CN213900962U - 一种表面防护效果好的汽车led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种表面防护效果好的汽车LED灯，涉及汽车LED灯防护技术领域，包括灯体和防护装置，所述灯体的表面设有防护装置，所述防护装置包括防护筒，所述防护筒的内壁与灯体相接触，所述防护筒靠近灯体的一端固定连接有两个卡板，两个所述卡板的表面均滑动连接有卡框，两个所述卡框的内部均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的表面均套有弹簧，两个所述弹簧靠近灯体的一端分别与两个半圆筒固定连接，两个所述限位杆靠近灯体的一端均转动连接有半圆筒，两个所述半圆筒的内壁均与灯体相接触。本实用新型解决了在运输汽车LED灯时，LED的灯罩容易损坏的问题。

Description

一种表面防护效果好的汽车LED灯

技术领域

本实用新型涉及汽车LED灯防护技术领域，尤其涉及一种表面防护效果好的汽车LED灯。

背景技术

汽车LED灯是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明，外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准，LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境。

由于汽车LED灯的灯罩质地较为脆弱，导致在运输汽车LED灯时，因为运输过程中的晃动，汽车LED灯的灯罩会与盛放汽车LED灯的盒子之间进行碰撞，使得汽车LED灯的灯罩容易损坏，影响汽车LED灯的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种表面防护效果好的汽车LED灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种表面防护效果好的汽车LED灯，包括灯体和防护装置，所述灯体的表面设有防护装置，所述防护装置包括防护筒，所述防护筒的内壁与灯体相接触，所述防护筒靠近灯体的一端固定连接有两个卡板，两个所述卡板的表面均滑动连接有卡框，两个所述卡框的内部均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆靠近灯体的一端均转动连接有半圆筒，两个所述半圆筒的内壁均与灯体相接触。

优选的，两个所述限位杆的表面均套有弹簧，两个所述弹簧靠近灯体的一端分别与两个半圆筒固定连接，两个所述弹簧远离半圆筒的一端分别与两个卡框固定连接。

优选的，两个所述卡框远离弹簧的一端均转动连接有卡栓，两个所述卡栓的内壁分别与两个限位杆相接触。

优选的，两个所述卡框远离灯体的一端均固定连接有拉框，两个所述拉框的表面均设有防滑垫，两个所述拉框的内壁均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆靠近灯体的一端分别与两个卡板相接触。

优选的，所述防护筒远离灯体的一端开设有两个滑孔，所述防护筒的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个滑杆，两个所述滑杆的表面分别与两个滑孔内壁滑动连接，两个所述滑杆靠近灯体的一端均固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一端固定连接有圆板，所述圆板靠近灯体的一端设有垫子，两个所述圆板靠近滑杆的一端均固定连接有弹片，两个所述弹片远离圆板的一端均与防护筒固定连接。

优选的，所述防护筒远离圆板的一端固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块的表面均螺纹连接有平衡杆，两个所述平衡杆靠近支撑块的一端分别与两个滑杆相接触。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置防护装置，当需要运输汽车LED灯时，将LED灯的灯罩放在防护筒内，随后将卡框插入卡板的表面，然后滑动拉框，拉框滑动的同时带动卡框滑动，卡框沿着卡板的表面滑动至所需位置后，停止滑动拉框，随后转动拉框上的螺纹杆，螺纹杆转动的同时，螺纹杆借助螺纹向靠近卡框的方向滑动，螺纹杆滑动一定距离后，螺纹杆挤压卡板，此时卡框和卡板之间被螺纹杆固定，随后转动卡框上的卡栓，卡栓转动的同时带动限位杆转动，限位杆转动的同时，限位杆借助螺纹向靠近灯体的方向滑动，限位杆滑动的同时带动半圆筒滑动，半圆筒滑动一定距离后，半圆筒挤压灯体，此时灯体被固定，达到了固定LED灯的效果，此装置解决了在运输汽车LED灯时，LED的灯罩容易损坏的问题。

