CN215451877U - 一种汽车灯座密封连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车灯座密封连接结构，包括固定在装配外壳上的灯座本体，所述灯座本体包括呈圆柱状设置在圆形面板一侧的接插柱，插柱外壁上紧密套设有橡胶垫圈，橡胶垫圈的两侧侧面分别设置有多层的密封环带结构，所述接插柱通过安装结构固定在装配外壳上，以使橡胶垫圈及其两侧的密封环带结构被密封挤压在圆形面板与装配外壳之间，从而在圆形面板与装配外壳之间形成紧密结合的多环接触面，从而起到多重密封连接作用，即使是橡胶垫圈及某一处密封环带结构出现老化或失效情况，其余密封环带结构仍能保证橡胶垫圈的密封性能，安装稳定性好，延长橡胶垫圈使用寿命，提升产品防护等级和使用性能，使用安全可靠。

Description

一种汽车灯座密封连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车灯座密封连接结构。

背景技术

汽车灯具一般需要灯座支撑用于发光照明的发光组件，汽车灯具类型有很多种，包括位置灯、制动灯、转向灯、示廓灯、雾灯、停车灯等，现有的汽车灯具主要由灯体和灯座组成，灯座是固定灯体位置以及使导线穿过的重要连接器件。灯座与灯体之间是通过卡扣结构或螺丝结构固定相连，为了保证灯座与灯体之间的安装密封性，通常都会在灯座上装设一个密封圈，灯体上对应设有挤压接触密封圈的配合部，当灯座与灯体安装在一起后会相互挤压该密封圈以达到密封安装效果，但这种单密封圈与灯体和灯座分别只有一个窄小的接触面，并在长期接触使用过程中，加上产品存在的加工误差和安装误差，密封圈边缘很容易出现老化或失效情况，从而在灯座和灯体之间出现间隙，密封性能变差，缩短汽车灯具的使用寿命。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，从而提供一种在灯座本体于装配外壳之间起到密封安装作用，安装结构稳定性好，提升产品使用性能和使用寿命的汽车灯座密封连接结构。

为实现上述的目的，本实用新型提供一种汽车灯座密封连接结构，包括固定在装配外壳上的灯座本体，所述灯座本体包括圆形面板、以及呈圆柱状设置在所述圆形面板一侧的接插柱，所述接插柱外壁上紧密套设有相匹配覆盖在所述圆形面板上的橡胶垫圈，所述橡胶垫圈的两侧侧面分别设置有朝向所述圆形面板和装配外壳的多层密封环带结构，多层所述密封环带结构以同心圆形式依次间隔等高布置，所述接插柱通过安装结构固定在所述装配外壳上，以使所述橡胶垫圈及其两侧的密封环带结构被密封挤压在所述圆形面板与所述装配外壳之间。

作为一种优选方案，所述橡胶垫圈的两侧侧面分别由外向内设有三层密封环带结构。

作为一种优选方案，位于最外层的密封环带结构与所述橡胶垫圈外周侧壁平齐，所述橡胶垫圈包括与最内层的密封环带结构相连的内环套，所述内环套与所述接插柱外壁密封接触。

作为一种优选方案，所述密封环带结构为一体成型在所述橡胶垫圈侧面上且呈环形状的橡胶条。

作为一种优选方案，所述圆形面板的另一侧设置有接线凸台，所述灯座本体上设置有贯穿至所述接线凸台与所述接插柱内的多个穿线孔，所述穿线孔延伸设于所述接线凸台的端口内密封设置有密封塞，所述密封塞上成型有与所述穿线孔相连通的通孔。

作为一种优选方案，所述安装结构包括：设置所述装配外壳上且适合所述接插柱卡入的安装插槽，和设置在所述接插柱侧壁上的多个定位卡块，以及设置在安装插槽内壁上多个的L形卡台，所述定位卡块随所述接插柱插入所述安装插槽后转动卡入至所述L形卡台上形成限位配合。

作为一种优选方案，所述定位卡块呈楔形状设置在所述接插柱的端部侧壁上，所述定位卡块一端设置有第一斜面结构。

作为一种优选方案，所述L形卡台的一端设有与第一斜面结构配合的第二斜面结构，其另一端为竖直的挡壁。

作为一种优选方案，所述L形卡台和定位卡块分别对应设置有四个，相邻两个L形卡台之间形成可供所述定位卡块通过的插入口。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1.本实用新型提供的汽车灯座密封连接结构中，通过在所述接插柱外壁上套设橡胶垫圈，并在橡胶垫圈两侧侧面分别设置有多层的密封环带结构，多层所述密封环带结构以同心圆形式布置，当灯座本体通过接插柱固定到装配外壳时，使橡胶垫圈及其多层密封环带结构被所述圆形面板与装配外壳配合相互挤压接触，利用多层密封环带结构在圆形面板与装配外壳之间形成多环紧密结合的接触面，从而起到多重密封连接作用，即使是橡胶垫圈及某一处密封环带结构出现老化或失效情况，其余密封环带结构仍能保证橡胶垫圈的密封性能，以避免在灯座本体与装配外壳之间出现安装空隙，密封效果好，提升安装稳定性，具有较好防水防尘性能，延长橡胶垫圈使用寿命，有利于提升产品防护等级和使用性能，使用安全可靠。

