CN215479156U - 一种用于桩板路基面板六点起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桩板路基面板六点起吊装置，包括扁担梁、六点起吊机构和防护机构；扁担梁：其上表面左右两端均设有空心固定块，空心固定块的内部均套设有环形钢丝绳，两个环形钢丝绳通过提拉吊环相连；六点起吊机构：设置于扁担梁的底面，六点起吊机构的下端与承重面板的上表面固定连接；防护机构：设置于承重面板的上表面，所述六点起吊机构包括空心承重块、承重吊环、第一钢丝绳、连接吊环、空心连接块和第二钢丝绳，所述空心承重块对称设置于扁担梁的底面，空心承重块的内部均卡接有承重吊环，该用于桩板路基面板六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，能够保证施工的安全性。

Description

一种用于桩板路基面板六点起吊装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种用于桩板路基面板六点起吊装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在道路施工的过程中用路基面板能够提高施工效率，缩短施工的周期，由于路基面板较重，需要用到起吊装置来进行移动，现有的起吊装置多为吊车和钢丝吊绳组成，将钢丝吊绳的另一端从路基面板下端穿过捆绑缚在路基面板上，将吊车的吊钩钩在钢丝吊绳上，通过吊车来牵引路基面板移动，存在很多不足，装置的强度和稳定性较差，吊点受力不一致，浪费人工多，龙门吊的使用时间长，施工效率低，起吊过程中重物容易滑落，不能够保证施工的安全性，为此，我们提出一种用于桩板路基面板六点起吊装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于桩板路基面板六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桩板路基面板六点起吊装置，包括扁担梁、六点起吊机构和防护机构；

扁担梁：其上表面左右两端均设有空心固定块，空心固定块的内部均套设有环形钢丝绳，两个环形钢丝绳通过提拉吊环相连；

六点起吊机构：设置于扁担梁的底面，六点起吊机构的下端与承重面板的上表面固定连接；

防护机构：设置于承重面板的上表面，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。

进一步的，所述六点起吊机构包括空心承重块、承重吊环、第一钢丝绳、连接吊环、空心连接块和第二钢丝绳，所述空心承重块对称设置于扁担梁的底面，空心承重块的内部均卡接有承重吊环，空心连接块均设置于承重面板的上表面，空心连接块的内部均卡接有连接吊环，第一钢丝绳的左端绑缚于左后侧的连接吊环上端，第一钢丝绳的右端依次穿过左端的承重吊环、中部前端的连接吊环、右端的承重吊环，第一钢丝绳的右端绑缚于右后侧的连接吊环上端，第二钢丝绳的左端绑缚于左前侧的连接吊环上端，第二钢丝绳的右端依次穿过左端的承重吊环、中部后端的连接吊环、右端的承重吊环，第二钢丝绳的右端绑缚于右前侧的连接吊环上端，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率。

进一步的，所述空心承重块与空心固定块位置对应，左端的空心承重块与左端的空心连接块横向间距小于左端的空心承重块与中部的空心连接块横向间距，右端的空心承重块与右端的空心连接块横向间距小于右端的空心承重块与中部的空心连接块横向间距，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠。

进一步的，所述防护机构包括插孔、栏杆、竖杆、限位螺栓和横向防护单元，所述插孔分别设置于承重面板的上表面，同侧的两个插孔内部插接有栏杆，栏杆水平杆体的外弧面下端均设有均匀分布的竖杆，限位螺栓穿过栏杆水平杆体中部的圆孔与承重面板上表面设置的螺孔螺纹连接，承重面板的上表面前后两端均设有横向防护单元，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。

进一步的，所述横向防护单元包括卡块、横杆、卡板和条形口，所述卡块均设置于承重面板的上表面，承重面板的上表面设有均匀分布的卡板，卡板的中部均设有条形口，上端的横杆与同侧的卡板上表面卡槽卡接，下端的横杆穿过同侧的条形口与卡块上端面凹槽卡接，提供横向防护，避免起吊过程中重物滑落。

进一步的，所述横向防护单元还包括固定螺栓，所述固定螺栓均穿过栏杆竖直杆体中部对称设置的通孔与横杆两端设置的螺纹孔螺纹连接，能够保证栏杆的稳定性。

进一步的，所述承重面板的底面设有均匀分布的垫块，垫块与承重面板的交接处均设有加强肋，提供稳固支撑作用，提高承重面板的强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于桩板路基面板六点起吊装置，具有以下好处：

