CN215492456U - 一种汽车检验台的检定校准装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车检验台的检定校准装置，涉及检测仪挤压设备技术领域，包括检测仪本体和挤压结构，所述检测仪本体的表面固定连接有两个调节架，所述调节架呈“L”型，所述调节架的表面设有挤压结构，所述挤压结构包括两个辅助板，两个所述辅助板靠近检测仪本体的一端分别与两个调节架固定连接，所述辅助板的内部转动连接有转杆，所述转杆的表面与调节架转动连接。本实用新型，第一螺母借助螺纹向靠近辅助块的方向移动，第一螺母移动一定距离后，第一螺母的表面挤压辅助板，此时与螺母相连的转杆被固定，辅助块也被固定，达到了将挤压结构收回的效果，方便工作人员携带，此装置解决了检定校准装置不易进行固定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测仪挤压设备技术领域，尤其涉及一种汽车检验台的检定校准装置。
背景技术
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车每隔一段时间，需要到汽车检验台进行检定校准，行车记录仪检测仪是检定校准装置的一种。
检测仪在使用时，由于检测仪的表面没有固定的装置，导致工作人员需要用一只手扶着检测仪进行检测，另一只手进行操作检测仪，给工作人员造成不便，同时可能会耗费较长时间，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车检验台的检定校准装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车检验台的检定校准装置，包括检测仪本体和挤压结构，所述检测仪本体的表面固定连接有两个调节架，所述调节架呈“L”型，所述调节架的表面设有挤压结构，所述挤压结构包括两个辅助板，两个所述辅助板靠近检测仪本体的一端分别与两个调节架固定连接，所述辅助板的内部转动连接有转杆，所述转杆的表面与调节架转动连接，所述转杆的表面固定连接有辅助块，所述辅助块的表面固定连接有限位筒，所述限位筒的内壁滑动连接有长柱，所述长柱远离辅助块的一端固定连接有安装框，所述安装框的内壁滑动连接有挤压板，所述长柱的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧远离挤压板的一端与限位筒固定连接，所述第一弹簧远离限位筒的一端与安装框固定连接。
优选的，两个所述安装框的表面均开设有两个卡槽，两个所述挤压板的内部均插设有两个插杆，所述插杆的尺寸与卡槽的尺寸相适配，所述卡槽的内壁用以与插杆滑动连接。
优选的，两个所述安装框的内部均插设有短柱，所述短柱远离安装框的一端转动连接有支撑板。
优选的，两个所述转杆的表面均螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母靠近辅助块的一端与辅助板活动连接。
优选的，所述检测仪本体的表面设有收纳结构，所述收纳结构包括第一固定架，所述第一固定架的表面与检测仪本体固定连接，所述检测仪本体的表面固定连接有两个连接板，两个所述连接板相互靠近的一端固定连接有支撑棒，所述支撑棒的表面滑动连接有第二固定架。
优选的，所述第二固定架的表面转动连接有第二螺母，所述第二螺母的内壁与支撑棒螺纹连接。
优选的，所述第一固定架的内部滑动插设有滑棒，所述滑棒的表面转动连接有压条，所述滑棒远离压条的一端固定连接有固位板，所述固位板靠近压条的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固位板的一端与第一固定架固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过设置挤压结构，当需要将检测仪固定时，拉动安装框，安装框向远离辅助块的方向移动，安装框移动一定距离后，停止滑动安装框，随后滑动插杆，插杆向靠近支撑板的方向滑动，插杆滑动的同时带动挤压板滑动，挤压板滑动一定距离后，停止滑动插杆，然后松开安装框，此时安装框失去固定，安装框在第一弹簧拉力作用下滑动，安装框向靠近辅