2.本实用新型提供的汽车灯座密封连接结构中，先将密封塞穿设在导线上，通过在灯体本体上设有延伸贯穿至接线凸台和接插柱内的穿线孔，再将线束穿过所述穿线孔的过程中会带动密封塞插入到接线凸台的端口中，使密封塞密封嵌在穿线孔与接线凸台之间，对导线在灯座本体上起到密封连接效果，这样设计的好处在于，既实现了多根导线在灯座上快速穿线安装，提高安装效率，同时又保证了多根线束与灯座本体之间的安装密封性。

3.本实用新型提供的汽车灯座密封连接结构中，在安装灯座本体时，只要将接插柱插入到装配外壳的安装插槽中，然后将接插柱转动一定角度，使接插柱上的定位卡块挤压卡入到L形卡台上，根据定位卡块和限位卡台的合理安装尺寸设计形成紧配相抵的限位配合，这种安装结构设计简单，安装起来较为方便，通过定位卡块和限位卡台的限位配合以防止接插柱在脱出安装插槽，起到安装限位作用，连接结构强度大，安装稳定性好，从而保证灯座本体稳定可靠的固定在装配外壳上。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车灯座密封连接结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的汽车灯座密封连接结构的俯视图；

图3为本实用新型的密封塞的安装结构示意图；

图4为本实用新型的装配外壳的局部结构示意图；

附图标记说明：1、灯座本体；11、圆形面板；2、接插柱；3、橡胶垫圈；31、密封环带结构；32、内环套；4、接线凸台；5、穿线孔；51、密封塞；6、装配外壳；61、安装插槽；7、定位卡块；71、第一斜面结构；8、L形卡台；81、第二斜面结构；82、插入口。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

本实用新型提供如图1-4所示的一种汽车灯座密封连接结构，包括固定在装配外壳6上的灯座本体1，所述灯座本体1包括圆形面板11、以及呈圆柱状设置在所述圆形面板11一侧的接插柱2，所述接插柱2外壁上紧密套设有相匹配覆盖在所述圆形面板11上的橡胶垫圈3，所述橡胶垫圈3的两侧侧面分别设置有朝向所述圆形面板11和装配外壳6的多层密封环带结构31，多层所述密封环带结构31以同心圆形式依次间隔等高布置，所述接插柱2通过安装结构固定在所述装配外壳6上，以使所述橡胶垫圈3及其两侧的密封环带结构31被密封挤压在所述圆形面板11与所述装配外壳6之间。

上述实施方式是本实施例中的核心技术方案，通过在所述接插柱2外壁上套设橡胶垫圈3，并在橡胶垫圈3两侧侧面分别设置有多层的密封环带结构31，多层所述密封环带结构31以同心圆形式布置，当灯座本体1通过接插柱2固定到装配外壳6时，使橡胶垫圈3及其多层密封环带结构31被所述圆形面板11与装配外壳6配合相互挤压接触，借助多层密封环带结构31在圆形面板11与装配外壳6之间形成多环紧密结合的接触面，从而起到多重密封连接作用，即使是橡胶垫圈3及某一处密封环带结构31出现老化或失效情况，其余密封环带结构31仍能保证橡胶垫圈3的密封性能，以避免在灯座本体1与装配外壳6之间出现安装空隙，密封效果好，提升安装稳定性，具有较好防水防尘性能，延长橡胶垫圈3使用寿命，有利于提升产品防护等级和使用性能，使用安全可靠。

作为一种优选实施方式，参考图1-2，所述橡胶垫圈3的两侧侧面分别由外向内设有三层密封环带结构31，其中，位于最外层的密封环带结构31与所述橡胶垫圈3外周侧壁平齐，所述橡胶垫圈3包括与最内层的密封环带结构31相连的内环套32，所述内环套32与所述接插柱2外壁密封接触，这样设计通过密封环带结构31在圆形面板11和装配外壳6的配合相连处实现多重密封作用，并且利用所述内环套32将接插柱2密封环抱围住，配合接触紧密，安装稳定性好。

在本实施例中，所述密封环带结构31为一体成型在所述橡胶垫圈3侧面上且呈环形状的橡胶条，这种橡胶条具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂、抗磨性和抗压缩变形特性，能够在受压状态下紧密贴合在所述圆形面板11与装配外壳6之间，起到很好的防水、防尘、密封作用。

如图3所示，所述圆形面板11的另一侧设置有接线凸台4，所述灯座本体1上设置有贯穿至所述接线凸台4与所述接插柱2内的多个穿线孔5，所述穿线孔5延伸设于所述接线凸台4的端口内密封设置有密封塞51，所述密封塞51上成型有与所述穿线孔5相连通的通孔。这种结构设置，在穿接导线时，先将所述密封塞51穿设在导线上，再将导线穿过所述穿线孔5的过程中会带动密封塞51插入到接线凸台4的端口中，使密封塞51密封嵌在穿线孔5与接线凸台4之间，对导线在灯座本体1上起到密封连接效果，这样设计的好处在于，既实现了多根导线在灯座上快速穿线安装，提高安装效率，同时又保证了多根线束与灯座本体1之间的安装密封性。