2、本实用新型中，通过设置辅助装置，在将LED灯的灯罩插入防护筒的内壁过程中，LED灯的灯罩挤压圆板，圆板受到挤压后向靠近防护筒的方向滑动，圆板滑动的同时带动滑杆滑动，滑杆在弹片弹力的作用下缓慢滑动，达到了降低LED灯的灯罩滑动速度的效果，随后转动支撑块上的平衡杆，平衡杆转动的同时，平衡杆借助螺纹向靠近支撑块的一端滑动，平衡杆滑动一定距离后，平衡杆挤压滑杆，达到了固定滑杆的效果，圆板也被固定，随后此装置解决了在将LED灯的灯罩插入防护筒的内壁时，LED灯的灯罩滑动速度较快，导致LED灯的灯罩容易受到损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯中图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯中图1的部分结构示意图；

图4为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯中图3的B处结构示意图；

图5为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯中辅助装置的结构示意图；

图6为本实用新型提出一种表面防护效果好的汽车LED灯中辅助装置的部分结构示意图。

图例说明：1、灯体；2、防护装置；21、限位杆；22、卡框；23、卡栓；24、弹簧；25、半圆筒；26、螺纹杆；27、拉框；28、卡板；29、防护筒；3、辅助装置；31、弹片；32、连接板；33、圆板；34、支撑块；35、滑杆；36、平衡杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-6所示，本实用新型提供了一种表面防护效果好的汽车LED灯，包括灯体1和防护装置2，灯体1的表面设有防护装置2，防护筒29远离灯体1的一端开设有两个滑孔，防护筒29的表面设有辅助装置3。

下面具体说一下其防护装置2和辅助装置3的具体设置和作用。

如图1和图2所示，防护装置2包括防护筒29，防护筒29的内壁与灯体1相接触，防护筒29靠近灯体1的一端固定连接有两个卡板28，两个卡板28的表面均滑动连接有卡框22，将卡框22插入卡板28的表面，两个卡框22的内部均滑动连接有限位杆21，两个限位杆21靠近灯体1的一端均转动连接有半圆筒25，两个半圆筒25的内壁均与灯体1相接触，两个限位杆21的表面均套有弹簧24，两个弹簧24靠近灯体1的一端分别与两个半圆筒25固定连接，两个弹簧24远离半圆筒25的一端分别与两个卡框22固定连接，两个卡框22远离弹簧24的一端均转动连接有卡栓23，转动卡框22上的卡栓23，卡栓23转动的同时带动限位杆21转动，限位杆21转动的同时，限位杆21借助螺纹向靠近灯体1的方向滑动，限位杆21滑动的同时带动半圆筒25滑动，半圆筒25滑动一定距离后，半圆筒25挤压灯体1，两个卡栓23的内壁分别与两个限位杆21相接触，两个卡框22远离灯体1的一端均固定连接有拉框27，滑动拉框27，拉框27滑动的同时带动卡框22滑动，卡框22沿着卡板28的表面滑动至所需位置后，停止滑动拉框27，两个拉框27的表面均设有防滑垫，两个拉框27的内壁均螺纹连接有螺纹杆26，转动拉框27上的螺纹杆26，螺纹杆26转动的同时，螺纹杆26借助螺纹向靠近卡框22的方向滑动，螺纹杆26滑动一定距离后，螺纹杆26挤压卡板28，两个螺纹杆26靠近灯体1的一端分别与两个卡板28相接触。

其整个防护装置2达到的效果为，通过设置防护装置2，当需要运输汽车LED灯时，将LED灯的灯罩放在防护筒29内，随后将卡框22插入卡板28的表面，然后滑动拉框27，拉框27滑动的同时带动卡框22滑动，卡框22沿着卡板28的表面滑动至所需位置后，停止滑动拉框27，随后转动拉框27上的螺纹杆26，螺纹杆26转动的同时，螺纹杆26借助螺纹向靠近卡框22的方向滑动，螺纹杆26滑动一定距离后，螺纹杆26挤压卡板28，此时卡框22和卡板28之间被螺纹杆26固定，随后转动卡框22上的卡栓23，卡栓23转动的同时带动限位杆21转动，限位杆21转动的同时，限位杆21借助螺纹向靠近灯体1的方向滑动，限位杆21滑动的同时带动半圆筒25滑动，半圆筒25滑动一定距离后，半圆筒25挤压灯体1，此时灯体1被固定，达到了固定LED灯的效果，此装置解决了在运输汽车LED灯时，LED的灯罩容易损坏的问题。

