CN215437816U - 一种新能源汽车电池管理用堆叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括架体、万向刹车轮、橡胶垫和软垫，所述架体的下端滑动设置有支撑块，且支撑块边侧的架体下端内部嵌入连接有限位块，所述架体的边侧内壁端部固定连接有定位臂，且定位臂的端部旋转安装有挡板，所述定位臂边侧的架体内壁固定安装有定位套管，且定位套管的内壁滑动连接有定位方杆，并且定位方杆的端部固定连接有定位轮，所述架体远离定位臂的边侧内壁端部安装有减震机构，且减震机构上设置有角架。该新能源汽车电池管理用堆叠装置的保护效果加强，避免电池因外力冲击而受损，同时堆叠装置的移动稳定性加强，避免电池运输时震荡受损。

Description

一种新能源汽车电池管理用堆叠装置

技术领域

本实用新型涉及种新能源汽车电池管理技术领域，具体为一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

背景技术

目前主流汽车使用燃油驱动，对环境造成的破坏大，且不符合节能减排的理念，而新能源汽车一般是指使用电力驱动的汽车，相较于传统燃油汽车其对环境造成的影响小，但新能源汽车的车载电池若不进行有效处理会对环境造成严重破坏，所以电池厂为了提升电池处理效率，需要使用堆叠装置进行电池的管理。

然而现有的新能源汽车电池管理用堆叠装置存在以下问题：

由于电池受到外力冲击易破损引发危险，所以需要加强对电池的保护，而现有的新能源汽车电池管理用堆叠装置的保护效果不足，易导致电池因外力冲击而受损，同时电池管理时还会使用堆叠装置运输电池，所以需要加强电池移动时的稳定性，而现有的新能源汽车电池管理用堆叠装置的移动稳定性不足，易导致电池运输时震荡受损。

针对上述问题，急需在原有新能源汽车电池管理用堆叠装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，以解决上述背景技术提出现有的新能源汽车电池管理用堆叠装置的保护效果不足，易导致电池因外力冲击而受损，同时新能源汽车电池管理用堆叠装置的移动稳定性不足，易导致电池运输时震荡受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括架体、万向刹车轮、橡胶垫和软垫，所述架体的下端滑动设置有支撑块，且支撑块边侧的架体下端内部嵌入连接有限位块，并且支撑块的下端固定连接有万向刹车轮，所述架体的边侧内壁端部固定连接有定位臂，且定位臂的端部旋转安装有挡板，并且挡板的边侧粘接有橡胶垫，所述定位臂边侧的架体内壁固定安装有定位套管，且定位套管的内壁滑动连接有定位方杆，并且定位方杆的端部固定连接有定位轮，所述架体远离定位臂的边侧内壁端部安装有减震机构，且减震机构上设置有角架，并且角架的内壁覆盖有软垫。

优选的，所述支撑块的上端设置为梯形状结构，且支撑块和限位块滑动连接。

优选的，所述限位块关于支撑块的纵向中轴线对称分布，且限位块和架体为弹簧连接的滑动设置，并且支撑块的上端通过弹簧和架体相连接。

优选的，所述减震机构在架体上平行对称分布，且架体和挡板锁合连接。

优选的，所述减震机构包括滑轨、滑套和支撑杆，且滑轨固定安装于架体远离定位臂的边侧内壁端部，并且滑轨的外壁套设有滑套，而且滑套的端部活动连接有支撑杆。

优选的，所述滑轨和滑套组成弹簧连接的滑动结构，且滑套上的支撑杆两端分别与滑套和角架旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池管理用堆叠装置的保护效果加强，避免电池因外力冲击而受损，同时新能源汽车电池管理用堆叠装置的移动稳定性加强，避免电池运输时震荡受损；

1、通过支撑杆的位移，使得滑套沿着滑轨移动，带动弹簧形变，对电池传递到角架的冲力进行吸收，从而保护电池，减少外力冲击对电池内部造成的损伤；

2、通过支撑块的位移，使得限位块在架体中移动压迫弹簧的同时带动支撑块和架体连接的弹簧形变，对竖直方向上的震动进行吸收，从而提升装置移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型俯剖结构示意图；

图2为本实用新型架体和支撑块连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型支撑块立体结构示意图。

图中：1、架体；2、支撑块；3、限位块；4、万向刹车轮；5、定位臂；6、挡板；7、橡胶垫；8、定位套管；9、定位方杆；10、定位轮；11、减震机构；1101、滑轨；1102、滑套；1103、支撑杆；12、角架；13、软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括架体1、支撑块2、限位块3、万向刹车轮4、定位臂5、挡板6、橡胶垫7、定位套管8、定位方杆9、定位轮10、减震机构11、滑轨1101、滑套1102、支撑杆1103、角架12和软垫13，架体1的下端滑动设置有支撑块2，且支撑块2边侧的架体1下端内部嵌入连接有限位块3，并且支撑块2的下端固定连接有万向刹车轮4，架体1的边侧内壁端部固定连接有定位臂5，且定位臂5的端部旋转安装有挡板6，并且挡板6的边侧粘接有橡胶垫7，定位臂5边侧的架体1内壁固定安装有定位套管8，且定位套管8的内壁滑动连接有定位方杆9，并且定位方杆9的端部固定连接有定位轮10，架体1远离定位臂5的边侧内壁端部安装有减震机构11，且减震机构11上设置有角架12，并且角架12的内壁覆盖有软垫13。