助块的方向滑动，安装框滑动的同时带动挤压板滑动，挤压板滑动一定距离后，挤压板的表面挤压所要固定的地方，此时挤压板与所要固定的地方之间被固定，检测仪也被固定，当不需要使用检测仪时，拉动安装框，安装框向远离辅助块的方向移动，安装框移动一定距离后，停止滑动安装框，随后滑动插杆，插杆向靠近支撑板的方向滑动，插杆滑动的同时带动挤压板滑动，挤压板滑动一定距离后，停止滑动插杆，这时转动短柱上的支撑板，支撑板转动一定角度后，支撑板的表面挤压挤压板，随后转动第一螺母，第一螺母借助螺纹向远离辅助板的方向移动，第一螺母移动一定距离后，辅助板失去第一螺母的挤压，此时辅助块和调节架之间失去固定，随后转动辅助块，辅助块转动的同时带动限位筒转动，限位筒转动的同时带动长柱转动，长柱转动的同时带动安装框转动，安装框转动的同时带动挤压板转动，挤压板转动一定距离后，停止转动辅助块，随后转动第一螺母，第一螺母借助螺纹向靠近辅助块的方向移动，第一螺母移动一定距离后，第一螺母的表面挤压辅助板，此时与螺母相连的转杆被固定，辅助块也被固定，达到了将挤压结构收回的效果，方便工作人员携带，此装置解决了检定校准装置不易进行固定的问题。
2、本实用新型中，通过设置收纳结构，当需要将检定校准装置上的电线进行收纳时，转动第二螺母，第二螺母借助螺纹进行移动，第二螺母移动的同时带动第二固定架移动，第二固定架移动一定距离后，停止转动第二螺母，随后推动固位板，固位板向靠近第一固定架的方向滑动，固位板滑动的同时带动滑棒滑动，滑棒滑动的同时带动压条滑动，压条滑动一定距离后，停止滑动固位板，随后转动压条，压条转动一定角度后，停止转动压条，随后将电线缠绕在第一固定架和第二固定架的表面，将电线缠绕后，转动压条，压条转动一定角度后，停止转动压条，然后松开固位板，此时固位板在弹簧弹力作用下滑动，固位板向远离第一固位架的方向滑动，固位板滑动的同时带动滑棒滑动，滑棒滑动的同时带动压条滑动，压条滑动一定距离后，压条的表面挤压电线，此时电线被固定，此装置解决了检定校准装置上的电线不易进行收纳的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置中图1的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置中挤压结构的部分结构示意图；
图4为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置中图2的侧视结构示意图；
图5为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置中图4的A处结构示意图；
图6为本实用新型提出一种汽车检验台的检定校准装置中图4的B处结构示意图。
图例说明：1、检测仪本体；2、调节架；3、挤压结构；301、挤压板；302、安装框；303、插杆；304、转杆；305、第一弹簧；306、长柱；307、卡槽；308、短柱；309、支撑板；310、辅助块；311、限位筒；312、第一螺母；313、辅助板；4、收纳结构；41、第一固定架；42、滑棒；43、支撑棒；44、第二螺母；45、第二固定架；46、连接板；47、压条；48、第二弹簧；49、固位板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-6所示，本实用新型提供了一种汽车检验台的检定校准装置，包括检测仪本体1和挤压结构3，检测仪本体1的表面固定连接有两个调节架2，调节架2呈“L”型，调节架2的表面设有挤压结构3，检测仪本体1的表面设有收纳结构4。
下面具体说一下其挤压结构3和收纳结构4的具体设置和作用。
