CN215467283U - 发动机用斜纹网眼布的成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了发动机用斜纹网眼布的成型装置,包括折弯机包括底座(1),所述底座(1)上固定有放置台(17)和立柱(32),所述放置台(17)的前后端均设有转动板(16),所述转动板(16)与安装在放置台(17)两侧的齿轮一(3)固定连接,所述放置台(17)两侧均成型有空腔(30),且空腔(30)内贯穿有水平方向上的移动板(18),所述移动板(18)与固定在底座(1)上的液压缸(19)相连接,所述移动板(18)上固定有与齿轮一(3)相啮合的齿块(15)。本申请中,在折弯时不需用模具成型,直接用折弯机成型,简化成型工艺,节约大量制作模具的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及斜纹网眼布技术领域,尤其涉及发动机用斜纹网眼布的成型装置。
背景技术
飞机发动机上运用的斜纹网眼布为高温合金材料,其外形为月牙形,截面为U型,目前零件用模具成型,毛坯下料时,网眼平行于成型折弯方向(如图5示),模具成型分为两步工序,第一步将零件沿对折线折弯成30°;第二步将零件压平为A-A剖视形状。
由于零件材料为高温合金编制而成,其材料较硬,延展性差,在成型时有以下缺点:
1)成型工序分为折弯和压平两步,且两步均采用模具成型,模具费用高。此零件成型时,模具的外形尺寸大概为1000×500×300。
2)材料强度高,成型后回弹量大,型面保证困难。零件由高温合金钢丝编制而成,在成型时零件回弹不易计算准确,需多次试模后确定成型模具尺寸,耗费时间较长。
因此,提出一种发动机用斜纹网眼布的成型装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的发动机用斜纹网眼布的成型装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
发动机用斜纹网眼布的成型装置,包括折弯机包括底座,底座上固定有放置台和立柱,放置台的前后端均设有转动板,转动板与安装在放置台两侧的齿轮一固定连接,放置台两侧均成型有空腔,且空腔内贯穿有水平方向上的移动板,所述移动板与固定在底座上的液压缸相连接,移动板上固定有与齿轮一相啮合的齿块。
立柱上安装有转动架以及驱动转动架转动的驱动件,转动架的底部通过电动推杆二连接有压杆,压杆的前端安装有L状的支架且支架上固定电动推杆一。
优选地,驱动件包括安装在立柱上的电机,电机的输出端安装有齿轮二,转动架的底部具有与齿轮二相啮合的齿盘。
优选地,转动架的顶部固定有门架,门架上固定有活塞筒二,活塞筒二的顶端安装有阀门,底端贯穿有活塞杆二,活塞杆二上设有凸缘和弹簧二,活塞杆二端部贯穿转动架并固定有推块,门架上设有向活塞筒二内部加压的加压件。
优选地,加压件包括活塞筒一,活塞筒一上安装有单向阀一,活塞筒一一端贯穿有T形状设置的活塞杆一,另一端与活塞筒二之间通过连通管连通,连通管上安装有单向阀二,活塞杆一贯穿固定在门架上的连接板,且连接板与活塞杆一之间设有弹簧一,连接板上安装有凸轮机构。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本申请中,毛坯下料方向更改为与网格方向呈45°,在折弯时由于折弯线与网格之间有夹角,能使网格沿材料折弯方向变形,且变形后零件不易回弹,保证零件外形面比较容易,同时该设计,在折弯时不需用模具成型,直接用折弯机成型,简化成型工艺,节约大量制作模具的成本。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的折弯机结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的放置台侧视结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的图1中A局部放大结构示意图;
