CN215469345U - 一种阻尼器自动装配测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种阻尼器自动装配测试装置,包括上电动滑台及下电动滑台、上推板及下推板、顶针、导轨、配重块、感应片、传感器、指示灯。通电启动后,上电动滑台带动上推板下移,同时顶针推动阻尼器进气塞进入阻尼器尾部并卡接于阻尼器筒体尾部后复位;下电动滑台带动下推板及配重块沿导轨方向上移,同时推动拉杆及筒盖进入阻尼器筒体内部,筒盖卡接于阻尼器筒体;完成阻尼器装配后,下推板复位的同时,配重块带动阻尼器拉杆下移,感应片经过上下传感器,上下传感器的感应时间差即为阻尼器的阻尼时间值,从而完成阻尼器装配和测试的一个循环。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼器自动装配测试装置。
背景技术
现有的阻尼器生产装置不具有测试功能,需要装配后再次在测试仪上测试,效率低下,导致成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够程序控制的阻尼器自动装配测试装置,该装置可实现自动化的装配和测试,提高装配效率,降低品质不良。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种阻尼器自动装配测试装置,包括:主板、上电动滑台及下电动滑台、上推板及下推板、顶针、定位销轴、导轨、安装座、配重块、传感器、感应片、指示灯。所述上电动滑台及下电动滑台分别纵向安装于所述主板背面的上部及下部;所述上推板及下推板安装于所述主板的正面并分别固定于所述上电动滑台及下电动滑台的滑块上,能够沿着电动滑台的滑动方向做往复移动;所述顶针固定于所述上推板并至少一个横向排列;所述定位销轴固定于所述主板正面并至少一个横向排列,阻尼器筒体安装于所述定位销轴;所述导轨纵向固定于所述主板的正面并至少一个横向排列;所述安装座固定于所述导轨的滑台,沿导轨方向上下滑动,并至少一个横向排列,阻尼器拉杆安装于所述安装座;所述配重块固定于所述安装座的下方,并至少一个横向排列,配重块受重力作用着座于所述下推板的上表面;所述传感器上下各一固定于所述主板,并至少一对横向排列;所述感应片固定于所述安装座,并至少一个横向排列;所述指示灯固定于所述主板的正面。
进一步的,所述上推板及下推板的横截面呈L形状。
进一步的,所述顶针、阻尼器外筒、所述安装座具有同一轴线。
进一步的,所述安装座的横截面为槽形,上部具有U形开口,中间设置有销轴。
本实用新型装置的底座上设置有启动按钮。运行之前,阻尼器筒体及进气塞先安装于定位销轴,拉杆及筒盖安装于安装座;通电后按下启动按钮,上电动滑台带动上推板下移至设定位置,同时顶针推动阻尼器进气塞进入阻尼器尾部并卡接于阻尼器筒体尾部后复位;下电动滑台带动下推板及配重块沿导轨方向上移至设定位置,同时安装座推动拉杆及筒盖进入阻尼器筒体内部,筒盖卡接于阻尼器筒体口部,完成阻尼器装配后,下推板复位的同时,配重块带动阻尼器拉杆下移,感应片经过上下传感器,上下传感器的感应时间差即为阻尼器的阻尼时间测试值,从而完成阻尼器装配和测试的一个循环。
附图说明
图1为本实用新型装置的正面立体示意图。
图2为本实用新型装置的背面立体示意图。
图3为本实用新型装置的侧面示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型,凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化,均应列入本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示的阻尼器自动装配测试装置,具有7个工位,包括:主板(1)、上电动滑台(2)及下电动滑台(3)、上推板(4)及下推板(5)、顶针(6)、定位销轴(7)、导轨(8)、安装座(9)、配重块(10)、传感器(14)、感应片(15)、OK指示灯(16)及NG指示灯(17)。