如图1和图2所示，挤压结构3包括两个辅助板313，两个辅助板313靠近检测仪本体1的一端分别与两个调节架2固定连接，辅助板313的内部转动连接有转杆304，转杆304的表面与调节架2转动连接，转杆304的表面固定连接有辅助块310，辅助块310的表面固定连接有限位筒311，限位筒311的内壁滑动连接有长柱306，长柱306远离辅助块310的一端固定连接有安装框302，拉动安装框302，安装框302向远离辅助块310的方向移动，安装框302移动一定距离后，停止滑动安装框302，安装框302的内壁滑动连接有挤压板301，长柱306的表面套有第一弹簧305，第一弹簧305远离挤压板301的一端与限位筒311固定连接，第一弹簧305远离限位筒311的一端与安装框302固定连接，两个安装框302的表面均开设有两个卡槽307，两个挤压板301的内部均插设有两个插杆303，滑动插杆303，插杆303向靠近支撑板309的方向滑动，插杆303滑动的同时带动挤压板301滑动，挤压板301滑动一定距离后，停止滑动插杆303，插杆303的尺寸与卡槽307的尺寸相适配，两个安装框302的内部均插设有短柱308，短柱308远离安装框302的一端转动连接有支撑板309，两个转杆304的表面均螺纹连接有第一螺母312，第一螺母312靠近辅助块310的一端与辅助板313活动连接。
其整个挤压结构3达到的效果为，通过设置挤压结构3，当需要将检测仪固定时，拉动安装框302，安装框302向远离辅助块310的方向移动，安装框302移动一定距离后，停止滑动安装框302，随后滑动插杆303，插杆303向靠近支撑板309的方向滑动，插杆303滑动的同时带动挤压板301滑动，挤压板301滑动一定距离后，停止滑动插杆303，然后松开安装框302，此时安装框302失去固定，安装框302在第一弹簧305拉力作用下滑动，安装框302向靠近辅助块310的方向滑动，安装框302滑动的同时带动挤压板301滑动，挤压板301滑动一定距离后，挤压板301的表面挤压所要固定的地方，此时挤压板301与所要固定的地方之间被固定，检测仪也被固定，当不需要使用检测仪时，拉动安装框302，安装框302向远离辅助块310的方向移动，安装框302移动一定距离后，停止滑动安装框302，随后滑动插杆303，插杆303向靠近支撑板309的方向滑动，插杆303滑动的同时带动挤压板301滑动，挤压板301滑动一定距离后，停止滑动插杆303，这时转动短柱308上的支撑板309，支撑板309转动一定角度后，支撑板309的表面挤压挤压板301，随后转动第一螺母312，第一螺母312借助螺纹向远离辅助板313的方向移动，第一螺母312移动一定距离后，辅助板313失去第一螺母312的挤压，此时辅助块310和调节架2之间失去固定，随后转动辅助块310，辅助块310转动的同时带动限位筒311转动，限位筒311转动的同时带动长柱306转动，长柱306转动的同时带动安装框302转动，安装框302转动的同时带动挤压板301转动，挤压板301转动一定距离后，停止转动辅助块310，随后转动第一螺母312，第一螺母312借助螺纹向靠近辅助块310的方向移动，第一螺母312移动一定距离后，第一螺母312的表面挤压辅助板313，此时与螺母相连的转杆304被固定，辅助块310也被固定，达到了将挤压结构3收回的效果，方便工作人员携带，此装置解决了检定校准装置不易进行固定的问题。
如图5和图6所示，收纳结构4包括第一固定架41，第一固定架41的表面与检测仪本体1固定连接，检测仪本体1的表面固定连接有两个连接板46，两个连接板46相互靠近的一端固定连接有支撑棒43，支撑棒43的表面滑动连接有第二固定架45，第二固定架45的表面转动连接有第二螺母44，转动第二螺母44，第二螺母44借助螺纹进行移动，第二螺母44移动的同时带动第二固定架45移动，第二固定架45移动一定距离后，停止转动第二螺母44，第二螺母44的内壁与支撑棒43螺纹连接，第一固定架41的内部滑动插设有滑棒42，滑棒42的表面转动连接有压条47，滑棒42远离压条47的一端固定连接有固位板49，推动固位板49，固位板49向靠近第一固定架41的方向滑动，固位板49滑动的同时带动滑棒42滑动，滑棒42滑动的同时带动压条47滑动，压条47滑动一定距离后，停止滑动固位板49，固位板49靠近压条47的一端固定连接有第二弹簧48，第二弹簧48远离固位板49的一端与第一固定架41固定连接。