1、将路基面板放在承重面板的上表面中部，将栏杆插入两侧的插孔内部，将限位螺栓插入栏杆水平杆体中部的圆孔内，旋转限位螺栓，使限位螺栓与承重面板上表面设置的螺孔螺纹连接，从而使竖杆与承重面板的上表面接触，将下端的横杆穿入同侧的条形口内部，向下压横杆，使横杆卡入同侧的卡块上端面凹槽内，将上端的横杆卡入同侧的卡板上表面卡槽内部，转动固定螺栓，使固定螺栓与横杆的两侧端头螺纹连接，从而将横杆的位置限定，转动限位螺栓和固定螺栓，使限位螺栓与承重面板分离，使固定螺栓与横杆分离，再将栏杆从插孔内部抽出，用外部牵引机构将路基面板卸下，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。

2、将第一钢丝绳的左端绑缚在左后侧的连接吊环上，将第一钢丝绳的右端穿过左端的承重吊环，由中部前端的连接吊环内穿出，再穿过右端的承重吊环，最后将第一钢丝绳的右端绑缚在右后侧的连接吊环上，将第二钢丝绳的左端绑缚在左前侧的连接吊环上，将第二钢丝绳的右端穿过左端的承重吊环，由中部后端的连接吊环内穿出，再穿过右端的承重吊环，最后将第二钢丝绳的右端绑缚在右前侧的连接吊环上，用吊车的吊钩钩在提拉吊环的内部，使吊车运转向上提拉吊钩，使提拉吊环拉动环形钢丝绳向上移动，进而拉动空心固定块和扁担梁向上移动，扁担梁带动空心承重块和承重吊环向上移动，进而拉动第一钢丝绳和第二钢丝绳向上移动，第一钢丝绳和第二钢丝绳拉动连接吊环和空心连接块向上移动，进而拉动承重面板和路基面板向上移动，将路基面板运输至存放区后，使吊车运转向下放吊钩，通过垫块放在地面上，将采用六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1扁担梁、2承重面板、3空心固定块、4环形钢丝绳、5提拉吊环、6六点起吊机构、61空心承重块、62承重吊环、63第一钢丝绳、64连接吊环、65空心连接块、66第二钢丝绳、7防护机构、71插孔、72栏杆、73竖杆、74限位螺栓、75横向防护单元、751卡块、752横杆、753卡板、754条形口、755固定螺栓、8垫块、9加强肋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例提供一种技术方案：一种用于桩板路基面板六点起吊装置，包括扁担梁1、六点起吊机构6和防护机构7；

扁担梁1：其上表面左右两端均设有空心固定块3，扁担梁1为其上部机构提供安装场所，空心固定块3为环形钢丝绳4提供安装场所，空心固定块3的内部均套设有环形钢丝绳4，两个环形钢丝绳4通过提拉吊环5相连，提拉吊环5提供承重支撑；

六点起吊机构6：设置于扁担梁1的底面，六点起吊机构6的下端与承重面板2的上表面固定连接，六点起吊机构6包括空心承重块61、承重吊环62、第一钢丝绳63、连接吊环64、空心连接块65和第二钢丝绳66，空心承重块61对称设置于扁担梁1的底面，空心承重块61的内部均卡接有承重吊环62，空心连接块65均设置于承重面板2的上表面，空心连接块65的内部均卡接有连接吊环64，第一钢丝绳63的左端绑缚于左后侧的连接吊环64上端，第一钢丝绳63的右端依次穿过左端的承重吊环62、中部前端的连接吊环64、右端的承重吊环62，第一钢丝绳63的右端绑缚于右后侧的连接吊环64上端，第二钢丝绳66的左端绑缚于左前侧的连接吊环64上端，第二钢丝绳66的右端依次穿过左端的承重吊环62、中部后端的连接吊环64、右端的承重吊环62，第二钢丝绳66的右端绑缚于右前侧的连接吊环64上端，空心承重块61与空心固定块3位置对应，左端的空心承重块61与左端的空心连接块65横向间距小于左端的空心承重块61与中部的空心连接块65横向间距，右端的空心承重块61与右端的空心连接块65横向间距小于右端的空心承重块61与中部的空心连接块65横向间距，将第一钢丝绳63的左端绑缚在左后侧的连接吊环64上，将第一钢丝绳63的右端穿过左端的承重吊环62，由中部前端的连接吊环64内穿出，再穿过右端的承重吊环62，最后将第一钢丝绳63的右端绑缚在右后侧的连接吊环64上，将第二钢丝绳66的左端绑缚在左前侧的连接吊环64上，将第二钢丝绳66的右端穿过左端的承重吊环62，由中部后端的连接吊环64内穿出，再穿过右端的承重吊环62，最后将第二钢丝绳66的右端绑缚在右前侧的连接吊环64上，用吊车的吊钩钩在提拉吊环5的内部，使吊车运转向上提拉吊钩，使提拉吊环5拉动环形钢丝绳4向上移动，进而拉动空心固定块3和扁担梁1向上移动，扁担梁1带动空心承重块61和承重吊环62向上移动，进而拉动第一钢丝绳63和第二钢丝绳66向上移动，第一钢丝绳63和第二钢丝绳66拉动连接吊环64和空心连接块65向上移动，进而拉动承重面板2和路基面板向上移动，将路基面板运输至存放区后，使吊车运转向下放吊钩，通过垫块8放在地面上，采用六点起吊装置，装置的强度高，稳定性好，各吊点受力均匀，施工更加安全可靠，节约人工和龙门吊的使用时间，提高施工效率；