如图4和图5所示，辅助装置3包括两个滑杆35，两个滑杆35的表面分别与两个滑孔内壁滑动连接，两个滑杆35靠近灯体1的一端均固定连接有连接板32，两个连接板32相互靠近的一端固定连接有圆板33，圆板33受到挤压后向靠近防护筒29的方向滑动，圆板33滑动的同时带动滑杆35滑动，滑杆35在弹片31弹力的作用下缓慢滑动，圆板33靠近灯体1的一端设有垫子，两个圆板33靠近滑杆35的一端均固定连接有弹片31，两个弹片31远离圆板33的一端均与防护筒29固定连接，防护筒29远离圆板33的一端固定连接有两个支撑块34，两个支撑块34的表面均螺纹连接有平衡杆36，转动支撑块34上的平衡杆36，平衡杆36转动的同时，平衡杆36借助螺纹向靠近支撑块34的一端滑动，平衡杆36滑动一定距离后，平衡杆36挤压滑杆35，两个平衡杆36靠近支撑块34的一端分别与两个滑杆35相接触。

其整个的辅助装置3达到的效果为，通过设置辅助装置3，在将LED灯的灯罩插入防护筒29的内壁过程中，LED灯的灯罩挤压圆板33，圆板33受到挤压后向靠近防护筒29的方向滑动，圆板33滑动的同时带动滑杆35滑动，滑杆35在弹片31弹力的作用下缓慢滑动，达到了降低LED灯的灯罩滑动速度的效果，随后转动支撑块34上的平衡杆36，平衡杆36转动的同时，平衡杆36借助螺纹向靠近支撑块34的一端滑动，平衡杆36滑动一定距离后，平衡杆36挤压滑杆35，达到了固定滑杆35的效果，圆板33也被固定，随后此装置解决了在将LED灯的灯罩插入防护筒29的内壁时，LED灯的灯罩滑动速度较快，导致LED灯的灯罩容易受到损坏的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种表面防护效果好的汽车LED灯，包括灯体(1)和防护装置(2)，其特征在于：所述灯体(1)的表面设有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括防护筒(29)，所述防护筒(29)的内壁与灯体(1)相接触，所述防护筒(29)靠近灯体(1)的一端固定连接有两个卡板(28)，两个所述卡板(28)的表面均滑动连接有卡框(22)，两个所述卡框(22)的内部均滑动连接有限位杆(21)，两个所述限位杆(21)靠近灯体(1)的一端均转动连接有半圆筒(25)，两个所述半圆筒(25)的内壁均与灯体(1)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种表面防护效果好的汽车LED灯，其特征在于：两个所述限位杆(21)的表面均套有弹簧(24)，两个所述弹簧(24)靠近灯体(1)的一端分别与两个半圆筒(25)固定连接，两个所述弹簧(24)远离半圆筒(25)的一端分别与两个卡框(22)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种表面防护效果好的汽车LED灯，其特征在于：两个所述卡框(22)远离弹簧(24)的一端均转动连接有卡栓(23)，两个所述卡栓(23)的内壁分别与两个限位杆(21)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种表面防护效果好的汽车LED灯，其特征在于：两个所述卡框(22)远离灯体(1)的一端均固定连接有拉框(27)，两个所述拉框(27)的表面均设有防滑垫，两个所述拉框(27)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(26)，两个所述螺纹杆(26)靠近灯体(1)的一端分别与两个卡板(28)相接触。

5.根据权利要求1所述的一种表面防护效果好的汽车LED灯，其特征在于：所述防护筒(29)远离灯体(1)的一端开设有两个滑孔，所述防护筒(29)的表面设有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括两个滑杆(35)，两个所述滑杆(35)的表面分别与两个滑孔内壁滑动连接，两个所述滑杆(35)靠近灯体(1)的一端均固定连接有连接板(32)，两个所述连接板(32)相互靠近的一端固定连接有圆板(33)，所述圆板(33)靠近灯体(1)的一端设有垫子，两个所述圆板(33)靠近滑杆(35)的一端均固定连接有弹片(31)，两个所述弹片(31)远离圆板(33)的一端均与防护筒(29)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种表面防护效果好的汽车LED灯，其特征在于：所述防护筒(29)远离圆板(33)的一端固定连接有两个支撑块(34)，两个所述支撑块(34)的表面均螺纹连接有平衡杆(36)，两个所述平衡杆(36)靠近支撑块(34)的一端分别与两个滑杆(35)相接触。

Images