CN215479049U - 一种电梯用隔音减震导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯用隔音减震导轨，属于电梯导轨技术领域，包括导轨本体，其为一体成型的且截面呈“凸”字形的空心导轨；所述导轨本体包括第一导轨、第二导轨和两块支撑板，所述第一导轨为开口朝上的C型钢，所述第一导轨的两个上边缘处设置有向内折弯一定角度的折弯端，所述第二导轨为开口朝下的槽钢，所述支撑板固定连接所述折弯端的上端部和所述第一导轨的下端部；本实用新型采用截面呈凸字形的导轨本体设计，第一导轨作为安装部件，第二导轨作为导行部件，支撑板作为两个部件之间的连接并形成支撑面，通过对支撑板和折弯端角度的控制，形成结构稳定的轻质导轨本体，从而降低了导轨本体的制造成本，便于运输和安装。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯导轨技术领域，尤其涉及一种电梯用隔音减震导轨。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
目前，用于电梯导轨的空心导轨，为了补偿其结构强度，只能增加导轨的壁厚和固定板结构，从而增加了电梯导轨的制造成本，同时也使电梯导轨比较笨重，另外，空心导轨内部容易将电梯运行时候产生的噪声放大，因而产生噪声污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决使用增加壁厚和结构的方式来补偿空心导轨的结构强度，导致制造成本高、运输安装不便、产生噪声污染的问题，而提出的一种电梯用隔音减震导轨。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯用隔音减震导轨，其包括：
导轨本体，其为一体成型的且截面呈“凸”字形的空心导轨；
所述导轨本体包括第一导轨、第二导轨和两块支撑板，所述第一导轨为开口朝上的C型钢，所述第一导轨的两个上边缘处设置有向内折弯一定角度的折弯端，所述第二导轨为开口朝下的槽钢，所述支撑板固定连接所述折弯端的上端部和所述第一导轨的下端部。
作为上述技术方案的进一步描述：
两块所述支撑板分别位于所述第二导轨的相对两侧，两块所述支撑板呈对称布置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述折弯端与水平面之间的夹角不大于30°。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑板和所述折弯端之间的夹角为100-150°。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述降噪部件为粘接在所述导轨本体的内壁上的至少一条减震体。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述降噪部件为粘接在所述导轨本体的内壁上的至少一条隔音体。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述降噪部件为喷涂在所述导轨本体内至少一个面上的降噪体。
作为上述技术方案的进一步描述：
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，采用截面呈凸字形的导轨本体设计，第一导轨作为安装部件，第二导轨作为导行部件，支撑板作为两个部件之间的连接并形成支撑面，通过对支撑板和折弯端角度的控制，形成结构稳定的轻质导轨本体，无需另外增加安装部件和壁厚，从而降低了导轨本体的制造成本，便于运输和安装；
2、本实用新型中，通过使用减震体吸收导轨本体产生的震动，降噪体吸收导轨本体震动产生的噪声，避免噪声在导轨本体的内部空腔回荡，隔音体对噪声进行阻断，阻止噪声传播，避免噪声污染。
附图说明
图1为一种电梯用隔音减震导轨的整体结构示意图。
图2为一种电梯用隔音减震导轨中实施例一的截面示意图。
图3为一种电梯用隔音减震导轨的仰视图。
图4为一种电梯用隔音减震导轨中实施例二的截面示意图。
图5为一种电梯用隔音减震导轨的实施例三的截面示意图。
图例说明：
1、导轨本体；11、第一导轨；12、第二导轨；13、支撑板；2、折弯端；3、减震体；4、隔音体；5、降噪体；6、安装孔；7、降噪部件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯用隔音减震导轨，包括：
导轨本体1，其为一体成型的且截面呈“凸”字形的空心导轨；
所述导轨本体1包括第一导轨11、第二导轨12和两块支撑板13，所述第一导轨11为开口朝上的C型钢，所述第一导轨11的两个上边缘处设置有向内折弯一定角度的折弯端2，所述第二导轨12为开口朝下的槽钢，所述支撑板13固定连接所述折弯端2的上端部和所述第一导轨11的下端部。
两块所述支撑板13分别位于所述第二导轨12的相对两侧，两块所述支撑板13呈对称布置；