防护机构7：设置于承重面板2的上表面，防护机构7包括插孔71、栏杆72、竖杆73、限位螺栓74和横向防护单元75，插孔71分别设置于承重面板2的上表面，同侧的两个插孔71内部插接有栏杆72，栏杆72水平杆体的外弧面下端均设有均匀分布的竖杆73，限位螺栓74穿过同侧的栏杆72水平杆体中部的圆孔与承重面板2上表面设置的螺孔螺纹连接，承重面板2的上表面前后两端均设有横向防护单元75，横向防护单元75包括卡块751、横杆752、卡板753和条形口754，卡块751均设置于承重面板2的上表面，承重面板2的上表面设有均匀分布的卡板753，卡板753的中部均设有条形口754，上端的横杆752与同侧的卡板753上表面卡槽卡接，下端的横杆752穿过同侧的条形口754与卡块751上端面凹槽卡接，横向防护单元75还包括固定螺栓755，固定螺栓755均穿过栏杆72竖直杆体中部对称设置的通孔与横杆752两端设置的螺纹孔螺纹连接，将路基面板放在承重面板2的上表面中部，将栏杆72插入两侧的插孔71内部，将限位螺栓74插入栏杆72水平杆体中部的圆孔内，旋转限位螺栓74，使限位螺栓74与承重面板2上表面设置的螺孔螺纹连接，从而使竖杆73与承重面板2的上表面接触，将下端的横杆752穿入同侧的条形口754内部，向下压横杆752，使横杆752卡入同侧的卡块751上端面凹槽内，将上端的横杆752卡入同侧的卡板753上表面卡槽内部，转动固定螺栓755，使固定螺栓755与横杆752的两侧端头螺纹连接，从而将横杆752的位置限定，转动限位螺栓74和固定螺栓755，使限位螺栓74与承重面板2分离，使固定螺栓755与横杆752分离，再将栏杆72从插孔71内部抽出，用外部牵引机构将路基面板卸下，便于安装和拆卸，避免起吊过程中重物滑落，能够保证施工的安全性。

其中：承重面板2的底面设有均匀分布的垫块8，垫块8与承重面板2的交接处均设有加强肋9，通过垫块8放在地面上，提供稳固支撑作用，提高承重面板2的强度。

本实用新型提供的一种用于桩板路基面板六点起吊装置的工作原理如下：将路基面板放在承重面板2的上表面中部，将栏杆72插入两侧的插孔71内部，将限位螺栓74插入栏杆72水平杆体中部的圆孔内，旋转限位螺栓74，使限位螺栓74与承重面板2上表面设置的螺孔螺纹连接，从而使竖杆73与承重面板2的上表面接触，将下端的横杆752穿入同侧的条形口754内部，向下压横杆752，使横杆752卡入同侧的卡块751上端面凹槽内，将上端的横杆752卡入同侧的卡板753上表面卡槽内部，转动固定螺栓755，使固定螺栓755与横杆752的两侧端头螺纹连接，从而将横杆752的位置限定，将第一钢丝绳63的左端绑缚在左后侧的连接吊环64上，将第一钢丝绳63的右端穿过左端的承重吊环62，由中部前端的连接吊环64内穿出，再穿过右端的承重吊环62，最后将第一钢丝绳63的右端绑缚在右后侧的连接吊环64上，将第二钢丝绳66的左端绑缚在左前侧的连接吊环64上，将第二钢丝绳66的右端穿过左端的承重吊环62，由中部后端的连接吊环64内穿出，再穿过右端的承重吊环62，最后将第二钢丝绳66的右端绑缚在右前侧的连接吊环64上，用吊车的吊钩钩在提拉吊环5的内部，使吊车运转向上提拉吊钩，使提拉吊环5拉动环形钢丝绳4向上移动，进而拉动空心固定块3和扁担梁1向上移动，扁担梁1带动空心承重块61和承重吊环62向上移动，进而拉动第一钢丝绳63和第二钢丝绳66向上移动，第一钢丝绳63和第二钢丝绳66拉动连接吊环64和空心连接块65向上移动，进而拉动承重面板2和路基面板向上移动，将路基面板运输至存放区后，使吊车运转向下放吊钩，通过垫块8放在地面上，转动限位螺栓74和固定螺栓755，使限位螺栓74与承重面板2分离，使固定螺栓755与横杆752分离，再将栏杆72从插孔71内部抽出，用外部牵引机构将路基面板卸下。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：包括扁担梁(1)、六点起吊机构(6)和防护机构(7)；

