CN215444919U - 一种液压油缸保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸保护装置，涉及液压油缸的技术领域，为了防止液压油缸受到外部冲击，包括防护外壳，防护外壳底部固定连接有连接环，防护外壳左右两侧均螺纹连接有螺纹杆，防护外壳左右两侧均通过螺栓固定连接有缓冲块，防护外壳左右两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内部活动连接有滑杆，滑杆外壁固定连接有固定块，螺纹杆位于防护外壳内部一端与固定块外壁相接触。本实用新型当液压油缸受到外部冲击时，防护板先受到冲击，防护板受力带动连接杆沿着缓冲块向内移动，当连接杆向内移动时，带动第一活动杆和第二活动杆沿着滑轨向上移动，第一弹簧和第二弹簧通过其反弹力对冲击进行抵消，提高液压油缸的抗冲击能力。

Description

一种液压油缸保护装置

技术领域

本实用新型涉及液压油缸的技术领域，尤其是涉及一种液压油缸保护装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术中的液压油缸在使用时缺少保护装置，当受到外部撞击时容易损坏。

实用新型内容

为了防止液压油缸受到外部冲击，本实用新型提供一种液压油缸保护装置。

本实用新型提供一种液压油缸保护装置，采用如下的技术方案：

一种液压油缸保护装置，包括防护外壳，所述防护外壳底部固定连接有连接环，所述防护外壳外壁均匀设置有四个加固翼板，所述防护外壳左右两侧均螺纹连接有螺纹杆，所述防护外壳左右两侧均通过螺栓固定连接有缓冲块，所述防护外壳左右两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部活动连接有滑杆，所述滑杆外壁固定连接有固定块，所述螺纹杆位于防护外壳内部一端与固定块外壁相接触。

通过采用上述技术方案，在使用液压油缸时，将液压油缸放入防护外壳内部，当液压油缸进入防护外壳内部时，顺时针旋转螺纹杆，使螺纹杆向内移动对固定块进行挤压，两个固定块向内相向移动，对液压油缸外壁进行固定，将液压油缸固定安装于防护外壳内部。

可选的，所述缓冲块内部活动连接有连接杆，所述连接杆外壁分别开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽内部均固定连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧右侧固定连接有第一活动杆，所述第二弹簧左侧固定连接有第二活动杆，所述缓冲块左右两侧内壁均设置有滑轨，所述连接杆延伸出缓冲块内部一端固定连接有防护板。

通过采用上述技术方案，当液压油缸受到外部冲击时，防护板先受到冲击，防护板受力带动连接杆沿着缓冲块向内移动，当连接杆向内移动时，带动第一活动杆和第二活动杆沿着滑轨向上移动，由于缓冲块为倒梯形结构，第一活动杆和第二活动杆受到滑轨的影响分别沿着第一安装槽和第二安装槽向内移动，分别对第一弹簧和第二弹簧进行挤压，第一弹簧和第二弹簧通过其反弹力对冲击进行抵消，提高液压油缸的抗冲击能力。

可选的，所述缓冲块为“倒梯形”结构。

可选的，所述螺纹杆外壁设置有防滑槽。

通过采用上述技术方案，提高螺纹杆的摩擦力，便于旋转螺纹杆。

可选的，所述第一活动杆和第二活动杆均活动连接于滑轨内部。

可选的，所述防护外壳左右两侧均开设有与防护板相适配的凹槽。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

1.当液压油缸受到外部冲击时，防护板先受到冲击，防护板受力带动连接杆沿着缓冲块向内移动，当连接杆向内移动时，带动第一活动杆和第二活动杆沿着滑轨向上移动，由于缓冲块为倒梯形结构，第一活动杆和第二活动杆受到滑轨的影响分别沿着第一安装槽和第二安装槽向内移动，分别对第一弹簧和第二弹簧进行挤压，第一弹簧和第二弹簧通过其反弹力对冲击进行抵消，提高液压油缸的抗冲击能力；

2.在使用液压油缸时，将液压油缸放入防护外壳内部，当液压油缸进入防护外壳内部时，顺时针旋转螺纹杆，使螺纹杆向内移动对固定块进行挤压，两个固定块向内相向移动，对液压油缸外壁进行固定，将液压油缸固定安装于防护外壳内部，便于对不同大小的液压油缸进行固定。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中防护外壳的内部结构示意图；