所述折弯端2与水平面之间的夹角不大于30°；
所述支撑板13和所述折弯端2之间的夹角为100-150°，保证支撑板13对第一导轨11和第二导轨12具有足够的支撑强度，形成结构稳定的轻质导轨本体1；
所述降噪部件7为粘接在所述导轨本体1的内壁上的至少一条减震体3，减震体3可以为橡胶材质；
所述降噪部件7为粘接在所述导轨本体1的内壁上的至少一条隔音体4，隔音体4可以为隔音棉；
所述降噪部件7为喷涂在所述导轨本体1内至少一个面上的降噪体5，降噪体5为水性阻尼喷涂或吸音喷涂，降噪体5包含多个方面，可以为主动降噪和被动降噪，主动降噪的如水性阻尼喷涂，被动降噪就是吸音涂层或者隔音涂层；
所述第一导轨11的底面上开设有多个安装孔6，多个所述安装孔6分布在所述导轨本体1的两端，便于导轨本体1的固定安装。
工作原理：首先，第二导轨12的顶面作为导行面，第二导轨12的侧面作为导轨面，将需要配合安装的部件卡接在第二导轨12上，其次，支撑板13的表面作为支撑面对部件进行支撑，最后，在电梯使用时产生噪声，从三种降噪部件7中选择一种，当导轨本体1内粘接的是减震体3时，则减震体3吸收导轨本体1产生的震动，当导轨本体1内喷涂的是降噪体5时，则降噪体5吸收导轨本体1震动产生的噪声，避免噪声在导轨本体1的内部空腔回荡，当导轨本体1内粘接的是隔音体4时，则隔音体4对噪声进行阻断，阻止噪声传播，避免噪声污染。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于：包括：
导轨本体(1)，其为一体成型的且截面呈“凸”字形的空心导轨；
所述导轨本体(1)包括第一导轨(11)、第二导轨(12)和两块支撑板(13)，所述第一导轨(11)为开口朝上的C型钢，所述第一导轨(11)的两个上边缘处设置有向内折弯一定角度的折弯端(2)，所述第二导轨(12)为开口朝下的槽钢，所述支撑板(13)固定连接所述折弯端(2)的上端部和所述第一导轨(11)的下端部，所述导轨本体(1)的内壁上设置有降噪部件(7)。
2.减震体根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，两块所述支撑板(13)分别位于所述第二导轨(12)的相对两侧，两块所述支撑板(13)呈对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述折弯端(2)与水平面之间的夹角不大于30°。
4.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述支撑板(13)和所述折弯端(2)之间的夹角为100-150°。
5.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述降噪部件(7)为粘接在所述导轨本体(1)的内壁上的至少一条减震体(3)。
6.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述降噪部件(7)为粘接在所述导轨本体(1)的内壁上的至少一条隔音体(4)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述降噪部件(7)为喷涂在所述导轨本体(1)内至少一个面上的降噪体(5)。
8.根据权利要求1所述的一种电梯用隔音减震导轨，其特征在于，所述第一导轨(11)的底面上开设有多个安装孔(6)，多个所述安装孔(6)分布在所述导轨本体(1)的两端。
Priority Applications (1)
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| CN202121851811.4U CN215479049U (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 一种电梯用隔音减震导轨 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116945129A (zh) * | 2023-09-21 | 2023-10-27 | 广州第七轴智能设备有限公司 | 一种重载机器人桁架装置 |
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2021
- 2021-08-09 CN CN202121851811.4U patent/CN215479049U/zh active Active
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| CN116945129B (zh) * | 2023-09-21 | 2023-11-28 | 广州第七轴智能设备有限公司 | 一种重载机器人桁架装置 |
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