扁担梁(1)：其上表面左右两端均设有空心固定块(3)，空心固定块(3)的内部均套设有环形钢丝绳(4)，两个环形钢丝绳(4)通过提拉吊环(5)相连；

六点起吊机构(6)：设置于扁担梁(1)的底面，六点起吊机构(6)的下端与承重面板(2)的上表面固定连接；

防护机构(7)：设置于承重面板(2)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述六点起吊机构(6)包括空心承重块(61)、承重吊环(62)、第一钢丝绳(63)、连接吊环(64)、空心连接块(65)和第二钢丝绳(66)，所述空心承重块(61)对称设置于扁担梁(1)的底面，空心承重块(61)的内部均卡接有承重吊环(62)，空心连接块(65)均设置于承重面板(2)的上表面，空心连接块(65)的内部均卡接有连接吊环(64)，第一钢丝绳(63)的左端绑缚于左后侧的连接吊环(64)上端，第一钢丝绳(63)的右端依次穿过左端的承重吊环(62)、中部前端的连接吊环(64)、右端的承重吊环(62)，第一钢丝绳(63)的右端绑缚于右后侧的连接吊环(64)上端，第二钢丝绳(66)的左端绑缚于左前侧的连接吊环(64)上端，第二钢丝绳(66)的右端依次穿过左端的承重吊环(62)、中部后端的连接吊环(64)、右端的承重吊环(62)，第二钢丝绳(66)的右端绑缚于右前侧的连接吊环(64)上端。

3.根据权利要求2所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述空心承重块(61)与空心固定块(3)位置对应，左端的空心承重块(61)与左端的空心连接块(65)横向间距小于左端的空心承重块(61)与中部的空心连接块(65)横向间距，右端的空心承重块(61)与右端的空心连接块(65)横向间距小于右端的空心承重块(61)与中部的空心连接块(65)横向间距。

4.根据权利要求1所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述防护机构(7)包括插孔(71)、栏杆(72)、竖杆(73)、限位螺栓(74)和横向防护单元(75)，所述插孔(71)分别设置于承重面板(2)的上表面，同侧的两个插孔(71)内部插接有栏杆(72)，栏杆(72)水平杆体的外弧面下端均设有均匀分布的竖杆(73)，限位螺栓(74)穿过同侧的栏杆(72)水平杆体中部的圆孔与承重面板(2)上表面设置的螺孔螺纹连接，承重面板(2)的上表面前后两端均设有横向防护单元(75)。

5.根据权利要求4所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述横向防护单元(75)包括卡块(751)、横杆(752)、卡板(753)和条形口(754)，所述卡块(751)均设置于承重面板(2)的上表面，承重面板(2)的上表面设有均匀分布的卡板(753)，卡板(753)的中部均设有条形口(754)，上端的横杆(752)与同侧的卡板(753)上表面卡槽卡接，下端的横杆(752)穿过同侧的条形口(754)与卡块(751)上端面凹槽卡接。

6.根据权利要求5所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述横向防护单元(75)还包括固定螺栓(755)，所述固定螺栓(755)均穿过栏杆(72)竖直杆体中部对称设置的通孔与横杆(752)两端设置的螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于桩板路基面板六点起吊装置，其特征在于：所述承重面板(2)的底面设有均匀分布的垫块(8)，垫块(8)与承重面板(2)的交接处均设有加强肋(9)。

Images