)，所述仪器(1)的一端设有按键(3)，所述仪器(1)的一端设有显示屏(2)，所述仪器(1)的一端固定连接有连接线(5)，所述仪器(1)的一端固定连接有矩形盒(6)，所述连接线(5)的一端穿过矩形盒(6)，其特征在于：所述矩形盒(6)的一端设有固定装置(7)，所述固定装置(7)包括两个连接臂(701)，所述连接臂(701)呈“L”形，所述连接臂(701)的短臂端和矩形盒(6)固定连接，且两个连接臂(701)以矩形盒(6)的中心轴对称分布，两个所述连接臂(701)彼此靠近的一端滑动连接有滑块(702)，所述滑块(702)远离连接臂(701)的一端固定连接有圆盘(703)，所述连接臂(701)的一端开设有滑槽(706)，所述滑槽(706)的内部滑动连接有滑杆(707)，所述滑杆(707)的一端和滑块(702)固定连接，所述连接臂(701)的一端固定连接有两个固定块(708)，所述固定块(708)呈“U”字形，所述固定块(708)的内部滑动连接有插柱(710)，所述插柱(710)呈“L”形。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电器测试仪，其特征在于：所述固定块(708)的内壁固定连接有弹片(709)，所述弹片(709)远离固定块(708)的一端和插柱(710)固定连接，所述弹片(709)呈“V”字形。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电器测试仪，其特征在于：所述滑块(702)的表面套有第一弹簧(705)，所述第一弹簧(705)的一端和圆盘(703)固定连接，所述第一弹簧(705)远离圆盘(703)的一端和连接臂(701)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电器测试仪，其特征在于：所述圆盘(703)远离第一弹簧(705)的一端固定连接有两个夹臂(704)，且两个夹臂(704)以圆盘(703)的中心轴对称分布，所述夹臂(704)呈“C”字形，所述夹臂(704)的尺寸和连接线(5)尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电器测试仪，其特征在于：所述仪器(1)的两侧固定连接有手柄(4)，所述手柄(4)的一端设有限位装置(8)，所述限位装置(8)包括套筒(81)，所述套筒(81)的一端和手柄(4)固定连接，所述套筒(81)的内部滑动连接有滑动柱(82)，所述滑动柱(82)远离套筒(81)的一端转动连接有矩形板(83)，所述矩形板(83)靠近手柄(4)的一端固定连接有插块(84)，所述套筒(81)的表面固定连接有连接块(85)，所述连接块(85)的一端开设有矩形槽，矩形槽贯穿连接块(85)，所述连接块(85)远离套筒(81)的一端螺纹连接有螺纹杆(86)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车电器测试仪，其特征在于：所述矩形板(83)靠近手柄(4)的一端固定连接有第二弹簧(87)，所述第二弹簧(87)远离矩形板(83)的一端和连接块(85)固定连接。

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