图4示出了根据本实用新型实施例提供的活塞筒二内部结构示意图;
图5示出了根据本实用新型实施例提供的现有技术中的斜纹网眼布结构示意图;
图6示出了根据本实用新型实施例提供的45°网格的斜纹网眼布结构示意图。
图例说明:
1、底座;2、支架;3、齿轮一;4、电机;5、齿轮二;6、齿盘;7、凸轮机构;8、弹簧一;9、活塞杆一;10、门架;11、压杆;12、电动推杆一;13、电动推杆二;14、转动架;15、齿块;16、转动板;17、放置台;18、移动板;19、液压缸;20、凸缘;21、推块;22、弹簧二;23、活塞筒一;24、单向阀一;25、连通管;26、单向阀二;27、活塞杆二;28、阀门;29、活塞筒二;30、空腔;31、导杆;32、立柱;33、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
发动机用斜纹网眼布的成型装置,工艺过程包括以下步骤:
a.将毛坯下料方向更改为与网格方向呈45°;
b.采用折弯机成型;
在折弯时由于折弯线与网格之间有45°夹角,能使网格沿材料折弯方向变形,且变形后零件不易回弹,保证零件外形面比较容易,相比模具的成型方式,直接使用折弯机,简化了工艺,更加方便。
其中b步骤中所涉及的折弯机包括底座1,底座1上固定有放置台17和立柱32,放置台17的前后端均设有转动板16,转动板16与安装在放置台17两侧的齿轮一3固定连接,放置台17两侧均成型有空腔30,且空腔30内贯穿有水平方向上的移动板18,移动板18与固定在底座1上的液压缸19相连接,液压缸19用于驱动移动板18在竖直方向上移动,移动板18上固定有与齿轮一3相啮合的齿块15,齿块15在跟随移动板18移动的过程中,齿轮一3可带动转动板16进行转动,以进行折弯动作,空腔30内固定有贯穿移动板18的导杆31,导杆31与移动板18滑动配合,以保证移动板18在竖直方向上的移动;
立柱32上安装有转动架14以及驱动转动架14转动的驱动件,转动架14的底部通过电动推杆二13连接有压杆11,电动推杆二13与转动架14固定连接,压杆11固定在电动推杆二13的伸缩端,电动推杆二13可通过压杆11对坯料进行定位,以便于后续的折弯动作,压杆11的前端安装有俯视呈L状的支架2且支架2上固定电动推杆一12,电动推杆一12可对折弯完成的坯料进行固定,以便于将坯料转动至立柱32的另一侧。
具体的,如图1所示,驱动件包括安装在立柱32上的电机4,电机4的输出端安装有齿轮二5,电机4用于驱动齿轮二5的转动,转动架14的底部具有与齿轮二5相啮合的齿盘6,在电机4驱动齿轮二5转动的过程中,齿盘6可带动转动架14进行转动。
具体的,如图1、图3和图4所示,转动架14的顶部固定有门架10,门架10呈倒U状设置,门架10上固定有活塞筒二29,活塞筒二29的顶端安装有阀门28,打开阀门28,用于排出活塞筒二29内部的高压气体,底端贯穿有活塞杆二27,活塞杆二27上设有凸缘20和弹簧二22,凸缘20与活塞杆二27固定连接,弹簧二22的两端分别与凸缘20和转动架14抵接,弹簧二22给予凸缘20和活塞杆二27竖直向上的弹力,活塞杆二27端部贯穿转动架14并固定有推块21,推块21可跟随活塞杆二27在竖直方向上移动,活塞杆二27与转动架14滑动配合,门架10上设有向活塞筒二29内部加压的加压件,加压件包括活塞筒一23,活塞筒一23上安装有单向阀一24,外界气体可通过单向阀一24进入至活塞筒一23的内部,活塞筒一23一端贯穿有T形状设置的活塞杆一9,另一端与活塞筒二29之间通过连通管25连通,连通管25上安装有单向阀二26,单向阀二26避免气体回流至活塞筒一23的内部,活塞杆一9贯穿固定在门架10上的连接板33,活塞杆一9与连接板33滑动配合,且连接板33与活塞杆一9之间设有弹簧一8,弹簧一8套设在活塞杆一9的外部,弹簧一8的两端分布与连接板33和活塞杆一9的端部抵接,连接板33上安装有凸轮机构7,在凸轮机构7运行时,在弹簧一8的作用下,活塞杆一9在水平方向方向上进行移动。