支撑块2的上端设置为梯形状结构，且支撑块2和限位块3滑动连接，便于装置移动时碰到障碍物，万向刹车轮4带动支撑块2位移推动限位块3位移。

限位块3关于支撑块2的纵向中轴线对称分布，且限位块3和架体1为弹簧连接的滑动设置，并且支撑块2的上端通过弹簧和架体1相连接，便于支撑块2和限位块3位移时，带动弹簧形变对万向刹车轮4接触障碍物时的震动吸收，提升装置的移动稳定性。

减震机构11在架体1上平行对称分布，且架体1和挡板6锁合连接，便于加强装置的保护效果，以及让挡板6和架体1连接，对电池限位。

减震机构11包括滑轨1101、滑套1102和支撑杆1103，且滑轨1101固定安装于架体1远离定位臂5的边侧内壁端部，并且滑轨1101的外壁套设有滑套1102，而且滑套1102的端部活动连接有支撑杆1103，便于电池受到冲力出现位移，通过角架12位移让减震机构11对冲力进行吸收，从而保护电池。

滑轨1101和滑套1102组成弹簧连接的滑动结构，且滑套1102上的支撑杆1103两端分别与滑套1102和角架12旋转连接，便于角架12带动支撑杆1103位移，让滑套1102沿着滑轨1101滑动，使得弹簧形变吸收震动。

工作原理：在使用该新能源汽车电池管理用堆叠装置时，首先，如图1-2所示，挡板6的端部设置有和现有结构一致的锁，打开挡板6上的锁，再旋转打开挡板6，将电池移动到架体1中和角架12上的软垫13贴合，同时定位轮10对电池的边侧进行限位，然后反向旋转闭合挡板6，在关闭挡板6上的锁，让挡板6和架体1稳定连接，对电池限位，如图1-3所示，当装置受到外力冲击时，电池位移带动定位轮10和角架12位移，且定位方杆9通过弹簧和架体1连接，使得定位套管8中的弹簧形变，并且角架12位移带动支撑杆1103移动，推动滑套1102沿着滑轨1101滑动，带动滑轨1101上的弹簧形变，从而对冲力吸收，且橡胶垫7进一步加强保护效果，使得装置的保护性提升，减少外力冲击对电池造成的损坏；

如图2和图4-5所示，当装置装有电池移动时，万向刹车轮4接触到障碍物，万向刹车轮4竖直向上移动，推动支撑块2压缩弹簧，同时支撑块2压迫限位块3位移压缩弹簧，吸收万向刹车轮4受到的震动，从而提升装置移动时的稳定性，使得电池移动时受到充分保护。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括架体(1)、万向刹车轮(4)、橡胶垫(7)和软垫(13)，其特征在于：所述架体(1)的下端滑动设置有支撑块(2)，且支撑块(2)边侧的架体(1)下端内部嵌入连接有限位块(3)，并且支撑块(2)的下端固定连接有万向刹车轮(4)，所述架体(1)的边侧内壁端部固定连接有定位臂(5)，且定位臂(5)的端部旋转安装有挡板(6)，并且挡板(6)的边侧粘接有橡胶垫(7)，所述定位臂(5)边侧的架体(1)内壁固定安装有定位套管(8)，且定位套管(8)的内壁滑动连接有定位方杆(9)，并且定位方杆(9)的端部固定连接有定位轮(10)，所述架体(1)远离定位臂(5)的边侧内壁端部安装有减震机构(11)，且减震机构(11)上设置有角架(12)，并且角架(12)的内壁覆盖有软垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述支撑块(2)的上端设置为梯形状结构，且支撑块(2)和限位块(3)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述限位块(3)关于支撑块(2)的纵向中轴线对称分布，且限位块(3)和架体(1)为弹簧连接的滑动设置，并且支撑块(2)的上端通过弹簧和架体(1)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述减震机构(11)在架体(1)上平行对称分布，且架体(1)和挡板(6)锁合连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述减震机构(11)包括滑轨(1101)、滑套(1102)和支撑杆(1103)，且滑轨(1101)固定安装于架体(1)远离定位臂(5)的边侧内壁端部，并且滑轨(1101)的外壁套设有滑套(1102)，而且滑套(1102)的端部活动连接有支撑杆(1103)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述滑轨(1101)和滑套(1102)组成弹簧连接的滑动结构，且滑套(1102)上的支撑杆(1103)两端分别与滑套(1102)和角架(12)旋转连接。

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