图3是本实用新型中缓冲块的内部结构示意图。

附图标记说明：1、防护外壳；2、连接环；3、加固翼板；4、螺纹杆；5、缓冲块；6、滑槽；7、滑杆；8、固定块；9、连接杆；10、第一安装槽；11、第二安装槽；12、第一弹簧；13、第一活动杆；14、第二弹簧；15、第二活动杆；16、滑轨；17、防护板。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型公开一种液压油缸保护装置。参照图1和图2，包括防护外壳1，防护外壳1底部固定连接有连接环2，通过连接环2将液压油缸与工具进行连接，防护外壳1外壁均匀设置有四个加固翼板3，通过加固翼板3提高防护外壳1的稳定性，防护外壳1左右两侧均螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4外壁设置有防滑槽，提高螺纹杆4的摩擦力，便于旋转螺纹杆4，顺时针旋转螺纹杆4，使螺纹杆4向内移动对固定块8进行挤压，防护外壳1左右两侧均通过螺栓固定连接有缓冲块5，防护外壳1左右两侧内壁均开设有滑槽6，滑槽6内部活动连接有滑杆7，滑杆7外壁固定连接有固定块8，螺纹杆4位于防护外壳1内部一端与固定块8外壁相接触，两个固定块8向内相向移动，对液压油缸外壁进行固定，将液压油缸固定安装于防护外壳1内部。

参照图1和图3，缓冲块5内部活动连接有连接杆9，缓冲块5为“倒梯形”结构，防护板17受力带动连接杆9沿着缓冲块5向内移动，连接杆9外壁分别开设有第一安装槽10和第二安装槽11，第一活动杆13和第二活动杆15受到滑轨16的影响分别沿着第一安装槽10和第二安装槽11向内移动，第一安装槽10和第二安装槽11内部均固定连接有第一弹簧12和第二弹簧14，第一弹簧12和第二弹簧14通过其反弹力对冲击进行抵消，第一弹簧12右侧固定连接有第一活动杆13，第二弹簧14左侧固定连接有第二活动杆15，当连接杆9向内移动时，带动第一活动杆13和第二活动杆15沿着滑轨16向上移动，缓冲块5左右两侧内壁均设置有滑轨16，第一活动杆13和第二活动杆15均活动连接于滑轨16内部，连接杆9延伸出缓冲块5内部一端固定连接有防护板17，防护外壳1左右两侧均开设有与防护板17相适配的凹槽，当液压油缸受到外部冲击时，防护板17先受到冲击，提高液压油缸的抗冲击能力。

本实用新型的一种液压油缸保护装置的实施原理为：

当液压油缸受到外部冲击时，防护板17先受到冲击，防护板17受力带动连接杆9沿着缓冲块5向内移动，当连接杆9向内移动时，带动第一活动杆13和第二活动杆15沿着滑轨16向上移动，由于缓冲块5为倒梯形结构，第一活动杆13和第二活动杆15受到滑轨16的影响分别沿着第一安装槽10和第二安装槽11向内移动，分别对第一弹簧12和第二弹簧14进行挤压，第一弹簧12和第二弹簧14通过其反弹力对冲击进行抵消，提高液压油缸的抗冲击能力。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压油缸保护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)底部固定连接有连接环(2)，所述防护外壳(1)外壁均匀设置有四个加固翼板(3)，所述防护外壳(1)左右两侧均螺纹连接有螺纹杆(4)，所述防护外壳(1)左右两侧均通过螺栓固定连接有缓冲块(5)，所述防护外壳(1)左右两侧内壁均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部活动连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)外壁固定连接有固定块(8)，所述螺纹杆(4)位于防护外壳(1)内部一端与固定块(8)外壁相接触。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述缓冲块(5)内部活动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)外壁分别开设有第一安装槽(10)和第二安装槽(11)，所述第一安装槽(10)和第二安装槽(11)内部均固定连接有第一弹簧(12)和第二弹簧(14)，所述第一弹簧(12)右侧固定连接有第一活动杆(13)，所述第二弹簧(14)左侧固定连接有第二活动杆(15)，所述缓冲块(5)左右两侧内壁均设置有滑轨(16)，所述连接杆(9)延伸出缓冲块(5)内部一端固定连接有防护板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述缓冲块(5)为“倒梯形”结构。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)外壁设置有防滑槽。

5.根据权利要求2所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述第一活动杆(13)和第二活动杆(15)均活动连接于滑轨(16)内部。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸保护装置，其特征在于：所述防护外壳(1)左右两侧均开设有与防护板(17)相适配的凹槽。

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