其整个的收纳结构4达到的效果为，通过设置收纳结构4，当需要将检定校准装置上的电线进行收纳时，转动第二螺母44，第二螺母44借助螺纹进行移动，第二螺母44移动的同时带动第二固定架45移动，第二固定架45移动一定距离后，停止转动第二螺母44，随后推动固位板49，固位板49向靠近第一固定架41的方向滑动，固位板49滑动的同时带动滑棒42滑动，滑棒42滑动的同时带动压条47滑动，压条47滑动一定距离后，停止滑动固位板49，随后转动压条47，压条47转动一定角度后，停止转动压条47，随后将电线缠绕在第一固定架41和第二固定架45的表面，将电线缠绕后，转动压条47，压条47转动一定角度后，停止转动压条47，然后松开固位板49，此时固位板49在弹簧弹力作用下滑动，固位板49向远离第一固位架的方向滑动，固位板49滑动的同时带动滑棒42滑动，滑棒42滑动的同时带动压条47滑动，压条47滑动一定距离后，压条47的表面挤压电线，此时电线被固定，此装置解决了检定校准装置上的电线不易进行收纳的问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车检验台的检定校准装置，包括检测仪本体(1)和挤压结构(3)，其特征在于：所述检测仪本体(1)的表面固定连接有两个调节架(2)，所述调节架(2)呈“L”型，所述调节架(2)的表面设有挤压结构(3)，所述挤压结构(3)包括两个辅助板(313)，两个所述辅助板(313)靠近检测仪本体(1)的一端分别与两个调节架(2)固定连接，所述辅助板(313)的内部转动连接有转杆(304)，所述转杆(304)的表面与调节架(2)转动连接，所述转杆(304)的表面固定连接有辅助块(310)，所述辅助块(310)的表面固定连接有限位筒(311)，所述限位筒(311)的内壁滑动连接有长柱(306)，所述长柱(306)远离辅助块(310)的一端固定连接有安装框(302)，所述安装框(302)的内壁滑动连接有挤压板(301)，所述长柱(306)的表面套有第一弹簧(305)，所述第一弹簧(305)远离挤压板(301)的一端与限位筒(311)固定连接，所述第一弹簧(305)远离限位筒(311)的一端与安装框(302)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：两个所述安装框(302)的表面均开设有两个卡槽(307)，两个所述挤压板(301)的内部均插设有两个插杆(303)，所述插杆(303)的尺寸与卡槽(307)的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：两个所述安装框(302)的内部均插设有短柱(308)，所述短柱(308)远离安装框(302)的一端转动连接有支撑板(309)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：两个所述转杆(304)的表面均螺纹连接有第一螺母(312)，所述第一螺母(312)靠近辅助块(310)的一端与辅助板(313)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：所述检测仪本体(1)的表面设有收纳结构(4)，所述收纳结构(4)包括第一固定架(41)，所述第一固定架(41)的表面与检测仪本体(1)固定连接，所述检测仪本体(1)的表面固定连接有两个连接板(46)，两个所述连接板(46)相互靠近的一端固定连接有支撑棒(43)，所述支撑棒(43)的表面滑动连接有第二固定架(45)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：所述第二固定架(45)的表面转动连接有第二螺母(44)，所述第二螺母(44)的内壁与支撑棒(43)螺纹连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车检验台的检定校准装置，其特征在于：所述第一固定架(41)的内部滑动插设有滑棒(42)，所述滑棒(42)的表面转动连接有压条(47)，所述滑棒(42)远离压条(47)的一端固定连接有固位板(49)，所述固位板(49)靠近压条(47)的一端固定连接有第二弹簧(48)，所述第二弹簧(48)远离固位板(49)的一端与第一固定架(41)固定连接。
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