如图2所示上电动滑台(2)及下电动滑台(3)分别纵向安装于主板(1)背面的上部及下部;如图1所示,上推板(4)及下推板(5)安装于主板(1)正面并分别固定于上电动滑台(2)及下电动滑台(3)的滑块上,能够沿着电动滑台的滑动方向做往复移动;顶针(6)固定于上推板(4)并横向排列于7个工位;定位销轴(7)固定于主板(1)的正面并横向排列于7个工位,阻尼器筒体(1101)安装于定位销轴(7);导轨(8)纵向固定于主板(1)的正面并横向排列于7个工位;安装座(9)固定于导轨(8)的滑台,沿导轨(8)方向上下滑动,并横向排列于7个工位,阻尼器拉杆(1102)穿入阻尼器筒盖(1103)后安装于安装座(9)的销轴(901);配重块(10)固定于安装座(9)的下方,并横向排列于7个工位,配重块(10)受重力作用着座于下推板(5)的上表面;传感器(14)上下各一固定于主板(1)并横向排列于7个工位;感应片(15)固定于安装座(9),并横向排列于7个工位;OK指示灯(16)及NG指示灯(17)上下各一固定于主板(1)的上部,并横向排列于7个工位;上推板(4)及下推板(5)的横截面呈L形状;如图3所示,顶针(6)、阻尼器筒体(1101)、安装座(9)具有同一轴线;安装座(9)的横截面为槽形,上部具有U形开口,中间设置有销轴(901)。
底座(12)上设置有启动按钮(13)。运行之前,阻尼器筒体(1101)及进气塞(1104)先安装于定位销轴(7),拉杆(1102)及筒盖(1103)安装于安装座(9)的销轴(901)上;通电后按下启动按钮(13),上电动滑台(2)带动上推板(4)下移至设定位置,同时顶针(6)推动阻尼器进气塞(1104)进入阻尼器筒体(1101)的尾部并卡接后复位;下电动滑台(3)带动下推板(5)及配重块(10)沿导轨(8)方向上移至设定位置,同时安装座(9)推动拉杆(1102)进入阻尼器筒体(1101)内部,筒盖(1103)卡接于阻尼器筒体(1101)的口部。完成阻尼器装配后,下推板(5)复位的同时,配重块(10)带动阻尼器拉杆(1102)下移,感应片(15)经过上下传感器(14),上下传感器(14)的感应时间差即为阻尼器的阻尼时间测试值,阻尼时间测试值同事先设定的标准值比较,满足标准值要求时OK指示灯(16)亮起,不满足标准值要求时NG指示灯(17)亮起,从而完成阻尼器装配和测试的一个循环。标准值的设定和时间测试值的显示可以通过连接测试装置的电脑加以实现。
Claims (4)
1.一种阻尼器自动装配测试装置,包括:主板、上电动滑台、下电动滑台、上推板、下推板、顶针、定位销轴、导轨、安装座、配重块、传感器、感应片、指示灯,其特征在于:所述上电动滑台及下电动滑台分别纵向安装于所述主板背面的上部及下部;所述上推板及下推板安装于所述主板的正面并分别固定于所述上电动滑台及下电动滑台的滑块上,能够沿着电动滑台的滑动方向做往复移动;所述顶针固定于所述上推板并至少一个横向排列;所述定位销轴固定于所述主板正面并至少一个横向排列,阻尼器筒体安装于所述定位销轴;所述导轨纵向固定于所述主板的正面并至少一个横向排列;所述安装座固定于所述导轨的滑台上,沿导轨方向上下滑动,并至少一个横向排列,阻尼器拉杆安装于所述安装座;所述配重块固定于所述安装座的下方,并至少一个横向排列,所述配重块受重力作用着座于所述下推板的上表面;所述传感器上下各一固定于主板,并至少一对横向排列;所述感应片固定于所述安装座,并至少一个横向排列;所述指示灯固定于所述主板的正面。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼器自动装配测试装置,其特征是:所述上推板及下推板的横截面呈L形状。
3.根据权利要求1所述的一种阻尼器自动装配测试装置,其特征是:所述顶针、阻尼器外筒、所述安装座具有同一轴线。
4.根据权利要求1所述的一种阻尼器自动装配测试装置,其特征是:所述安装座的横截面为槽形,上部具有U形开口,中间设置有销轴。
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Cited By (2)
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CN113500363A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-15 | 上海琦天汽车零部件有限公司 | 一种阻尼器自动装配测试装置 |
CN115229468A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-10-25 | 芜湖安普勒格汽车科技有限公司 | 一种汽车电动尾门撑杆阻尼器装配设备 |
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CN115229468B (zh) * | 2022-08-09 | 2023-10-20 | 芜湖安普勒格汽车科技有限公司 | 一种汽车电动尾门撑杆阻尼器装配工艺 |
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