综上所述,本实施例所提供的对毛坯进行折弯处理时,将毛坯放置在放置台17上,电动推杆二13的伸缩端带动压杆11向下移动,压杆11对毛坯进行压紧固定,打开液压缸19,液压缸19的伸缩端带动移动板18向下移动,在齿块15跟随移动板18移动的过程中,由于齿块15与齿轮一3啮合连接,齿轮一3可带动转动板16进行转动,转动板16对毛坯进行折弯处理,在折弯完成之后,液压缸19的伸缩端复位,电动推杆一12的伸缩端对折弯完成的坯料进行夹紧固定;
打开电机4,在齿轮二5和齿盘6的作用下,转动架14进行转动,在转动架14转动至立柱32的另一侧之后,电动推杆一12的伸缩端复位,折弯完成的坯料在其重力的作用下向下掉落,完成坯料的下料;
在坯料与压杆11之间存在较大的摩擦时,打开凸轮机构7,在弹簧一8的作用下,活塞杆一9在活塞筒一23的内部进行往复运动,在此过程中,外界气体通过单向阀一24进入至活塞筒一23的内部,然后再通过单向阀二26和连通管25进入至活塞筒二29的内部,在气压的作用下,活塞杆二27向外伸出,推块21推动坯料向下移动,以便于坯料与压杆11的分离,分离之后打开阀门28,在弹簧二22和凸缘20的作用下,推块21复位。
实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.发动机用斜纹网眼布的成型装置,其特征在于,包括折弯机包括底座(1),所述底座(1)上固定有放置台(17)和立柱(32),所述放置台(17)的前后端均设有转动板(16),所述转动板(16)与安装在放置台(17)两侧的齿轮一(3)固定连接,所述放置台(17)两侧均成型有空腔(30),且空腔(30)内贯穿有水平方向上的移动板(18),所述移动板(18)与固定在底座(1)上的液压缸(19)相连接,所述移动板(18)上固定有与齿轮一(3)相啮合的齿块(15);
立柱(32)上安装有转动架(14)以及驱动转动架(14)转动的驱动件,所述转动架(14)的底部通过电动推杆二(13)连接有压杆(11),所述压杆(11)的前端安装有L状的支架(2)且支架(2)上固定电动推杆一(12)。
2.根据权利要求1所述的发动机用斜纹网眼布的成型装置,其特征在于,所述驱动件包括安装在立柱(32)上的电机(4),所述电机(4)的输出端安装有齿轮二(5),所述转动架(14)的底部具有与齿轮二(5)相啮合的齿盘(6)。
3.根据权利要求2所述的发动机用斜纹网眼布的成型装置,其特征在于,所述转动架(14)的顶部固定有门架(10),所述门架(10)上固定有活塞筒二(29),所述活塞筒二(29)的顶端安装有阀门(28),底端贯穿有活塞杆二(27),所述活塞杆二(27)上设有凸缘(20)和弹簧二(22),所述活塞杆二(27)端部贯穿转动架(14)并固定有推块(21),所述门架(10)上设有向活塞筒二(29)内部加压的加压件。
4.根据权利要求3所述的发动机用斜纹网眼布的成型装置,其特征在于,所述加压件包括活塞筒一(23),所述活塞筒一(23)上安装有单向阀一(24),所述活塞筒一(23)一端贯穿有T形状设置的活塞杆一(9),另一端与活塞筒二(29)之间通过连通管(25)连通,所述连通管(25)上安装有单向阀二(26),所述活塞杆一(9)贯穿固定在门架(10)上的连接板(33),且连接板(33)与活塞杆一(9)之间设有弹簧一(8),所述连接板(33)上安装有凸轮机构(7)。
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