CN215477144U - 一种方便拆卸折叠轮胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便拆卸折叠轮胎架，属于堆垛货架技术领域，包括底框、左侧墙和右侧墙，所述底框的四角往上延伸设有立柱套，所述立柱套的两侧开设有折叠槽，所述立柱套的顶部内凹设有卡槽，所述底框上横跨有多根下横杆，所述左侧墙和右侧墙的两侧均设有与卡槽配对的卡柱，所述卡柱的下方设有折叠螺栓，所述左侧墙与右侧墙相对应的内侧分别设有多个卡扣，对应每个卡扣上横跨有上横杆。新型轮胎架，可配合叉车使用，承载量大，能满足各类不标准不规则轮胎存放，与现有技术相比，载重情况下可堆高存放，空架时可折叠拆卸堆垛存放，更大化的利用空间存储率，广泛应用于汽车工厂物流的运输、配送、存储、物流加工等环节。
Description
技术领域
本实用新型属于堆垛货架技术领域，尤其涉及一种方便拆卸折叠轮胎架。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，汽车轮胎架用来堆叠较多数量的轮胎以便于整体移动。现有的汽车轮胎架结构固定，无法收拢，在不使用时，仍旧占用了较大空间，储存和使用均较为不便，而且不能配合机动叉车使用，有待于进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种方便拆卸折叠轮胎架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种方便拆卸折叠轮胎架，包括底框、左侧墙和右侧墙，所述底框的前侧及后侧均设有用于插入叉车叉臂的叉口，所述底框的四角往上延伸设有立柱套，所述立柱套的两侧开设有折叠槽，所述立柱套的顶部内凹设有卡槽，所述底框上横跨有多根下横杆，所述左侧墙和右侧墙的两侧均设有与卡槽配对的卡柱，所述卡柱的下方设有折叠螺栓，所述左侧墙和右侧墙通过折叠螺栓与底框的折叠槽活动连接，所述左侧墙与右侧墙相对应的内侧分别设有多个卡扣，对应每个卡扣上横跨有上横杆，所述上横杆的两端均设有扣合在卡扣上的上挡板。
优选的，所述底框中纵向设有两块以上支撑板，所述支撑板的表面设有支撑起下横杆的支撑座，所述支撑座的顶面与下横杆的底面紧贴。
优选的，所述下横杆的两端均设有下挡板。
优选的，所述立柱套的底部设有脚腕，所述脚腕的底部内凹陷成用于与另一轮胎架堆垛的凹槽。
优选的，所述左侧墙与右侧墙由上分别设有盖帽。
优选的，所述立柱套与底框的连接处设有三角加强板。
优选的，所述左侧墙和右侧墙由多根横向设置及多根纵向设置的方管拼接而成。
本实用新型具有如下有益效果：
新型轮胎架，可配合叉车使用，承载量大，能满足各类不标准不规则轮胎存放，与现有技术相比，载重情况下可堆高存放，空架时可折叠拆卸堆垛存放，更大化的利用空间存储率，广泛应用于汽车工厂物流的运输、配送、存储、物流加工等环节。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为图1中的局部放大图；
图3为本实用新型实施例的结构分解图；
图4位本实用新型实施例的底框结构示意图；
图5位本实用新型实施例折叠后的结构示意图；
图6位本实用新型实施例折叠堆垛状态示意图；
图7位本实用新型实施例载货堆垛状态示意图。
图中：1、底框；2、叉口；3、立柱套；4、折叠槽；5、卡槽；6、下横杆；7、下挡板；8、脚腕；9、左侧墙；10、右侧墙；11、卡柱；12、卡扣；13、上横杆；14、上挡板；15、支撑板；16、支撑座；17、盖帽；18、折叠螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-7所示，一种方便拆卸折叠轮胎架，包括底框1、左侧墙9和右侧墙10，所述底框1的前侧及后侧均设有用于插入叉车叉臂的叉口2，所述底框1的四角往上延伸设有立柱套3，所述立柱套3的两侧开设有折叠槽4，所述立柱套3的顶部内凹设有卡槽5，所述底框1上横跨有多根下横杆6，所述左侧墙9和右侧墙10的两侧均设有与卡槽5配对的卡柱11，所述卡柱11的下方设有折叠螺栓18，所述左侧墙9和右侧墙10通过折叠螺栓18与底框1的折叠槽4活动连接，所述左侧墙9与右侧墙10相对应的内侧分别设有多个卡扣12，对应每个卡扣12上横跨有上横杆13，所述上横杆13的两端均设有扣合在卡扣12上的上挡板14。