下面结合图1-2、图4对所述接插柱2的具体安装方式作详细说明：

根据所述接插柱2是通过安装结构固定在装配外壳6上，所述安装结构包括：设置所述装配外壳6上且适合所述接插柱2插入的安装插槽61，和设置在所述接插柱2侧壁上的多个定位卡块7，以及设置在安装插槽61内壁上多个的L形卡台8，所述定位卡块7随所述接插柱2插入所述安装插槽61后转动卡入至所述L形卡台8上形成限位配合，另外，所述装配外壳6上还设置有适合容纳所述圆形面板11的环形凹槽。从上述结构可知，在安装灯座本体1时，只要将接插柱2插入到装配外壳6的安装插槽61中，然后将所述接插柱2在所述安装插槽61中转动一定角度，使接插柱2上的定位卡块7挤压卡入到L形卡台8上，根据定位卡块7和限位卡台的合理安装尺寸设计形成紧配相抵的限位配合，这种安装结构设计简单，安装起来较为方便，通过定位卡块7和限位卡台的限位配合以防止接插柱2在脱出安装插槽61，起到安装限位作用，连接结构强度大，安装稳定性好，从而保证灯座本体1稳定可靠的固定在装配外壳6上。

在本实施例中，所述L形卡台8和定位卡块7分别对应设置有四个，相邻两个L形卡台8之间形成可供所述定位卡块7通过的插入口82，这样设计使所述接插柱2插入所述安装插槽61时带动多个定位卡块7对应穿过所述插入口82，为了使所述定位卡块7从插入口82一侧可以顺畅转动卡入到所述L形卡台8上，所述定位卡块7呈楔形状设置在所述接插柱2的端部侧壁上，所述定位卡块7一端设置有第一斜面结构71，相对应的，所述L形卡台8的一端设有与第一斜面结构71配合的第二斜面结构81，其另一端为竖直设置的挡壁，通过两个斜面结构的配合对所述定位卡块7的安装运动起到导向作用，连接更方便，提高安装速度，且在所述定位卡块7接触到所述挡壁时即为安装到位。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种汽车灯座密封连接结构，包括固定在装配外壳(6)上的灯座本体(1)，其特征在于，所述灯座本体(1)包括圆形面板(11)、以及呈圆柱状设置在所述圆形面板(11)一侧的接插柱(2)，所述接插柱(2)外壁上紧密套设有相匹配覆盖在所述圆形面板(11)上的橡胶垫圈(3)，所述橡胶垫圈(3)的两侧侧面分别设置有朝向所述圆形面板(11)和装配外壳(6)的多层密封环带结构(31)，多层所述密封环带结构(31)以同心圆形式依次间隔等高布置，所述接插柱(2)通过安装结构固定在所述装配外壳(6)上，以使所述橡胶垫圈(3)及其两侧的密封环带结构(31)被密封挤压在所述圆形面板(11)与所述装配外壳(6)之间。

2.根据权利要求1所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述橡胶垫圈(3)的两侧侧面分别由外向内设有三层密封环带结构(31)。

3.根据权利要求2所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：位于最外层的密封环带结构(31)与所述橡胶垫圈(3)外周侧壁平齐，所述橡胶垫圈(3)包括与最内层的密封环带结构(31)相连的内环套(32)，所述内环套(32)与所述接插柱(2)外壁密封接触。

4.根据权利要求3所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述密封环带结构(31)为一体成型在所述橡胶垫圈(3)侧面上且呈环形状的橡胶条。

5.根据权利要求1-4中任一项所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述圆形面板(11)的另一侧设置有接线凸台(4)，所述灯座本体(1)上设置有贯穿至所述接线凸台(4)与所述接插柱(2)内的多个穿线孔(5)，所述穿线孔(5)延伸设于所述接线凸台(4)的端口内密封设置有密封塞(51)，所述密封塞(51)上成型有与所述穿线孔(5)相连通的通孔。

6.根据权利要求1-4中任一项所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述安装结构包括：设置所述装配外壳(6)上且适合所述接插柱(2)插入的安装插槽(61)，和设置在所述接插柱(2)侧壁上的多个定位卡块(7)，以及设置在安装插槽(61)内壁上多个的L形卡台(8)，所述定位卡块(7)随所述接插柱(2)插入所述安装插槽(61)后转动卡入至所述L形卡台(8)上形成限位配合。

7.根据权利要求6所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述定位卡块(7)呈楔形状设置在所述接插柱(2)的端部侧壁上，所述定位卡块(7)一端设置有第一斜面结构(71)。

8.根据权利要求7所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述L形卡台(8)的一端设有与第一斜面结构(71)配合的第二斜面结构(81)，其另一端竖直的挡壁。

9.根据权利要求8所述一种汽车灯座密封连接结构，其特征在于：所述L形卡台(8)和定位卡块(7)分别对应设置有四个，相邻两个L形卡台(8)之间形成可供所述定位卡块(7)通过的插入口(82)。

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