CN215467995U - 一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，包括冷却装置，所述冷却装置包括风机、风管、制冷箱、喷雾管、电机、模具盘、下液冷管和上液冷管，所述底座的顶部固定安装有风机，风机的送风口固定安装有风管，底座的顶部固定安装有制冷箱，制冷箱靠近下模具的一端固定安装有喷雾管，下模具的内底部固定安装有电机，电机的输出端处固定安装有模具盘。该防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，通过设置制冷箱，通过喷雾管将固态二氧化碳雾化并输送至下模具的内部，通过设置电机，使得模具盘可以自由旋转，使得风机和制冷箱可以在模具盘旋转的过程中持续冷却，提升了冷却速度，使得冷却无死角。

Description

一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及铝合金车轮模具技术领域，具体为一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

目前铝合金车轮模具在生产过程中都有操作简单、快速成形的特点，但是现有的铝合金车轮模具在生产过程中大多采用单一的冷却系统，致使冷却速度慢，冷却不彻底，降低了工作效率，故而提出一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，具备冷却无死角的优点，解决了现有的铝合金车轮模具在生产过程中大多采用单一的冷却系统，致使冷却速度慢，冷却不彻底，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模具，所述下模具的顶部套接有上模具，所述下模具的内部固定安装有冷却装置；

所述冷却装置包括风机、风管、制冷箱、喷雾管、电机、模具盘、下液冷管和上液冷管，所述底座的顶部固定安装有风机，所述风机的送风口固定安装有风管，所述底座的顶部固定安装有制冷箱，所述制冷箱靠近下模具的一端固定安装有喷雾管，所述下模具的内底部固定安装有电机，所述电机的输出端处固定安装有模具盘，所述模具盘的内部固定安装有下液冷管，所述上模具的底部内壁固定安装有上液冷管。

进一步，所述风机的外部固定安装有隔音箱，所述风管贯穿下模具的外表面并延伸至下模具的内部，所述下模具的顶部内壁固定安装有数量为三个的出风口。

进一步，所述制冷箱的内部设置有固态二氧化碳制冷剂，所述喷雾管贯穿下模具的外表面并延伸至下模具的内部，所述下模具的顶部内壁固定安装有数量为三个喷雾口。

进一步，所述电机的输出端处固定安装有连接块，所述电机通过其输出端处固定安装的连接块与模具盘的底部固定连接，所述模具盘的左右两侧固定安装有滑杆，所述下模具内壁的左右两侧开设有滑槽，所述模具盘通过滑杆与滑槽滑动连接。

进一步，所述下液冷管的顶部固定安装有入水管，且入水管延伸至模具盘的顶部表面，所述上液冷管的顶部固定安装有注水管，且注水管延伸至上模具的外部。

进一步，所述上模具的顶部开设有注液口，所述注液口贯穿上模具的顶部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，通过设置风机，风机通过风管将冷风输送到下模具的内部，通过设置制冷箱，通过喷雾管将固态二氧化碳雾化并输送至下模具的内部，通过设置电机，使得模具盘可以自由旋转，使得风机和制冷箱可以在模具盘旋转的过程中持续冷却，使得冷却无死角。

2、该防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，通过设置下液冷管和上液冷管，在铝合金液体尚未冷却定型之前对其进行初步降温，达到了快速成型的目的，通过设置出水口，上液冷管和下液冷管内部的温度过高后，管内的水可以直接气化排除，减少了排水工序，增加了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型平面示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型俯视示意图。

图中：1底座、2下模具、3上模具、4冷却装置、401风机、402风管、403制冷箱、404喷雾管、405电机、406模具盘、407下液冷管、408上液冷管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，包括底座1，所述底座1的顶部固定安装有下模具2，下模具2的顶部套接有上模具3，下模具2的内部固定安装有冷却装置4，冷却装置4为铝合金车轮从注液到成型的全过程提供冷却；