具体的，所述底框1中纵向设有两块以上支撑板15，所述支撑板15的表面设有支撑起下横杆6的支撑座16，所述支撑座16的顶面与下横杆6的底面紧贴。
具体的，所述下横杆6的两端均设有下挡板7。防止下横杆6移位、脱落。
具体的，所述立柱套3的底部设有脚腕8，所述脚腕8的底部内凹陷成用于与另一轮胎架堆垛的凹槽。
具体的，所述左侧墙9与右侧墙10由上分别设有盖帽17。能起到装饰的作用。
具体的，所述立柱套3与底框1的连接处设有三角加强板。
具体的，所述左侧墙9和右侧墙10由多根横向设置及多根纵向设置的方管拼接而成。整体采用方形管材通过焊接形成，耐用、强度高。
本实用新型使用过程中，将与底框1活动连接的左侧墙9和右侧墙10打开，左侧墙9和右侧墙10通过折叠螺栓18活动连接，打开后向上提起将卡柱11卡在卡槽5上，再将下横杆6均与放置在底框1上，然后将上横杆13的两端上挡板14位置卡到卡扣12上，即可以使用，整体采用方形管材，结构稳固，底框1底部设有叉口2，叉车的叉臂插入叉口2后可以实现叉车搬运。新型轮胎架，可配合叉车使用，承载量大，能满足各类不标准不规则轮胎存放，与现有技术相比，载重情况下可堆高存放，空架时可折叠拆卸堆垛存放，更大化的利用空间存储率，广泛应用于汽车工厂物流的运输、配送、存储、物流加工等环节。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种方便拆卸折叠轮胎架，包括底框(1)、左侧墙(9)和右侧墙(10)，其特征在于：所述底框(1)的前侧及后侧均设有用于插入叉车叉臂的叉口(2)，所述底框(1)的四角往上延伸设有立柱套(3)，所述立柱套(3)的两侧开设有折叠槽(4)，所述立柱套(3)的顶部内凹设有卡槽(5)，所述底框(1)上横跨有多根下横杆(6)，所述左侧墙(9)和右侧墙(10)的两侧均设有与卡槽(5)配对的卡柱(11)，所述卡柱(11)的下方设有折叠螺栓(18)，所述左侧墙(9)和右侧墙(10)通过折叠螺栓(18)与底框(1)的折叠槽(4)活动连接，所述左侧墙(9)与右侧墙(10)相对应的内侧分别设有多个卡扣(12)，对应每个卡扣(12)上横跨有上横杆(13)，所述上横杆(13)的两端均设有扣合在卡扣(12)上的上挡板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述底框(1)中纵向设有两块以上支撑板(15)，所述支撑板(15)的表面设有支撑起下横杆(6)的支撑座（16)，所述支撑座（16)的顶面与下横杆(6)的底面紧贴。
3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述下横杆(6)的两端均设有下挡板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述立柱套(3)的底部设有脚腕(8)，所述脚腕(8)的底部内凹陷成用于与另一轮胎架堆垛的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述左侧墙(9)与右侧墙(10)由上分别设有盖帽(17)。
6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述立柱套(3)与底框(1)的连接处设有三角加强板。
7.根据权利要求1所述的一种方便拆卸折叠轮胎架，其特征在于：所述左侧墙(9)和右侧墙(10)由多根横向设置及多根纵向设置的方管拼接而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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- 2021-06-30 CN CN202121490515.6U patent/CN215477144U/zh active Active
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