所述冷却装置4包括风机401、风管402、制冷箱403、喷雾管404、电机405、模具盘406、下液冷管407和上液冷管408，底座1的顶部固定安装有风机401，风机401将外部温度较低的空气输送至下模具2的内部，风机401的送风口固定安装有风管402，风管402方便了将风机401输送过来的空气进行压缩，然后高速喷向铝合金车轮使其降温，底座1的顶部固定安装有制冷箱403，制冷箱403储存着固态二氧化碳制冷剂，制冷箱403靠近下模具2的一端固定安装有喷雾管404，喷雾管404使得固态的二氧化碳雾化，通过喷雾口使铝合金车轮快速降温，下模具2的内底部固定安装有电机405，电机405的输出端处固定安装有模具盘406，电机405带动模具盘406，方便了将模具盘406内部的铝合金车轮进行旋转降温，通过设置风机401，风机401通过风管402将冷风输送到下模具2的内部，通过设置制冷箱403，通过喷雾管404将固态二氧化碳雾化并输送至下模具2的内部，通过设置电机405，使得模具盘406可以自由旋转，使得风机401和制冷箱403可以在模具盘406旋转的过程中持续冷却，使得冷却无死角，模具盘406的内部固定安装有下液冷管407，方便了对铝合金车轮的内侧进行冷却，上模具3的底部内壁固定安装有上液冷管408，方便了对铝合金车轮的外侧进行冷却，通过设置下液冷管407和上液冷管408，在铝合金液体尚未冷却定型之前对其进行初步降温，达到了快速成型的目的，通过设置出水口，上液冷管408和下液冷管407内部的温度过高后，管内的水可以直接气化排除，减少了排水工序，增加了工作效率。

在实施时，按以下步骤进行操作：

1)先将上模具3与下模具2套接；

2)然后注入铝合金液体；

3)再等待铝合金液体冷却成型，升起上模具3；

4)最后打开电机405，即可开始迅速冷却。

综上所述，该防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，通过设置风机401，风机401通过风管402将冷风输送到下模具2的内部，通过设置制冷箱403，通过喷雾管404将固态二氧化碳雾化并输送至下模具2的内部，通过设置电机405，使得模具盘406可以自由旋转，使得风机401和制冷箱403可以在模具盘406旋转的过程中持续冷却，使得冷却无死角。

并且，通过设置下液冷管407和上液冷管408，在铝合金液体尚未冷却定型之前对其进行初步降温，达到了快速成型的目的，通过设置出水口，上液冷管408和下液冷管407内部的温度过高后，管内的水可以直接气化排除，减少了排水工序，增加了工作效率，解决了现有的铝合金车轮模具在生产过程中大多采用单一的冷却系统，致使冷却速度慢，冷却不彻底，降低了工作效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有下模具(2)，所述下模具(2)的顶部套接有上模具(3)，所述下模具(2)的内部固定安装有冷却装置(4)；

所述冷却装置(4)包括风机(401)、风管(402)、制冷箱(403)、喷雾管(404)、电机(405)、模具盘(406)、下液冷管(407)和上液冷管(408)，所述底座(1)的顶部固定安装有风机(401)，所述风机(401)的送风口固定安装有风管(402)，所述底座(1)的顶部固定安装有制冷箱(403)，所述制冷箱(403)靠近下模具(2)的一端固定安装有喷雾管(404)，所述下模具(2)的内底部固定安装有电机(405)，所述电机(405)的输出端处固定安装有模具盘(406)，所述模具盘(406)的内部固定安装有下液冷管(407)，所述上模具(3)的底部内壁固定安装有上液冷管(408)。

2.根据权利要求1所述的一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述风机(401)的外部固定安装有隔音箱，所述风管(402)贯穿下模具(2)的外表面并延伸至下模具(2)的内部，所述下模具(2)的顶部内壁固定安装有数量为三个的出风口。

3.根据权利要求1所述的一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述制冷箱(403)的内部设置有固态二氧化碳制冷剂，所述喷雾管(404)贯穿下模具(2)的外表面并延伸至下模具(2)的内部，所述下模具(2)的顶部内壁固定安装有数量为三个喷雾口。

4.根据权利要求1所述的一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述电机(405)的输出端处固定安装有连接块，所述电机(405)通过其输出端处固定安装的连接块与模具盘(406)的底部固定连接，所述模具盘(406)的左右两侧固定安装有滑杆，所述下模具(2)内壁的左右两侧开设有滑槽，所述模具盘(406)通过滑杆与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述下液冷管(407)的顶部固定安装有入水管，且入水管延伸至模具盘(406)的顶部表面，所述上液冷管(408)的顶部固定安装有注水管，且注水管延伸至上模具(3)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种防冷却死角的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述上模具(3)的顶部开设有注液口，所述注液口贯穿上模具(3)的顶部。

Images